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田黛芳没有表示不满。主要是第四舰队并没有被拆分掉。
原因很简单，被编入印度洋舰队的，只是第四舰队留在开普敦与德班的舰艇，而且都是一些小型舰艇，以护航战舰为主，第四舰队的主力全部在卡萨布兰卡，也都顺理成章的编入了大西洋舰队。
更重要的是，这些战舰都由田黛芳直接指挥。
也就是说，除了得听命于顾祝同之外，田黛芳并没有什么损失。
相反，在冯承乾答应增派三支战斗舰队之后，第四舰队的实力反而得到增强，成了中国海军中规模最大的舰队。
要知道，第三舰队在缩减之后，只剩下了三支战斗舰队。
第四舰队原本就有一支战斗舰队，因此在增强后有四支战斗舰队，不管是舰艇数量、还是总吨位都超过了第三舰队。
此外，增派给第四舰队的三支战斗舰队里面，核心都是“白起”级舰队航母。
虽然总共只有七艘舰队航母，但是论战斗力的话，这三支战斗舰队肯定是中国海军中最强的。
这么安排，并不是冯承乾给了顾祝同特殊待遇。
主要就是，“白起”级舰队航母更适合在大西洋上作战。
年初的时候，也就是中**队登陆美国本土西海岸之前，美国海军发生了一次恶性安全事故，即服役不久的“伦道夫”号航母在训练的时候遇到了暴风，结果开放式舰首被狂风掀翻，造成舰载机无法起飞。
如果在战斗中，这意味着“伦道夫”号彻底丧失了作战能力。
后来，这艘倒霉的航母回到造船厂，花了一个月才修复，而且在维修中，把开放式舰首改成了封闭式舰首。
随后，其他几艘舰队航母都进行了类似的改装。
这起事故证明，那些适合在太平洋上作战的舰队航母，未必适合在大西洋上活动，主要是大西洋的天气更加恶劣。
所幸的是，中国海军有先见之明，或者说歪打正着。
“白起”级舰队航母，采用的就是封闭式舰首，而是之前两级舰队航母那样的开放式舰首。
当然，“白起”级在设计的时候，并没有考虑过到大西洋上去作战。
采用封闭式舰首，主要是因为安装了功率更大的弹射器，导致甲板舰首部位的重量大幅度增加。如果采用开放式舰首的话，就需要对舰首的承力结构进行加强，付出的代价并不比采用封闭式舰首小多少。相反，采用封闭式舰首的话，舰壳部分也能承受一些重量，而且保证了舰体的刚性。
实际使用中，封闭式舰首还有一个好处。
这就是，改善了机库里的作业环境，从而可以把维修车间、发动机测试车间等以往只能放在机库后端的舱室放到机库前端，在机库后端设置更多的燃油补给站、弹药挂载点，来提高舰载机出动前的准备工作效率。
当然，封闭式舰首的最大好处，还是提高了航母在恶劣气象环境下的生存能力。
事实上，在这方面，英国皇家海军的经验最为丰富，因为英国皇家海军的舰队航母全部采用了封闭式舰首，甚至采用了封闭式机库。
也正是如此，在决定派舰队航母去大西洋的时候，冯承乾挑选的全是“白起”级。
当时，因为“卫青”号刚刚修好，还在进行维修后的测试工作，所以也只有七艘“白起”级可派。
当然，七艘舰队航母已经足够了。
要知道，美军只有六艘舰队航母，而且其中四艘是在年内服役的，真正有战斗力的就只有从太平洋撤回来的那两艘。即便是主力舰，美军也只有四艘，即两艘去年建成的“依阿华”级与两艘从英国撤回去的“南达科他”级。也就是说，不管是舰队航母、还是主力舰，美国海军都比中国海军的大西洋舰队少。
事实上，按照顾祝同的估计，三艘舰队航母就足够了。
即便考虑到美军的另外四艘舰队航母很快就能形成战斗力，如果把舰载航空兵、特别是飞行员的素质算上，也只需要四艘舰队航母就有足够的把握夺取北大西洋的制海权，只是不足以进军美国本土。
要知道，不管是东海岸地区，还是墨西哥湾地区，美军的防御部署都要比西海岸地区强得多。
