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刚刚说了个大概，天皇就又说到了占领区代表团觐见的问题。杉杉元还想着天皇陛下会有进一步的旨意呢，陛下就来了个华丽转身，说起了集中营的事情。表面看，似乎天皇是信马由缰、想到哪说到哪，实际上仔细琢磨，这些问题都是一环扣一环，每一步都有深意，都事关大日本的国运。看来，天皇陛下是深思熟虑后才提出这些问题。
裕仁天皇总算是不再问了，直接下旨让总长杉杉元调第五飞行集团、第五舰队驰援关东军，命令关东军消灭登陆辽东半岛的刘一民部。
“奏上”结束了，东条英机领着杉杉元、永野修身、岛田繁太郎去调兵遣将去了，裕仁天皇也回内宫休息去了。这群侵略魔头，无论如何都想不到，此时刘一民正率领一纵、骑纵、炮纵主力，向沈阳扑去。这一去，就拉开了亚太战场反攻的序幕，小日本的好日子到头了！
第一二六一章蛙跳战术
东北这地方交通发达，除了铁路以外，公路也很发达。
从huā园口登陆后，赵山、赵捷指挥八纵及配属部队扑向了城子疃，走的是沿金福铁路直取金州并进而沿南满铁路南下大连、旅顺的路线；许世友指挥十一纵却是越过金福铁路，就地展开，分兵攻取金州以北的夺取普兰店、庄河，瓦房店、岫岩、盖平地区，并向营口和盘锦进军，目的是控制胶东半岛北部地区，沟通攻击沈阳的八路军和攻击大连、旅顺以及攻击安东地区的八路军相互联系；叶挺、杨靖宇指挥的部队杀向安东地区，是为了封堵日军朝鲜军增援关东军的通道，确保大军一举收复辽宁。
刘一民率领的主力从huā园口登陆后，前进到貔子窝，上了貔子窝到普兰店的公路。
皮口到普兰店35公里，普兰店到沈阳的公路里程大约320公里，合起来总共350公里。以八路军现有的坦克、装甲车、汽车速度，得跑八、九个小时。就这还得是没有任何阻击、干扰的情况下才行。骑兵就要慢上许多，一天一夜不吃不喝都赶不到。如果让步兵步行，那得跑三、四天。
在普兰店，以摩托车、装甲车、汽车为全军开路的特战司令部截获了由大连开往长春、哈尔滨的亚细亚号高速列车，同时还缴获了停在普兰店车站的两列货车。
这列倒霉的亚细亚号高速列车，刚刚通过金州站，左叶率领的八纵先头部队就经金福铁路进了金州站，没有想到在普兰店还是落到了八路军手中。
这一切看似巧合，实际上都在刘一民的精心算计中。
亚细亚号高速列车的司机、司炉、列车员都是清一色的日本人。这些人中，其他的都可以干掉，唯有司机不能干掉。因为八路军里没有能开了高速列车的司机。
亚细亚号列车原本在普兰店站是不停的，但是车站发出了故障维修信号。司机不得紧急制动停车。
亚细亚号一停车，一队日军士兵就到了列车跟前，对打开车门询问发生什么故障的车长说接到大连紧急通报，本次列车里混进了重要反满抗日分子。在车上安装了定时炸弹，准备实施破坏，所有旅客必须下车，要对车辆进行安全检查。
说着，带队的日军中尉还拿着一张电报纸在鬼子列车长脸前晃了几晃。
活动在大连的抗日防火团虽然被日军铲除了，但是他们的事迹却都上了东北的日伪报纸。当然日伪报纸上说的是这些反满抗日分子所犯下的累累罪行。
鬼子亚细亚号告诉列车车长自然是看过报纸、听过收音机的，对反满抗日分子也是充满仇恨的。此时一听反满抗日分子混进了列车、还企图实施爆炸，鬼子车长、随车保护安全的日军小军官都急了，扭头就喊快快的下车！
能坐起亚细亚号高速列车的，不是日军军官就是日资企业管理人员，还有就是在东北各级伪政府中供职的高级伪职员以及做生意的商人，这些人都是怕挨炸弹的主儿。这一听说亚细亚号混进了反满抗日分子、在车上安装了定时炸弹，都乖乖地下车，按照车站上日军的指挥。去了候车室。
亚细亚号车长围着那个陆军中尉的屁股乱转，嘟囔着说尽量快点，不能让列车晚点。亚细亚号还从没晚点过呢！
