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“呃？这是干什么？太小题大做了吧？”史密斯涨红着脸，他当然明白对方的意思，怕身上安装了窃听器或者录音机啥的，不过扭捏了一下，通用汽车总裁终于也站起来掏出了自己的手机、车钥匙、打火机、名片夹和笔记本放进了盘子，又犹豫了一下，腆着大肚子的史密斯还是脱下了自己的裤子，现在两个男人光着上身，下身只穿一条内裤，算是真正的坦诚相见。
江叶林壁橱里的保险柜，把金属盘子和里边的东西，包括两人脱下来的裤子，一股脑放进了保险柜，咔哒一声关上了保险柜的们，在关上了壁橱的门，这还不算，江叶林拿起遥控器打开了电视机，把音量调整到相对大但不算扰民的程度，临河的窗帘原本就拉好的，江叶林走过去检查了一下窗帘，把窗帘拉的更加平整并确认外头的玻璃窗户是关着的……
接着江叶林关上了客厅内大部分的灯，只保留了两个单人沙发中间的落地台灯，想了想，把电视频道调到转播nfl比赛的频道，然后走到浴室里打开了水龙头，水花四溅的声音和客厅里电视转播声音交趾在一起，却并不觉得十分噪杂。
“mr。f，你可以检查一下房间，没有问题的话，我们可以正式开始……”江叶林怕史密斯不习惯两个男人光着上身这么近距离的呆着，从壁橱里拿出两套新的睡衣，扔了一套给史密斯，史密斯如释重负的穿上了酒店的睡衣，这才算自在了一点，要不然在江叶林健美的身躯面前，这位头发微秃大腹便便的通用汽车总裁还真€是浑身不自在的自惭形秽起来。
“g公司全资收购sb公司剩余股份，分拆p业务和c业务，把c业务打包后上市，简称sc公司，专注于超一流豪华跑车业务，g公司只需控股新sc公司51％即可财务并表，至于p业务，出售给闹出绯闻的e公司，第二步，把sa公司也分拆出来单独打包上市，专注于发展高性价比全系列时尚品牌，目标是打倒丰田和本田，第三步，把k业务也分拆打包单独上市，专攻高端公务商用车和豪华跑车品牌，目标是干掉bmw和benz，第四步，把g公司其他品牌分拆上市，把养老和保险单独分拆出来上市，从此摆脱历史包袱，g公司也转型为以汽车制造和保险业为主的投资控股集团！”
江叶林抓起刚才过来时带过来的小白板和油性笔，坐在史密斯对面的沙发上刷刷刷的画出了自己为通用汽车谋划的转型路线图！
g当然是指gm公司，sb自然是萨博汽车，p指飞机制造业务，c是汽车制造业务，sc公司则为分拆后上市的新萨博汽车，sa则指通用汽车麾下的土星汽车分部，k业务则是凯迪拉克业务……
“万事开头难……mr。j，您和您的团队，在这个几乎不可能实现的路线图中，将扮演怎样的角色？”史密斯被江叶林描画的未来蓝图忽悠的心神恍惚了一阵，最终却笑眯眯的问道。
“战略规划师、上市保荐人、机构投资人、股票承销商、战略合作伙伴，随您怎么想，如果达成意向，m…l公司拥有全方位合作的第一优先权和选择权，合作只有在双赢的基础上才是牢不可破的！sb汽车收购案和sa单独分拆上市，这两项您可以先任选一项交给我们来推进和执行！当然，我们会全方位的评估和衡量现有股权架构和各方利益，确保双赢和多赢！让竞争对手去哭！我建议先让sa上市，融资正好用来收购sb剩余股份……”
第三百四十二章董事会
美国密歇根州底特律市，通用汽车总部，临时董事会
“让土星汽车公司分拆出去上市的好处明摆着的，土星汽车是整个通用汽车公司中最年轻的品牌，几乎就没有历史包袱，而且土星汽车自90年推出后就获得了市场的一致喝彩和掌声，目前土星汽车的瓶颈在于产能不足，去年一共只生产了20万辆土星汽车，单车平均价格在22000美金，毛利率16％，而通用汽车整体毛利率只有9％！让土星汽车这样的优质资产轻装上阵，成为通用汽车的现金奶牛，势在必行！”
