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第四章 偷袭珍珠港偷袭珍珠港（1）
第八章 偷袭珍珠港 在１９４１年１２月７日日本偷袭珍珠港后，西弗吉尼亚和滕尼斯两艘美国战舰燃烧起来。美国随后站在盟国一边进入战争状态。现代全球性冲突扩大到辽阔的太平洋地区。 “民主世界的兵工厂”受到了攻击 1941年12月7日，星期天，上午7点零2分，夏威夷瓦胡岛的珍珠港，美国海军基地，正值勤的士兵约瑟夫·洛克哈特惊讶地发现他的雷达屏幕上有一大片光点。一定有什么巨大的东西从北面接近珍珠港。它现在有137英里，而且越来越近了。洛克哈特对这新的雷达设备上的巨大信号激动不已，他跳了起来，跑去向他的上司克尔米特·泰勒上尉报告。泰勒对雷达不怎么相信，这样一种新鲜事物远不是他所关心的，他告诉洛克哈特，不用理它，不会有什么事的。泰勒以为那最多是自己的Ｂ－17轰炸机飞向瓦胡岛，这样它们飞来时就会有显得反常的信号出现。即使如此，洛克哈特继续追踪这些信号，一直到它从屏幕上消失，它已经到了夏威夷，在这里散去了。洛克哈特关掉他的监视屏，跟同伴艾略特一起去吃早餐。早点被打断了。罗斯福总统签署美国对日宣战令
第四章 偷袭珍珠港偷袭珍珠港（2）
遵循严格的武士道法则，图中的两名日军士兵宁愿“切腹自杀”，而不愿活着被俘
第四章 偷袭珍珠港偷袭珍珠港（3）
1940年9月，日本加入了跟德国和意大利的三国联盟，这样扩大了轴心国的团体力量。这是一个极为不祥的动作。罗斯福作出了反应，他批准了中止与日本的贸易，这是让日本极为脆弱的武器，两国的关系从此不断恶化。更为重要的转变是日本入侵法属印度支那，美国执行了石油禁运政策，并冻结了日本人在美国的财产，英国和荷兰也加入了这一行动。 战争倒计时开始了。日本自己的石油储备无法维持一年，如果这个国家不想被碾碎停顿，那么占领荷属东印度就至关重要。日本和美国之间开展了对话，但两边都没有认真想达成某种谅解。到1941年9月，日本人决定，如果在12月开始时跟美国的谈判仍不能成功，他们就只有通过战争来解决。谈判继续进行，战争也似乎逼近，11月中旬，南云的舰队向着珍珠港方向进发。 在1941年12月7日的偷袭之后，日本特使还在华盛顿进行谈判，被激怒的罗斯福宣战时称这是“永远被钉在耻辱里的一天”。这一事件是如此严重，以至于自1921年在一次事故里得了麻痹症的总统先生使用起他的重金属弯脚器来，好让他自己能站着作宣战决定。在德国，阿道夫·希特勒对美国宣战。在英国，温斯顿·丘吉尔听到消息后很是放心。美国，作为“民主世界的兵工厂”和世界上最大的工业国，经过长时间的中立后终于参战了。不过，对山本五十六来说，这是一个阴沉的时刻。珍珠港之后，他曾评论说，“我担心我们所有的作为是唤醒了一只正酣睡的老虎”。正如他所担忧的，这只老虎现在完全醒了。 马来西亚 就在珍珠港里一片大火，美国人为偷袭震惊得眩晕之际，日本第二十五集团军在山本奉文将军的指挥下穿过泰国，直逼英国的殖民地马来西亚。山本奉文计划横扫600英里的马来亚半岛以占领英国在新加坡的海军基地，那里是大英帝国在远东的关键据点。一旦新加坡到手，太平洋地区的英国力量就会崩溃。在这同时，日本轰炸机也对香港和菲律宾发动了袭击。 对马来亚的英国人来说，局势一开始就变得糟糕起来。混乱使得他们没有发动准备了很长时间的反攻计划，即代号“斗牛士”的抵抗日本人的方案。