鬼子中尉似乎是着急上车检查，对车长的话很不耐烦，竟然喝令士兵们快快地把车长送到候车室休息去。
车长都被赶到候车室去了，车上的列车员、警卫自然都被赶到后撤室去了，只有火车司机还安安生生地坐在货车驾驶室里，和一个上来检查的少尉聊着关东州的风情。
过了大概半个小时，司机接到了开车信号，拉响了汽笛，开始开车了。只不过那个鬼子少尉说他要到沈阳的关东防卫军司令部报到，正好趁车前往。不用下车了，沿途可以聊天解闷。
亚细亚号告诉列车的司机光顾着和少尉聊天了，根本就没有看到候车室大厅里车长那张绝望的脸，更不知道车上的旅客已经换人了。
就这样，乘汽车抵达普兰店火车站的一纵一旅一团上了两列货车，特战司令部的单个特战中队、三个狙击中队上了亚细亚号高速列车。三列火车一前一后开出了普兰店站。朝着沈阳开去。
特战司令部和一团留下的汽车，交给一纵其它部队使用。
李凌风、王同生、李山柱率领特战司令部和一团杀向沈阳去了，刘一民率领主力上了沈阳到大连的公路，乘汽车的乘汽车，骑马的骑马，坐炮车的坐炮车，浩浩荡荡，杀奔沈阳而去。
至于攻占貔子窝、普兰店市的任务，是八纵、十一纵的，刘一民率领的主力不干这事，他们的任务是拿下沈阳城。
至此，刘一民登陆辽东的作战战术已基本凸显，那就是蛙跳战术，利用铁路、公路做助跳器，同时袭占辽宁各要点，彻底打乱关东防卫军部署，以最快速度，抢在关东军主力大举增援之前，消灭辽宁境内的日伪军。
等到罗荣桓、蔡中、李清率领的大军抵达辽东半岛，嘿嘿，就是关东军大局增援也不怕了。
旅顺打成一锅粥了，大连在激战，金州在激战，山海关收复了，沈阳城呢？
沈阳是历史文化名城，又是军事要冲，战国时期这里便是燕国的军事重镇方城。西汉时这里依然是军事重镇，因建立有军事观察设施……“候”驻扎有大量军队守卫，军人家属涌入后形成城市规模，改名叫“候城”。到了唐代，改名叫沈州，元代重建沈州土城，先是把沈州改名沈州路，后因沈州路地处古沈水（今浑河）之北。处于山之南水之北，故改名沈阳。明朝的时候，沈阳是明朝经营东北的重要基地，将土城墙改为砖城墙。把沈阳叫做沈阳中卫。满清兴起后，1625年努尔哈赤把都城从辽阳迁到沈阳，营造了皇宫。等他儿子皇太极继位，就把沈阳改称盛京。“一朝发祥地，两代帝王都”这两句话说的就是努尔哈赤、皇太极父子定都沈阳、开创满清300年基业的故事。等到满清入关、定都北京后，把沈阳当成陪都，取奉天承运之意。在沈阳设立奉天府，因此沈阳又名奉天。辛亥革命后，沈阳是奉系军阀的首府、统治中心。1923年的时候，设立奉天市政公所，沈阳建市了！到了1929年东北易帜，张学良把奉天市改称沈阳市。“九一八”后，日本人又把沈阳市改称奉天市！
现在的沈阳市叫奉天市！
民间传说沈阳城的得名由来比正史记载更富有浪漫色彩。
传说沈阳还叫候城的时候，居民中有一个忠厚善良勤劳的少年。每天早起晚归上山打柴。有一天，他正砍柴的时候，忽然听到凄厉的叫声。抬头一看，一只恶狼正在追赶一只小羚羊。小羚羊跑着跑着被草丛中的萝藤给缠住了，马上就要成为恶狼的腹中物了，这位心地善良的少年飞跑过去，冲着恶狼举起柴刀就劈，一刀砍掉了恶狼的一只耳朵。恶狼嚎叫着逃跑后，少年把小羚羊从荆藤里解救出来，天真地对小羚羊说：“小家伙，往后可要小心点，快回家吧！”小羚羊像明白他说的话。站在对面望着他不肯离去。他看小羚羊不走，举手拍一下羊头说：“走吧！”自己背着柴便回家了。