作为发起临时董事会的现任总裁兼ceo，55岁的约翰…弗朗西斯…史密斯…jr的开场白直截了当，“分拆上市的事情几年前或许时机不成熟，但现在通用汽车连续亏损三年，再这么下去的话市场和投资人会对通用汽车失去信心，我认为针对年轻人的时尚品牌土星汽车将成为世人瞩目的焦点！只要控股权依然在通用汽车手里，我看不出有什么不可以去做的！”
“弗朗西斯，通用汽车这些年累计为土星汽车公司投入了差不多30亿美金的资本，现在土星汽车刚刚有点起色开始能稳定盈利，现在就分拆上市的话，岂不是为他人做嫁衣？肥水不流外人田这话总听说过吧？”身为董事长的约翰…g…斯迈尔冷冷的开了口，因为是临时董事会，大部分董事都没来得及飞到底特律来参会，当然，董事会里头真正的话语权之争，无非是董事长斯迈尔为首的20年代帮和总裁兼ceo史密斯为首的中生代高管，此外，作为大股东之一的uaw（全美汽车工人联合会）也具有举足轻重的力量。
通用汽车不像福特家族占据大部分投票权的福特汽车，通用汽车自从把创始人杜兰特踢出公司后，这家全美最大的汽车制造商就成为各路战略投资者首选的大蓝筹股票，因此前十大股东就没有一家持股超过10％的，事实上由于美国证券法的相关规定，持股5％以下的股东不承担买卖股票时的公告义务，因此一大帮投资基金、信托基金位列十大股东却只持股4。98％的样子。
通用汽车的总股本还不是后世的5。6亿股，此刻不过3。7亿的总股本，而最大的股东uaw只持有8。9％的股份，第二大股东居然是加拿大政府持有的5％，除此之外其他大小股东的持股都没有超过5％，但与此同时却有超过1000家机构和基金持有通用汽车的股份。
“董事长，土星汽车分拆上市后，通过ipo能为通用汽车一举收回之前10年投入的30亿美金，这还不算，土星汽车还能从市场上获得技术研发和市场推广以及扩大产能亟需的资金，并且，土星汽车现在的产能将大幅度提高，我的计划是今年把土星汽车的产能提高到50万辆，明年则达到100万辆，让土星汽车成为通用汽车咸鱼翻生的旗舰领头羊！”
史密斯的语气比他往常要显得诚恳的多，虽然在他心目中斯迈尔这老家伙早该把董事长的位置也给自己让出来，就像80年代一个人说了算的罗杰…史密斯一样，事实上，罗杰…史密斯此刻依然是通用汽车董事会的成员，不过显然不在其位不谋其政，今天罗杰…史密斯就没有来参加这个临时董事会，一般都在董事会意见分歧严重的时候，双方才会想办法去搬救兵找人说公道话。
“通用汽车目前的市值也只有222亿美金，区区一个土星汽车分拆上市，又能融到多少资金呢？这一点你们测算过没有？”斯迈尔可不傻，他这个董事长虽然现在不负责通用汽车的日常运营和行政管理，但任期内每年依然可以行权2万股通用汽车认购期权，价格不过是31美金每股，加上他120万美金的董事长年薪，除非被董事会罢免换人，否则他肯定要显示自己的存在感！
“土星汽车目前在田纳西州春山市，厂房设备研发中心大楼等净资产是18亿美金，总资产是50亿美金，资产负债率只有64％，目前拥有8000名工人的生产线年产能是20万辆，如果要把产能提高到50万辆，人员需要扩大到12000人，再上一条生产线的话需要增加5亿美金的厂房和设备投资，薪资则从现在的每年4亿提高的6亿美金，换言之，只要再投入10亿美金，就能让产能翻一翻！”
史密斯话音未落，这边斯迈尔已经接口道，“就算产能提高到50万辆，以土星汽车目前的单车均价2。2万美元每辆算，全年也只有110亿的营业收入，16％的毛利那是17。6亿的利润，而维持每个月正常生产的流动资金加上财务融资成本就需要投入8亿美金，你觉得通用汽车还能从土星公司上市中获得多少现金流和利润？”
“第一年因为扩大投入提升产能，土星公司可以打平保证不出现亏损，第二年开始每年产生10亿美金的净利润，如果产销量提高到100万辆，则可以实现25亿美金的净利润，即使通用汽车只持股51％，每年至少可以获得5…12亿的纯利润！关键在于ipo能使得通用汽车一举收回之前的30亿美金的投资，并且让土星公司从此获得了自我发展壮大的机会！而作为控股股东，通用享有全资子公司一样所有的日常决策经营管理权力！”
