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“三个弯道就能把卫笙甩掉？”田圈圈听了这话有些不信，她毕竟是直观感受过卫笙技术的，虽然这并不足以令她认为卫笙能够对战国际一线赛手。
如果卫笙有那本事，哪里还需要在鹏大里瞎混了，即便跟佐藤有治技术上差了几分，也早在国内外的赛车圈子里名气斐然了。
薛裕说，“你别不信，闽哥的技术可不是咱们校园杯那些选手能比的，他都自认1V1追不上三个弯道，别说卫笙了……”
岳灵儿则是忽然笑着说，“那是你不清楚她的能耐。”
她曾经见过卫笙对战纳加德，雾隆山一赛可谓盛况空前，不用想也知道这闽红兵作为业余选手是不比纳加德的，那么照这样推算卫笙技术也是在他之上，她敢挑战佐藤有治，到底是有些底气的。
但佐藤有治应该属于仅次于她老师那个级别的选手，所以跟田圈圈想法相同，如果卫笙有那样的能耐早该不在学校混了，虽然东尼娅在国内已经有了名气。
“我赌前半场佐藤有治甩不下她。”岳灵儿目光炯炯地盯着屏幕，“最好是整场都甩不掉她。”
也能让我心服口服。
后面的话岳灵儿没道出声。
如果佐藤有治整场全力以赴，却都没有甩掉卫笙，那么以卫笙的年纪以及赛场经历，都算是虽败犹荣的，也足以令她凭借此彻底战打响了名气，起码到时，自己跟她就真的不能够算在同一水平线上了。
“进弯道了！”
所有人的目光再次集中在大屏幕上，只见夜幕中，摄像头下两道刺眼的车大灯已经照射在山提前的第一支弯道前。
“目前双方车速均已达到180迈！”有人站在电脑后方出声喊道。
人群一阵哗然，窃窃私语之声不绝于耳，不难想象，普通居家车在高速公路直线行驶大多也就维持在120迈上下，或有高者一百六七，但在这个速度下进行过弯无疑是危险重重的。
好在，没有进入山路。
黑色车体内。
卫笙微微收腮，棒棒糖棍在口前形成一道直线，如果仔细观察，她似乎是垂眸瞟了眼那露出口中的糖棍儿。
视线所及，待那糖棍儿边缘与前方大灯照射下的某处形成交叉点时，她猛地手中动作，车体在上方摄像头下好似距离进入弯道还有一段距离就已经开始转向并且侧滑！
而一旁的佐藤有治似乎也是如此，两辆车仿佛有默契般一同侧滑，甩尾……
观赛人群中轻微骚动。
“咦……”闽红兵微微挑眉。
所有人都在等待佐藤有治的弯路过车，但令人惊讶出弯以后卫笙的车子加速性为她占得了先机，如果仔细看去，佐藤有治的车头甚至在出弯以后微微落后了那么一些，这甚至能够说明卫笙的弯道预判能力不逊色于佐藤有治？
“Power_Drift！”薛裕举起拳头在身前甩下。
闽红兵犹豫道，“是Brake_Drift。”
闻堰、薛裕等人都是一愣，是更难掌握的Brake_Drift？因为两者原理相差不多，都是以煞车使重心移前，同时锁死后轮使其失去抓地力进行漂移。
两者区别只在于后者刹车要控制得万分精准，所以有时并不容易分辨。
黑红车体内，原本漫不经心的佐藤有治微微一愣，转目望着身旁的黑色法拉利。
☆、1005。第1005章 拿什么拯救你，我的对手（3）求月票！
卫笙也是侧目看向佐藤有治，在这一刹那，双方目光好似真的透过单向玻璃接触到了一般，而后竟是不约而同地一起开始加速。
沙滩上，电脑画面中的测速仪亦是指针不断开始上跳，负责切换画面的调试员不禁吃了一惊，因为车体正在进入沱泞岛的主峰，选手在赛前都应该了解过赛道，知道进入主峰五十米便是一道C形大弯，五十米也就是转瞬之间，照这样加速下去……
佐藤有治如此级别的赛手如何逆天行事似乎都不为过，可那小姑娘难不成也跟着疯了。
其实不用测试员喊话回报车速，从大屏幕中两车分屏视角足以看到车体前方的道路似乎愈发模糊，飞沙走石！车大灯在沙石路面飞快前进，吊得人们心脏愈发跟着赛况紧缩起来。
