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行我素。不久大隈重信的手下前岛秘密完成了铁道建设计划书和预算书。大隈重信抄着二书进了内阁，在内阁阁议上以雄辩之才使得内阁通过了《前岛计划书》。随后大隈重信跟帕克斯合谋，迫使大久保利通同意不再干预铁路建设事务，成功扫除了铁路建设的绊脚石。在另一方面，大隈重信对于帕克斯深怀戒心，为了避免出现技术换市场之类的事情，同时也为了尽快促进日本铁道技术的进步，大隈重信和伊藤博文挑选了长州藩士井上胜担当日方总代表（井上在英国留学时专攻铁路和矿山技术）。明治三年英国铁路技师莫伦受聘到任，同时井上胜受命出任矿山头和铁道头，日本铁路建设正式开始。
和乾国一样，日本铁路建设过程绝非一帆风顺，相反一样是处处受制。当时日本人也和乾国人一样对于铁道认识不深，多有抵制。虽然有个别大商阀愿意出钱，可是总体上民资还是不乐意出钱修铁路，预算总也凑不足。所以工部省最后只好提前把铁路纳入自己旗下。开办官营铁路。可是政府财政困难，所以建设预算一削再削，原计划打算进口英国的枕木，结果最后改为使用国产木材做枕木；当时铁路预定通过多摩川，所以要在上面架设桥梁。原定进口英国石材建设石桥，结果因为预算不足而作罢，改为木桥；原计划还要通过几条河，都要架起桥梁，结果一概作罢，线路修改为尽可能避开河流。接下来更是麻烦不断，因为传闻铁路是不祥之事，所以当铁路修到东京地区这些人烟稠密的地方时，当地居民纷纷组织起来游行示威，不准铁路通过。百般无奈的工部省劝说无效。只好在海上拦海建堤坝，在堤坝上修建铁路。日本的第一条铁路全长29公里，有近10公里的线路是这种海上堤坝线路，而且由于预算不足，大隈重信只好决定使用窄轨，结果导致后来日本铁路很快就达到了自然极限而运力不足。
来自民间的麻烦不断，而日本政府内部的反对声也没有消失过。但是工部省还是坚持修筑，明治五年6月12日，品川横滨线试运行成功，9月12日。新桥横滨线宣布开业。这是日本第一条实用性铁路，它的建成是日本工业化和近代化的一大标志。开业当日热闹非凡，明治天皇乘坐亲自指定的御车做为第一台火车从新桥站出发，以时速32。8公里的速度平安开到了横滨站。消息传出后举国轰动。人们对于铁路的印象大大扭转。诸般抵制迅速消失。10月15日铁路正式营业，营业连续数日都是盛况空前，许多华族和商贾纷纷前来体验坐火车的感觉。当时日本近代工业刚刚开始兴起，铁路运输主要还是客运为主，当时客运车分上中下三等，上等一票1元12钱5厘。中等一票75钱，下等一票37钱5厘。考虑到当时下等车票的价钱足够买到5升半（约10公斤）大米，所以在当时坐火车仍然是平头百姓所不能企及的事情。
做为一个以前还是闭关锁国的落后封建国家，日本仅仅用了几年时间就建设了一条实用铁路并开业待客。这个事实轰动了全世界，日本顿时受到世人瞩目，在日本国内，明治天皇对于铁道建设也非常满意，下令全国兴办铁路，从这时起，日本国内掀起了兴建铁路的风潮。
“兴修铁路，大隈君实为第一功臣。”黑田清隆点头道。
虽然黑田清隆并非对大隈重信所做的一切全都赞同，但在铁路这件事上，黑田清隆认为大隈重信确是首功，无人可比。
“黑田君，你听说过没有，现下战事危急，有人给政府提出了向外国借兵平叛的建议。”松本十郎说道，“并且指出，最好向露西亚借兵。”
听到这句话，黑田清隆的面色一下子变了。
作为和大隈重信一样的“急变派”，黑田清隆热衷于北海道的开发建设，其主要目的，便是为了阻止俄罗斯帝国的南扩！