之后，少年照旧每天去砍柴。一天，太阳刚刚升起的时候，他又听到羚羊的叫声，抬头一看。一只大羚羊和两只小羚羊正对着太阳鸣叫。他以为又有什么野兽要残害这些温驯的羚羊，可四处一看，却什么也没发现，便没过去惊动这三只羚羊。在这天夜里，他做了一个奇怪的梦，梦见在树林里遇到的那三只羚羊，老羚羊感谢他，还说这里的人善良，一定会得到好报。他惊奇地问羚羊：“你怎么会说话？”老羚羊像没听到他说的话，领着两只小羚羊向林中奔去了。他急着大喊：“你怎么会说话？”一下子就急醒了，他觉得这事稀奇，就把这个梦和救小羚羊的事同家里人讲了，慢慢地全城人就都知道了。一传十，十传百，越传越奇。说也奇怪，打那以后，这个地方连续几年风调雨顺。有人就附会：三只羚羊向太阳叫是“三羊开泰”吉祥之兆，并说羚羊是“神羊”还提出把候城改称“神羊城”慢慢地候城就被民间公认的“神羊城”取代了。因为“神羊”与沈阳谐音，以后因在沈水北设了沈阳卫，也就把“神羊城”叫沈阳城了。
传说自然是当不得真的！
明洪武21年辽东都指挥使司指挥闵忠督建的沈阳城墙老沈阳城城墙周长9里10步，高2丈5尺，以中心庙为中心点，内为驻兵。主要作用是用来抵御北部蒙古族、女真族的军事攻击。明城墙早已在明、清争战中损毁殆尽，只有北门得以保全。
清代的沈阳城是皇太极扩建的，呈“井”字格局，八门对八街，四条道路将皇宫围在中心，与四条道路相对应的就是8个进出城的城门。城的东向，北为小东门（内治门），南为大东门（抚近门）。城的南向，西为小南门（天佑门），东为大南门（德盛门）。城的西向，北为小西门（外攘门），南为大西门（怀远门）。城的北向，西为小北门（地载门），东为大北门（福胜门）。明朝原来最为牢固的北门在战争中毁坏最小，又因离努尔哈赤居住之所近，有幸在清时得以保留，成为第“九门”。当时，城里除了皇宫外，还有汗王宫、11座王府、六部衙门、庙宇等，俨然一座守备森严、固若金汤的都城。
可惜，到清末的时候，由于满清国运转弱，老百姓开始拆城墙的砖回去盖房子，沈阳城墙被拆的面目全非。到了张作霖、张学良父子统治东北的时候，在沈阳大力发展近代工业，沈阳城的规模急剧扩大，修通了火车站、汽车站、飞机场，老城墙在1929年到1930年间，被有组织的拆除了，只保留了重要文物建筑。
说实话，张学良父子对东北地方经济的发展确实是作出了贡献的。当年，一毛奉天票就可以吃上一大碗肉丝面，老沈阳人至今想起来还是念念不忘。
可惜小鬼子发动了九一八事变，打碎了东北经济持续发展的美梦。现在，虽然东北的工业有一定发展，但都是畸形的，都是围绕着日军的侵略战争需要发展的，重工业、化工、矿山采掘比较发达，其它的轻工业反而远远不如张氏父子统治东北时期。
3月26日中午12点半，沈阳火车站人声鼎沸，来来往往的旅客，站前广场上的有轨电车、等候载客的马车、小汽车、人力车，以及牵着狼狗在站台、月台、候车室、票房转悠的宪兵，站的笔直笔直的车站职员，还有那些在车站广场巡逻的警察，叫卖的小贩、拉客的妓女，构成了一幅日军占领下的沈阳火车站的浮世绘，热闹的很。
好像是嫌沈阳火车站还不够热闹似的，日军的汽车接二连三地向车站开来，车山站的整整齐齐的日军士兵还在大声唱着关东军军歌。紧接着，陆续有不行的日军排着整齐的队伍开向车站，吓得站台上、车站广场上叫卖的小贩、拉客的妓女、等候载人的马车、人力车纷纷躲避。
原来，这是接到八路军攻占旅顺火车站、大连火车站和金州报告后，关东防卫军司令部抽调的驻沈阳的日军，准备乘火车前往辽阳布防。
这个时候，从大连开来的高速列车“亚细亚号”正点进站了。
车厢门打开，身穿日军少佐军服的李凌风出现在车厢门口，抬头看了下天，然后又看了看熙熙攘攘的站内月台，嘴角挂上了一丝邪笑，轻声笑到：“沈阳，久违了！”
第一二六二章沈阳，久违了
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李凌风是哈尔滨人，在清华大学上学时每年都要路过沈阳。当年走出黑土地的学子如今已经成了战功赫赫的特战大英雄，难怪李凌风打开车厢门后要说声“沈阳，久违了！”
