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而英国人自然希望能够扶持一下日本；比如说劝说华夏放开对日本的粮食出口限制；同时减少对日本的商品倾销。而英国人自然不会白白的做好人；英国人需要日本丰富的人力资源来为大英帝国打仗；在非洲在欧洲为英国人卖命。而这个要求显然超出了杨用霖可以负责的范围。所以对杰里科提出的要求杨用霖只能表示会传达到政府；但是具体如何他不能保证。
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第七百六十四章 地狱之旅
英国人为了充分检验在较长的航行过程中潜艇到地会给运输船造成多大的威胁；在制定整个演习计划的时候可谓是细致入微；在这个计划中；英国人将模拟派出三支船队；每支船队分别从不同的地方出发；分别是新加坡、巨港和巴达维亚。船队规模在3到4艘左右；并且从新加坡出发的运输船将获得驱逐舰的护航。整个船队的平均航速在7到8节左右；为绝大部分运输船的标准远洋航速。三个船队将穿越整个南海和东海；并最终到达烟台等地。
在这场演习当中；华夏海军可以派遣6艘潜艇对处于航行中的英国运输船进行截杀；当然鱼雷将不装药；只要撞上就算击沉。而英国除了护航舰队之外；还可以在该海域部署10艘左右的驱逐舰或者轻巡洋舰；这些战舰的任务就是猎杀潜艇。英国人很想知道在较为广袤的海面上；皇家海军的反潜能力到底如何！而英国人为了让演习更具有挑战性；表示可以将出发港口透露给参加演戏的华夏潜艇。以增加难度。
按照英国人的想法；潜艇一般情况下都是单独行动；在广袤的海面上想要搜索对方的商船怕是十分困难。而且如果潜艇在水下发动进攻的话；其航速必然会在5节以下；只要自己的船队保持7到8节的速度并且不断的改变航向的话；潜艇将没有一点机会。至于说从水面上发起进攻？
呵呵；英国人给华夏布置了两个坑；那就是虽然只有一支船队有护航战舰；但是并不代表其它船队没有武器！英国人专门给一些运输船上装备了12磅速射炮；如果对方的潜艇胆敢过来的话；恐怕这叙炮会让对方大吃一惊的！而另外一个坑则是在备忘录中商船的速度是7到8节；但是这些船中速度最高的达到了20节！也就是说必要的时候完全可以在短时间内甩开对手！
于是乎英国人信心满满的驶出了港口。而结果刚刚驶出去没多久；从巨港驶出的船队中有一艘船就碰上了一个没有填充炸药的水雷！这艘可怜的运输船仅仅驶出港口不到200米就被告知“已经被击沉”。原来华夏海军虽然不知道对方具体出海的时间；但是在演习开始之前；就已经有四艘艘潜艇在巨港附近坐底等待；在狭小的出海口两侧布置了水雷阵。然后一艘运输船就这样稀里糊涂的撞上了。随后；英国人开始派遣扫雷舰开始清扫水雷；而巨港的运输船则被迫延期出航。
趁着英国人扫雷的时候。除了一艘潜艇继续跟踪巨港运输船队之外。剩下的潜艇则立即与跟踪新加坡船队的一艘潜艇汇合；在哪里；他们将展开一场正式的猎杀；对方有4艘运输船和2艘驱逐舰。由古德诺亲自指挥；而自己一方则是5艘潜艇。双方的第一次正面碰撞即将展开。
在水面上航行的潜艇航速要比这些只有7节左右的运输船要快上不少；所以自从新加坡出航的船队驶出港外后就一直在华夏潜艇部队的监控中；3号潜艇在运输船队后方远远的跟着；当对方的驱逐舰离开编队的时候就立即下潜；而1艘驱逐舰根本无法捕获对手；在双方进行了多次的猫捉老鼠的游戏后；古德诺终于放弃了将对手击沉的打算；而是安静的守在船队周围。
“他们会在晚上发动进攻的。在黑夜的掩护下。潜艇细小的身形将完全融入到夜色之中；他们甚至可以浮上来发射鱼雷；而我们的12磅炮即使在探照灯的帮助下也很难击中对手。所以我们一定要加倍小心。”在第一个晚上古德诺这样提醒道。
