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让罗根信心陡增的还不止这些，由于“堡垒计划”获得了元首极高的认可度，并决定任命其为行动指挥官——鉴于直接参与行动部队超过了一万人，其军事意义更是非同寻常，经过小胡子提名、空军高层一致同意，晋升汉斯罗根为空军上校——直接跳过了中校军衔。（德军虽然没有实行战时/临时军衔制度，但破格晋升现象却时有出现，例如威廉李斯特早在1935年就跳过上校一级成为步兵将军，隆美尔1940年从元首大本营卫队长跃升为第7装甲师师长、少将军衔，至于西线战役后元首犒赏三军，跳级者更甚，光空军就有三位令人瞩目的：凯塞林从中将跃升为元帅，耶舒恩内克和里希特霍芬跳过中将军衔升任上将。这些破格升迁一方面说明了元首的个人喜好仍对国防军起到了巨大影响，另一方面，战争中功勋的积累确实远超过了和平时期，到了战争中后期，两个月之内连升三级的现象也都见怪不怪）
心情大好的罗根见赫尔曼戈林还跟死猪一般躺在病床上，大大方方地将金属箔条干扰雷达的“秘技”传授给了德国专家们（据说德国人早就发现了这种技术，只是被戈胖子结结实实地锁在了保险柜里，未被验证）。利用己方雷达进行测试之后，技术部门确认了这种新奇技术的可行性，并紧急向各大金属公司和食品工厂下达了巨量的订单。
同时，为了确保计划的保密性，罗根特别要求在行动发起之前，所有的联络都只能以公函和有线电话的形式进行——历史上英国对于恩尼格玛密码的破译让他很是忌惮，若是这样绝密的行动被英军提前获悉，那么空降过去的德军官兵将是有去无回！
1940年8月10日，星期六，阴。
法国北部城市圣洛南郊的机场上，穿着伞兵作战服的罗根刻意将他那与年龄并不相符的上校军衔隐藏起来，但领口的银橡叶骑士铁十字勋章依然是血与火淬炼出来的荣誉。
仰起头看着北面，低厚的云层令他不由得皱了皱眉头，不仅是斯图卡没办法在这种天气进行俯冲，大机群也很容易在云层中迷失方向，而保持数百米高度飞行的话，敌方的地面高炮将造成巨大的威胁，那些随时可能从云层中俯冲而下的英国战斗机也将带来死神的讯息。
总之，天气在战争中是个相当重要的因素。
将视线转回到机场跑道，两架Bf－109正依次升空，在天黑之前，这些战斗机将轮番警戒己方空域，机场、雷达站、干扰站以及港口都是英国人随时可能攻击的目标！
靠北的停机坪上，一排喷涂着暗绿与灰色碎片迷彩的梅塞施密特战斗机正在进行检修维护或是油料的补充；往南，是大约40架外形颇有特色的容克－52。在30年代，这种三发动机的飞行器曾风靡欧洲，不过随着战争的深入，它们迅速从轰炸机部队的行列中消失了，只保留作空军运输机，配备伞兵和后勤部队使用。
与“大婶”们隔着两条跑道的停机坪上，二十余架没有自身动力的滑翔机宛若一群休憩中的大蜻蜓，它们无一例外地涂上了灰白块状迷彩，在这种颜色的衬托下，机翼与机身位置的黑白铁十字并不那么醒目。同样的，每架滑翔机上都有未佩戴武器的士兵在进行技术检查和维护，有些正往机尾装减速伞，有的在给机背上那挺MG15机枪添润滑油，这种使用圆形弹鼓的枪械，是DFS230在空中唯一的自卫武器。
手表上的时针指向6点，积厚的云层仍没有散开的迹象，罗根又一次朝着机场东南方张望，苦等之下，那里终于出现了几个黑点。
一名空军尉官小跑而来，“上校，三条跑道已经准备就绪！”
新的称谓听起来还有些别扭，罗根朝这名年纪可能比自己还大的军官点点头：“嗯，很好！”
视线中的黑点越来越近，不一会儿，肉眼就可以辨认出那是两两一组的六架飞机，三架四发的牵引机、三架身躯庞大的滑翔机。对于前者，德国空军的飞行员和地勤人员并不陌生，但后者却是他们中的绝大多数人未曾目睹的，以至于所有人都停下手里的工作好奇地仰头观望。