黑田清隆一直为俄罗斯对库页岛的势力扩展与日俱增（当时库页岛状态为两国杂居）深感忧虑，在明治三年5月他就任北海道开拓使次官后便大力整顿北疆。7月开始黑田清隆前往库页岛，和当地俄罗斯官吏交涉，并在视察北海道后返回江户。及后由明治四年1月到5月，他出国游历美国和欧洲。旅途中，美国人开普伦担任了黑田清隆的顾问，为日后更多外国顾问得以前往日本协助进行维新铺平了道路。回国后，在10月15日开拓使长官东久世通禧辞职后，黑田清隆着手领导开拓使的工作。明治七年6月23日，黑田擢升成为陆军中将，及被任命为北海道屯田宪兵事务总理。同年8月2日，成为了参议兼开拓使长官。黑田清隆起用了以往在夏本武扬领导下曾在箱馆当职的旧幕臣参与北海道的开拓工作，依靠开普伦进行政策指导和技术传授，并按照开普伦的建议开始加大投资北海道的事业，以加强北海道的建设，阻止俄罗斯势力日益南扩。然而，由于在短期内开拓官厅的支出严重超出，迫使黑田清隆苦思积虑缩减开拓规模，道路、测量等基建项目均迅速了事，只选取部分具有效收益的产业活动重点进行投资。
黑田清隆虽然景仰西乡隆盛，但他不赞同西乡隆盛对外扩张的“征韩”主张，他认为不能随便对相邻的乾国及俄国作出挑衅。明治六年，明治政府内部出现支持征韩论与否的争议。当时黑田清隆便从重视内政的立场上反对了西乡隆盛等人征伐朝鲜的主张。并在明治七年日本出兵台湾后，主张不和乾国全面开战，尽快进入外交谈判，防止乾国及俄罗斯帝国对日本断然出兵。
黑田清隆一向认为俄罗斯才是日本的大敌，鉴于两国已经在安政二年签订的《日俄和亲通好条约》中确定库页岛为两国共管，因此经常发生主权冲突的问题，故而黑田清隆主张放弃遥远的库页岛，以免和俄罗斯有进一步冲突，并力促早日开发北海道作为防俄基地。明治八年日本政府和俄罗斯商讨两国在库页岛的交界问题，由于库页岛和千岛群岛同是北海道开荒使的管辖范围，受理和让出当中的领土属黑田清隆的职务，日本政府派出黑田清隆作为特命全权公使出使圣彼得堡，负责和俄国人谈判缔结库页岛和千岛群岛方面的条约。
由于长年和俄国人打交道，黑田清隆对俄国人的了解，可以说极其深刻，是以松本十郎在一说出有人提出来要向俄国借兵以求平叛的事之后，不由得又惊又怒。
“何人出自主意？此乱国之贼也！当斩之以谢天下！”黑田清隆大叫道。
“黑田君还是不要说这样冲动的话为好。”松本十郎向周围望了望，此时在这间车厢里，只有他们两个人，但松本十郎的动作还是表现出了对“隔墙有耳”的担心。
“难道，是大久保阁下或是伊藤阁下的主意？”黑田清隆一愣。
“不是。”松本十郎摇了摇头，“据说最早是现任兵部省高级顾问的米国人李仙得向大久保阁下提出借兵外国的建议，但大久保阁下没有同意，于是便作罢论，而今战事日益不利，李仙得又重提前议，并提议借露西亚在远东之海陆军前来助战，可迅速平定叛乱。大久保阁下这一次没有明确表示同意或是反对，但大久保阁下要外务省联络列国公使，搜罗军事顾问，似有松动之意。”（未完待续。）
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第三百二十六章被炸毁的桥
“那就是说，大久保阁下有想要借兵外国的想法了。”黑田清隆面色阴郁的说道，“这是万万不行的！我一定要劝阻大久保阁下！”
“不过，大久保阁下也有他的难处。”松本十郎叹息了一声，对大久保利通现在的处境表示理解，“眼下叛军兵势正盛，九州四国全境沦陷，大阪城也被攻破，海陆军损失巨大，兵力严重不足，大久保阁下处境艰难，自然会想到象乾国当年平定叛乱一般，借师国外。”
“借师国外，是饮鸠止渴之举！纵能平叛，叛乱止息之后，外兵如不撤退，强索权益，又何以驱之？”黑田清隆道，“万万不可！”
“可现下叛军势大，连克名城，政府海陆军皆不能敌，不尽快扭转局势的话，待到叛军进逼东京，就危险了。”松本十郎叹道。
“你我此去，定然能破得叛军便是！”黑田清隆朗声道，“只要有一万雄兵在手，粮草军械充足，叛军纵然势大，亦不难破之！”
