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2001 旷世远鸣孤独的排雷者
2001年11月，在我和摄影师面前的，是阿富汗的一个排雷工作者。他从事这样危险的工作，每个月只有100美元的收入，但是比起其他的阿富汗人，他算是高收入了。就在我们采访他的时候，不远处，因为误踏地雷，他的同事殉职了。在阿富汗，平均每天有4个人被地雷炸伤。（文/闾丘露薇）
2001 旷世远鸣凤凰怎样走进阿富汗
经过连续36小时“9·11”世纪大灾难的直播，凤凰高层决策者和新闻操盘手们还来不及为刚刚结束的“车轮大战”进行盘点和修整，更没有时间去接受来自全球各地华人观众的褒扬。他们需要立即决定：应该怎样应付随之而来的“世纪第一战”，下一个新闻触角应该伸向哪里？
来不及思索，美国已经宣布阿富汗是报复的目标，闻风而动的香港传媒纷纷调兵遣将，
寻找发布前线新闻的落脚点。与香港传媒同步，凤凰卫视决定立即派出记者。在“9·11”之后不到一周，身形瘦削而长发飘逸的香港总部编导陈保聪，剪短了头发，轻装启程，赶赴唯一与塔利班还保持外交关系的巴基斯坦。
凤凰高层决策者再三对阿富汗局势进行分析与判断，决定是义无反顾的。老板刘长乐毅然拍板：我们凤凰的目标，还是阿富汗！
香港传媒陆续撤回派出的记者。与此相反，凤凰开始加派人马。陈保聪之后，接着是萨文、郑浩、吕宁思、麦耀雅。航班不稳，航次多变，我们通过从不同航线赶往伊斯兰堡。10月7日那一天，至今记忆犹新。鲍威尔国务卿发表谈话说，美国已经准备万全，但是开战时间未定，只有三军总司令布什知道。也许是安静得过了头，午夜过后的电话铃声就像爆炸一般。钟大年副总裁只在电话里喊了四个字：“打起来啦！”从高层到各级主管都来到资讯台新闻间。
看着从航空母舰上发出的导弹曳光划破印度洋的夜空，女主播陈晓楠再次无化妆登场，彰显本色，凤凰又一次抢到了第一时间。
为了不错过这一瞬间，大家已经20多天绷足了神经。由程鹤麟、潘红星、伍淑娴和阎立宏等主管干部组成的“世纪第一战”紧急报导应对小组的成员，通宵达旦轮流值班，终于等到了这一刻。
与此同时，按既定方针被派往前方的郑浩，立即通过电话报告战情信息并把前线形势的第一手画面传回香港，又辐射到全世界的华人社区。
郑浩出发之前，王纪言台长当头来了一句话：“你这次上去，保险公司不受理战场保险！”郑浩无可奈何地似笑非笑。这倒不奇怪。天底下可能没有哪家保险公司愿做冒险或赔本的买卖。王台长接着有些激动：“说白了，危险不是没有。但是我们凤凰卫视，我们的老板，我们管理层，决不会忽视任何一名记者的安全和生命。保险公司不给战场保险，我们自己给！保险公司意外险的最高额，我们出！”
与此同时，公司有关部门按照高层指示，寻找各种途径为上前线的记者安排紧急保险、人身安全和撤离路线的准备支持。
人事行政部主管莫少贞和助理经理黄晓雯认真找到每一个上前线去的记者，递上国际紧急救援组织的联络方式、卫星电视最近的联络处，不厌其详地解释如何使用各种表格。也许是职业习惯和工作惯例，她们交代完所有事项，只以一句“祝你平安”结束谈话。
多路方案都在思考和商讨中：巴基斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦，甚至还试图寻求美联社和路透社同行的帮助—登上美国在印度洋上的航空母舰。
凤凰记者发自巴基斯坦的报导在华人传媒中屡屡先声夺人，但我们还没有本钱满足和骄傲。资讯台程鹤麟副台长先后打电话传达高层指示：寻找一切机会和关系，争取进入阿富汗……
从伊斯兰堡到贾拉拉巴德对面的白沙瓦，又从坎大哈毗邻
