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第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）使用风动石碴车卸车时，列车运行速度应控制在
〃
#
％&’
（）。卸车前各车辆必
须充足风，卸车时禁止开放主管塞门充风。风压不足
*＋＋&；…时，应用手动装置配合操纵。
卸车人要掌握好进度，适时开关底门，由用料单位清理道沿。
（〃）卸车负责人及各卸车组长要防止发生车辆偏载和堵塞道沿情况，并严守卸车时
间。
（。）卸车完毕后卸车负责人及各卸车组长检查石料未侵入限界、车门关好，卸车负责
人方准书面通知司机开车。
（＋）区间卸车只准在昼间天气良好时进行（防洪抢险除外）。
〃/
0在电气化铁路上进行桥隧、路基作业时如何保证人身安全
（）桥隧、路基大维修作业人员所携带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮
尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持
1’以上距离。
（1）在离接触网带电部分不到
1’的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申
请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
（/）在距离接触网带电部分
1
#
*’的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触
网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
（*）与接触网同杆合架的电力线路设备，非电力部门的专职人员禁止攀登作业。
（％）发现接触网断线及其部件损坏时或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之
接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处
＋’以外设置防护，禁止人员进入。
（2）在接触网支柱及接触网带电部分
％’范围以内的金属结构均须接地，与接触网相
连的支柱及金属结构上，若未设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。接地线应
由接触网工装设。
（！）在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳（包括晃
动量）离接触网带电部分，最小距离应大于
％’，并有接地线。
〃*
0使用电锯时如何保证人身安全
（）电锯必须安装有效的漏电保护器。
（1）锯盘、皮带等传动部分应有网罩防护设备。
（/）操作人员应穿戴规定的劳保用品。
（*）使用电平锯时，袖口要扎紧，不准戴手套和穿敞襟衣服。
（％）使用各种电锯时，不准锯齿相对，两人一起操作时要动作一致。
（2）不准用手直接接近锯盘，也不准直接用手清理工作台上的木屑。
（！）发生卡盘故障或修理电锯时，必须切断电源。
（〃）作业场地要经常清扫干净，不准在场内吸烟。
〃％
0在水上、冰上作业时如何保证人身安全
水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并
选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间应遵守下列规定：
（）水温在
％3
#
％3时不得超过
）。
（1）水温在
23
#
1％3时不得超过
1）。
冬季需在冰上施工时，施工领导人应针对江河水面宽、深程度及地理条件、作业繁简
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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等情况，制订出安全措施。
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使用脚手架及脚手架所使用的材料应符合的要求
使用脚手架必须满足工作安全的要求。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂应有专
人负责，经常检查整修，不得浮起活动。
脚手架使用的材料必须坚韧耐用，尺寸符合下列规定：
（！）立杆有效部分小头直径——
——木杆不得小于
％&’’，竹杆不得小于
〃&’’。
（（）横杆有效部分小头直径——
——木杆不得小于
〃&’’，竹杆不得小于
）&’’。
（*）脚手板厚度不得小于
＋&’’，铺设坡度不得陡于
！；*，陡坡部分应加钉防滑木条。
脚手板接头应设在撑杆上，不得悬空。
（…）脚手架的荷载每
！’（不得超过
（％&&。，脚手杆间距不应大于
！＋’（经检算许可
者除外）。
（＋）采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不得小于
（（’’，单钩式圆钢直径不
小得于
（＋’’，钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。
（#）钉脚手板铁钉的长度不得小于
！&&’’；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉应
及时拔掉或打平。
（％）靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离（一般动
力线
（’以上，照明线
！’以上）；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。