史密斯的话让会议室安静了下来，几个参加会议的董事交头接耳窃窃私语，显然总裁先生描绘的蓝图看上去很理想化很完美，问题在于，土星汽车上市，对在座的董事会成员有什么好处？对土星公司的高层又有什么好处？和工会的谈判又会付出怎样的代价？自从斯迈尔这家伙三年前和uaw签约答应，离职员工能得到三年年薪补偿金后，通用汽车就像被套了紧箍咒一样举步维艰负担沉重。
“土星汽车净资产18亿，去年产销20万辆，销售收入接近45亿美金，毛利7。2亿美金，去掉1。2亿研发费用和4亿薪资，净利润2亿美金，如果总股本为2亿股的话，每股净资产9美金，每股收益1美金，其中1亿股ipo，以25倍市盈率测算，土星上市发行价格可以定为25美金/股，就能募集25亿美金！通用汽车通过土星上市能收回25亿美金的现金回来……这只是最基础的测算！一旦启动ipo，可做的文章还更多！”
作为通用汽车的总裁兼ceo，55岁的约翰…弗朗西斯…史密斯…jr依然可以用年富力强来形容，38年出生的他差不多董事会里那帮20年代出身的老人至少小了十多岁，通用汽车的历任总裁多半从cfo的岗位上晋级提拔而来，史密斯也不例外，一般情况下，董事会那帮老人可没什么底气跟眼前这位扣财务指标和细节，那纯粹是以卵击石惹人笑话。
“通用汽车是否缺那25亿美金？扩大产能增加薪资要投入多少？7个亿？那我们不着急收回投资，再追加7个亿投资到土星汽车上，如果土星汽车确实表现卓越的话，我看不出来让出那49％的股份有什么价值？那等于是把养金蛋的鸡送给隔壁邻居去分享鸡下的蛋！”斯迈尔昏聩的时候昏聩不堪，比如和uaw谈判的时候就软弱的一塌糊涂，不过在董事会压制一下咄咄逼人的史密斯，他还是很有点底气。
通用汽车的临时董事会在土星汽车分拆上市的动议上形成了僵局，11名通用汽车的董事中，董事长斯迈尔的支持者差不多是四票，总裁兼ceo史密斯的支持者是五票，剩余的两票属于中间派，这些通用汽车的董事或多或少都持有本公司的股份，比如说董事长斯迈尔就持有60万股，现在每年还有2万股期权的认购权，史密斯自己持有40万股通用汽车的股票，其他董事少则几万股，多则十几二十万股，土星公司单独上市的好处大家都看得见，不过，通用汽车的利益如果受损，那这些持有股份的董事们肯定不乐意。
茶歇的时候，史密斯把代表大股东uaw的董事欧文…比伯请进了自己的办公室密商，“欧文，我的老朋友，咱俩以前配合的不错，上次提名我当总裁和ceo，你出的力我可都记着呢，土星汽车上市对今年的通用汽车极为关键，我希望得到uaw的支持！”
“弗朗西斯，你给我说实话，你到底打的什么算盘？uaw也不是我一手遮天，当然，斯迈尔上次跟我们谈判吃了亏，这家伙耿耿于怀这几年一直没给我们好脸色，不过，土星上市的话，不会像你说的那么简单吧？”64岁的比伯在董事会中的身份是大股东uaw的代表，自从三年前坑了通用汽车董事长一把，让对方签订了离职员工补偿3年薪水的天价条款后，双方之间的关系就水火不相容，不过一码归一码，比伯更关心的当然是uaw的利益。
第三百四十三章罢免案
美国密歇根州底特律市，通用汽车总部，临时董事会
“我亲爱的欧文，你必须相信，我来接通用汽车这个烂摊子是绝对没有私心的，91年亏损44亿美金，92年亏损26亿美金，小日本的丰田和本田咄咄逼人现在在北美市场的份额已经超过了通用汽车，如果我们继续保持僵化的体制，土星公司这棵好苗子早晚也得毁了！
我的老朋友。让土星分拆打包上市，从积极一面说是解放土星公司产能不足的发展桎梏，轻装上阵跟丰田和本田打对台戏，从消极的一面说，即使土星汽车斗不过丰田和本田，但未来的窟窿和包袱也由市场和合作伙伴共同承担，而不是像通用汽车旗下其他子公司那样啥亏损都由总公司兜着！”