和传统意义上的滑翔机一样，这些被正式命名为“巨人”的重型滑翔机并没有自身动力，就构造来说，它们像是放大了十倍的DFS230突击滑翔机，只不过庞大的机翼下是方形货仓式的机体。由于是转场飞行，它们此时均是空载，以至于牵引机看起来并不吃力。等到距离机场跑道只有几公里的时候，三架牵引机先后解开缆绳。在没有任何外力干扰的情况下，“巨人”们缓缓下降，最终在人们的惊叹与祈祷中降落在了跑道上——整个过程中，庞大的机轮发挥了重要作用。在人们莫名的欢呼声中，罗根更对这次行动充满信心，他甚至已经开始构思：英军步兵们发现这么个庞然大物从天而降就已经够震惊的了，当他们发现在西线令他们闻风丧胆的德国坦克出现在眼前时，那表情会有多么的可悲？
恰在这时，厚厚的云层突然裂开了几条缝隙，久违的阳光如圣光一般洒向地面。适逢傍晚，金色的光芒中带着绯红的霞光，如此情景，怎能不让人对即将到来的战斗满怀憧憬！
诚惶诚恐地看到了霞飞双颊大大的打赏，呵呵！
第13章展翅高飞
天刚蒙蒙亮，罗根就全副武装地站在了一架DFS230轻型突击滑翔机背部机枪座位上，以他一贯的沉稳姿态注视着陆续登机的空军众将士们。在凯塞林元帅的调度下，空军对于这次行动可谓是全力配合，超过一半的容克－52运输机和绝大部分滑翔机都被调来，以确保空降突击团的近4000名官兵能够在最短的时间内投入怀特岛之战。
尽管集结了将近大批飞机，可位于圣洛南郊的这座德军机场上却显得十分安静，不论是背着降落伞包的士兵，还是那些全副武装进入滑翔机的战士，几乎每个人都沉默无语，耳边仅有的突突声，是几辆牵引车正将自身不能提供动力的轻型滑翔机拖向指定位置。
一阵从远方传来的嗡鸣声，听起来犹如迁徙的蜂群。罗根看了看表，那应该是德国第2、第8航空军的机群：战斗机负责夺取怀特岛周边空域的制空权，俯冲轰炸机将对怀特岛上的英军防空力量实施强击，整整两个大队的Ju－88还将对岛上的行政军事中枢以及最大的港口纽波特进行毁灭性的轰炸！
现在看起来万事俱备，就连东风也不缺了！
待到6点30分，机场上终于开始喧闹起来，“容克大婶”们一架接着一架发动起来，跑道附近顿时飞沙走石！由于参加空降的运输机和滑翔机总数超过了300架，全部集中在一个机场既不利于展开、又存在一定的隐患，故而分散到了圣洛、维尔、弗莱尔和莱格勒四座机场，其中圣洛和莱格勒都是新翻修扩建的大型机场，维尔是法军留下的临时野战机场，弗莱尔的机库和跑道则属于当地的飞机工厂——由于工程师和技术人员大都赶在德军占领这里之前撤往南方，部分机器设备遭到工人的破坏，加之原料供应等原因，这座原本为法国生产轰炸机的工厂目前仍未重启生产线！
十分钟之内，罗根目送第一批容克－52升空、编队，在与东面飞来的战斗机会合后一起向北飞去。
根据前期空中侦察和最近几天的试探，怀特岛上的英军防御力量虽然获得加强，但总人数应该不超过2000人，配备各型高射炮100门左右——空军的俯冲轰炸机部队会解决一部分问题，但真正的硬骨头仍需要德国空降兵们凭借自己的勇气和智慧去啃下来！
7点差5分，第二批满载伞兵和装备的容克－52开始陆续飞离跑道。在此次“堡垒行动”计划中，第3伞兵营（即第7伞兵师1团3营）连同模范空降师一部共计1900人将分乘120架容克－52率先伞降到怀特岛上，他们的任务是力争在最短时间内控制纽波特机场、雅茅斯港、纽敦港、伍敦港、赖德港和本布里奇港这几个战略要点！
7点半，机场上的尘土虽然还没完全消散，但已经不妨碍后续机群再次使用跑道，而当前方那架担当牵引机的容克－52启动发动机、螺旋桨吹去一阵狂沙，罗根关上顶部舱盖，默默地祈祷飞行顺利。如今这个阶段，很难说伞降和机降这两种截然不同的空降方式哪种在战场上拥有更高的生存率，但考虑到滑翔机能够搭载无线电设备并且更为利于集结，罗根仍然选择了这种无需考验伞降技术的运载工具——尽管他本人早已获得跳伞执照并且有过多次伞降经验。
