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，给出的建议以及笔者对热门项目背后冷静的思考，商界人士可根据自己的专长参考对号入座的投资项目；特别是书内笔者在实地采访后写下的大量商情类文章，最有参考价值，因为对投资环境的介绍、对节外生枝的描述、对遭遇风险的评估、对后来经商者的寄语等都是中国在非商人吃过教训、挫折、失败等不少苦头得出的经验之谈。其实，对于打算进军非洲的商界朋友来讲，再好的范例加上再好的文章也不可能为你量身打造，但你可以在别人的故事中成长，通过别人真实的创业资历来发现非洲的投资商机，用一双慧眼来收集书内无处不在的信息。好，下面就让我们走进非洲，走进等待开拓的领域，也走进在非华人真实的生活和工作中去。
连载之二： 制造加工业
提起对非投资，自然让人关注制造业和加工业。中国中小型企业走进非洲创业之前，收集各方面投资信息，选择相关投资行业，了解中国在非企业经营现状等准备工作必不可少。目前，在投资非洲话题上，存在着国内学术界理论上的投资与国外华商已进入非洲实际上的投资相去甚远的现象。在理论投资方面，国内主流媒体会告诉你许多充满乐观的前景，诸如中非经济高度互补，中国企业可以利用自身的技术、资金、设备等优势，到非洲投资创业，增加当地的就业机会，推动所在国的经济发展，并将产品销售到全国，打进周边邻国地区，辐射至非洲大陆，甚至进入欧洲市场，获取高额利润，等等。但在实际投资方面，根据国家进出口银行的统计，截至２００５年底，中国对非投资达６０多亿美元，其中中国对非直接投资总额达15．95亿美元，在非洲投资的中国企业共有８００多家，其中１００多家是国有大中型企业，剩下的大部分是民营企业。其实，中资公司、民营企业和个体华商至少于首届中非论坛之后就已经开始有规模地进入非洲市场，直到现在，大部分华商仍集中在商贸领域，虽然在非洲的中国企业共有800多家，只是一个保守数字，但比较而言，从事实体的中国企业数量远低于人们的预想。
图片说明：私营“陈陈钢厂”的广告牌立在非洲郊野
为什么会出现目前的这种状态，笔者认为原因有多方面，至少以下三个因素不能不谈，这也是国人赴非开办实体不能回避的敏感话题。
投资环境问题。撒哈拉以南的黑非洲国家是世界上公认的腐败最严重的地区，也是投资环境最糟糕的地方，外资进入非洲投资，情况比想象要复杂，除了一些显而易见的风险外，尚有不少难以预测的制约因素。所以，投资环境成为制约外国实业家跨进非洲大陆的“瓶颈”，同时也是进入后“水土不服”的原因。
原材料缺乏与行业配套问题。现代企业的生产和发展，不但要考虑赖以生存的最基本的原材料，还需要社会的不同分工、高度协调与产业间的相互配套。企业好比一棵大树，它除了要适应所在国的天气、土壤等投资环境，更需要与自身利益戚戚相关的根系来支撑。比如说企业到非洲开办一家运动鞋厂，自然需鞋带、相关布料、小铁环、胶鞋底等提供配料的厂商来支持，而这些实体再往下分，又涉及到纺织、印染、橡胶、铁艺等行业。这些问题在中国已不是问题，但对于制造加工业几近空白的多数非洲国家来说，会让投资者陷入孤掌难鸣的困境。
流通商品的冲击问题。现在，全球商品流通的速度很快，中国内地某个乡镇企业今天出厂的产品，有可能在一两个月后就摆在非洲荒原的一家孤独的小店里。如果中资企业历尽艰辛最终投产，生产出的产品成本价却高于市场同类商品的流通价格，那么，他的投资行为将毫无意义。所以，所在国对于制造业是否制定有保护和优惠措施及其实施力度如何，将显得尤为重要。
如果我们善于市场调研，发现问题，就可以做到心中有数，有备而来，找到解决问题的方式，尽量去规避风险。对于上述问题，笔者给出相应的建议供参考。
