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路，这让发展马车的硬件成本大为降低，马车对地形的要求比牛车苛刻得多。稍有坎坷就难以通行，筑路所需要的巨大人力成本是我现在还不能够负担地。
二是太昊目前的青铜存量和技术水平足以支撑马车的发展，马车对车身构件地质量要求更高，对青铜的消耗量大约是牛车地四到五倍。大量的木构件得用青铜取代，这也需要相对较高的青铜冶炼和锻造技术，这些技术目前在太昊已经基本具备。
第三是过剩的马匹。通过木驼、土句与翟族人之间的交易。大量马匹不断流向太昊，受伤或者较弱的马匹足以支撑起马车的发展需求。这个条件在太昊已经成熟。目前太昊已经拥有近4000匹马。除了诸城分享的以外，太昊城就有近2800匹，其中400多匹是不能胜任骑兵的基本需要地。
但减振成了目前横在我和土鲁面前的一个重大难题，速度提高以后，地面的轻微不平整都会传递到车厢里，牛车没有这个问题，马车就麻烦得多。在拗断了N根青铜板之后，我终于放弃了采用金属减振地想法。
车辆的减振主要有两条思路，一是在车轴与车厢之间地承重件上增加一个弹性部件。如弹簧或板簧，另一个则是在车厢内的座位上采用弹性座垫，这个是最简单也是最容易做到的。
前一个方法在后世采用的基本上都是金属部件。现在证明已经行不通了，绕制弹簧或制作板簧都不是青铜的专长。只好在后一个方法上多下一些功夫。车厢的主要联接都采用了青铜加固，承受冲撞的能力大为增加，但人不是青铜或木板，撞得太多是不行的。
太昊11年6月中旬，一辆崭新的车在太昊城广场上亮像。
与牛车相比，这是第一辆采用了青铜铸造整个车轮的车子，虽然外面还包了一层木头，但强度已经不可月日而语。车轴的颈部也完全采用了青铜，这比木芯的耐冲击得多，车厢的每一块木板都是采用的#头联接，在四个角上的立柱则以青铜包了端部，不会否轻易散开。车厢顶上用一根曲铜柄支撑起了一柄“伞”，这样的结构看上去非常轻盈美观，在这点上我抄袭了后世秦汉时代马车的设计特点。
前方的辕也比牛车的细而短，因为这辆车的载重要比牛车轻得多，所以不需要那么粗壮的车辕，车厢的厚度也因为青铜的加固而减薄。但车厢内部的设计却显得比较奢华：底部用藤条编织了两层中空的“筐”形垫，面上再铺一层兽皮，这让乘座的人好过得多。
刹车不再设在车辕处，而是通过一根杠杆控制了一块铜片，驾车者可以通过压杠杆使铜片压紧车轴，车轴上的一个粗糙的环带会让这个磨擦力增大，从而使车停下来，这在以前采用纯木轴时所不敢想像的。
好奇的族人看到族长在这辆车前后绕来绕去，就知道这车不同凡响，广场上很快聚集了数百“闲人”观看。但这车除了外观轻盈美观以外，族人们都看不出异样，直到我将一匹马牵到原来本是牛的位置。
“马拉的车？！”这下子族人们来了劲，要在以前，马可都是太昊军队的专属物品，部族族长或长老要用还得管军队借，用来拉车是不可想象的，再说以前的牛车多笨重啊！用马拉？太浪费了吧！
在城内，这辆马拉的车还只是让族人们好奇了一阵，到了城外的空旷地带，马车渐渐加速，尘土在车轮后扬起，才让我和土鲁开心难抑，试驾车的是太昊的熟悉牛车“驾驶员”我和土鲁则骑马跟在一旁。
“慢点！够快了！不用再加速了！”我在马背上大吼，这时车已经有了明显的颠簸。
驭者一收马缰，车速开始减慢下来
第三百一十二章 黎族新路
测试的距离是从太昊到石头城，大约也就20里左右。这段距离骑马不过大半个小时，走路得花大半天，牛车的速度跟人走路没太大差别，但载重就大得多了，以前太昊跟石头城之间的物资运输主要就是通过牛车来实现的，基本上当天不能来回。