负责牵引滑翔机的容克－52与它们的“大风筝”一架接着一架滑离跑道、平缓升空，十来分钟之后，终于轮到罗根和他的同伴了。由于这架DFS230轻型突击滑翔机上搭载了两部电台，因而连驾驶员在内仅有6名乘员：疗养归来的老资格驾驶托比亚斯、社会经验丰富的格罗特、射术出众的奥利弗斯考布、忠心可鉴的通讯官凯伦莫尔特还有自己的副官布伦哈特曼。刚刚归队的史蒂芬伯格、在尖刀行动中表现稳健的施尔梅等营连级指挥官依然被委以重任，只不过本着“鸡蛋不能放在一个篮子里”的原则，军官们都分散搭乘运输机或者滑翔机。
前方的容克－52开始移动，长长的缆绳在地面上摆成了S形状，直到它最终绷直的时候，滑翔机才像是启动的云霄飞车般开始前移——当然，这可远比普通的云霄飞车刺激多了！
“上校，收到1营3连发来的电报，他们已经在本布里奇港外围降落，没有遭到英军的强烈抵抗，先正向港区进军！”
“很好！”罗根平静地回应道。尽管克虏伯公司制造的“铁拳”反坦克火箭筒有效距离仅有60米，破甲能力还无法达到100毫米以上，但这样的“山寨货”在1940年的战场上还是相当强悍的，尤其对于此前仅装备轻武器的德国伞兵是极其重要的补充！在短短一个多星期的时间里，克虏伯这个武器帝国展现出了他们雄厚的技术和生产能力，1200具“铁拳”发射筒和相应的超口径空心装药破甲弹直接运抵法国前线——和历史上的产品一样，这种反坦克火箭筒对付一般的轻型坦克、装甲车辆以及混凝土工事根本不在话下！
轻微的颤抖中，滑翔机的速度越来越快，罗根抽空看了一眼南面停机坪，有两架身躯庞大的容克－90运输机螺旋桨已经启动。按照工程师们的测算，这种大型运输机的4台宝马132发动机最高能够提供3520马力的动力，当“巨人”滑翔机的载重不超过12吨时，可以藉由加长的飞行跑道升空，但当载重超过12吨甚至达到设计最大载重22吨时，就必须使用辅助动力。
为了配合“堡垒行动”，基尔的瓦尔特工厂紧急提供了30具火箭助推器，单个推力最大能够达到1200磅，也即是大约540公斤，持续时间为25秒（这些都是历史上的现成货，无须再开金手指）。
78架容克－52和它们牵引的滑翔机很快从4个机场升空并在圣洛附近空域完成集结，加上前来护航的20多架战斗机，上百架飞机组成两个大机群向北飞去，从空中向四周看，这样的场景煞是壮观，难怪门茨博格斯这样的高级战地记者死活要跟着一同前来——如此波澜壮阔的战役，并不是每个人都能够有幸遇到的！
第14章鹰降英伦
久违的阳光洒满大地和海洋，顺势让天空中的朵朵浮云展现出仙山般的圣洁与雄伟，大群飞行器的存在，让原本只属于神与鸟的空间充满了另类的生机。
当怀特岛那深色的轮廓出现在海面上时，罗根所在的滑翔机起飞不过25分钟。视线中，岛屿上空布满了数量难以估计的黑点，很显然，英国人的防空火力正全力以赴地抵抗德军空袭，但岛屿东部和南部显眼的巨大灰白色烟柱也充分说明了德国空军的战果！
“上校，伞2营已经成功控制了雅茅斯的港口和码头，原先在港内抵抗的几艘炮艇已经被斯图卡悉数炸沉，无一逃走！”
在飞行期间，凯伦莫尔特和布伦哈特曼各自“照料”一部电台，使得来自各方的信息能够及时传递到罗根这位行动指挥官手中。
“机1营控制了本布里奇港的码头，港内有一艘扫雷舰在轰炸中沉没，还有一艘驱逐舰溜走了！不过，他们在激战中损失了19人！”
“模范空降营3连发来电报，他们已经占领了纽敦港，只遭到英军地方部队的轻微抵抗！”
“上校，延森中尉（模范空降营第2伞兵连连长）发来电报，由于兵力不足，他们向伍顿发起的第二次进攻还是没能得手，中尉准备在收拢更多伞兵后发起新的进攻！”
