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这里的工人首先把送过来的旧零件串起来，然后放进这些装着黑色液体的大锅里。
记者：你放这里是啥？
工人：这是酸。
记者：什么酸？
工人：盐酸。
记者：放这干啥用的？
工人：你看着，你看着吧，一会就变白了，你看着吧，发白了不是？
记者：这是干吗，除锈？
工人：嗯，你看着吧，发白了，你看着吧，不用管它，扔里一会就白了。
在强酸的作用下，废旧零件上的大部分锈迹会被除掉，如果没有完全除干净，工人就将零件放进水里用刷子再刷一下。除完锈的零件被放进这个大水池里浸泡。工人告诉记者池子里加了硝酸锌。经过硝酸锌浸泡的废旧零件，看起来光滑锃亮，像新的一样。
工人：表面处理。
记者：内部的结构它不改变吧？
工人：嗯，不改变，钢号啥的哪也不改变，就是美容一下。
在东文庄村的这家厂里记者发现，工人除了使用硝酸锌浸泡废旧零件外，还使用硫酸锌。两者的区别在于用硝酸锌浸泡过的废旧零件变成了黑色，而用硫酸锌浸泡过的零件则会变成灰白色。
这些经过拆解和美容的废旧零件最后还要重新进行组装。
组装的过程很简单，就是在铳床上用铆钉把离合器片铆合在一起。记者注意到，在整个组装过程中只有铆钉是新的，其余的零件都是经过翻新的废旧零件。
记者：就这钉子是新的呗？
工人：嗯。
记者：别的都是旧的？
工人：钉子是新的。
工人告诉记者，像他们这样一个厂一天能组装600套离合器。
记者：多长时间铆一个？
工人：一会吧。
记者：啊？
工人：一小会儿。
记者：一小会儿？
工人：一下一个钉子，一下一个钉子，（一共）18个钉子。
在铳床上将需要铆合的地方处理完后，其余的小零件都是用手工进行装配。由于零件变形，工人们常常遇到零件不吻合的问题。
记者：你那怎么了，不合适了吧？
工人：嗯，装不下去了。
记者：不合适了怎么办？
工人：撬一撬呗。
记者：不合适撬一下？
工人：嗯。
工人们对自己加工出来的这些离合器的质量并不担心。
工人甲：顶多就是不管事了呗。
记者：顶多就是不管事了，那不管事了还不危险？
工人乙：不管事了就是挂不上挡，摘不下挡，挂不上挡，那坏了。
记者：那万一上坡或重载？
工人乙：你重载，挂上挡，挂上就没事，走着就没事，你摘下挡再挂挂不上了，事大了，坏了。
记者：那还是危险呗？
老板：反正和正厂子不能比，怎么也没人家使的时间长，不过说也能使，咱冒的人家的牌，他退货也退不到咱这，退回厂家去了。
记者：打谁的标就退给谁那去了？
老板：对。
在这家厂的仓库里，记者见到了正在包装的假冒长春一东等品牌的商标。老板介绍说，他这里的存货不多，只有70多件。他可以带记者参观一些做翻新离合器的大厂。
果然，在河间市韩别村，老板带记者见到了规模更大的一家厂。
记者：你一天能加工多少？
老板：一天，整天拉，咱们一月出6000（片）。
接着记者又来到了东文庄村一个姓贾的老板厂里。这里的一批翻新离合器已经有了买主。
贾老板：有一部分加工的是旧的，那不那边那个也是给山西的做的。
记者：你这批货做了多少？
贾老板：这批货总共做了200套。
姓贾的老板还介绍说，翻新离合器除了从厂里直接销售外，大部分都通过一个米格庄大市场往各地批发。
最后，在几公里外的米格庄镇华北汽配大市场上。记者看到了各种翻新离合器在销售。
记者：这是哪做的？
老板1：当地产的。
记者：地产是啥意思，就是河间（产的）？
老板：嗯。
记者：你说的地产的意思是不是就是翻新的？
老板：嗯。