日军在丁哥拉、帕塔尼和戈塔伯罗登陆的几天之内，英国人就开始撤退，他们一直退到新加坡和海上。菲律宾上空飘扬着太阳旗，日军庆祝他们在美国前殖民地的艰难胜利，但日本人占领这一地方后，菲律宾当地人跟他们展开了顽强的游击战 英国人在日本人构成的威胁面前居然有一种莫名其妙的得意，他们完全看不起日军。日本人事实上被他们极度轻蔑地对待，那些人不就是罗圈腿的小黄种人吗，比起欧洲“进化人种”来，他们只是猿人而已，他们在空中也不会敏捷地操纵飞机，因为他们的小眯缝眼使得他们的视线不清。但事实上，战争中最值得庆贺的王牌飞行员们大部分是日本人，包括萨布罗萨凯，在一系列的战斗中，他经常让飞机接近停转以保存燃料。不过，在太平洋战争开始时，轻视日本人的观念极为流行，当一个在新加坡的英国官员被告知日本人已经登陆时，他对军队里的朋友说，“把那些小矮人赶下海去吧”。 但是，在马来亚的日本人证明，他们比起英国人来，有着更好的领导、更好的训练和更好的装备。 山本奉文对取胜也极有信心。在马来亚战役里他并没有用上全部可用的部队，他只带了6万人，远不能跟英国人、印度人、马来人和澳大利亚人组成的军团相比，后者由阿瑟·珀西瓦尔爵士指挥。但山本快速攻占了英国人的机场，在整个战役期间占据了空中优势。这对日本人来说极为有利，让英国人付出了昂贵的代价。大英帝国的损失。珀西瓦尔在新加坡向山本奉文将军投降，这是英国历史上最大的一次军事灾难
第五章 海上战争海上的战争（1）
第九章 海上的战争一艘美国海军战舰在北大西洋逡巡。英美之间的“租借法案”发挥了很大的作用。在第二次当选为总统后，罗斯福借给英国５０艘战舰以保护英国的商船航运 大西洋战争 1939年9月3日，英国对纳粹德国宣战的那天，德国的潜艇Ｕ－30号用鱼雷攻击停泊在北大西洋上的大洋客轮“雅典娜”号。112名英国和美国乘客被害，这是战争中盟国的第一次伤亡。在接下来的6年时间里，德国和英国的船只为争夺大西洋上的霸权进行了殊死的战斗，几乎近10万英国水兵丧生，也几乎导致德国海军的全军覆没。 一艘美国驱逐舰在冲锋时在海里爆炸。不过，在大西洋战争的早期阶段，美国还置身事外，此时，是英国在独自战斗以保护它至关重要的商船货运生命线。 伦敦和柏林政府都知道，如果商船禁止执行这一任务，英国就会饿着退出战争。如丘吉尔所说的，“没有船，我们就不能活下去”。 作为一个岛国，英国一直把大海当作她的防线。大战一开始，皇家海军有12艘战列舰、7艘航空母舰，以及二百多艘巡洋舰和驱逐舰，数量远比德国舰队占优，但自1918年以来建立的德国舰队，总体上有着较好的装备。多佛尔海峡有数千枚水雷保护，德国舰只要到大西洋去就得被迫从北边航行，绕过苏格兰，找到一条安全通道。在1940年的不列颠保卫战中，没有空中优势，德国只能对英国沿海构成很小的威胁。 不过，为了打仗，英国完全指望进口燃料、物资，甚至食品，没有进口，她就无法建立坦克、炮兵部队，无法制造飞机，甚至不能避免士兵、平民挨饿，并让他们在冬天不至于受冻。上图：第二护航大队在同德国潜艇作战时取得了成功。不到１小时，敌人６艘潜艇中就有３艘被击沉。下图：从美国、加拿大到英国的供给线。１９３９年，英国从海外进口了５５００万吨物资和一半的食品。如果希特勒能切断这条生命线，英国人民将会被迫投降。 在战争的早期阶段，英国的主要供给地是以印度和加拿大为主的海外殖民地以及美国。尽管美国保持中立，罗斯福总统同意在“现金交易”的基础上援助英国人的战争所需。