的奎达，越过层叠山峦抵达与阿富汗一线之隔的杰曼。一拨儿拨儿的记者探询走进阿富汗的可能性。
然而，经过近两个月几批人次的努力，11月初之前没能突破巴阿边境严密的封锁。
目的没有达到，目标却没有改变。阿富汗战事未完，凤凰的努力也没有完。需要记上一笔的是：北京的外交部驻香港特派员公署多次致电中国驻巴基斯坦大使馆，详细列出先后赶赴前方的所有香港记者名单。大使馆政治处的二秘马珈小姐大海捞针似的在巴基斯坦各家酒店搜索多日，最后仅仅与凤凰卫视记者接上了头。马珈说：还是和凤凰有缘！
两个来月的前线报道，在遍布亚洲、欧洲、美洲的凤凰观众中收视率极高。不过我们仍然未能敲开阿富汗大门。11月下旬，阿富汗首都易手，北方联盟进入喀布尔，塔利班政权撤退至坎大哈。凤凰新闻决策层再次看准了机会，瞄准阿富汗的第二冲击波开始。
这次从香港和北京派出了更多的记者，改变了主攻方向，采取由北至南，从北京到哈萨克斯坦的阿拉木图，又转到塔吉克斯坦首都杜尚别，再从杜尚别搭乘特别直升机（一个小时的航程，每人大约1200美金）进入阿富汗潘杰希尔山谷中的北方联盟大本营。
这一次，女记者闾丘露薇率男摄影队王方宁、周兵和林明出征。经过6天的路程，他们终于敲开了阿富汗的大门。
在历时3个多月的阿富汗战事中，为采访而死的各国记者人数超过了美军伤亡人数，这在战争史上也算是个奇迹。
凤凰卫视先后派出10名记者分7批前往巴基斯坦和阿富汗，从高层到每天与前方通电话的棚内编辑导演，无日不为自己同事手足的安全担心。程鹤麟副台长提醒记者携带两面旗帜：五星红旗和金紫荆旗。他说，遇到危险时，展示国旗和香港区旗，作为你们的护身符！
与美国CNN和英国BBC每周百万美金的采访传播营运费用相比，号称“全球华人CNN”的凤凰卫视前方记者的费用可是天壤之别。就在伊斯兰堡的Marriot酒店的房价从每天150美金飞涨至280美金、西方传媒动辄包下5个10个
房间时，凤凰记者仅在附近的小客店Guest House里下榻，每天食宿不到30美金。而进入阿富汗的闾丘采访队，只能是男女记者围着同一个火炉同睡一个屋顶下。在房东最后一周才送来火炉之前，房间的夜间温度是摄氏零上4度，租金却是每天150美金。艰苦毕竟看得到尽头，每分钟的危险却可能使你变成永恒。
采访队出发前，凤凰高层曾经定下新闻原则和报道规矩：凤凰的消息一定要客观、真实、准确。镜头对准新闻，不突出记者个人，不去做与新闻无关而纯属造势的“再见吧，妈妈”之类的个人秀，尤其不能作假。
因此在前一段时间，除现场报道和新闻故事外，几乎没有任何凤凰记者们在前方采访的工作镜头。然而观众却发来无数关怀的声音，他们想看到记者在巴阿前线是怎样工作的。他们关心记者的安危，关心记者的冷暖，关心记者的家人。
中国驻塔吉克斯坦大使对闾丘说：前方多难，我们祝你们成功进去，更祝你们安全归来。
最后，王纪言台长改变了自己定下的规矩，让采访队拍摄和留下自己在当地的工作画面，还布署安排闾丘露薇的孩子和其他亲属到演播室，与喀布尔卫星对话。
闾丘采访队前后在外长达一个月，创下凤凰记者采访时间最长也是最艰苦的纪录。
之后，郑浩二度抵达伊斯兰堡，与魏永林，搭乘联合国专机，与中国大使馆筹建组的官员一起，飞抵阿富汗，并且参加了阿富汗新政权就职典礼。
2001年的最后一天，郑浩和魏永林告别喀布尔，标志着凤凰卫视长达3个月的记者接力采访行动正式而圆满地画上句号。（文/吕宁思）
2002 华宇天心关于北极点的梦幻