只见在过罢第一道弯后，两车嗖地一声便冲进主峰！
还不待人们回过神来，甚至调试员还来不及切换画面，五十米的距离顷刻即到，画面视角依旧是从车内探照车体前方道路，画面一分为二作分屏处理。
而令人料所不及地是，两张画面上，双车视角竟然整齐划一仿若一人，均是在同时转向过弯，镜头内长达三秒钟的画面都是车头紧贴山体内壁。
没有分毫差池地贴壁滑过！
在这一瞬间，无论是闽红兵和闻堰一行人，还是崔永贞和李政文夫妇，再者是卫解放夫妇以及杨家一众人等，都是紧紧盯着那被车大灯晃得黄白的山体，杨立春低呼一声然而呼声还没落地，画面一转眼前已经景物变换！
出弯了！
到了这一刻，观赛人群中才有人反应过来，“她也全速过弯了？”
“看！佐藤有治落后了！”
众人都知道这人口中的‘TA’指的是谁。
人群中忽然爆发出一阵热议。
佐藤有治的落后，显然盖过了本该吸引众人视线的全速过弯技巧。
卫笙出弯罢了再次加速进入直路，侧目看去，佐藤有治的越野跑车已经落后自己半个车身。
这要归功于自己的座驾，法拉利F50车身设计应用了大量一级方程式上的空气动力学设计，使它在高速过弯时的稳定性非常高，出弯以后每秒加速性能大于佐藤有治的越野跑车，如此双方在等同速度下，一起找到弯点漂移过弯后，自己出弯后显然占尽优势。
同为一流车手，座驾在一场比赛中就显得重要得多，这也是为什么国际上的F1车队每年要投入无数个亿砸进空气动力学中。
如果佐藤有治只有这点本事，那么这场比赛的胜负无疑已经注定。
现在卫笙要做的，就是甩下他。
越野车内，佐藤有治面色微滞，难以置信之色已经毫不掩饰地呈现于面上，他侧目望向身旁轿车，亦是也意识到自己从比赛至今——轻敌了。
沙滩上，人群沸腾。
闽红兵却在静默无声半晌以后，忽然惊愕地抱臂跺了跺脚，原地转圈颔首道，“小瞧她了，Power_Drift漂移，全速过弯，精准的预判力，这丫头手法不赖啊！”
薛裕也是吃惊，“闽哥，依你看现在胜负怎么算？”
闽红兵古怪地看了他一眼，而后眯眼盯向屏幕，“虽然不愿意承认，但是佐藤有治显然是轻敌了，比赛才刚刚开始。不过我收回刚才的话，十分钟想甩掉她肯定是不可能了。”许是国际一线赛手，亚洲第一等名号已经深入人心，要说卫笙能胜过佐藤有治，闽红兵下意识还是觉得不可能的。
薛裕张了张嘴，废话，现在已经两个过弯，卫笙甚至领先了佐藤有治。
想到这，薛裕都不禁面色凝重起来，无论佐藤有治是否轻敌，刚才卫笙使出的，都******是两百迈速度下的全速过弯，这种手段可不是谁随随便便就能使出来的。
他转头看向闻堰道，“单凭这一手，你们董浩杰竟然没把人吸进社团，我看他小子眼光也不怎么样么。”
这要是放在他科技大学，卫笙算是无论如何也跑不掉的。
闻堰也是震惊于眼前场面，画面中的速度仍旧在疾驰，已经两个过弯，但是卫笙竟然仍旧跟国际一线赛手比肩而行……
不！甚至落下对方半个车身，开什么玩笑？
没开玩笑。
“还在加速！”调试员盯着电脑画面上的测速指针睁目道。
那名早前在众人眼中并不配与佐藤有治对赛的‘富家女’已经于刚刚的赛程中展现了她精准的预判以及计算能力，更展现出她娴熟毫不逊色于人的控车技巧，直到现在，看着佐藤有治仍旧在加速追击，甚至十分钟的时间已过仍旧落后对方半个车身……
所有人都不住地倒吸一口冷气，此刻再看那画面当中，两辆车仍旧在继续加速，但照比刚才的势头，竟然好似都带上了些凌厉之势！
——
卫笙轻牵唇角，脚下轻踩踏板陆续给油，指针不断上跳——
210——
220——
230——
双眼眸紧紧凝视着急速车灯照射下的路面，山路蜿蜒她左右打轮避过快速跃入眼帘的细小障碍。
佐藤有治眸色微凝，亦是发了狠，速度一路飙高直追而上，此刻他已经意识到对方的技术恐怕并不在自己之下，在记者面前撂下十分钟甩至看不到车尾灯的豪言无疑令他面色难看，她到底是哪里冒出来的怪物？