当时顾祝同获得的情报是，在东海岸地区，美军总共部署了近两万架作战飞机，仅航程在四千公里以上的轰炸机就超过了七千架，此外还有大约两千架远程巡逻机，战术飞机的数量则高达八千架。
可以说，这是一个让人觉得非常恐怖的数字。
即便这些战机平均分配在东海岸地区，可以同时到达任何一处地点的战机数量也不会低于两千架。
按照顾祝同的估计，要想在攻打美国本土的战斗中夺取制海权，需要投入的舰队航母绝对不是十八艘，而是三十艘以上！
当然，这只是理论上的结果。
如果在战术上下些功夫，就能减少兵力投入。
事实上，同时让三十艘舰队航母参战，本身就是一件非常恐怖的事情，因为根本不可能同时指挥这么多的战舰与舰载机。
当然，这些都是后话了。
要想从大西洋方向上攻打美国本土，首先就得夺取大西洋的制海权，也就得在海战中击败美军舰队。
冯承乾将顾祝同派往大西洋舰队，就是要他去击败美军舰队！！~！
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卷一德意志的荣耀第四百六十六章蜂拥而来
更新时间：2012111717：22：00本章字数：4546
五月中旬，第42舰队率先抵达了卡萨布兰卡。
这支舰队，实际上就是之前的第33舰队，即“卫青”号原来所在的舰队，只是此时只有“霍去病”号与“李广”号两艘舰队航母。虽然顾祝同很希望冯承乾把“卫青”号也派过来，组成三航母舰队，但是冯承乾给他的答复非常直接，“卫青”号即便在修复之后，也要留在太平洋上执行更重要的任务。
后来，顾祝同才知道，“卫青”号在年底就转变成了实验航母。
也正是如此，“卫青”号成为了“白起”级中服役时间最久的一艘航母，直到一九八二年才正式退役。在一九四七年之后，“卫青”号就没有执行过战斗任务，甚至没有编入战斗舰队，而是一直隶属于海军司令部的实验测试部队。在服役期间，“卫青”号承担了很多与航母有关的实验与测试工作。比如，第一个测试十三度斜角甲板。要知道，“白起”级飞行甲板的降落区与战舰的纵轴只有七度的夹角，这导致位于起飞区左侧的弹射器在回收舰载机的时候无法使用。把降落区的夹角增加到十三度，就能解决这个问题，从而保证在任何时候都至少能够使用两部弹射器。此外，“卫青”号还是世界上第一艘安装蒸汽弹射器的舰队航母。
可以说，“卫青”号创造了很多个世界第一。
退役之后，“卫青”号没有像其姊妹舰那样，要么被当成废钢铁处理掉，要么被当做过剩物资出售或者赠送给友好国家，要么被人造暗礁沉入大海，甚至是在海上核试验中被当成靶船使用，而是被改造成了海军博物馆，永久性的停靠在上海的黄浦江码头旁边。每年接待上百万游客参观。
当然，这些都是后话了。
五月二十一日，第43舰队开进了意大利的塔兰托港。
虽然该舰队的目的地是卡萨布兰卡，但是卡萨布兰卡只是一座规模不大的小型港口，在容纳了第41舰队与第42舰队之后，已经没有地方装下第43舰队了。事实上，当时就有很多战舰只能锚泊在港外。
第43舰队就是之前的第32舰队。这也是增派的三支战斗舰队中，唯一的三航母舰队。
又过了两天。第44舰队抵达马耳他港。
虽然在英国战败之后，意大利出兵占领了马耳他岛，并且宣称马耳他岛是意大利神圣不可侵犯的领土，但是别说美国等敌对国，连中国与德意志第二帝国也没有承认意大利拥有马耳他的主权。
当然，这些是政治上的问题。
在中国海军决定向大西洋增派三支舰队之后，中意两国就达成了协议。即意大利把马耳他港的使用权转交给中国。
当时，意大利想借此避免让德军进驻马耳他岛。
要知道，德意志第二帝国一直想出兵马耳他岛，而且找了很多借口，只是意大利当局一直不肯让步。
问题是，如果无法遏制住德意志第二帝国的野心，意大利迟早得让步。
这样一来，德军就会开上马耳他岛，而这座岛屿也就不可能像意大利当局宣称的那样成为意大利的一部分。
显然，把中**队引过来是遏制德意志第二帝国野心的唯一办法。