这意味着，只要美元坚挺，英国政府可以从美国购买任何它所需要的物品，而且它也有船只运送物资。伦敦和柏林政府都知道，如果商船禁止执行这一任务，英国就会饿着退出战争。如丘吉尔所说的，“没有船，我们就不能活下去”。在战争中的头几个月里，德国用尽办法来破坏英国的货运。上图：京特·普里恩海军上尉。德国Ｕ－４７号潜艇艇长，德国海军最优秀的潜艇王牌之一。下图：德国Ｕ－４７号潜艇的官兵们接受潜艇战的创建者，海军上将邓尼茨的检阅。 首先，德国飞机绕英国沿海和泰晤士河入口布设了数千枚有磁性的水雷——希特勒的“秘密武器”。在1939年的10～11月，这些水雷成功地炸沉了27艘英国船只。除去雷管是一件危险的事，一个英国的爆破专家、中将司令官奥维勇敢地拆除一枚水雷，以研究它的结构。到苏联北冰洋圈的海水极不友好，贝尔法斯特海港严重冰结
第五章 海上战争海上的战争（2）
对“海军上将施佩”号的胜利极大地鼓舞了英国国内的民心士气，但那只是面对真实威胁时的一次偶然胜利而已。1939年10月14日，德国潜艇Ｕ－47号潜入到奥克尼岛的斯卡珀湾，击沉了“皇家橡树”号战舰，近800名官兵遇害。Ｕ－47由普里恩上尉担任舰长，在这一战斗中安全逃逸。在“一战”中潜艇就在战斗中发挥了可怕的作用，但他们的行动很大程度上是对海牙国际公约的挑衅，公约要求对船只的袭击只能在那种可以救生的地方进行。德国人决定对公约置之不理，他们重新使用潜艇战，让英国人对这一阴险的行为大吃一惊。 上图：在英国海军很少成功后的成果：被击沉的潜艇上的逃生者爬上盟军的舰船。下图：一艘盟军战舰上的装炮兵正为攻击做准备。在扰乱雷达系统发明之前，面对潜艇的威胁，盟国的航运几乎得不到什么保护。他们经常处于危险之中而不自知，当他们发现敌情时已经太晚了。 德国的潜艇战策略来自于海军上将卡尔·邓尼茨，他在“一战”中是一艘潜艇的指挥官，他极为认真地相信潜艇可以为德国赢得战争。尽管在战争开始时他指挥的潜艇不足60艘，其中也只有1／3的能够在北大西洋展开行动。邓尼茨劝得希特勒同意他集中力量对英国的海运发动一次大的攻击。虽然在这个时候皇家海军在潜艇数量上远高于德国，但只有邓尼茨意识到了潜艇的特殊战斗能力，即它可以摧毁英国的补给线。不过，英国人也很快明白这种威胁了，温斯顿·丘吉尔后来写道：“大战期间，只有一件事曾让我真正地担心过，那就是潜艇的危险。” 1939年9月，仅一个月，德国潜艇就在大西洋击沉了26艘英国商船。到这年底的时候，这一数字已经超过100艘了。每次执行任务前，邓尼茨都在德国的基地里亲自为部下送行，并在他们返回时前来为他们祝贺。他的个人魅力感染了潜艇的官兵，尽管在这时德国最高统帅部对他们的战况几乎不怎么理睬。邓尼茨要求每月应制造出30艘新的潜艇，但实际上，他最多每月能获得2艘。在这种条件下，邓尼茨的秘密战的成功是相当壮观的。１９４２年３月“迪谐·阿罗”号油轮在哈特拉海岬燃烧 解除潜艇威胁的惟一办法，就是对横渡大西洋的商船实行的护航制度，经常是每艘船有五十多艘皇家海军的舰只护卫。为避免侧翼受到攻击，护航船队经常在大洋上呈“之”字形航行，当战舰受到潜艇的攻击时他们就得改变路线。在战争的头几个月里，护航制度取得了成功，邓尼茨的潜艇也因此避免跟护航船相遇，他们集中力量攻击那些没有护卫的航运。到1940年开始时，不到10艘护卫过的船只受损。不过，在潜艇扩大了猎寻范围后，损失很快增加了。最初，护航制度只在英国和大西洋中部之间实施，因为可用的护卫舰只较少，而且大部分在潜艇的威胁面前只能起着辅助的作用。英军经验丰富的反潜专家翰尼·瓦克尔上校在“燕八哥”号战舰上