沈阳啊沈阳，2600年悠久历史的沈阳！
当年，李凌风从哈尔滨到沈阳读中学，课余时间，和同学们一起逛遍了棋盘山、北陵东陵、故宫、太清宫、慈恩寺，这么好的地方，现在不知道被小鬼子折腾成什么样子了。
李凌风的激动也仅仅是一刹那的事情，他是特战司令，来沈阳不是怀旧的，是来打鬼子、解放沈阳的。
沈阳火车站是大站，亚细亚高速列车从大连开出后，到沈阳停，下一站就直达长春了，那里是终点站。至于开往平壤、哈尔滨的亚细亚高速列车，是另外的车组。这组高速列车到长春后明天就返回大连。
沈阳火车站也是东北最大的交通枢纽。这里是日军盘踞的中心地区，根本不可能发生战斗，日本人为了宣扬他们的建设大东亚共荣圈和皇道乐土取得的成效，车站上并没有驻守警备部队，只是配备了宪兵和警察，因为是中途停靠，沈阳站等候上车的旅客都已经进站排队了，车站职员一个个都站的笔直接车，机务人员忙着上前检查。
这些铁路职员们谁都想不到亚细亚号高速列车改成军列了，车上下来的全是军人。就有人慌忙跑去向鬼子站长报告，结果鬼子站长去关东防卫军司令部领任务还没赶回来，中国人担任的副站长就慌忙跟着几个鬼子宪兵、领着几个铁路警察过来盘问，为什么列车改成军列了？
到了沈阳就到了目的地，伪装日军奇袭的任务也基本完成了，接下来就要和小鬼子真刀真枪的干了。用子弹和小鬼子说话最省事。不过，这些小鬼子还有利用价值，占领沈阳火车站就得用好现成的铁路资源，这里的火车多的很，不停地有火车从各个铁路线上往这里赶，只要有这些火车，大军调动就易如反掌了。
就见李凌风上去对着副站长噼里啪啦就是一阵耳光，边打边骂：“八嘎！什么时候轮到你对关东军的军事调动指手画脚了？保密的不懂。死啦死啦的有！”
李凌风一动手，从车上下来后走过来的王老虎也上手了。不过，王老虎打的是鬼子宪兵，因为他穿着宪兵的军服，肩上也扛着少佐的肩章。
王老虎没有李凌风那么厚道，对鬼子宪兵可不像李凌风对中国人担任的副站长那样客气。出手极重，一巴掌煽过去，鬼子宪兵的半边脸就凹陷进去了，往后仰身就倒。王老虎打一个，就摔倒一个，一会儿工夫，几个宪兵就躺倒一地。吓得那几个伪满警察转身就跑，结果还被王老虎喝止了，命令他们去把车站的中国职员全部集中起来。皇军要训话。
在伪满洲国，日军就是统治者，那些伪警察、伪职员们充其量就是日军豢养的狗，主人让咬谁就咬谁，没有自己的意志。这不，穿着日军宪兵少佐军装的王老虎一发话，捂着肿得老高老高的半边脸的副站长和伪警察就慌忙去集合沈阳站的中国职员，等候皇军训话。
李凌风和王老虎再过手瘾，打的开心、尽兴。等着乘坐亚细亚号高速列车的旅客们不愿意了。他们还要到长春去、甚至到哈尔滨去呢！这些旅客没有一个好货，不是日伪官员就是有钱人。都人模狗样的，有点人就咋呼开了，质问为什么不让上车。不问还好，这一问，回答他们的就是皇军的枪托。特别是那些穿着日军军装的货和西装革履的货，基本上都是一枪托下去就躺在站台上翻白眼了。剩下的旅客再也不敢咋呼了，扭身就乖乖地向出站口跑去，退票去了。
李凌风和王老虎动手的同时，特战大队、狙击大队各中队、小队都动手了。这些战士都是这个时代最精锐的特种兵，收拾站内的日本职员、宪兵、警察砍瓜切菜一般。等到沈阳站的中国职员集合起来的时候，沈阳站内已经没有一个站着的日本人了。不过，这些特种兵下手都极有分寸，日本宪兵、警察躺到地上后这辈子再也不会起来了，那些车站职员、特别是那些维修车辆的技术职员，躺下后都能很快起来。原因是从山东石臼所港出发的时候，特战司令部、包括攻占大连的八纵部队就都接到了刘一民司令员的命令，说是亚细亚号高速列车是当前世界上最快的列车，技术含量极高，我军需要用亚细亚号运送部队，对亚细亚号停靠的车站以及车上的司机、车长等，一旅不得击毙，俘虏后尽快动员，