只是。意大利当局似乎忘记了之前的教训。
中**队开上马耳他岛之后，会不请自走吗？
要知道，马耳他岛的战略价值太大了。
在地理位置上，马耳他岛几乎位于地中海的正中央，往西是突尼斯与直布罗陀海峡，北面是撒丁岛与科西嘉岛，东北方向上是西西里岛与伯罗奔尼撒半岛，南面则是利比亚。忘东则是克里特岛。
也就是说，马耳他岛正好在地中海的腰部。
如此一来，谁控制了马耳他岛。谁就控制了地中海。
大战中，英国皇家海军直到最后一刻。也就是直布罗陀要塞沦陷前不久，才决定放弃马耳他岛。也就是说，只要能够守住直布罗陀要塞，即进出地中海的大门，英国皇家海军就绝对不会放弃马耳他岛。
由此可见，马耳他岛的战略价值与直布罗陀海峡没有多大差别。
显然，中国海军也非常清楚这一点。
既然意大利做出了让步，答应把马耳他港交给中国海军暂用，中国海军自然不会假装客气。
只是，在“暂用”的时限上，双方都没有给出明确定义。
显然，这不是疏忽大意的结果。
当时，意大利显然希望利用中国来抗衡德意志第二帝国，确保意大利在战后至少是地中海地区的霸主，最好还能霸占北非。如此一来，中国海军把舰队部署在马耳他岛，肯定能起到不小的作用。别的不说，德意志第二帝国海军在地中海就找不到比马耳他港更好的海军基地了。
对中国海军来说，自然是希望永远把舰队留在马耳他港。要知道，通过这座规模算不上大的港口，中国海军不但可以威慑整个地中海，向西控制直布罗陀海峡，向东扼守住苏伊士运河，从而确保贯穿地中海的航线畅通无阻。还可以以此为基地，辐射北大西洋，增强舰队在大西洋上的活动能力。更重要的是，马耳他在地理位置上属于欧洲，因此可以借此干预欧洲事务。
也正是如此，在大战结束之后，中国没有把马耳他港归还给意大利。
后来，在意大利认识到中国的威胁已经超过了德意志第二帝国，只有更德意志第二帝国合作才能与中国抗衡的时候，已经不可能通过谈判协商的方式让中**队离开了，主要就是中国一直没有承认马耳他是意大利的领土，反而认为马耳他是一个摆脱了殖民统治，在战后理应获得独立地位的主权国家。
随着中德冷战的帷幕拉开，中国甚至出兵控制了整个马耳他岛。到一九五零年代末，中国还首先承认马耳他是独立主权国家，并且与马耳他签署了同盟条约。数年之后，德意志第二帝国试射了世界上第一枚运载火箭，并且在一九六四年发射了第一枚射程八千公里，能从东欧打到中国首都的洲际弹道导弹，对中国的战略安全构成了严重威胁。因为中国的弹道导弹研制工作进展得很不顺利，当时只有射程在两千公里左右的导弹达到了实用化程度，所以中**队只能把这种导弹部署到马耳他，才能够对德意志第二帝国的首都构成威胁，并且因此引发了马耳他危机。这场发生在一九六六年的危机，差一点就成为了第三次世界大战的导火索。当时，德意志第二帝国派出舰队封锁了直布罗陀海峡，并且下令封锁苏伊士运河，而中国海军抢先进占苏伊士运河，然后派出了一支规模超过四百艘的庞大舰队，把马耳他岛围了个严严实实，阻止德军派兵上岛。在最危急的时刻，中国海军司令部已经给前线的舰队司令官下达了命令，即可以在警告之后，击沉进入离马耳他岛二十海里海域的德军舰艇，且可以首先开火。这场持续了将近一个月的危机，最终以德军撤退，中国海军掌握地中海的制海权宣告结束。只是，在这将近一个月的时间里，几乎所有人都认为，第三次世界大战随时都有可能打响。要知道，当时中德部署在欧亚大陆上的军队全部进入了一级战备状态，数百万大军随时有可能开打。德意志第二帝国在最后关头做出让步，主要是中国海军具备封锁整个欧洲的能力，而且能在数个小时之内，摧毁地中海北岸的所有海军基地，打垮地中海里的所有对手。
当然，马耳他危机，也直接导致中德彻底决裂，由盟友转变成了对手。