“黑田君是不是已经有破敌之法了？”松本十郎看到黑田清隆自信满满的样子，立刻追问道。
“我看过相关的战报，叛军攻城之法，多用穴地爆破，毁坏城墙，破城而入。我专门研究了下欧美各国相关战例，已有心得，此次正好要同叛军较量一番。”黑田清隆答道。
听到黑田清隆已有破敌之法，松本十郎很是高兴，和黑田清隆谈论起进兵事宜来，却根本没有发觉，一场大祸即将临头。
寒冷的冬日中的一个黄昏，一艘运兵船悄悄的驶入了东京湾，已经是陆军少将的大山岩站在船甲板上，久久地望着东京城。
现在的东京城，好象壁炉里一堆快要熄灭的柴火，渐渐暗了下去。过了一阵子，便只见黑黑细细的一线陆地，依然横隔在海水和那愈来愈浓的满天暮色之间。海浪，冷冷地拍打着船身。
他和他麾下的部队。此时正奉命调入东京。
风有些冷，大山岩躲进一个舱口，点上了一支烟，心里想着自己目前的处境。他过去一向把“为天皇献身”当作自己的格言，看似伟大得很。实在并没有多大道理。人生在世到底为何，这个问题是永远也找不到真正的答案的。
现在，一头是已经成为了敌人的曾经待自己有如父亲一般的兄长西乡隆盛，另一头则是自己效忠的政府。
他曾经想到要逃避这场战争，但命运偏偏不让他如愿，就在不久前，陆军省将自己的军衔提升为少将，他当然明白，这一次的提升，意味着什么。
真的要和亲爱的兄长还有昔日的战友们。拔刀相向么？
大山岩叹了口气，又来到甲板上，凭栏而立，向远方眺望着。
远处海岸的坝上，一座用巨木搭建的铁路桥清晰可见。
看见这座外貌显得有些简陋的大桥，大山岩又变得有些激动起来。
当年工部省决定修建通往东京的铁路时，曾遭到了民间的激烈反对，工部省无奈之下，只能选择绕开农田，在海边筑坝修桥。于是便有了这样一座巨大的木桥。
据说这座木桥建成之后，很多外国人质疑它的坚固性和日本工程的可靠性，认为火车一上去就会坍塌，但事实却是。这座大桥直到今日，仍然巍然屹立，而且因为和周围的景色融为了一体而变得更美丽了。
大山岩也曾坐火车经过这座木质的铁路桥，火车在桥上开过时，大山岩记得风大的时候，车身和桥身都会有微微的晃动。加上凌空绝壁，别有一番惊险，很多人这时会发出阵阵惊呼，以为火车会从大桥上掉下去，但每一次都是有惊无险。
大山岩用热切的目光望着这座桥，尽管它显得很原始和粗陋，但却是日本工业化的开端的象征，代表了这个时代的日本发展的成就。也许有一天，这座木桥会被石桥或铁桥代替，但大山岩不会忘记这座木桥的历史功绩。
正当大山岩凝望着大桥时，伴随着汽笛的声响，远处海岸上，一列火车正疾速驶来。
火车快速驶近，上了大桥，此时运兵船也驶到了离大桥不远的地方，大山岩看到了火车头上插着的日本军旗，知道这应该是一列被军方征用的火车，上面应该搭载着兵员或是重要的军事物资，而且它现在的目的地应该也是东京。
大山岩正在想着自己所在的运兵船和这列火车上的兵员将会被派往哪里时，一道红光突然从桥中间闪过，接着便是一声炸雷般的巨响。
此时火车已经驶上了大桥，机车头已然开过大桥三分之二的位置，而就在这一刻，桥身中间处突然爆炸了，大山岩看到大桥瞬间从中间断裂开来。
急驶中的列车也被炸成了两截，有三节车厢在机车头的牵引下继续向前猛驶，试图冲向对岸，但就在此时，桥身又有两处发生了较小的爆炸，断桥承受不住这样的爆炸和机车头及车厢的重量，坍塌了下来。
车厢在半空中便已然碎裂，大山岩看到无数人手舞足蹈惨叫着从空中向海面跌落，不由得惊恐万状。
先是车厢重重的砸进了海里，接着沉重的机车头坠落下来，砸在了车厢上爆炸了，瞬间升腾起巨大的带着火焰的烟团，紧接着是碎裂的锅炉喷出的白色蒸汽，滚热的蒸汽瞬间将落水的人们包围了，被烫伤的人们发出了凄厉的呼号。
另一侧的桥身也垮了，更多的车厢坠落下来，激起了巨浪，涌动的巨浪拍击着运兵船的船身，几乎要将运兵船掀翻。
