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一方必备之物，不论是为了救难或是为了击退地底怪兽，用它巨大的钻头钻破坚硬的岩
盘向地底前进。
可是，要是真有这玩意儿，那些地铁、捷运，隧道什么的工程干嘛那么费事？
挖个大半天都挖不好，用一辆地底战车钻过去不就大功告成了？
以下，我们就来看看“为什么世上没有地底战车”？
第一，这种东西根本不会钻进地底，一旦钻头钻进地面，会转的就是车体本身而不
是钻头？原因很简单，没东西固定车身嘛！好比用手握紧停止中的电风扇扇叶，再打开
开关时扇叶不会转，到是电风扇本身会反方向转起来。没错，雷鸟神机队中的喷射地鼠
号是在车身上有防机体回转的钢履带，但那种小东西没啥效果的。这一逆回转起来，地
底战车的驾驶舱就成了果汁机，里面的人也……
“超人力霸王光荣”剧中出现的地底战车“贝尔米达2世”，有左右两个并排的大
钻头，这样就能防止车体逆回转了吗？不，更危险！！！
图标：贝尔米达2世号的两个钻头，只要其中一个钻进了岩盘或较硬的地面时，这
个钻头就被固定而变成支点，把整个车身翻转过来！这一来就像乌龟翻了身，车轮及履
带都毫无作用了，整个车子动弹不得，等待怪兽来宰割……
即使是两只钻头同时接触地面，这个战车也只钻到钻头部份进入地面，然后就动不
了了。要防止车体逆回转，必需使车体也有抵消逆回转的出力才行。但是一个能钻进岩
盘前进的？钻头要有数万马力，车体也要有对等的力量用在防止反转上；这种出力，非
喷射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，喷射引擎在缺乏空气的地中是无用的，火箭引
擎则是出力大小难以控制（Arslan注：这里指的是固态燃料火箭引擎，因为日本在这方
面的技术较先进。），对于要钻进软硬不一的地层而言，相当不适合。
第二个问题是“热”！！
钻探石油时所使用的钻头，是人造钻石制成，需要大量的水予以冷却之用。因此，
为了减少摩擦热，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦热，引擎自身的热能也很可观。
一般引擎的能源只有20％是转为动能，其余80％都是变成热量。在地底战车而言，既不通
风，也无法让热能从周围的岩盘、土石吸走（传热系数很低），车内会形成灼热的地狱！
用冷房来降低车内温度更是不可行，那只是把热往外排，外面的土吸不了热，一样会传
回来……
图标：地底战车的乘员自救之道！驾驶舱内侧装上数十层隔热材料外，全身穿消防
用的隔热服（又让人想起EVA的D装备了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是为了救人或击灭地底怪兽，这种严重违反劳动基准法的工作环境……
谁要去开这玩意儿？
第三个问题：挖出来的土要堆哪儿？
别忘了，挖出来的土壤中因混杂了空气，所以体积会涨大好几倍，所以是绝不可能
就放在后面的坑道中的！在地铁或隧道工程中，要有管道不停的将挖出来的废土运出去。
但地底战车没这种配备，前进不到几公尺就会被自己挖出来的土活埋了。
图标：还没挖到地下铁的深度，就变成“自动棺材”的地底战车……
要避免这种事，就要有大批的后援部队，用输送带把土运出去。这已经不是战略行
动，而是土木工程了呀！与其交给正义组织，不如给建设公司接手……
而且这种比美火山喷火口的热度和巨大的噪音，根本不是人类适合的工作环境，如
果要采用大量自动化工作机，还要先设计耐热的陶磁材质与电气系统，再量产这种机械
人……为了打倒一只地底怪兽而干出这种严重影响经济产业的事情，好象不是科学特搜