毋庸置疑，非洲许多国家确实存在投资环境很不完善的事实，但我们不能因此裹足不前，也应看到事情积极的一面以及这些现象下隐藏的巨大的商机。据美国商务部调查，近年来在非洲的投资者，年均获得投资效益高达36％以上，而在亚洲为16％，全球平均为14％。非洲已经成为“世界上最后的投资边疆”。近几年来，非洲经济发展很快，各国政府也在为改善投资环境，吸引外来投资而积极作出努力。此次中国政府成功举办中非合作论坛北京峰会，鼓励有实力、有技术的企业赴非投资，说明了中国领导人高瞻远瞩，将工作做到了前面。若等到一个国家的投资环境完全成熟后再去投资，商机早就消失殆尽了。
中国中小企业在非洲创办实体，尽量选定原料在当地价廉易取、不涉及或牵扯相关配套产业较少的行业，以适应目前在非华商普遍处于单打独斗的境况，这也是为什么强调开发非洲资源产业的原因。对于缺乏原材料的产业，笔者认为，以境外带料加工贸易或组装的方式作为实体制造产品的初级阶段，或许更符合企业在起步时的现状。例如，开办一家运动鞋厂，某国海关规定原材料的进口关税是5％，成品鞋作为消费类物品进口关税为35％，这里面的差价值得考虑，况且一个货柜的原料因充分利用空间，可以加工出远多于一个货柜的鞋子。待企业规模壮大、熟悉当地的投资环境后，逐步延伸自己的产业链，培育行业的加工基地或组建联合体。也有人建议，为解决原料空白、产业配套问题，企业在投资非洲时，可尝试整体搬移、将大树连根带须移至非洲“以一大带群小”，或建立“中国村”，一揽子造就加工、制造基地。这种思维很理想，不过，单靠企业的自发行为，恐怕很难实现。
企业在决定对非投资、进军制造业之前，最好做到贸易先行或称之为贸易探路。现在到海外做实体，动辄涉及上百万甚至上千万元的资产，若决策失误，损失将是惨重的。所以，企业可以考虑先到投资国设立贸易公司或办事处，熟悉环境，进行市场实地调研，避免纸上谈兵，在贸易过程中发现问题，仔细论证投资项目的可行性。
笔者在非洲采访中资公司领导人和个体华商时，常听到他们有这样或那样的感慨。或许当时是有感而发，不经意间谈起，实际上却是跌过跟头、遭受损失之后才得出的教训和经验之谈，现略列几例，希望后来的投资者在类似的情况下不要重蹈覆辙。
非洲人购物认品牌、认质量，好的商品放在正规商店和大超市里销售，价格高，利润也高；而价廉的产品面向贫困阶层，利润微薄，甚至赔钱赚吆喝，实在没什么奔头。所以，企业到此开办实体，着眼未来，要有长期打算，实施技术含量高、有竞争力、上档次的产品项目，不要短视、急功近利，把国内淘汰的设备、过时的技术、生产质次价廉的产品项目带过来。非洲，不是拾破烂的地方。
中资公司、私营企业和个体华商在非洲经营活动中，在钱的问题上要有防范心理，谨慎行事。例如，一家中资公司财务人员将保险柜放在办公室里，给当地雇员发工资时，直接从办公室当众取钱发放，结果，“引诱了别人犯罪”，公司很快遭到持枪歹徒的夜间入室抢劫。不久，该公司又被劫匪光顾，真是“不怕贼偷，就怕贼惦记”，中方人员受到物质、精神双重损失。另有一位华商去银行存款时两次遭抢，他认为这事决非偶然，一定与他雇用的当地人司机有关，虽然他对司机不薄，就怕出差错，但只有司机才知道他的行踪。随后，他买辆二手自动档车，自己学开车，自己去银行存取款，果然避免了这类事件的出现。
中国与非洲各国情况不同，投资环境不同，在经营模式、文化背景、价值观等方面也存在巨大差异，中方管理人员既要尊重非洲人的生活习惯，保持一定的距离，也要善于和他们交流沟通，不能高高在上，更不应歧视非洲人，从而加剧矛盾的产生与激化。另外，劳资纠纷在非洲是很头痛、棘手的问题，中方负责人不可掉以轻心，否则要吃大亏。当雇工出现盗窃财物、违反规章制度、给企业造成损失等，当时留下字据或保留相关证据，将来一旦打起官司，口说无凭，这些都可以作为有效证据。辞退员工也是劳资纠纷最容易发生的时候，故公司、企业一定要了解当地法律特别是劳工法，必要时聘用专（兼）职法律顾问，一切依法管理，按章办事，妥善处理劳资纠纷问题。