我们曾经生活在一个很大很大的梦想之中。《极地跨越—两极之旅》是这个梦起飞的地方。然而， 眼下我们的梦却找不到落脚的地方—我们乘坐的双水獭飞机一直在北极上空盘旋，反复下降再升起，却找不到一块可以降落的“平地”。我们的老板刘长乐先生经常谆谆教导我们，不但要有飞上天的勇气，还要有平安降落的本领。可是，我们已经在北极点盘旋了一个多小时。这是一架严重“违规”操作的飞机，飞机尾部竟然载着续航的油料，油桶随着气压的变化不停地 “嘭嘭”乱响，声音尖锐刺耳，如同爆炸。更要命的是，驾驶员边开飞
机边给飞机加油，边加油边告诫我们，千万不要说出去。他越说，我们越胆寒。“院长”这会儿好像为了表现临危不惧似的，把钟大年教授叫过去商量万一落不到北极点咋样办。“院长”痛心疾首地说，这都是地球变暖惹的祸。
终于，我们在离极点不远的地方，找到了一块可供降落的冰面。北极的冰透明度极好，像玻璃，走在上面会发出让人毛骨悚然的声音，好像随时可能被吸入极其寒冷的无底深渊。神经一紧张，人就想方便。毕竟我们已经坐了10多个小时的飞机。这时候，七个人之中唯一的女性张力是最尴尬的：不走远无法躲开男性的视线，但如果走远，还能平安回来吗？心一横，她也顾不了许多了。但是，她倒霉地发现，别人的羽绒服都是上下身分开的，她却像个连体女婴，整个衣服上就一条拉链，她必须把上身的衣服脱下来才能解决问题。没办法，一咬牙，脱。等她再开始穿衣服时，发现浑身竟然像刀割一样疼。
这就是“极地跨越—两极之旅”—CCTV与凤凰卫视共同举办的大型电视采访活动。17个国家，8万公里行程，180多天的跋涉，用车轮从地球的最南端一直“丈量”到最北端，一次人类新闻史上规模最大的电视远征。
这是一次意义深远的行动：既是一次对南极洲、南美洲、北美洲、北冰洋的地理科考行动，也是一次对不同种族、不同宗教、不同生活方式和不同文化内涵的历史探索，实现了“中国人走世界、中国人看世界、中国人说世界”的梦想。说实在的，一些国家的朋友在此之前真的还不知道中国。这一次，我们不仅让他们知道了我们，还让世界重新想起了探险史上那些不朽的中国人的名字：张骞、玄奘、法显，这是现代中国人写进历史的光荣与梦想。
2002 华宇天心车轮丈量美洲
雪佛兰／开拓者越野车的里程表显示“1。3万公里”。这是30天来从智利圣地亚哥提车开到巴西伊瓜苏市的公里数。
由于南极点摄制分队被极地风暴围困，在南极冰盖多滞留了16天，联合摄制队的行车计划不得不做很大改动，大量时间往往用于拍摄。在严格的时限下，各分队行车路线、公里数显得几乎无法完成。走过拍摄《千禧之旅》、《欧洲之旅》征程的车队长陈吉勇感慨道：“
这么大强度的连续赶路，还真是第一次。除了我和机械师周锦民，其余都是兼职司机，带这样的车队，也是头一次。”
就这样的车队跑起了野外长途，一连几天每天跑上1000多公里的情况已经历过两次。从智利的乌斯怀亚到布宜诺斯艾利斯，计划10天时间，4天拍摄，剩下6天要赶8000公里路。其中越野车要上轮渡到火地岛，并且随着公路在智利和阿根廷穿来穿去，需要8次办理出入境手续。这条南美椎角上的路，没有什么收费站，因为算不上等级公路，车队直接就在荒滩戈壁上开。四指厚的浮土路上，头车一过，后面的车就在飞扬的烟尘里走。沙面路上，时速超过80公里车就打滑甩尾。搓板路上，司机们咬紧后槽牙，腮帮子还是抖个不停。8000公里的第二天，通讯天线颠断了，玻璃颠碎了，8只大灯颠掉了5
个，车辆所有连接处都松动。头30天里，车辆已经3次保养。