队该做的？
附录：正确的“地底战车”设定（？）
首先，引擎不要放在车上！置于地面上的引擎，以Flexible Shaft（可弯曲的轴，
即使弯曲也能传动的强韧金属管状轴，目前正开发中。）把动力传达到地面下的钻头部
分。还要有通冷却水用的管子、以及用能吸收噪音振动的材质制造。车体后面还要有许
多输送带及台车将土石运到地面。
图标：这个……该叫做“地底电车”吧？不过这种“地铁式地底战车”的另一个优
点是：一旦追击怪兽失败时，还可以用拖的把它拉回来……
不过，这个“正确”的地底战车还是有个问题。那就是“慢”，一天之内能前进几
公尺就该要偷笑了。但是根据设定，地底怪兽在地下的速度都很快（“帝顿”是时速17
㎞，“沟卡”是时速30㎞，“幽统”是时速120㎞，“哥尔顿”是时速150㎞，“巴哥斯”
是时速180㎞……都非常快速，不过，在画面上看来，这些怪兽上了地面后的速度都很
慢……奇怪？），那这种地底战车根本派不上用场嘛！
话说回来，这种地底战车还有个用处，就是它的冷却水相当热，又富含地下的矿物
质，可以当成温泉来用！地底战车本部兼营温泉旅社，倒是不错的经费来源……不过每
天挖出的废土倾倒问题恐怕就难以解决了……
次回预告：再见了，地球。这里是宇宙战舰大和号……为了拯救地球，迈向来回29
万6千光年之旅！但是，一路上都要过着无重力状态的日子吗？呜……：~~
请看次回“人工重力发生装置”！
第十三章 人工重力发生装置！
自古以来有宇宙船的科幻作品，例如“宇宙战舰大和号”、“宇宙海贼哈洛克船长”
中的黄金乡号、或是StarTrek的企业号，都有一个共同特征，那就是：他们的船上都有
“重力”！（其实，就连Gunndam中的白色基地、阿尔比昂号也都是有舰内重力的，反
倒是后来的阿卡马号只有居住区有回转的离心力，到后来连拉凯拉姆这些旗舰都只有磁
铁靴可用……越混越回去了？）
事实上，长时间的宇宙飞行中，如果没有重力，不只是生活不便，连带会发生肌肉
萎缩、骨骼钙质流失等现象。因此，像“2001太空漫游”中的发现号，就是用旋转居住
区发生离心力的方法，使船员有重力的感觉（Gundam中的宇宙殖民地也是相同道理。），
古早以前的太空站也是设计成圆环型，以便旋转造出离心力。为什么一定要圆的才能旋
转呢？理由很简单，因为离心力的大小与回转半径、转速有关，圆型的设计可以使所有
人员在相同的回转半径，以相同的转速，获得相同的离心力。
可是回头看看前面这些宇宙船，除了阿卡马的居住区以外，它们都不是“圆”的啊！
（企业号的舰桥部分是圆的啦……不过那部分要如何“转”呢？）
如果大和号要用离心力的方式，那么有以下三种旋转方式：
第一：前后滚翻式（如图）。大和号就这么一路“翻”到伊斯康星去……
这样子出来的离心力主要是在舰首（波动炮的地方）和舰尾（喷射口处）、以及舰
桥最上部的舰长室（如图）。这样的话，回转速度只要18秒一回，让舰首、舰尾以秒速
42公尺的速度回转，即可发生相当于重力的离心力。
但这一来有些问题：一是全员都要挤在舰首、舰尾，生存空间极小。而且冲田十三
舰长必需倒挂在舰长室，有失威严……
最大的问题是：因为离轴心的距离不一致，无法让这三个地方在同一转速下得到相
同离心力！舰长室的离心力只有舰首，舰尾的2/3，若是要舰长享受正常重力，那其它
船员就只好挤到舰首、舰尾忍受1。5倍的重力了……生存空间如此狭小，还要忍受高度
重力的压迫，不会爆发叛舰喋血事件吗？长时间的航行，最好别做这种安排……
第二个方法是左右横向回转（如图）：这个方法，舰长室也变成无重力状态了，只
剩下舰首、舰尾有离心力。回转速可以更慢一点，约22秒一回，舰首舰尾的回转速度约