——
“两百五十迈了！还在持续飙升！！”沙滩上再次响起呐喊。
人们交头接耳，询问有无这样一名车手的讯息，而李政文早已乐得合不拢嘴，此刻抛去早前担忧，搓着手连连颔首，“功力不减当年呐！”
崔永贞眸色古怪地瞥了丈夫一眼，但不得不说的是，就连她这样一个外行人都看得出，现在那个佐藤有治，可不是像早前说的那般轻松，不会将对方当成对手？
“什么亚洲第一赛手，他要是第一，卫笙不也能当亚洲第一了？”崔永贞淡淡地道。
话音落地，却发现周围众人都是定定地望着自己，崔永贞轻收下颚，自己说错什么了吗？
☆、1006。第1006章 决定胜负的反超（1）请用月票羞辱我！
仍是那个道理，很难想象除了国际上那些疯狂且技术一流地大鳄外，还有什么人敢在环山路上飙高到那样一个码数，并且能够把控得没有分毫误差。
仅仅是速度，就已经令人深感沸腾，观赛者仿佛可以从大屏幕中感受到那种疾驰的快感——
危险！
而又畅快淋漓！
胳膊仿佛被那画面中的杂草不住刮擦，泛起一层细密的疙瘩，全神贯注下更仿佛融入其中，就好似自己就是那坐在赛车当中，驾驶着战驾驰骋山间，马达轰鸣，狂风呼啸，一往无前地享受着技术控制生与死的快感。
对。
生死，掌控在技术间。
这是令无数车迷为之沸腾，为之热爱的原因。
奇快的速度，危险的障碍，关键的弯道，它们令这游戏成为了胆量与勇气的考验，更成为了技术与操控的极致体验，它野蛮到一******本能，又令人层层突破本能实现驾驭与掌控！
更加令人兴奋的是，这一次的体验，由两名顶尖的高手带来，那就更是感官的极致。而这，是人们早前全无准备，可谓期待越高失望越大，失望越大——此刻的兴奋就愈发膨胀。
“280迈！他们都疯了！”
“佐藤有治是越野拉力赛出身！平地弯道跑出过330迈的记录！”
“天哪，这是山路！”
平地弯路，一般是连环弯赛道，S弯、对角弯、C形甚至是8形弯路，此种连环平地的弯路和弯道并不算太过复杂的山路相比，谁更难一些，还真说不准。
但更具危险性的显然是山路无疑。
现在的情形，无疑是佐藤有治在费力追赶卫笙车辆，而事实上三个弯道早已过去。
沙滩上原本吵闹的人群渐渐陷入寂静，仿佛整片沙滩有着默契一般，星空海浪，再无喧闹。
卫解放和杨立春夫妇紧紧盯着屏幕，一颗心早已提到了嗓子眼，他们怎么不知道，自家的闺女开得这样一手好车？
田圈圈忽然眼圈通红，盯着屏幕心间激动无法言说，这种滋味非常复杂，从自己申报校园杯，葛井秋拉着卫笙来陪自己一起练车开始，她那时甚至觉得卫笙浪费时间陪着自己多此一举，而她做梦也没想到、甚至校园杯结束也没有想到，那个坐在副驾驶帮自己拿下校园杯冠军的人，竟然是个能够跟佐藤有治并肩驰骋的人。
“接下来是反向连环大C弯，如果佐藤有治想要超车，那么只有这里将是最佳点。”闽红兵紧盯屏幕忽然开腔。
此刻两辆车驰骋在山间，并非山路边沿，反向连环大C弯也就是在漂移过一条向右的正C形弯道以后，赛手要立即反向漂移过一条反C形弯路，两厢连接动作要快，速度要稳，反应速度以及预判都要在这瞬间掌握到无比精准。
因为山间弯路繁多，不能发挥车体最大速度，明眼人都看得出两车现在速度上不分几乎难分优势，手法上本该处于劣势的卫笙竟然毫不逊色于佐藤有治，使得这场比赛进入到胶着状态。
那么对于高手的对决，反向连环大C弯无疑成了决胜的关键，它靠的是老道的经验与娴熟的操控手法，佐藤有治若能掌握精准，而卫笙稍有一点偏差，他就将实现超车，或者反之。
紧接着，全场忽然爆发出一阵低呼，只见两车已经咬地过弯，黑色法拉利再次超越半个车身，而后双车前后甩尾进入C形弯道！
“来了！”闽红兵带头上前一步紧盯着屏幕。
站在电脑旁的康金龙早已在意识到情况不似原来所想后，双拳紧握面色紧绷，在这今日最为难度的反向C形弯路出现在视野中时同样双目迸发精光。