市场老板2：肯定这边的离合器价格是便宜，我们这个，我跟你说，咱这不是真的长春出的东西，当地自个儿做的。但我跟你实打实地说，所以说这个价格能便宜下来，你要真从长春，你拿什么一东的，那人价格肯定要高，现在山东、河南、浙江、上海、陕西、山西、重庆，再往南湖北湖南，再往南没有了，这边北边已经基本差不多覆盖了。
＇专家解读＇：整顿汽配生产刻不容缓
主持人：把已经报废的汽车离合器翻新，然后又假冒别人的商标重新上市挣钱，出了事却让消费者投诉无门。今天我们请来了中国汽车工业协会理事李明泉先生，你好。
专家：你好。
主持人：这个离合器在汽车当中算是一个精细的部件吗？
专家：因为汽车的发动机和变速箱中间的桥梁就是离合器，所以离合器在汽车运行过程中起到一个开关和保险丝的作用，汽车的起步跟停车都离不开离合器。汽车过载的保护也是依靠离合器，所以离合器在汽车的整个动力系统之中是一个很关键，并且相对来说也是一个比较精细的部件。
主持人：任何东西都有它的使用寿命，离合器的使用寿命是多长时间？
专家：从我们行业标准来说，离合器的整个使用寿命、频次是一百万次，在公里数来讲各个厂家大体都能控制在五万公里。
主持人：那么为什么说离合器只能一次性使用，不能拆卸翻新？
专家：因为离合器的生产过程中它所谓的精细就是它整个的性能指标，由于它必须具备高速旋转状态下的平衡，那么在出场之前，要进行严格的（骗术研究网 163164 ）平衡实验，平衡实验保证某些（零件）必须是用铆钉连接的。我们看到的片子（离合器）都是用铆钉连接的，那么已经破坏了原来的平衡结构，所以等到装车以后在不平衡的状态下会造成离合器的断裂，严重的会造成人身伤亡。
主持人：那么这些拆解翻新成的离合器它的性能究竟怎么样，使用这样的产品可能会带来什么样的后果呢？我们来看一下：
在中国汽车研究所的离合器实验室里，工程师对这些劣质离合器进行了破坏性试验，结果显示这些劣质产品远远达不到国家标准的安全要求；按照相关标准的要求，离合器减震弹簧的疲劳寿命要达到350万次以上，但是在劣质产品中抽检样品的弹簧在伸缩36万次左右的时候就发生了断裂，只有标准寿命的十分之一；此外，摩擦片的旋转速度也没有达到标准要求的每分钟7000转，在实验机加速到3600转时就裂成碎片，据实验人员介绍，如果汽车装了这种离合器，当发动机的转速达到每分钟4400转时离合器就会失效。实验室的高级工程师雒绍刚还告诉我们，这样的离合器会给汽车埋下巨大的安全隐患。
高级工程师雒绍刚：它（摩擦片）如果碎掉之后，汽车容易造成在行驶的过程中抛锚，在高速公路上容易造成追尾，在车辆爬坡的过程中容易产生倒滑，严重的会造成车毁人亡，这个后果是不可想象的。
主持人：像这样的劣质离合器每年流向市场对大概会有多少？这有统计吗？
专家：我们做了粗浅统计，现在正规企业占有汽车零件的市场（份额）只有30％左右，还有一部分是仿制产品占40％左右，另外就是这种翻新产品占30％左右，所以对整个市场的冲击也很大。
主持人：前不久，国家质检总局会同河北省质量技术监督部门对河间市的几家生产假冒伪劣离合器的企业进行了打击，我们来看一下打击的情况。
日前，在国家质检总局的统一部署下，河北省和河间市两级质监部门，对河间市部分假冒伪劣汽车配件生产窝点进行了突击检查。
执法人员首先来到河间市米各庄镇张兴屯村刘树明磷化加工厂，厂里的生产虽然已经停止，但是地上堆满了等待磷化翻新的废旧汽车配件和已经翻新过的各种零配件。
执法人员：全都是旧离合器片？
刘树明：旧的新的都有。
执法人员：给旧离合器磷化加工是吧？