秒速34公尺。不过，这一来生活空间更小。
以上两种回转方式都有个严重缺点：因为主喷射口（舰尾）和波动炮口（舰首）都
在转，所以根本不能改变方向！也无法发射波动炮！
来看看第三种：侧转。也就是以进行方向为轴，像钻子一样前进（如图）。这一来，
全舰除了舰首及舰尾以外的绝大部分都有离心力了，居住区面积大了不少。不过可是有
个地方特别突出，那就是舰桥！尤其是舰长室！如果要使舰身的离心力达到地球重力，
必需6。3秒回转一次，而此时舰长室的转速是秒速79公尺！重力是正常的8倍！嗯……对
身负重病的冲田十三老先生，这种居住环境好象不太适合？
（超赛亚人孙悟空：“没关系！我就是在8倍重力下才练成超赛亚人3的！照这样下
去等29万6千光年走完时，你一定已经练成‘超冲田人13’了！加油吧！”冲田十三：
“哇咧X#@！……”）
不过，这个回转方式还是缺点一堆。首先，主炮甲板不停的翻转，怎么射击？舰尾
的舰载机发射口也转个不停（特别是这种方式因为回转半径小，所以转速需要特别的快！
才有足够的离心力！），发射容易，归舰可就难了……
而且别忘了，当回转半径改成这么小的时候，人类的“身高”也变成不能忽视的因
素了！也就是说：一个人的“头”所受的离心力会比“脚”小得多！
以身高170㎝的人而言，他头所受到的重力只有脚部的83％（回转半径少了170㎝），
这么一来，头部的血液会集中到脚上，除了会变笨，还会有萝卜腿……
嗯，难怪他们都穿喇叭裤……不过……森雪……松本零士型美女变成那样，有点可
怜……
总而言之，大和号要用“离心力”来造出重力的方法，大概是不成的了……
换别的方法吧！
故事中，大和号全员都是以舰底的方向为“下”，所以真的要造出“人工重力发生
装置”，那应该是在舰底有这个东西“吸住”所有的人。（不只大和号，所有前述的有
重力装置的宇宙船也应该都是如此）
但是，什么是“重力”？照牛顿的说法，就是具有质量的东西，彼此间会有互相吸
引的超距力。然而我们仍不了解除此之外如何产生重力。（同理，科学上也无法解释
“反重力”要如何造出，因此前面所提的以反重力方式的飞行法都不列在本书的讨论
中。）这么说来，要产生“重力”，还是只有靠“质量”了。在舰底放上一个与地球质
量相等的东西，以产生与地球一般的重力如何？这一来，除非大和号的引擎能推动地球，
否则是飞不起来了……
换个想法，用高密度的物质，是否就能做出小型的“重力发生装置”呢？如果用黄
金，也要4。9x10的24次方吨（冲田舰长：“你杀了我吧！”）！
另一个方法，就是利用相对论，物体在高速运动下，相对于静止的东西而言，有着
与巨大质量相同的效果。如果让一个物体运动速度达到光速的99％，对于静止的物体而
言，它就有着原本7。1倍的质量！利用这个原理，我们柳田理科雄所长设计了如下的
“人工重力发生装置”：在大和号的下方，放置一个直径200公尺的铁环（这是为了把
“重力”遍布全舰底），铁环本身是由直径2公尺的铁柱构成。
（如图）
如此，当铁环的回转速度达到光速的99。999999999999943％时，这个铁环就有着相
对于地球的质量！就会让大和号获得与地球一样的“向下”的重力啦！
话虽如此，这一来不只“大和号的乘员”，连大和号本身都会受到这个重力吸下去
啦！（原本要要求这种“有选择性的重力”就是没啥道理的事……）对这个有着地球般
相对质量的铁环而言，大和号260吨的船体只要一瞬间就会被这个“超巨型磨刀石”磨
成灰了……
想不掉下去，大和号只好使出舰底的垂直上升喷射引擎来抵抗了，而且要和在地球
上重力圈内一样的出力才行！这对引擎的出力及飞航的效率都不好。要考虑效率，应该
把这个重力装置放在舰尾，利用主引擎的喷射来兼作抵抗重力之用。（如图）看起来，