“他们还在跟踪我们；昨天他们已经试图发动进攻；但是好在我们的防护周密。让他们无功而返；但是今天；对就是今天；他们肯定会进攻的。”在第二个晚上古德诺心中有孝虚。
第三天、第四天。后面的潜艇依然不紧不慢的跟着；但是对方好像耐心十分的好；只是在后面跟着却并不发动进攻；有的时候古德诺甚至可以在桅杆上用望远镜看见对方的穿越轮流到潜艇甲板上休息。而英国船员呢？怎么说这几天过的可是相当的悲催；白天的工作不能少；晚上还要轮流站在甲板上用肉眼搜索可能靠近的潜艇；有的时候对方却是会突然靠近船队；但是在英国人看来这最多只不过是骚扰和试探；当英国人的探照灯转过来横扫海面的时候；他们又会潜入水中；在夜里双方一致保持不超过3km的距离。
“我们试图通过灯火管制和机动来甩开对手；在黑夜中我们看不到对方；于是我们相信对方也看不到我们；但是结果却让我们很失望；当第二天早晨太阳升起的时候；那艘潜艇如同幽灵一般再次出现在我们的后方！我们真不知道他们怎么在漆黑的夜幕中保持跟踪的！”古德诺在日记中这样写道。
在徐杰那个位面；2战中日本海军有一个特殊的兵种；这种兵种俗称为猫眼；就是选择一些夜视能力异常；并且辅以特殊的药物和饮食来提高夜晚视力。当然这种提高也是有限度的；经常存在看不清或者看错的情况；不过在现在的情况下却也比较好用；首先潜艇跟踪距离较近；英国人在晚上看的更近；其次这片海域中除了潜艇就是英国船；基本上不会出现看错的情况。双方一般距离也就1海里左右；这种情况下碰上其它国家船的可能性太低了！
古德诺的“预言”终于在第五天变成了现实；这是一个接近满月的夜晚；皎洁的月光洒在海面上。在午夜2点钟左右；古德诺舰队中的两艘驱逐舰同时在船队的5点和8点钟两个方向发现了两艘潜艇！他们在水面上快速航行；直接冲向夜晚中蹒跚而行的运输船队！
而古德诺立即命令两艘驱逐舰分别进行驱逐；不求将对方击沉；而只要让他们在鱼雷的有效射程之外就可以；两艘驱逐舰打开了全部的探照灯搜索着海面上的情况。在不断回旋的光柱之中；两艘潜艇在光线中若隐若现；英国人将一发发教练弹填入炮膛之中；一个个水柱在海门上炸响。两艘潜艇一直在试图寻找对方的漏洞；但是古德诺的驱逐舰很好的护住了船队的正后放；让潜艇一直无法得手。
“情况不对！潜艇如果想要发动鱼雷攻击的话他们必须下潜接近；而尾随潜艇的水下航速显然无法实现这个目的！”猛然间古德诺仿佛想清楚什么事情一般；就在他准备命令船队进行规避的时候；前方的船队突然亮起红色的信号灯；按照规定这是运输船被判“击沉”后的信号。在一瞬间古德诺终于想明白了；这一切都是诱饵；对方用一艘潜艇进行跟踪；而随后其他潜艇从正面截杀运输船队。
“对方的潜艇数量肯定不少；至少有两艘；他们在极短的时间内打出大量的鱼雷；形成一个扇面从左右两侧交叉雷击；我们仓促之中没法进行躲避。”事后已经商船船长这样说道。在短短的不到10分钟的时间里；英国海军就损失了4艘运输船加一艘驱逐舰；这艘驱逐舰是在追杀其中一艘潜艇的时候被另一艘潜艇发射的鱼雷命中的；在夜幕的掩护下；火炮的有效射程并不比潜艇的鱼雷远；双方几乎多时在拿刺刀在肉搏。
“如果这是实战的话；一个晚上的时间我们已经损失了2万吨的船舶吨位。以及上面存放的货物。”古德诺有些担忧的说道。“不；少校；您说的并不完全；另外两个船队在前天晚上各损失一艘运输船；我们一晚上损失了6艘船；估计在3万吨左右。而造成这一切的不过是6艘总吨位不到4000吨的潜艇！”一名军官补充道。“到现在为止；我们一共11艘运输船；剩下的不过3艘了！不过有一个好消息是我们摧毁了一艘潜艇。”
单艘潜艇也可以对无护航的商船队造成一定的伤害；一般是在通过在海面上高速航行绕道低速船队的航线上预先设伏。如果对方没有一点武器的话；还可以使用甲板炮攻击；其中一艘华夏潜艇就是这样想的；结果当这艘潜艇冲上去的时候；只见甲板上的英国人奸笑这拉开帆布；随后几个黑洞洞的炮口指向了潜艇；再然后？一艘潜艇发射了鱼雷在“被击沉前”带走了一艘运输船。