刘树明：是。
执法人员对刘树明磷化加工厂的生产工具、原材料以及各种制成品进行了依法查封。
与此同时，另一路执法人员又在河间市行别营乡韩别村的两个非法加工厂查获了12000多件用于翻新的废旧汽车配件。
随后执法人员根据在贾红锋所经营的更大的一家汽车配件厂里所发现的严重问题表示，将立案侦查，对不法经营行为依法进行严惩。
河北省质量技术监督局稽查局局长刘俊宽：根据现场查处的情况，我们将进一步进行立案调查，查清废旧汽车配件的来源，以及翻新后汽车配件的去向，真正做到断源截流。
主持人：这里我们有一些数据，2000年的时候，国家质检总局曾经对汽车配件进行抽查，主要是对制动器衬片、分电器和点火线圈，它们合格率分别是44。4％、29。4％、还有一个是66。7％，这是2000年的情况，还有几个数据是比较新的，一个是北京市去年汽车零部件的投诉比前年增长了17。2％，广东省的汽车还有它配件产品质量投诉增长速度最快，比去年增长了3倍，同样吉林省汽车配件抽样合格率只有四成。那么您认为这些数据是因为我们现在开车的人多了才出现了这些问题，还是说这些问题一直都存在，实际上这个问题一直都存在？
专家：现在市场上出现了仿制的、假冒的、翻新的产品，始终冲击着市场正规的销售渠道，所以我们目前的投诉主要产生于假冒伪劣商品和这种翻新产品上。
主持人：汽车零部件工业是一个庞大的体系，全国有一定规模的正规厂家在500家左右，专门生产离合器的厂家有38家，那么我们来看一下正规的汽车配件企业是怎么来生产离合器的。
汽车离合器是传递汽车发动机动力的重要部件。1985年我国从英国AP公司引入目前的主流离合器技术，也就是模片弹簧离合器技术。
为了确保离合器产品质量，企业首先（骗术研究网 163164 ）就要把好材料质量关。目前我国主流离合器生产企业所使用的关键部位原材料均由国内一些大型现代化钢铁企业专门研制。可以确保离合器正常工作100万次以上。
在原材料粗加工过程中，正规工艺所采用的都是高压锻造方式成型。确保了强度。由于离合器工作原理的特殊性。它要求很多部件在同一块材料上制造出不同硬度。为此正规厂家的生产过程中都有热处理工艺。
正规厂家产品的厚度误差一般不大于百分之五毫米，也就是不大于一个成年人头发丝直径的一半。
为了达到这样的要求，正规厂家现在一般采用数控机床进行生产。
在产品最终出厂之前，正规厂家会在每一千套离合器中任意抽取3套进行寿命试验，只要三个样本中有一个离合器达不到100万次的寿命要求，这1000套离合器就要全部销毁。
主持人：还有一个问题，可能是很多驾车者比较关心的，就是说翻新的离合器再贴上某一个正规厂家的商标之后是不是就很分辨出来。
专家：那么我今天刚好给大家带了两个样品，让大家直观看一下，这个就是正规生产厂家的离合器，这个呢，这个就是假冒伪劣的、翻新过的离合器。我们对比看看，那么从直观上大家很明显能看到正规的摩擦片加力的时候，明显能感到它的伸缩性，而这个假冒伪劣商品它中间是不能压成波浪形状，所以中间几乎没有间隙，用手去压它没有任何的感觉，这样就使消费者有了直观的判断。另外在价格上一定要注意，我现在手里拿着的这两个假冒伪劣的可能是在一、二百块钱，这个差距是很大的。
主持人：好，感谢您来到我们的演播室。
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１６３１６４
第328章
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警惕黑心棉混上餐桌
