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今天的奥斯陆是阴天，整个城市显得冷冷清清，到处流淌出一种沉闷的气息。静静地，连风都没有。树稍也一动不动，海面上的水也是出奇地静，只能看到微微晃动的波纹。整个城市似乎还在沉睡中。10时20分，汽车驶出奥斯陆，在郊外设有一个收费站，进来时收费，出去时每辆面包车交费40挪威克郎，小车20克郎。出城还要收费的，世界各国这是第一家，你可以认为这不合理，但是没什么道理可讲，他要收，你就得交，谁让你要来呢！公路上，拓宽道路的工程正在进行，在有岩石的部位，用炸药把石头炸成一尺见方的碎块，成为筑路的材料，真正的就地取材！
11时30分，在挪威境内的最后一个公路服务区休息，这个服务区设有秋千等游乐设施，不但可供儿童玩耍，就连我们这些老顽童，也顿时玩兴勃发，荡起了阔别多年的秋千。在服务区的小道上，有许多新栽的小树，挪威人可是精心地呵护这些小树的成长，在每一棵小树的根部，用一个由三根圆木构成的三角架，把小树紧紧地固定起来，预防风的摇晃对小树的威胁。出发后，总共在公路上走了不到两个小时，又遇到在挪威境内的第二次收费。这次是过桥费，面包车每车85克郎。在不知不觉中，看到了路边竖着的欧盟标志和挪威、瑞典两国国旗，汽车已驶出挪威，再次进入瑞典，这是我们离开瑞典进入挪威时的原路。虽然出了国界，但拓宽路面的工程还在继续，看来这是两国达成协议，共同兴办的一项跨国公路拓宽工程。
挪威现在没有加入欧盟，但我想这是时间早晚的问题。欧盟的建立与发展，无疑是国际政治和经济秩序的一种进步，也是各国在共同文化和利益的基础上寻求对话、理解、合作的一种成功尝试，是对世界和平、发展、进步的伟大贡献。欧盟的成功实践，为世界其它地区各国之间以及全世界范围的理解、合作提供了成功的范例。遗憾的是，现在一些国家和地区，还存在种种长期难以解决的深刻矛盾，有的地区还被战争和恐怖的烟云所笼罩。人们应当站在世界历史和平发展和人类文明进步的制高点上，深刻地反思，寻求对话、谅解、合作的渠道与方式，每一个国家、每一代人都应当为世界和平发展做出应有的贡献。已有的联合国、ＷＴＯ等组织，都具有重要意义，已经和正在为推进世界和平发展与人类文明进步做出重要贡献，各个国家和地区都应当以世界大局为重，积极努力，发挥应有作用，使这些组织得以不断完善，发挥更大作用。
欧洲国家，特别是北欧各国，在社会福利、廉政建设、生态环境保护、社会和谐等方面，确实有许多成功的经验，值得世界许多国家和地区借鉴。其中很重要的一个因素，是社会和民众对政府和公职人员的有效制约，公民中深刻而强烈的国家意识、高度的法制观念，社会的高度和谐，人与自然的高度和谐，城乡的统筹发展、全面进步。就以许多北欧国家政府办公大楼来说，没有壁垒森严的戒备，一幢看起来再普通不过的楼房，行人可以从四周随意经过，公共汽车、电车线路就从它的墙角穿过。仅从这一点，就可以感到政府与民众没有太大的距离，政府是生活在民众中，植根于民众中，经民众选举，在民众支持下工作的，民众对他们也是爱戴和信任的。再从一个小的现象来说，走遍城乡，无论政府总理还是地方的官员、特殊部门的工作人员出行，绝对没有鸣叫汽车警报和开放警灯的现象。他们没有特权观念，他们在民众面前不敢耍威风，加之严格的法律和监督使他们难以以权谋私，民众该办的事，任何人不敢不办，不该办的事，任何人都不敢办，民众没有理由怨恨他们或有太大的不满心理。