巨浪冲击之下，大山岩险些摔倒，好在他反应灵敏，紧紧的抓住了舷旁的拦杆，才没有让自己掉进海里。
直到所有的车厢全都掉进了海中，大山岩才意识到发生了什么样的惨剧。
“赶快救人！”看到完全被黑烟笼罩着的列车残骸和海面上漂浮着的尸体，大山岩心胆俱裂，嘶声大吼道。
运兵船在一阵慌乱之后，缓缓的向出事海面驶去，在距离出事海面不远处停船，放下了小艇，前去救助遇难者，大山岩也跳上了一条小艇，和部下们一道前去搭救遇难者。
小艇很快驶近了出事地点，大山岩看着海面上漂浮着的残骸碎片和一具具尸体，心里阵阵紧缩。
突然，一个伏在断裂的木板上的身穿军服的熟悉背景引起了他的注意，他急忙下令小艇向这个人驶去。
小艇接近了木板，没有等士兵们动手，大山岩便迫不及待的探出身子，将伏在木板上的人拉了过来。
当他看清楚这个人是谁时，浑身的血一下子凝固了。
“是黑田将军！……”有人认出了这个人的身份，惊呼起来。
大山岩惊恐的看着面前的黑田清隆，此时黑田清隆的颅顶已然塌陷了下去，他双目暴瞪，口鼻流血，一颗粗大的钉子从他的左边太阳穴深深的插了进去，只露出短短的一截，他的身体也被木板刺穿，显然已经死去了。
看到和自己同是萨摩籍的极受尊敬的黑田清隆将军竟然就这样的死去了，大山岩一时间悲伤难禁，竟然放声大哭起来。
在运兵船的及时救助下，火车上有日本陆军官兵62人被成功救起，转移到了最近的一所军队建立的临时医院当中，上崎辰次郎便是这些幸运的人当中的一个。
上崎辰次郎负伤以后被送到的这所临时医院小得很，不过是八顶大营帐，每顶可容十二人。帐篷搭在林子里的一方小空地上，靠近海边，四顶一排，分作两排，每顶帐篷的周围都堆起了四英尺高的沙袋。医院的本部就是这些，另外在空地的一头还有几座帐篷，那是炊事房、军医宿舍，派在医院执勤的士兵也住在那儿。医院里经常是一片宁静。到下午三四点钟空气已极闷，帐篷里还算暖和。伤病员多半昏昏欲睡而又睡不安生，有的说着梦话，有的伤口痛得直打哼哼。他们实在也无事可做。伤势轻的，还可以聊聊天，看看书报杂志，当然还有每天三顿饭，早上查一次病房，那都是少不了的。上崎辰次郎起初觉得倒也快活，他的伤其实只能说是擦破了点皮：大腿上拉开了两三寸长一个口子，木片不在肉里，流血也不算很多。受伤后不过一个小时，就已经能够行走了，只是脚稍有点跛。一到医院，就安排他在一张帆布床上歇下，给了他几条毯子，他躺在床上倒也舒坦，看看杂志，不久天就黑了。有个医生来给他草草检查了一下，在伤口上救了消炎粉，包扎一下，当天就没再来过问他。上崎辰次郎觉得虽然浑身疲软，倒也自在，但他想起从桥上掉落海中的那一刻，还不免心有余悸，打不起一点精神，也无心去品味落水的当时是如何惊惶，疼得有多厉害。几个星期来他还是第一次这样安安稳稳睡了一夜，夜里没有人来唤他换岗，帆布床也毕竟软和，比起打地铺来真是绝大的享受了。（未完待续。）
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第三百二十七章厌战者
对比同伴的遭遇，上崎辰次郎认为，自己绝对应该是算幸运儿了。
自己作为少年兵，参加过苔湾之役，但却不幸被乾军俘虏，后来两国签定和约后被释放回国，却因为是俘虏的关系，不被人所容，不但失去了军人的地位，连工作也找不到，幸亏后来西乡隆盛上书天皇，为他们这些败兵辩诬，他才有了重新入伍的机会。
但入伍之后，他被派去镇守熊本，竟然和他们这些征苔败兵的恩人西乡隆盛刀兵相见了。
熊本城陷落，他侥幸逃脱，和大家一道渡海退到了山口县，又一次当了败兵。
可能是觉得他们这些败兵士气已然低落到了无以复加的地步，他们先是被调去镇守下关，后来又乘船去了北海道。
因为大阪失陷，前线战事吃紧，他们这一次又随着北海道开拓使黑田清隆将军前往东京，却没想到了东京的郊外