史密斯这番掏心窝子的话让欧文…比伯也为之动容，不过作为uaw中专职负责gm汽车的高层，欧文…比伯的屁股不可能完全坐在通用汽车这边，当然比伯在即将彻底退休的斯迈尔和年富力强刚上任的总裁兼ceo史密斯之间选择支持谁，那根本不成为问题，关键在于，史密斯得有足够的交换筹码，好吃看得见才是真的，要不然过河拆桥的事情大家可没少见过，史密斯是通用汽车前任首席财务官，论算账比伯可算不过他。
“弗朗西斯，你知道我和uaw其实一直是支持你和你的人滴，不过，斯迈尔和他的那帮子人年事已高思想僵化，只要他还在董事长的任上，你知道我们也不能不综合衡量和评估uaw在通用汽车董事会上的立场，作为董事长他虽然算是退下来不再干预通用汽车的日常管理和经营，不过，每年光2万股通用汽车的半价期权认购就够他赚的了……”
比伯的话点到为止，史密斯闻言心里暗骂这老家伙也是个见钱眼开公私兼顾都要捞的主，不过，现在uaw的这两票对自己很关键，说不得，只能先把筹码摆出去了，不怕比伯不动心，“那个，欧文，你的意思，先解决董事会内部的分歧，再讨论土星公司分拆上司的议题？”
“弗朗西斯，该承担的责任，那啥当然你和你的人要挑起来，uaw虽然是第一大股东可也不会当冲锋陷阵的领头羊，现在董事会上斯迈尔有四票支持，你有五票支持，考虑到安抚通用汽车内部和团结大多数的原则，作为总裁和ceo我建议你提出罢免现任董事长的动议，但是我必须回避……我的老朋友卡朋特最为第二大股东的代表，知道怎么投票，你明白我的意思？”
一大一小两只狐狸的密议若有旁人在场的话，可能听的一头雾水，其实史密斯和比伯这俩当事人却都心知肚明，史密斯其实一开始试探了一下比伯，看看自己有没有可能一步到位罢免斯迈尔的同时把董事长的位置直接拿到手，不过比伯显然没点头，比伯的意思很简单，投票的时候他要回避，言下之意罢免斯迈尔之后，这位64岁的uaw老将想坐坐通用汽车董事长的宝座，即使只是个荣誉的象征，但每年2万股期权认购的福利也足以让人动心，何况，作为一个汽车工人出身的蓝领，有朝一日当上通用汽车的董事长，这种荣耀对比伯来说诱惑力依然是无与伦比！
首席财务官出身的通用汽车总裁兼ceo是个谨慎的人，和欧文…比伯达成了默契之后，他一不做二不休的把通用汽车第二大股东全美汽车保险信托基金的代表诺曼…卡朋特请进了自己的办公室，比伯虽然说卡朋特会支持自己提出的动议，不过史密斯信奉的处事原则是耳听为虚眼见为实，之前保持中立的两个董事中，比伯代表的uaw持股10％，而卡朋特代表的养老保险信托基金持股5％，但在11人的董事会里头，以票数算其实俩人的重要性对史密斯来说是一样的。
“我亲爱的诺顿，老比伯的想法都给你说了吧？”史密斯替诺顿…卡朋特点上了雪茄，这是相当谦虚低调殷勤的态度，这世界上能让通用汽车总裁兼ceo替自己点烟的人屈指可数，当然，诺顿…卡朋特和史密斯的关系比欧文…比伯想象的要亲密的多，这也是为什么史密斯单独和比伯、卡朋特谈话而不是三个人在一起密商。
“弗朗西斯，这些年，我对你的支持我相信你都看得见，说实话，欧文也是老朋友了，要不然谁敢说他就能比斯迈尔更合适当这个董事长，要说年轻比伯是比斯迈尔小两岁，可我还比比伯小三岁呢，你说是不是？反正不管谁来当这个董事长，团结董事会是第一要务，我可提醒你，老给你扯后腿的董事长绝对要不得，早晚你还是自己当这个董事长才是正理！”
诺顿…卡朋特在通用汽车工作过20年，同样是财务出身，80年代两人有过一段很好的合作关系，当然，卡朋特后来转向了金融信托领域，比史密斯先一部上位成了uaw旗下全美汽车工人养老保险基金的掌门人，不过，对通用汽车的感情说起来比出身蓝领工人欧文…比伯要强的多……说当通用汽车的董事长，其实诺顿…卡朋特又何尝不想