中非合作，互惠双赢，这不仅存在于政府之间，还体现在中非企业的关系上。中国企业在非洲创业，不可能脱离开自己生活的这片土壤而孤立发展，也不能只顾自己闷头发财、对外界的事情不闻不问，长期如此，很容易让非洲人产生反感，。既然是商人，就应当有商人的道德，遵守国际公认的商业道德；作为投资者，也应承担企业的社会责任，在企业获取利润后量力而行，适当地做些善事来回馈地方社会，树立中国人的良好形象。
连载之三： 建筑业
和平与发展已成为当今世界的主题。随着非洲大陆总体政治形势趋于稳定，社会经济发展迅速，建筑业作为社会发展与经济增长的基础性产业，也出现前所未有的繁荣景象。近年来，世界银行等国际金融组织、地区金融组织加大了对非经济援助和支持，国际多边、双边的外援不断增加，国际融资渠道越拓越宽，非洲各国开始大力加强基础设施建设，许多国家的自筹资金项目、国际社会资助的项目以及国际社会和私人实业投资项目、工业与民用建筑等基础设施建设项目如雨后春笋般出现，这为中国工程承包公司进军非洲大市场提供了广阔的发展空间。努力把这潜在的市场开拓好，中非经贸合作就有可能提高到一个新的水平，中国政府“走出去” 的战略和中非合作论坛精神才能更好地得以体现。
长期以来，非洲工程承包市场大多数被欧洲发达国家垄断，中国建筑企业凭藉中非良好的政治关系，以低廉的价格，高质量的建筑产品，逐步拓宽工程领域，广泛活跃于非洲承包劳务市场，中国公司的建筑项目已从单纯的房屋建筑工程发展到包括各类房屋建筑、铁路、公路、隧道、桥梁、堤坝、电站、港口、机场、石油化工、水利等各种构筑设施的建筑业、城市供水改造以及线路、管道和设备安装业，形成了多方位、多专业开拓的良好局面。
现在，国内的建筑企业欲来非洲发展，应加强对非洲各国财经新闻的收集，从网络查看国际援建项目、各国政府自建项目及公司实体发布的公开招标信息，以非洲建筑市场需求为导向，找准非洲建筑承包市场的热点及重点区域，避开中国公司在该国已扎堆的工程承包领域，适时进入非洲其他工程承包市场。例如，在博茨瓦纳、坦桑尼亚、赞比亚、埃塞俄比亚等国工程承包领域，中资公司之间竞争激烈，而在西非贝宁，做工程建筑的中资公司尚未超过4家，2006年5月22日，贝宁共和国总统在会见贝宁工商会各界代表时说，未来5年内，贝宁政府计划筹资20。58亿欧元进行基础设施建设，其中实施的项目有科托努至波一贡（Cotonou…Bohicon）高速公路建设、科托努至波多诺伏（Cotonou…Porto Novo）间的立交桥建设、科托努新机场的建设、科托努现代化城区建设、非昭赛（Fidjrosse）海边浴场建设。这些项目将由国家大工程管理机构负责，为了促进公、私合作，政府将设立基础设施建设基金，赋予优惠政策，并进行特别立法以确保各方的投资安全、风险分担以及基础设施建设合理规划等。所以，贝宁工程承包市场召唤中国工程承包公司的到来，中资公司在贝宁将有广阔的发展空间。
另外，轻钢结构的住房建造工程将面临广阔的市场前景。根据联合国千年发展目标规划，到2020年将有1。08亿人搬出贫民窟，此类改善居住环境的住宅工程耗资巨大，投资规模将达数千亿美元。目前该规划已在肯尼亚率先启动，肯政府计划在未来十五年投资120亿美元，用来改造贫民窟和改善540万贫民的居住条件。由于非洲的水泥、砖瓦等建材价格昂贵，而轻钢结构房屋凭借工业化生产优势可大幅度降低建造成本，将来会在建造业优先发展。所以，国内具有此类生产优势的企业应该抢抓机遇，尽早研发出适宜非洲人居住的防热保温建筑产品，早日为非洲提廉物美供价的经济适用房，同时抢占利润丰厚的非洲大市场。