一个能够以人为本、能够依法办事、能够尊重民意、能够自觉约束自身行为、廉洁勤勉的政府，他们的决策和号召更容易得到民众的支持和响应，政府从宏观领域维护国家和民众的根本利益，民众在微观领域，从日常工作和生活中自觉地做好本职工作，履行社会义务，遵守社会公德，这个社会就不会出现不可调和的矛盾，就会出现稳定与和谐的局面，就能持续发展。任何一个国家和地区，解决现存的各种矛盾，推进改革发展，维护稳定，构建和谐社会，都应当从社会结构的关键方面，针对现存矛盾与问题发生、存在的深刻原因，抓住主要矛盾，循序渐进，化解各类矛盾，解决各类问题，建立一种能够解决老问题、预防新问题、化解各种矛盾的良性循环机制，这是一个需要综合治理、长期坚持的系统工程，必须一代人接着一代人不懈地努力，认准了的目标，不能因任何个人意志和注意力的改变而随意改变。
对国民的教育，是每个国家不能不做的一件事。但怎么教育，用什么内容、什么方式去教育，却是值得认真研究的，不同的方法，有不同的结果。在一个没有人敢于私砍滥伐、没有人随地扔垃圾的社会，大街小巷、各种公共场所却看不见一张公开张贴的宣传画，看不见一条宣传标语，但我们不能认为他们没有宣传，没有教育。通过广播电视、报纸、文学艺术、出版等各种方式，通过立法，通过各种政党和团体的活动，通过各种社会组织依法有效运行，都是一种有效的教育，而且更多的是依法治国、依法行政、依法管理、依法办事的实践，首先是国家、政府、执政党和各级管理者的模范行动，身教重于言教。在这样高效运行、有序管理的社会里，除了社会的正常活动外，看不到执政党和政府召开的各种大型的会议、各种群众性集会。在这个社会里，最为持久、有效地发生作用的，是法律。只要法律在起作用，无须天天开会，无须一个又一个的“红头文件”，无须一个又一个的“重要批示”。如果一个社会的发展、进步建立在依靠会议的发动、文件的教育引导、领导人“重要批示”的促进去保证，许多事件的进程和结果必然是充满了偶然性。这也正是“法治”与“人治”的重要区别。我国正处在深入推进依法治国、依法行政的重要历史阶段，我们应当以坚定不移的态度、坚韧不拔的毅力、无坚不摧的意志，坚持不懈地推进依法治国的伟大实践，创造中华民族历史上最为辉煌灿烂的一页。
中午13时10分，我们快要进入瑞典第二大城市哥德堡。沿途风光自然是一幅又一幅森林和绿地构成的画卷不断映入眼帘。路旁有一个停放着数百辆新车的汽车市场。沃尔沃汽车是瑞典人为之骄傲的，与奔驰、宝马并列的名牌汽车，目前在世界市场上已有一席之地。“Ｓ80”沃尔沃车目前价格达人民币100多万元。午饭后，继续向哥德堡行进，经过沃尔沃公司总部。一个巨大的沃尔沃汽车广告牌挂在公路立交桥上。哥德堡位于瑞典西南部，气温比斯德哥尔摩明显要热，自来北欧后一直穿着外衣，现在明显地感到不需要了。哥德堡有人口75万，为斯德哥尔摩的一半。下午2时20分，我们来到沃尔沃汽车博物馆。一进门就看到了公司创始人拉尔森兄弟的铜像。一个巨型吊车竖在院子里，院子紧邻港口，墙外就是海湾，吊车是专用于集装箱装卸的。沃尔沃公司诞生于1923年，已有83年的历史。公司最初是从生产飞机发动机起家的，宝马公司也是生产飞机发动机的，后来转产汽车，沃尔沃公司也跟着转产。早期生产的飞机发动机和货车、吉普车等各个时期的产品的样品，陈列在博物馆里。最早的一件样品产于1923年，最新的样品车将于2010年问世。80多年来，工艺不断革新，汽车的性能越来越好，样式越来越先进，这些沉默的样车记录了各个时期生产力进步的过程。正是沃尔沃公司这样的企业，托起了瑞典经济的繁荣。在沃尔沃博物馆，我们兴致勃勃地购买了几十元一辆的汽车模型，回到车里一看，原来是“中国制造”。