第五章 海上战争海上的战争（3）
在纽约的海军工厂，一个焊接工人正在焊接美国战舰“罗瓦”号上的炮塔。随着美国参战，反击潜艇的战争开始了 这对非战斗人员来说是一个可怕的情况。即使如此，在大西洋护航行动中，从未有人手不足的现象。1941年，在英国同德国作战的同时，也开始不断航运物资协助苏联，在北冰洋的海军货运同样要求机智勇敢。航运停泊在那里，例如像苏联西北部巴伦支海的摩尔曼斯克港，甚至比它在大西洋里更危险。那些货船不得不从危险的冰冻的海面上航行，经常遭到德国空军的袭击。 在1940年和1941年，德国人不断袭击英国的货运船。冬季是潜艇的休眠期，但两艘德国的战列舰——“沙恩霍斯特”号和“格奈泽瑙”号就击沉了20艘商船。另外两艘，“舍尔海军上将”号装甲舰和“希佩尔海军上将”巡洋舰，则击沉了23艘之多。“舍尔”号还冒险远航到印度洋去打击从东方英国的殖民地到本土的补给线。1941年5月23日，在丹麦海峡，两艘皇家海军的重要战列舰“胡德”号和“威尔士亲王”号，跟德国最大的战列舰“欧根亲王”号和“俾斯麦”号相遇。战斗一开始，“胡德”号就被击沉，它的船尾被打中，1418名船员中只有3人逃生。1943年7月，海军上将邓尼茨参观驻扎在英吉利海峡的德军。尽管邓尼茨的潜艇战取得了成功，但也付出了很高的代价。在1939年至1945年之间有25000名德国潜艇的水兵丧生 不过，德国人为他们的胜利也付出了很高的代价。两天后，从“皇家方舟”号航空母舰上起飞的鱼雷攻击机袭击了他们，“俾斯麦”号被击伤，它的操纵装置被破坏，方向舵被堵塞，再也不能动弹，只能原地呆着，成了巡洋舰“多塞特郡”号的3枚鱼雷的极好目标，它于5月25日星期天上午10点30分沉入大海。2000名德国水兵跟他们的船一起葬身大海。 在别的地方，英国人却很少胜利。一个引人注意的例外是1941年3月8日，当时英国的护卫舰ＯＢ293与德国潜艇相遇，对方是曾在1939年击沉“皇家橡树”的京特·普里恩和他的Ｕ－47全体船员。尽管普里恩的潜艇有奥托·克勒西默上尉这样的老手和很多经验丰富的指挥官们陪伴着，英国人还是设法利用这一机会进行了有力的挑战。英国的护卫舰自深海打击击中了两艘潜艇，其中一艘被迫投降。在躲避英国的舰只追捕的过程中，为避免英国驱逐舰“沃尔伏宁”号的撞击，普里恩迅速潜入水中。他那只被重创的船则被英国的驱逐舰把它完全摧毁，没有人生还。几天之内，又有两艘潜艇跟着Ｕ－47葬身海底，其中包括奥托·克勒西默的艇，不过他本人倒是活了下来，并在战俘营里度过了战争的余下时光。普里恩和克勒西默的不幸，使邓尼茨失去了两个最优秀的指挥官。 到这时，几乎有100艘德国的潜艇在大西洋里活动，这样就使英美两国之间的“租借法案”显得至关重要。罗斯福在1939年他自己历史性的第二次当选为总统之后，让美国国会同意，他们必须给英国“所有战争所需之物”。这个“现金和托运”制度就此运转起来。尽管美国不会参战，但罗斯福宣布说，美国应准备成为“民主世界的兵工厂”。近50艘战船借给了英国，美国军队也到冰岛驻扎，美国海军宣布它会保护冰岛与美国之间“各个国家”的航运。实际上，这只是意味着保护英国的商船，因为几乎有一半英国船要经过北冰洋地区。在1941年9月4日美国驱逐舰“格里尔”号跟德国潜艇发生正面冲突后，罗斯福宣布，“从现在开始，如果德国或意大利的战舰进入这些水域，他们也会让自己处于危