长期的人马牛车碾压，平原上已经出现了一条较为清晰的“马路”，上面还有不太连续的牛车撤沟，毕竟牛车的载重也不可能像后世一样以吨计，对路面的损伤不是很大。我们的测试就是沿这条路进行的，沿路两边偶尔能看到太昊的成片粟地。
太昊的减速税政策让部分有实力的部族不辞辛劳，将粟种到了10里以外。有的甚至已经超过了石头城的位置，当年我初到太昊时的那场大雨已经多年未遇，这几年来收成还是不错的，但主要的粟地还是在西边，石头城在太昊的东北方向，这边的粟地相对要少些。即便如此，形成了少量的“农村”，那都是城中部族在这里建的农庄。
一路上我们没有太多的心思观赏“田园风光”，我一直在计算车速，还有就是观察车辆的娄全和稳定情况，这一带的路面都是在软土上轧出来的，小沟小坎难免，但在选样一个多雨的李节，泥土还比较软，客观上起到了一些缓冲的作用，马车跑起来居然还不是很颠簸，除了出城时下坡加速过快那一段以外，后面跑起来都比较平稳。
20里并不很远，途中我估算了一下。这车比牛车那是快多了，牛要这样跑一趟下来，估计第二天下锅的可能性很大，当年的姜氏炎族与由族作战时，也只敢让牛跑上几公里，再多就有困难了，速度下降会很快。
但马车还是比不上马地速度，毕竟后面多拖了一辆车，所以最终的速度应该是远高于牛车，却逊于骑马。
抿达石头城时。花的时间大约就1个半小时，这已经远远地超出了我的预期，毕竟这还不是高速公路！
石头城外有近200米的缓坡，刚好让我们能够测试一下马车爬坡的能力。我特意下了马，坐到车上去，我的体重大致相当于两名普通族人的体重。坡度没有超过15度的情况下。马车居然轻易地就爬了上去。这就是说，从太昊城到石头城，乘客坐太昊马车基本上可以不下车！
途中我们还测试了坡上的刹车办法，爬坡时只需要勒住马僵就行了，下坡则需要通过杠杆摩檫对车轴进行制动。但总地来说，这还是能够满足我对安全可*行驶的要求。
顺利抵达石头城，宣布了这次试车圆满成功，我和土鲁小心翼翼地检查了车轮到车身的各个部位，还好。除了车轮上的软木震出了裂纹以外，其他地方没有出现大的问题，但这个裂纹也不能构成威胁，毕竟软木扳是由青铜车轮联接固定的，完整铸造的带辐条的青铜车轮在软木扳地保护下没有任何损伤！
石头城的黎族人热情地接待了我和土鲁，他们的长老已经参加过了太昊的盛大婚礼，知道我返回太昊有些时日了。所以对我的来访并不感到意外，倒是石头城的现状让我有些感慨！
当年在姜由的努力下，从大草原和周边的丛林中找到的由族各部一度曾经达到近5000人的规模。却由于在对待姜氏地认同上出现了问题。兄弟部族间反目成仇，最后导致姜由最不愿看到的黎族分裂。
1000多黎族人迁往现在的大方城附近，或者干脆已经又再次搬迁进了大方城。与相当一部分由族人住在一起。另有2000多人随姜由到了牛神山下，成为姜氏“不是宗族的宗族”，或者“宗族里面的宗族”，在那边享有比原来的炎族更高的地位，也成为姜由在牛神山的贴身嫡系。
剩下在石头城的黎族人则陷入了两难。
黎族经历百年离散。好不容易才有了安身立命之所。留下来的族人一是感慨于建城之艰，二是实在对姜氏各部当年对由族地不公难以释怀。不愿到牛神山下去与其他姜氏诸部共处，第三也不愿意到南方，明目张胆地与姜由为敌，虽然姜由已经在很大程度上与南方的由族达成了一定的“互不干涉”默契，但毕竟曾经发生的一战在姜由和由族间种下了了不信任地种子。
所以这1000多人就只好“假借”着姜由“托付给太昊族长”的名义。继续在太昊的地盘内安逸地生活。
说实在的，当初我制订减税政策时，也考虑到了石头城的特殊情况，所以才规定20里外种的粟可以不纳税，以免在黎族地管理上出现与姜由之间的重叠。
但姜由这些年来似乎又真的放弃了对黎族的石头城管理，只是黎族还做到了每年派遣长老代表到牛神山下祭祀而已。