最终只有2艘运输船胜利的到达了港口；此战；全部11艘运输船在这场演习中被摧毁了9艘。总吨位达到近5万吨。而如此高的损失率自然让英国人感到无法接受。而当杰里科将演习报告发会英国后；费舍尔决定成立一个专门的护航机构来应对潜艇战带来的威胁。而随后英国政府也认为有必要用一些“合适”的代价来换取与华夏政府之间的合作。
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第七百六十五章 反潜战
在声纳都还没搞定；只有水下听音器的时代怎么反潜？这是一个历史性难题；甚至可以说作为穿越者在不开技术金手指的情况下也很难完成。一战是潜艇的乐园；在历史上；一战中潜艇甚至用甲板炮都可以取得相当不错的战绩。排除规模因素；一战环境下德国潜艇战的威力其实比二战更加强大！
没有声呐就没有可靠的方法定位藏在水下的潜艇；（当然；就算有了声呐；想要定位潜艇位置也是很困难；毕竟水下存在各种地形和水文情况；即使现在；反潜依然不是一件容易的事情所以说只要潜艇潜入水中；一般就很难击沉。虽然击沉潜艇没有什么办法；但是尽可能的减少潜艇造成的损失却是有很多方法的；在1战中反潜的核心不应该是放在如何击毁潜艇上；而是应该放在如何限制潜艇发挥战力的问题上。
这是一个系统工程；首先在船舶出港之前就需要做好相关准备工作；比如说情报保密工作；无论是1战还是2战；德国潜艇之所以可以在广袤的大洋上找到英法的运输船队很大程度上就是因为德国人有一个比较完善的情报网；他们会将船舶的航行计划窃取出来并且送到德国海军总部；而德国海军会以此通过长波电台来联系在大洋中的潜艇以便进行围杀和堵截。所以；尽可能的对船舶航行计划进行保密就可以有效降低被潜艇伏击的概率。
其次就是航线的安排；潜艇的续航力其实并不长；尤其是在水下航行的时候；所以；如果可以避开对方潜艇部署的航线的话；那么潜艇就算有再大的能耐不也够不着？相对于2战来说；1战英法有一个最大的优势即使法国没被占领。德国潜艇想出来一趟实在是太难了；要先走北海然后经过丹麦海峡再进入大西洋。所以在进入战场前就要消耗相当的燃料。
所以英法最好选择比较靠南部的航线航行会更好；当然；所谓的航线规划可不仅仅是一个绕道走的问题；船舶和批次的协调也是一个重要问题；比如说美国2战中就对运输船队进行了合理的安排和编组从而大大降低了潜艇的攻击效率。其具体做法说简单了就是在进入德国潜艇攻击范围之前多个船队使用低航速节省燃料然后进入事先划定的集结区域；随后船队都到位后。编成统一的大船队在护航战舰的掩护下寻找一条航线。快速通过德国潜艇的猎场。
这个原理很简单；一个非常简单的概率学问题；比如说你有100艘商船走10条航线；而这10条航线上有2条随即分部德国潜艇。那么你碰上德国潜艇的概率即使100。而如果你选择6条的话；那么碰上德国潜艇的概率就会低不少。而如果你只选择一条路的话；那么碰上潜艇的概率就只有五分之一！而且因为船队集中了；护航力量必然会增加；即使碰上了；生还的概率也会变大。
在航线和保密问题解决了之后；另外一个非常重要也是最为核心的问题就是护航了。和对抗水面袭击舰不一样；反潜战舰除了水声设备外其实要求不高；动力差点没关系。只要能跟上船队就行。火炮差点也没关系炮其实就够用了。防护差点更没关系；潜艇和驱逐舰炮战就是找死；和装甲防护关系不大；至于说中了鱼雷吗？好吧。神仙都救不了。