对于这些报告，罗根基本上是只听不说。在空降作战中，战场形势的复杂性远远超过了陆军阵地战，也正因如此，伞兵作战非常强调一线指挥官的自身指挥素质与应变能力，后方指挥官所能做的，往往就是布置后续兵力、协调空中火力支援。
“还是没有舒尔茨少校的消息？”罗根独自呢喃道，这位33岁的军官被认为是第7伞兵师最好的营级指挥官，在入侵低地国家的战斗中有着上佳表现，上个月刚刚从上尉晋升为少校，仍然担任第1伞兵团3营营长职务——罗根之所以要求将他的营划入临时组建的空降突击团，一来这是“汉斯罗根”给自己留下的宝贵“友情遗产”，二来舒尔茨的营经过补充现在是兵强马壮、士气高昂，再者，他们与模范空降营之间的士官交换，也使得这两支部队拥有较高的战场默契度！
就在一个多小时之前，以营长身份参战的卡尔舒尔茨，率领他的营作为先锋部队率先空降到了纽波特军用机场——怀特岛上唯一的大型机场。他们的任务十分明确，那就是竭尽所能夺取这座机场！一旦跑道得以向德国空军开放，后续部队将可以源源不断地空运而来。在瑟堡、格朗康迈西、贝桑于潘等港口，迪特里希指挥的“元首警卫旗队”4个先头营已经登船，他的部队还有6000人等待通过船运和空运前往怀特岛，兵员总数达到8000人之巨的戈林将军团同样需要靠从法国搜集来的船只和德国空军的运输机运往怀特岛——空运虽然只能运送步兵和一些轻型装备，但在时间效率上无疑大大超过船运，尤其是在战斗前期，每一支登上怀特岛的德国步兵连都可能成为战役的关键力量！
“大家注意，要解缆了！”托比亚斯声音虽大，却不至于给人惊慌失措之感。在医院休养了两个月，他跟格罗特都像是困兽一般渴求新的战斗！
从正面座舱往前看，一架架容克－52尾部信号灯都在闪动，由于各机之间都保持着安全距离，四、五十架就占据了偌大的空间，场景煞是壮观——若是换作夜晚，身处其中的人们大概要以为自己走进星群了吧！
在牵引机解开缆绳的刹那，滑翔机依然只是轻微地晃动了一下，但接下来的场面就令人热血沸腾了：容克－52陆续加速爬升、离开了庞大的机群，只剩DFS230轻型突击滑翔机的空中队列反而更显整齐划一。由于没有了发动机的嘶吼，它们就像是一群安静的大鸟，无需拍动双翅就能轻松飞行。
“前面就是机场了！”
随着托比亚斯的喊声，沉寂了好一会儿的世界又重新开始热闹起来：
视线正前方，黑色的花朵数量随着砰砰乓乓的爆炸声而迅速增加，虽然弹片的波及范围有限，但附近空域的气流仍受到了强力干扰，以至于滑翔机像是看到了天敌的小鸟般恐惧地颤抖着；
地面上，奋力射击中的高射炮像是不断划燃的火柴头，它们周围有方形或者圆形的沙包掩体，而且附近几乎都能找到或多或少的焦黑弹坑。这说明斯图卡的攻击固然猛烈，但也不能完全解决问题！
竭力抵抗令人头晕的晃感，罗根举着望远镜费力地观察着机场尤其是跑道周围的情况，当他透过硝烟的间隙看到灰色的身影在向东面的跑道移动时，心中小小地雀跃了一下。仔细辨认，地面上偶尔会有与高射炮开火截然不同的火光闪跃，那应该是爆炸的手榴弹或者反坦克火箭筒——战斗，仍围绕东南两侧的跑道激烈进行着。
滑翔机继续在气流的波动中颤抖着，随着它们距离机场越来越近，所受到的阻击也愈发强烈。不远处，一架滑翔机的机翼突然被近处的高射炮弹炸断，整机便无可挽回地翻转着向地面坠去，在这样的情况下，机上人员几乎没有生还的可能：这便是机降的残酷之处！
“伙计们，抓稳扶好啦！上校！我们在东面第一条跑道外侧的草地上降落如何？”托比亚斯又一次高声喊道。
通过刚刚的观察，罗根已经对机场上的情况有所了解，但这样掌握的信息还远不足以让他做出精确的判断。也就在这个时候，一起出发的滑翔机中，已经有两架率先在跑道附近的草地上滑降——滑撬扬起了大片尘土，但从它们着陆的姿势来看，应该算是比较理想的。
时间根本容不得罗根多想：“好，就在那边降落！大家都抓稳了！”
滑翔机一个小小的俯冲，就在快要贴近地