屏幕中，双车齐齐摆尾，车头向右漂进了C形弯路，因为漂移时候双双车头对着巨大的C壁方向，早前半个车身的微小差距瞬间暴露出来，形成了黑色法拉利在前，黑红越野在后并排横漂的局面。
因为即将进入反向弯道，所以漂移最佳点显然不是紧贴弯道内壁，而是尽量取自中间一点，方便过弯后立即反向打轮以最近距离漂进对侧C形弯路。
“佐藤有治果然名副其实。”看到这，闽红兵喃喃地叹了一句，“她着急了。”
明眼人此刻都已经看出卫笙失误在早切弯。
APEX，是指与弯内侧最接近的那个点，每个赛车手所寻求的APEX都有不同，同时这也是考验车手预判能力的常见标准之一，APEX判断的越精准，或者说经验越老道，那么过弯的半径就会愈发减少，反之则增加半径、延长过弯时速。
原本在进入第一个C形弯道时，卫笙因处于外侧车道，这本该令她在切入对面的第二个C形弯时占据优势，因为她进入对面弯道可以在第一时间占据内侧车道，想来这也是她为什么在先前比赛中一直未去抢占内侧车道的原因所在。
众多周知，占据内侧车道可以缩短过弯时长。
因为她清楚的知道在后半段比赛中，外侧车道在经过反向C弯以后，就便会变成内侧车道。
这也给了佐藤有治一直安稳占据内侧车道抢夺时间的机会，从这点开来，一直占据外侧车道的卫笙处于劣势，却还频频占了上风，的确令人吃惊。
但是，在进入第一个大C弯时，卫笙似乎是太急于进入对面弯道，在漂移时寻求的APEX点有些过于偏向外侧。
理论上虽然方便她进入下个C形弯，但是实际操作起来等于延长了自己过第一条弯道的时间，如果她切弯够快或许能够弥补，然而最致命的是，众人此刻都已经发现她此刻太过偏向外侧，照这个弧度漂移下去，进入对面弯道时候几乎没有机会矫正车身顺利入弯。
即便手法过硬，以她的年纪堪称天才，但到底还是经验欠缺，何况她面对的还是佐藤有治这样一名国际车手。此刻这些许偏差，足以令佐藤有治逮住机会进行反超，这在本场旗鼓相当的对决中，堪称决定胜败的反超！
听罢闽红兵的解释，众人都不禁紧张拧眉，岳灵儿亦是扬起眉梢，这显然不是她使出几年前那招双轮漂移所能解决的，那么这一次，她该如何扭转局面？
☆、1007。第1007章 决定胜负的反超（2）
而佐藤有治在进入第一道C形弯时明显比卫笙严谨得多，仍旧是霸道的漂移手法，精准的APEX卡位，他距离内壁保持车距，如此更加方便调转车头直接漂进下个弯道，还不至如卫笙那般太过贴近对面弯道而无法矫正车身。
卫笙虽然更加贴近外侧，但绝不可能如佐藤有治那般顺利进入下个弯道，她的车身已然很难矫正，而矫正车身顺利调头进入下个弯道的时间，足够佐藤有治过弯后将她远远甩在后面。
此种因急功近利而出现的失误，令刚刚升起巨大期待的闽红兵有些失望，只要她再稍晚切弯一点，只那么一点，就能够以比佐藤有治更加精准的APEX点切弯漂移，而后顺利进入下个弯道。
这种站在场外看比赛的感觉就像是打游戏，过关以后才能回味刚刚如何调整会拿下更高分数。
但是闽红兵也清楚的知道，他此刻站在大屏幕前观赛，跟坐在驾驶位里现场过弯的选手无法相比，身处现场，无论是紧张亦或是想赢得比赛的心境都无疑是强烈的，处于强大的马达轰鸣声中大多数人难以保持绝对的冷静。
虽然此种连续弯道，赛车手很难表现出每一次卡位都极具精准，甚至在正规的连环弯路赛事当中，极速之下势必不可能在每一个弯路把握APEX点，任何车手都要牺牲某些弯道，走差的路线使其他弯道可以走最佳路线。
不过卫笙的此次牺牲显然是毫无意义的，果然，她已经漂过第一条大C弯，因为距离对面弯路太近，车尾冲着对面弯道无法迅速调整车身。
然而紧接着，令在场众人惊讶的情况就发生了。
只见那黑色法拉利在顺利漂过第一个大C弯道，在众人都以为她会迅速调整车身进入下一个弯道的档口，