不过黎族与太昊城之间的联系就紧密得多了，从城里城外不断进出的牛车就可见一斑。城中虽然还保留了当年姜由的建筑风格，但太昊风格的粉墙黛瓦也不鲜见。黎族人的生活方式，包括他们的生活用具，都与太昊城中的族人相差不远，而与牛神山下的姜氏诸部在生活水平上的距离就远得多了。
“黎丘代表黎族人，欢迎太昊族长到来！”
黎族的大长老听到了消息，带着族中的长老们迎出了黎族宗庙。
进入宗庙以后，入目的一面墨龙旗让我悚然一惊。是是怎么回事？为什么在牛神的石像上方，会悬有一面墨龙旗？
“此事已经与太昊诸长老们商议妥当，从今年起，黎族将按人口多少。按年向太昊宗庙献礼！并已经派遣长老前往牛神山下告知姜氏族长！”黎丘看我不解的样子。在我边上恭敬地解释道。
难怪我并不知道这件事！
凡是愿意加入到太昊诸城管理的城主和长老代表团，都不需要向我作特别的说明，只有代表姜氏和公孙氏的城主才来向我说明，估计也有征求我意见的成份在里面。
当初这些外族城中就没有石头城！
第三百一十三章 未来族长
看来黎族已经算得上是并入太昊了，从参加献礼制度这一点可以看出来，黎族的长老们应该都支持这个事情，而太昊宗庙的长老们更加没有反对过，由于黎族和太昊城之间的距离如此之近，以致于太昊的长老们觉得这件事情非常自然，甚至都没有必要向我汇报一下。
但我却在心底里私下有些不太愿意接受这种局面，只是既然把族人主要事务都交给了长老们，只要并没有从根本上损伤太昊的利益，就由他去吧。这时我反而有些好奇——姜氏的族长姜由会怎么看待这个消息？
不过可能还等不到黎族长老们前去汇报，姜由就应该已经知道这个消息了，毕竟姜氏的长老们在太昊与黎族长老间并非水火不容，还是有些交流的，应该会把这个消息提前带回姜氏去。
回到太昊城以后，一边和土鲁一起对马车进行新的改进，比如怎么样制造双马拉的马车，另一边也找来长老们问了一下诸城的加入情况。这时我才得到一个消息：元方不愿意让大楚加入进来！
这小子！他是不打算让大楚成为太昊的一员了？！
为什么？
我得问一下这个事情！
说实在的，大楚的发展之所以得到我的全力支持，我一开始是想让太昊文明多元化一点的，如果能够让大楚在太昊的带动下发展得更好更快一些，对庸应该是一件好事情。元方不会不明白她姐姐的意思，为什么会坚决地反对大楚加入呢？
稻田里地秧苗已经快要到了插秧的时候。我却没有心思去参加，而让梓烨把元方找到家里来，我得好好跟他聊一聊。
“爸，你不知道么？元方这阵可忙呢！”梓烨可能对元方的行动要了解一些，我却连元方的影子都没有看到。
“很忙？打猎去了？！”我开始有了一点怒意，一城之主，把带来的上百族人扔在太昊城里，自己出去狩猎，还像什么话？！
“才不是呢！”梅梅在一边看出了我的情绪“元方可是在忙正经事！”
“在忙什么？”我有点好奇了，虽然我也知道。元方并不完全做不来正经事，但毕竟才15岁的孩子，贪玩的时候要多得多。
“他把庸族过来的100来人全都分到了太昊的匠作区各作坊，亲自出面去一个一个求叔叔伯伯们收徒，教他地庸族人学技术，这次他带来的庸族人里面倒还真有不少会说一点点太昊话呢！”梓烨在一旁笑道。
原来是这么回事，我说嘛，又没见他带什么特别重的礼物。为什么会带上这么庞大的一支队伍到太昊来，敢情是送“留学生”来了。
“那他为什么不让大楚加入太昊？大楚城不用祭祀太昊祖神了么？”我还是有些耿耿于怀。
可不能让这小子花了太昊这么些物资，最后成了白眼狼！
“这个……我就不太清楚，要不还是让爸爸问他自己？”梓烨看样子好像知道些什么，却拿不准我的反应会怎样，干脆把球踢回给元方，让自己来承担后果。梅梅张张嘴，像是想说什么，却最终放弃了。