从乌拉圭的埃斯特角到巴西的雷格里港1168公里，过境干等了5小时，晚上6点开始赶后500公里路。3点睡下，第二天一早开车，开1200公里赶往圣保罗。雨路、夜路、山路，只能借助地面的反光找行路方向。转过一座山坳，一团白雾糊上来，看不见山路拐到左边还是右边。翌日4点到圣保罗，导演、编辑接着编片子。第三天上午10点开车去黑金城，行车15小时。尾车司机周锦民责任最重。几天开下来，深夜开车就觉得眼前物体发白，白猫白狗，白骡白马。行人也看不出眉眼，像蒙了一层白布。导演黄海波在国内是开车上下班的电视人，在南美一天突破自己多年连续开车时间最长和连续行车距离最长几项记录。开到最后，分不清前车的尾灯和路灯，分不清上坡还是下坡。下车编片子录解说，说下段忘了上段说的什么，“给马治病”说成“给病治马”。
陌生的巴西南部莽原上黑沉沉没有灯光，不知下一个加油站还有多远。雪佛兰／开拓者耗油高，一旦没了燃油，油压制动和方向盘都会失灵。车队一下沉默了。
“有灯光！”不知谁一声喊。全队转向，朝着灯光开去。
小镇灯下有了人。一位17岁的巴西少女，身材修长得像工 艺品。她不知自己长得有多美，所以毫不矜持地给车队指去加油站的路。雪佛兰／开拓者油箱70升，这次陈吉勇眼看着黄海波的3号车加了69升油。
车队又上路了。南美洲的繁星下，热带植物园一样的美丽原野黑得啥也看不见，只有6个亮点在移动。不知谁车里的音响开着，一个男声唱道：“不论我飞得再高再远，身影总落在你的心上。”（文/叶研）
2002 华宇天心拉巴斯不相信眼泪
从未体验过的高山反应，整日头晕脑涨，气喘吁吁。古柯农在全国举行示威，各主要交通要道都设置了路障，车队遭遇到石块的袭击。山体滑坡，一块近1米大小的岩石就滚到我们越野车的前面。光怪陆离的狂欢节，西班牙人和印第安人混血的肤色黝黑的少女永远是横向地扭动着大腿。在人群中我被偷去了1000美金和心爱的相机。
玻利维亚是个奇奇怪怪的国家。她是南美洲最穷的国家，整个国家都散布在海拔四五千
米的安第斯山脉的中间。为此，我在这个国家有了以上许多莫可名状的记忆。然而同样在这个国家，让我的心有了一次美妙的震颤却是来自大洋彼岸，我们的家。说实话，两极队员对凤凰领导给大家的那份厚礼：通过卫星电视与家人对话，起初都不感兴趣：一是刚出来一个多月，相对6个月的旅程来说对家人的思念仍没有那么紧迫；二是3天一集20分钟的节目量压得人喘不过气来，实在是没有余闲去赶到拉巴斯搞什么亲情对话。2002年2月9日（离春节还有一周的时间）清晨，前夜急行军赶到玻利维亚首都拉巴斯的两极所有队员拖着疲惫的身子来到了当地一家电视台的演播室，记得他们正在做一档儿童节目，地上是涂着各种颜色的大木块，周围挂满了气球，气氛倒也和春节相符，于是队员们在演播室随便地坐满了一地。
上午9时，北京是晚上8时。文涛一声寒暄连接上了太平洋两岸，聪明的设计者在此之前嘱咐家属们不要告诉他们家里谁会参加这次见面。到此为止一直是心不在焉的两极队员被北京演播室里的节日气氛和亲属到达的阵容完全震惊了。
2002 华宇天心泰山顶上一青松
经过专业摄影师反复给大家讲戏，队员们心领神会，情绪高涨，动作和表情与上一张大不一样，好看多了。经过仔细分析考评，公司同仁一致认为发现前排左起第一人的动作最为高妙：双脚站成丁字步，左手上举，右手下按，要学那泰山顶上一青松。此人为凤凰卫视副总裁兼《两极之旅》摄制组总领队钟大年教授也。
2002 华宇天心墨西哥艳遇
在凤凰干活，这回算跟“艳遇”沾点边。《两极之旅》的路线是从南极跨越南北美洲到北极，弟兄们中途走到墨西哥，公司派我去那里接风劳军。墨西哥联欢会正赶上人家的狂欢节，拉丁风情好好，街上陌生男女可随意拥吻，真是人间乐土。台上的墨西哥牛仔是我，旁边是当地电视台女主持人，还是一届选美皇后。可“皇后”与“王子”语言不通，于是我俩定暗号：谁说完了就吻一下对方，表示该轮到搭档讲话了。如此循环往复，长达两小时，我们就这样公然亲热。算起来这个异乡皇后，竟是我平生在单位时间内吻得最频繁的女人。而且，她的男朋友就在台