【案例导读】
一般我们拿到湿巾的时候，都会像吃了定心丸一样高高兴兴的去用它，可是……
生财有道垃圾料成抢手货，出人意料黑心棉改头换面，警惕黑心棉混上餐桌……
【案例正文】
一、《湿巾》提要：
记者调查：被掩盖的污点
生财有道垃圾料成抢手货
出人意料黑心棉改头换面
专家解读：警惕黑心棉混上餐桌
消毒杀菌小心越抹越黑
辨别湿巾优劣专家支招
二、记者调查：（被掩盖的污点）
主持人：共同打造有质量的生活，这里是《每周质量报告》，大家好。
这些碎布头是我们的记者从采访现场带回来的，是一些服装厂的下脚料，这也是我们平常说的工业垃圾。这些工业垃圾加上破旧的棉絮、再加上回收的旧衣服等等，在河北省的少数地方都成了宝贝，每天100多吨都不够卖。这些东西还要经过四五次“变脸”，可每一次“变脸”都几乎让人无法和它原来的样子联系在一起，最后它变成了什么呢？它变成了我们很熟悉、有很多人会经常用到的一种东西。前不久，我们栏目的记者和国家质检总局的调查人员一起到晋州的田村乡进行了调查。
（调查小片：被掩盖的污点）
正文：
从河北省晋州市出发，向北不远就是田村乡。在公路旁边的一个加油站附近，每天都可以看到这样一派热闹繁忙的景象。
记者和国家质检总局的调查人员发现，卡车上装的是碎布条。
满满的一车碎布条很快就被抢购一空。
同期：
记者：你用这个干什么？
老板：整理整理
记者：整理整理干什么？
老板：整理整理，再干别的。
正文：
老板始终不肯说出这些碎布条的具体用途，这引起了记者的好奇。满载碎布条的三轮车开进了村子。我们决定跟着这辆三轮车到村子里去看一看。
刚到村口，就传来了机器的轰鸣声。
在这家厂院里，工人正在处理破旧的牛仔裤。
同期：
记者：你怎么把这个裤子给剪了？
工人：不剪了没法用。
正文：
据工人讲，这些碎布首先要送到附近的漂洗厂进行漂洗。在田村南边，记者找到了一家漂洗厂，这家漂洗厂有几十个大水池，里面浸泡着各种碎布条。
一名工人正在往水池里注入一种液体。这种液体散发着刺鼻的气味。
这种液体到底是什么东西呢？记者在漂洗池旁边发现了一个大钢瓶。
同期：
记者：这是什么东西？
老板：这就是那个用来漂白的。
记者：这个用来漂白的，它叫什么？里面装的是什么？
老板：氯气。
正文：
老板说，这些碎布条经过这种液体长时间浸泡之后，就会变成白布条。
漂洗后的碎布条要进行晾晒，在田村的田间地头都可以看到这种晾晒的场景。
同期：
记者：这个做什么的？
老板：开花。
正文：
这位老板所说的“开花”到底是什么意思呢？随后，在晒场附近的一个加工点，记者亲眼目睹了所谓“开花”的全过程。
同期：
记者：这么大的声啊？
工人：对。
记者：怎么回事？
工人：（机器）把布条撕破的声音
正文：
废布料、纱布、边角料放入机器，来回几遍经过机器处理，最后被加工成棉卷。
原来，他们把碎布加工成棉絮的过程叫“开花”。
调查中，记者发现在当地一些加工点用来加工这种棉卷的原料还不止这些。
在这个加工点，一进门我们便看到院子里堆满了脏兮兮的破烂棉絮，有的已经发霉，散发着难闻的气味。
同期：
记者：这个够脏的。来你看，看这个，这是什么？这黑乎乎的是什么？
工人：那（上面）有油。
记者：这是什么，这是冰淇淋袋，这还有一次性筷子。
这个是医院用那种布吧，纱布，还有血呢。
工人：从厂子里弄出来的，什么都有。
正文：
据这个加工点的郭老板介绍，在距离田村不远的深泽县耿庄乡，也有类似的加工点在加工这样的棉卷。
记者又随机走访了耿庄乡的十多个