驱逐舰需要的就是数量！用足够数量的旧式驱逐舰在船队周围部署一个足够大的警戒线；让潜艇不得不在很远地方就下潜；让潜艇如果要伏击船队的话就必须绕行很远。至于攻击水下的潜艇吗？精度就别想了；到了2战的时候一艘驱逐舰扔光全部深水炸弹都不一定能搞定一艘潜艇；所以必须要数艘驱逐舰；强调在尽量短的时间中将尽量多的深水炸弹扔到水中以便达到覆盖攻击。所以2战中大名鼎鼎的刺猬炮就是这样；一下打出一连串的炸弹；引信设定在不同的深度；形成一个立体的死亡区域。而在实战中需要多艘驱逐舰一起行动；效果会更好。
所谓的护航体系并不仅仅指那些伴随船队实胜航的驱逐舰；还包括大量在海上游弋的巡逻船；他们的任务就是在潜艇可能出现的区域搜索对手；不在于你能打沉多少潜艇；而在于让潜艇不敢露头。要知道；即使到了2战的时候；绝大部分潜艇的艇体设计都是船型的而不是后世的水滴形。根本原因就在于潜艇其实在绝大多数的时间里都是在海面上航行的；德国潜艇在1战时有的时候海面航程能占到总航程的95。说白了就是只有攻击的时候才会下潜。
而潜艇在水下的航速和消耗是很大的；搜索能力也下降的厉害；所以将潜艇压制在水下就等于削弱了潜艇的航程和战力。担任；如果整好赶上一艘潜艇没电了正在海上充电；又不幸被驱逐舰发现；那么一直拖到潜艇内部氧气耗尽被迫上浮也是可以的。2战中有不少潜艇就是这样被驱逐舰活活耗死的！
此外这些巡逻舰还有一个非常重要的作用；那就是可以打击德国人为潜艇提供燃油的伪装补给船。因为徐杰的原因；德国人已经开始注重潜艇的远洋补给问题了；他们计划使用伪装巡洋舰一方面执行侦察和破交行动；另外一方面就是为潜艇提供燃油和物资的补给；而那些巡逻舰对于这些伪装巡洋舰绝对是一个强敌。而德国为潜艇补给的计划可能会受到严重的打击。
英国人其实并不缺船；前无畏时代造了一大票的各种驱逐舰和巡洋舰伴随着时代的进步已经落伍了；他们不能在主力对决中发挥作用；但是用在反潜和护航作战中却能发挥巨大的作用；甚至你把上面的火炮拆下来一部分强化陆军都没关系；只要有深水炸弹就可以！如果有一个比较健全的护航和协调体制的话；徐杰相信；德国潜艇绝对不会打出曾经的辉煌。
战争中总有一些关键性的物资或者人员不能有丝毫的损失。比如说运兵船；比如说运输一些关键武器的运输船。这样的船舶一耽生了损失会造成比价严重的后果；所以这些宝贵的资源必须要确保万无一失；比如说2战的时候英国人用超级邮轮来运输兵员；其中玛丽女王号邮轮一次就可以运输几万名士兵前往大洋彼岸。而这种行动是绝对不能有任何闪失的。
这些邮轮最为强大的武器就是高速；始终保持在25节以上的超高航速让任何潜艇都无法实施攻击。他们和护卫舰一起在极其保密的情况下多次横越大西洋而没发生任何意外；以事实证明高速邮轮对于潜艇根本不惧怕；不仅仅是高速邮轮；任何船舶当以15节以上的航速行驶的时候；潜艇都没有太好的办法进行攻击；自己水面航速都跟不上的话；如何进行跟踪和设伏？只能如同撞大运一般在对方可能经过的地方进行预先设伏；至于到底能不能取得战果可能就只能看上帝的安排了；这样的行动效率是很低的。
所以建造大量的快速运输船队也是一个对付潜艇战的好办法；增加速度和燃料带来的成本完全小于船舶连通上面的货物被击沉后造成的损失。所以如果英国政府对“高速船舶”建造予以一定的补偿的话；徐杰相信；在开战后；英国人的交通线安全会好很多。
这些都是现阶段可以做到的措施；这些措施对于初出茅庐的潜艇来说已经是相当大的挑战了；不过世界上的各种事件都是相互联系的；英国人可能会在战争一开始就实胜航体系；但是同时；德国人也许会在潜艇方面投入更多的资源；当然；在性能上也会有所提升。徐杰的根本目的是让德国和英国拼个两败俱伤；其中任何一方的强势都不是徐杰想要看到的。所以徐杰是根据德国潜艇战能力的增加为依据来增加英国人的反潜力量。
其实徐杰手中还捏着一张王牌；那就是空中力量反潜；使用飞艇和飞机对近海海域实施监控。甚至可以造水上飞机航母。这种东西在徐杰的位面上英国人在1战后期