我没让元方回来，而是亲自跑到匠作区去找他。这倒没费什么功夫。进匠作区没多远，就听到了元方的大声喝骂，这次却用的是庸族的语言，我是一个字没听懂，其他地族人也在那里看热闹，同样没看出门道来。
不过一到跟前，我就大致知道是怎么回事了：两名庸族“留学生”畏畏缩缩地挤在太昊酒坊的墙角，脸上还带着酒意，正在被元方斥骂，估计这两小子是到酒坊学酿酒的。却不知道是怎么回事偷酒喝得过了量，不仅不能学习，连酒坊老板也在元方那里打了小报告，让元方有些怒不可遏！这还了得！立即从其他作坊里跑了过来。将这两小子一顿好骂，还好这两个闯祸的家伙自知理亏，没有敢跟元方硬抗，要知道平日里庸族人就把元方当神一样供着，在他盛怒之下，谁又还敢还一句嘴？
看我来了。元方不好再发作下去，向两小子吼一句，那两个家伙如蒙大赦，连滚带爬到酒坊后面去帮忙去了。
我一边跟元方离开，一边悄声提出我的疑问。
“爸！不想只当大楚的城主！”元方这时已经是一个大个子了，听到我的问题，又不自觉地将胸口一挺“我要跟爸爸和姜由叔叔一样！——我要当大楚的族长！”
说这话时元方意气风发，一点也没有扭扭捏捏的样子。
“好小子！志气不小啊？！”我笑骂“不过只有庸人，你能当一个什么样的族长？没有太昊支持，你还能当好大楚地城主吗？”
我得提醒元方可不能忘本！
“那——那当初，姜由叔叔要是没有您支持，能当上姜氏的族长吗？”
看来这是个白吃了还不认的种！不过这个理由却让我一时间无从驳起，要说起来，不只是姜由，公孙干又何尝没有得到太昊的支持？！
“爸，您放心，我还是要在庸族挂墨龙旗，还是会每年献礼到太昊，却不一定在太昊的诸城中管理，我一定会建设一个大大的新族！”元方看出我的不愉，开始安慰我的老怀。
“傻小子！”我拍拍元方的后脑勺，在太昊，也只有我能做到这一点了，这小子实在比同族的人调出太多“老爸怎么会反对你立族？！只是你想在庸族那边有太多地发展，实在有些难！不过你放心，爸会支持你！姐姐也会支持你！只是你得多努力了！”
“是！爸爸！”元方这句话有了一点太昊军人的味道，让我听起来多了一成的可信度。
“不过我还要你还有一新个任务！”我跟元方讲起了条件。
“什么任务？”元方也来了劲。
“欧且诸族的发展，就由你来全权负责！”南方地诸族与欧且那边近得多，如果我不想花太多的精力南下，交给元方也是一个选择
第三百一十四章 马车二号
放过元方在城中继续他的“培训”大业，我这阵子急着和土鲁一起讨论马车的改良。
第一轮的试验中，马车的状况基本正常，除了因为车轴转动处有些轻微磨损，还有车轮上有些碰伤，基本上无关大局，说明这个设计是可行的。接下来的任务是进一步扩大车厢，增加座位，使马车能够载两到四个人，这一点从后世的马车应用来看应该是可行的。
但速度要进一步提高则有些难度，首先是我们的马不可能太好，稍好一点的马都用于骑兵了，只有老弱病马才用于马车，这在很大程度上限制了车速，另一个方面是路况，我们毕竟还没有专门的马道，泥泞松软的路面上或者更加适合牛车缓慢前进，却对马车的速度形成了很大的障碍。
还有就是双马马车也与单匹马拉的不同，车厢应该更宽，符合多载人的要求，同时在车辕部分应该让两匹马之间有足够的间隙，这样在奔跑中才不会发生不必要的磨擦和碰撞。
最终设计出来的车身宽度达到了1米8，车厢长度达到近两米，为了满足这样大的车身载重要求，车轮都重新铸造过了。不仅车轮的厚度增加，而且造好的车轮直径达到了一米二左右，这让车身显得更为高大，以至于我都在考虑，以后是不是要把车厢封起来，做成后世的完整马车模样，不过考虑到现在只是实验期。细节装饰就不用那么讲究了。
车轴处的青铜按我地要求，增大了锡的比例，以期能够承受这么大的负载，还有就是更加耐磨。