此外，马耳他危机还引发了一系列的对抗，比如中国出兵控制埃及，进而控制了整个苏伊士运河，以及德意志第二帝国占领直布罗陀要塞，堵住了地中海与大西洋的通道，借而让中国海军不得不绕过非洲大陆向北大西洋增兵。
有趣的是，在中德对抗中，夹在中间的意大利是最大的受害者。
要知道，闹到最后，意大利不但没有成为地中海的霸主，甚至迅速沦落成了欧洲地区的二流国家。
显然，在把马耳他刚暂借给中国海军的时候，意大利当局根本没有考虑得这么长远。
当然，这些都是后话了。
第44舰队进驻马耳他港，意味着增派的三支舰队全部到达。
只是，顾祝同没有急着采取行动，因为只有舰队是远远不够的。在北大西洋上作战，中国舰队最缺乏的就是海军基地，要想解决这个问题，就只能增强舰队的自持能力，也就需要足够多的快速战斗支援舰。
当时，派遣给第四舰队的二十艘快速战斗支援舰还没到达呢。
这些舰船没有像舰队那样直接开往目的地，而是在通过苏伊士运河之后去亚历山大港补充燃油等物资。这样一来，在进入北大西洋之后就不需要前往卡萨布兰卡，而是可以直接跟出海活动的舰队会合。！~！
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卷一德意志的荣耀第四百六十七章主动应战
更新时间：2012111722：14：39本章字数：5072
五月三十日，由数艘轻巡洋舰掩护的补给舰队离开了亚历山大港。
虽然田黛芳是第四舰队司令官，而且他在当天就登上了第四舰队旗舰，即第42舰队的“霍去病”号舰队航母，在两天之后，也就是六月一日率领第41舰队与第42舰队驶出了卡萨布兰卡港，但是顾祝同也没有闲着，他也在六月一日离开了卡萨布兰卡，搭乘运输机去了马耳他。
六月二日，顾祝同登上了随同补给舰队到达的“青岛”号旗舰。
把“青岛”号派来是冯承乾的主意，而不是顾祝同的要求。
最初，顾祝同并没有打算到“青岛”号上指挥战斗，毕竟此次作战行动以制海为主，且有两艘旗舰，他与田黛芳一同指挥，所以协同作战的难度并不大，用不着“青岛”号那样的专业旗舰。只是，冯承乾认为，让顾祝同去第四舰队的任何一艘战舰上指挥战斗都不妥，因为顾祝同的第一身份是第六舰队司令官，而当时大西洋舰队司令只是个虚名，根本没有实际指挥权，甚至连司令部都没有。这样一来，顾祝同在“青岛”号上指挥战斗，就不会跟田黛芳发生冲突了。
显然，冯承乾的安排很恰当。
主要的问题不在田黛芳身上，而是在他手下的军官那里。
要知道，就算田黛芳对顾祝同的到来没有意见，也不表示其他人没有意见。显然，任何一名军官都想成名，而不会心甘情愿的当一辈子的小卒，也就需要建功立业的机会，而顾祝同的到来，降低了这个机会。
说白了，多了一层指挥关系，让下面的军官获得晋升的希望变得更加渺茫了。
更要命的是。顾祝同使用的是他的参谋，而不是第四舰队的参谋，也就让第四舰队司令部的参谋军官感到非常不满。
显然，让顾祝同去直接指挥第四舰队，显然行不通。
所幸的是，问题主要集中在舰队司令部，再往下的话。问题反而没有了。这就是，对于舰长、以及各艘战舰上的军官来说。不管是听从第四舰队司令部的指挥，来是听从“空降”而来的顾祝同的指挥，并没有本质上的区别，他们的职责是执行命令，完成任务，而不是参与舰队的作战决策。
事实上，基层军官对顾祝同的到来是抱欢迎态度的。
新增的三支战斗舰队就不用多说了。在太平洋上，他们就一直跟随顾祝同作战，获取了极为丰硕的战果，因此希望继续由顾祝同指挥他们作战，打赢这场战争中最后一场大规模海战。
即便是第41舰队的基层军官，也很欢迎顾祝同。
别忘了，第41舰队的前身就是第33舰队，而这支舰队在之前就受顾祝同指挥，而且在太平洋战场上参与了多次海战。
显然，这正是顾祝同的优势。
说白了。在中国海军，特别是在基层部队中，顾祝同是认同率与支持率最高的键队指挥官，没有人不愿意在他的手下作战。