中资公司已成功地进入非洲，部分佼佼者甚至进入一些国家的主流承包商之列。他们在为中国创汇的同时，也有力地推动了国内的建筑材料、工程车辆、机器设备的出口，为国家的外贸事业做出了重要贡献。然而，中资公司在某些国家进行工程竞标活动中，出现了恶性竞争、无序竞争和低价竞标现象，不仅损坏中国公司的整体形象，还给国家和企业的经营和效益带来损失。在博茨瓦纳工程招标业务中，一项建筑工程已经由一家印度建筑公司中标，这家公司经过反复计算，认为该项目价值1500万普拉的报价偏低，为避免经营亏损决定弃标。在后来进行的再招标过程中，我大多数公司都参加了投标，报价在1500─2300万普拉之间。然而，令人感到荒诞的是，一家中资公司竟然抛出了1350万普拉的低价。据了解，该公司虽然在议标后中标 但由于后续资金不足，工程已陷入停顿，并承受着每月必须支付的怠工罚款。据在非中资公司的业内人士解释，与非洲市场的一些欧美公司相比，中国建筑企业除了价格优势外，在管理制度、技术标准和文化认同等方面均不具备竞争力。很多中国公司之所以能在非洲国家的工程招标中胜出，报价低是主要原因，中国公司的报价一般比欧美企业低30％~40％，这导致中国公司的整体利润率偏低，非常不利于在非洲市场的长远发展；另外，中国公司之间竞标激烈，价格偏低，通常低于标底，使利润减少，经济效益下降，甚至亏本运营，难以保证工程质量和工期，影响中国与非洲国家的双边关系。
图片说明：“河南国际”修复莫桑比克这条154公里的公路报酬为3900万美元
中资公司比西方公司报价低主要是人员费、材料价格、管理费等成本相对较低，做标有一些技巧，对设计修改和索赔有一定把握。还有一个重要因素在于国内考核标准不一，投标和执标施工常不是同一班子，项目亏了，相互推卸责任，项目赢利了，都在邀功，结果出现为拿项目不顾经济效益问题。中国海外工程总公司的业务主管高伟一谈起中国建筑企业在非洲市场的恶性竞争就直摇头：“中国公司只要一扎堆就搞价格血拼，没办法，因为没有一个有约束力的商会组织来管理。” 中国路桥亚的斯工程有限公司总经理程骞认为，中国公司整体报价过低，关键还是相互不知底细，在激烈的竞争中，为拿项目或为完成总公司下达的任务、或为进入市场求将来发展，在保本微利的前提下咬牙忍痛出手，报价低是极不情愿的。鉴于此，程骞建议在中国公司之间成立内部协调小组，以便建立机制，制订游戏规则，规范市场，避免无序竞争。
由此可见，我国的经营企业必须严格实行规范化管理，适时促成中资企业商会的成立，推动中资企业、商人之间的相互联系和交流，指导和协调中资企业合法经营、公平竞争、协商经营范围和价格，避免恶性竞争，树立我企业和产品的正面形象。
笔者在非洲采访中资工程承包公司和收集资料中发现，非洲大陆进入加快经济增长、加大基础设施建设投资力度的新阶段，各国对水泥的需求持续增加，水泥价格暴涨，供不应求，严重影响工程的施工进展。
图片说明：华侨黄类斯设计并监理的建筑作品
南非 市场水泥需求强劲，自2002年以来，国内对水泥需求的增长已经接近50％， 预计2006年将达到1300万吨，这种需求在未来两、三年内还将保持两位数的增长。南非政府为迎接2010年足球世界杯的到来，从肯尼亚进口大量的水泥用于修建酒店和体育馆。可喜的是中国的海螺牌水泥已开始进入南非市场。
马达加斯加 水泥价格持续上扬，现在市面上50公斤一包的水泥批发价CPJ35号为19000阿里亚里（约合8。8美元）；CPJ45号水泥每袋20000阿里亚里（约合9。2美元）。零售价比批发价每袋还要高出1000阿里亚里。目前马市场年需水泥40万吨，马达加斯加公司年自产16万吨，另需进口24万吨。