下午4时，我们来到一条步行街，这里有一家规模宏大的商场，化妆品、玩具、服装、食品等各类商品，各有独立的大厅。人山人海，真有点到了中国大城市的感觉。现在看到的人多，也同今天是周末有很大关系。我们想看看商场里卖的收音机，在这家大商场的电器商场找到了一个卖收音机的地方，只有一种型号的产品，没有标明产地，一问，原来是中国制造。看来中国无线电产品的竞争能力还是比较强的。在街头，商店门口，马路边，自行车是可以随便停放的，而且没有人看车、存车，也没有人收费。这同我们国内各城市只要放自行车必存，必定有人收费的现象，有明显不同。在哥德堡市政厅前的广场上，一队有50多人的游行者来到广场中心的瑞典国王雕像前。据了解，这是一些在瑞典居住的匈牙利人，由于最近匈牙利国内发生一些问题，他们以此方式表达对匈牙利国内形势的关注。
吃过晚饭，只有7时30分，乘着暮色，我们步行参观港口。作为北欧第一大港口，哥德堡港口的设施是一流的。但在晚上，船只进出港的量并不大，只有零星的游轮驶出港口，也有一些停泊在港湾里的大小船只。海港很静，行人稀少，但四周灯火通明，港湾两岸是居民区。我们走近一幢楼房时，二层一个房间的阳台上，一对夫妇在喝茶聊天，我们同他们打招呼，为他们拍照，对方热情应答，并互致“晚安”，当得知我们来自中国时，格外高兴，连声致谢。在港湾码头的公路两边，也有许多新栽的小树，为了保证小树成活，人们也是用三根木桩做成的三角架把小树固定下来，以减少海风对小树生长的影响。港口的地面十分干净，看不到一块废纸、一个烟蒂。瑞典有漫长的海岸线，主要城市都建在海岸线上，便利的航海业，也成为支撑瑞典经济社会发展的重要因素。晚8时50分，在平静的海湾上终于出现了一艘正在航行的游船，可能是一艘将要离港的游船，船上人不多，也许要在另一个码头上上人。9时，又有一艘货轮离港。9时30分，看到了第三艘离港的船。对面有三三两两的当地居民走过，多数人总要牵一条狗，还有的全家人坐汽车回来，从车里下来几人的同时，也会下来一条狗，狗似乎已成为他们家庭的一员。
和平之旅──由瑞典到丹麦
9月24日星期日
又是一个风和日丽的早晨。上午9时出发，驱车南行，向丹麦首都哥本哈根进发。离开哥德堡前，来到一个半山腰上，参观一所教堂。站在这个制高点上，俯瞰整个城市，可见全貌，这个港口城市，水面、树、房屋各占面积约三分之一。海湾从中间流过，房屋大多建在两岸山坡上，只有少数在岸边的平坦地带。有房屋的地方都有树丛包围着。港口里开始活跃起来。停泊了一夜的船只陆续启航。教堂的前面是一片起伏不平的岩石，也许在几千年前，这里曾经是海域，这些岩石当时是在海底的暗礁，而今天，它已暴露于光天化日之下。有的石头上，有天然的、笔直的线，形成一个个整整齐齐的方格，就像一幅幅棋盘。大自然的神奇造化，真有些令人不可思议。
上午11时，汽车进入一望无际的大平原上，路边的田地里，出现了架在高大水泥杆上的风车。风力发电在瑞典较为普遍。丹麦的风力发电总量在北欧是最大的。在高速公路的两个服务区停车休息，服务区的饭店，是这些天来一路上在所有公路服务区看到的最漂亮的饭店，虽然室内结构简洁，没有豪华的装饰，但简洁明快，有许多高大的植物，充满大自然的气息。室外宽阔的草坪上，竖着几个利用废弃的碎钢渣做成的简易金属的雕塑，在太阳照耀下闪闪发光。聪明的、节俭的瑞典人！进入饭店，我想灌一杯开水，把杯子递给服务员，说了一句生硬的“ｗａｔｅｒ”，服务员接过杯子，热情地跑到就放在过道上的热水筒前，给我灌上了开水。欧洲人是热心的，在商店、饭店等公共场所，看不见冷漠、傲慢、庸懒的表情。正在饭店室外草坪上吃饭的五六名天真活泼的饭店的服务员，愉快地接受了我们的摄影，有的表现出害羞的神情，有的还故意做出滑稽的鬼脸，照相机的镜头，一下子缩小了千百年来横亘在世界上两大洲、两种肤色人群之间的心理距离，朗朗的笑声，传递了中国人民同瑞典人民之间的友谊，彩色的照片，把这友谊变成永久的记忆。高速公路经过一个居民区的路旁，路边修筑了约5米高、30公分厚的隔音墙，墙体两面砌着大小均匀的红色方形石块。