就像是大和号被这个“超巨型磨刀石”追着跑……但，这样的话，舰内有重力的空间就
又只剩下舰尾引擎区了……
而且一般的宇宙飞行，只要速度到达标准，就可以关了引擎，利用惯性保持等速度
飞行。但是我们这个大和号可不行！一旦关掉引擎，就要被“重力装置”吸过去磨成灰
啦！波动炮更是使不得，一发射就要停止引擎，那不是完了吗？（哪还用得着什么波动
炮！把这个有着“与地球同等的相对质量”的重力装置丢过去，哪个舰队不落荒而逃？）
每天挤在舰尾引擎区狭小的空间中，还要饱尝“被巨大磨刀石追着跑”的恶梦，大
和号的乘员就这样过着这种痛苦的日子完成29万6千光年之旅……
太可悲了，向这些勇士们致敬吧！（古代进：“他X的！这种‘人工重力装置’鬼
才要！”）
次回预告：假面骑士1号的暴风号机车有时速400㎞，V3的旋风号有时速600㎞，一
代新人换旧人，到了92年的“特搜EXEDRAFT（卫视中文台曾播出的“超能战警”）”，
出来了时速3000㎞（音速2。5倍！）的超音速车！究竟超音速车有没有可能造的出来，
请看次回分解！
第十四章 时速3000㎞的超音速车！？
正义英雄的车子一定特别快，这已经是空想科学上的常识了。而且，越晚出来的英
雄，车速就越快！这也是定律之一。
假面骑士1号的“暴风号”时速是400㎞，“新暴风号”则是时速500㎞，到了假面
骑士V3的“旋风号”就有时速600㎞了，假面骑士X的“巡航号”是时速700㎞，强者的
“盔甲号”时速1100㎞，超1号的“V喷射车”时速1340㎞！按照这个比例“进步”下来，
到了92年的“特搜EXEDRAFT（超能战警）”时，剧中的“巴里亚斯7号”已经是一辆时
速3000㎞的超音速车了，有音速2。5倍的超高速度！也就是说，这辆车的的速度比协和
式喷射机的速度还快！
根据资料，F1赛车的最高速度是时速350㎞，音速0。29倍。不过也曾出现过达到时
速上千公里的火箭推进车的纪录。但那只能走直线跑道，基本上也不是靠车轮转动的力
量，只能算是飞不起来的火箭罢了。因此，目前真实世界中的科学力，还是以时速350
㎞为最高速引擎的纪录。时速3000㎞，音速2。5倍的意思是秒速833公尺，比来复枪子弹
的速度（秒速800公尺）还快！也就是说，超能战警坐上这辆车的话，连哥尔哥13都奈
何不了他了……子弹根本追不上嘛！就像原子超空人一样……听起来很酷，我们来看看
做出来的车子会是什么样子。
第一是引擎的出力。要对抗空气阻力和路面摩擦力并不容易，空气阻力的大小取决
于自身的速度快慢，要得到2倍的速度就会有4倍的空气阻力，3倍速度的阻力就是9倍……
明白吧？F1赛车的最高速度是时速350㎞，引擎是600马力。时速3000㎞是它的8。6倍，
所以引擎出力要73倍，4万4千匹马力！与战舰“伊势”的出力差不多！
当F1赛车未禁止使用涡轮引擎时，排气量1000㏄可得到的最大出力约1000马力。
依此类推，这辆超音速车的引擎排气辆要44公升……比家用电冰箱的容量还大！可
是3500㏄的F1赛车的引擎重量约160㎏，这样算，超音速车的引擎就有两吨重了，那车
体少说也有6吨……一般车辆才1吨，F1赛车才550㎏左右……
其次，光是引擎出力大也没用，轮胎的抓地力不够的话，再快也只是轮胎在空转而
已！轮胎的抓地力与摩擦系数有关，（摩擦系数的定义是：把物体放在45°斜面上，恰
好能保持静止不滑动时，将此物体的摩擦系数定为1。）F1赛车能在2。5秒内加速到时速
100㎞，如果依此速度，必需有本身重量的1。13倍的摩擦力；也就是说，轮胎对地面的
摩擦系数要1。13！！
依此计算，要加速到时速3000㎞，要花75秒，从激活至达到最高速要费时1分15秒，