11时30分。公路附近是大海，成群的海鸥在路边的草地上觅食。这些小动物，海上的小鱼还不够它们吃，要到陆地上来找吃的。也许，是为了调整饮食结构，海味吃了，还想吃草地上的小虫。这时，我们来到距丹麦最近的瑞典第八大城市赫尔辛堡，从这里搭乘渡轮，只需20分钟就可到达丹麦。现在已经看见海峡对岸的丹麦重镇赫尔辛格。我们的汽车开进了港口。通过“ＨＨ”入口，购买船票后，准备开上渡轮。11时45分，汽车停在了渡轮的门口，5分钟后，我们的汽车徐徐开进了宽敞的渡轮舱内。大车在一层，小车在二层，人在三层，我们来到了四层船顶的甲板。隔着海峡相望，对岸丹麦城市赫尔辛格的房屋已清晰可见。一艘大游轮正从丹麦方向驶来。由于这隔海相望的两个城市名称相近。港口渡轮入口就以“ＨＨ”简称。码头巨大的手臂伸向蓝色的海洋，迎送着南来北往的船只。在古代，瑞典和丹麦曾经有过交战，而今欧盟已使它们经济、政治、文化等各方面紧紧相连。海峡成为西欧与北欧以及北欧国家之间友好往来的重要通道。1574年，为了加强防御，丹麦国王通过大炮的威胁，在海峡设立收费站向过往船只收费，积累了巨额资金之后，在岸边修筑了一个巨大而坚固的城堡。据传说，英国作家莎士比亚的戏剧《哈姆雷特》中的故事，就是以当时对丹麦这个城堡中故事的传说为原型而创作的。后来，丹麦民间也就认可了这个传说。在后来瑞典与丹麦的一次战争中，城堡内的设施或被大火烧毁，或被瑞典人拿走。丹麦人后来又作了维修和复制，城堡至今守护在海峡的入口。哈姆雷特的故事已经成为在全世界世世代代流传的脍炙人口的佳话，震撼着一代又一代人的心灵。20分钟后，我们回到了汽车上，汽车驶出渡轮，开上了丹麦的土地。在我们的汽车旁边的一辆卡车驾驶室里，一只漂亮的狗探出脑袋，好像是它要开车似的。一条铁路从港口穿过。在靠近港口的一家中餐馆吃午饭，可容纳四五十人的餐厅里，全部是中国人。
。30：17
下午2时，来到古老的城堡参观，在进入城堡的一个城门洞里，一支由当地女青年组成的乐队，手持腰鼓和小号等乐器，举着丹麦国旗，正在准备演出。看样子好像是由学生组成的一支业余乐队，要在城堡举办什么重要活动。一条由港湾引入的内河绕城堡流淌，水面上有鸭子在漫游。古老的城堡吸引了成群结队的各国游客。丹麦有人口520万，面积4．3万平方公里，没有什么资源，主要产业是化工、农业、来料加工等。走近了看，城堡的规模很大，四周的建筑酷似欧洲各国的皇宫、市政厅等著名建筑。2时30分，乐队进入城堡，开始演奏管弦乐，优美的演奏，赢得观众的阵阵掌声。城堡的墙上有莎士比亚的雕像。在美丽的厄特海湾，许多当地人划着小游艇出海游玩，有的坐在礁石上钓鱼，以这种轻松的方式度过他们快乐的周末。这个海湾水最浅的地方只有20多米，为了安全起见，丹麦政府对各类船只进入海湾有着严格的管理。我们来到岸边，坐在堆起的礁石上，面向对岸的瑞典城市赫尔辛堡，背向丹麦城市赫尔辛格，抬头仰望纯净的蓝天，低头欣赏碧波翻涌的水面，真有一种难得的轻松。海岸边的礁石，在海水日日夜夜的冲刷下，长起了厚厚的一层绿苔。巨大的游轮载着瑞典、丹麦两国居民以及世界各地的游人，在海湾里不停地穿梭往来。繁忙的海港，和平的海港！许多家庭，全家人来到海滩上度周末，有的双双躺在沙滩上，一睡几个小时，轻风徐徐，涛声阵阵，带给人间无尽的欢乐和生机。古老的城堡见证着400多年来海岸上发生的一切，见证着海峡两岸两个国家不同朝代的兴亡与人类文明的繁荣进步。古老的城堡与现代的