！〃％
搭拆脚手架应注意的安全事项
（！）搭设脚手架人员必须熟悉安全技术操作规程，根据熟练程度进行工作。如有高血
压、心脏病或头昏均不准上架作业。
（（）上架子必须系好安全带，戴好安全帽，把工具放在工具袋内，搭设过程中应思想集
中、送料上下呼应，不准将材料从高空掷下，以免伤人。
（*）脚手架外侧临空面应设防护栏杆。
（…）在施工过程中，应由专人负责经常检查，发现结扣松动或架杆、脚手架断裂，应及
时加固更换，以防止列车振动、脚手架侵入限界。
（＋）在使用过程中应随时注意架子上荷载，禁止在架子上过多地堆置施工用料或多人
聚集在一起。
（#）拆架时要严格按顺序进行，拆下的架料应有秩序地分类堆放在指定地点，防滑条
要有专人收拾，以免钉子伤脚。
！〃〃
使用风动机具应注意的安全事项
（！）压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的禁止使用。压力容
器操作人员必须具有授权单位颁发的操作证。
（（）压力容器上应安装压力表和安全阀，并每隔
*个月试验
！次，不得超期使用。安
全阀应保证压力容器具有
！＋倍的安全系数。
（*）在距压力容器
！&’范围内不准进行金属切割、焊接等其他加热工作。
（…）风动工具工作头须连接牢固，并应有保安套（环）。试风或放出残余冷风，工具头
必须向下；工作时要注意，以防止冲头伤人；
（＋）空气压缩机开动前应检查安全阀、气压表、压力调节器和动力机械上的各种主要
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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仪表，如有损坏或缺少不准开动。
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更换铆钉时应注意的安全事项
（！）进行钢梁铆钉作业时，禁止在脚手架上试打铆钉枪。使用铆钉枪打销钉和过冲
时，应呼唤应答，防止过冲伤人。换装铆钉枪风弹时不准对人，停用铆钉枪时，必须带好安
全环。非风动机具操作人员，不准动用铆钉枪。
（％）铆钉炉应放在适当位置，放在桥上时，必须设防火盘，列车通过时盖上防火罩，完
工后必须熄灭炉火，撤出桥外。
！#&
进行浆砌片石作业时应注意的安全事项
（！）在线路附近或经常跨越线路作业时，要设作业标防护。
（％）扳动石料要消除道路障碍物，防止拌倒、摔伤，搬动大石要量力而行。
（’）加工石料要戴护目镜，打锤不得戴手套，避免脱锤伤人。
（（）砌石料时要戴手套，防止挤手碰脚，严禁将石块下摔。
（））脚手架及工具、材料不能侵限，坡面堆石牢稳，基坑边缘不许堆石，防止滑动坍塌
伤人。
（*）在桥下作业，注意来车时坠物伤人；电气化区段，距接触网
％＋以内作业应断电。
！#！
增设、整修安全检查梯和检查台阶时应注意的安全事项
（！）切割钢材要戴护目镜、手套。人工打锤时，打锤人员与把剁人员要垂直，不许对面
打锤。
（％）用电气焊应按规定作业和使用劳保用品。
（’）安装时要首先加以固定，然后再用螺栓联结，防止歪倒或掉入桥下伤人。
！#％
增设和整修吊篮时应注意的安全事项
（！）脚手架要搭设牢固。
（％）电气焊作业应按规定进行，并使用劳保用品。
（’）’＋以上高空作业，要戴好安全带（绳）、安全帽。
（（）桥墩、台打眼要戴护目镜、手套。
（））二人打眼，打锤人员与把钎人员要垂直，持锤者不准戴手套，禁止对面打锤。
！#’
增设和整修围栏时应注意的安全事项
（！）脚手架要搭设牢固，经常检查整修。
（％）高空作业，要戴好安全帽、安全带（绳）。
（’）凿除混凝土、打眼要戴好护目镜、手套。
（（）二人打锤、凿眼，打锤人员与把钎人员要垂直，打锤者不准戴手套，禁止对面打锤。
！#（
桥梁破冰时应注意的安全事项
人工破冰时：
（！）在破冰前需在墩台四角筑好安全桩。
（％）破冰人员戴好救生设备、安全带、防滑鞋齿，系好安全绳。安全绳固定在安全桩上
后方准作业。
（’）桥下破冰，桥上通过列车时必须躲开桥下。
风动破冰时，空压机应设专人操作。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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破冰船作业时：
（！）备齐救生设备，并按规定穿戴。
（〃）破冰人员在船上要站稳。
！#
％桥梁巡守工清扫桥面、钢梁及墩台时应注意的安全事项
（！）桥面作业要设好防护。
（〃）清除钢梁外部污垢时要戴好安全带，活动脚手架要由专人看管、移动。
（&）梁内清扫或清洗要注意梁内检查板浮起铁线钉，及时打入防止拌人。
！#’
％人工凿除更换支座锚栓时应遵守的安全规定
（！）凿孔时要戴护目镜、安全帽、口罩，掌钎人员要戴手套，打锤人员不得戴手套。
（〃）墩台高度在
&（以上，未设围栏处所要系安全带，或绑好临时栏杆，必要时搭设简
单脚手架。
（&）作业人员从桥面上下墩台运送料具时，应注意列车。
（））在同一支座上不得同时凿除
〃根及以上的锚栓。
（）锤把要牢，锤头、钎顶不得有飞边，二人不得对面打锤。
！#*
％喷砂除锈、喷漆、喷锌作业应注意的安全事项
进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷锌，圬工梁灌化学浆液时应戴防护面具或口罩、护目镜及
手套。喷砂嘴或喷射嘴不准对着人、车、船；不准带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。
！#＋
％修理和加固梁内检查板时应注意的安全事项
（！）梁内作业应注意脚下，防止踏空。拆除失效横担木要戴好安全带（绳）。
（〃）往梁内运料注意站稳。
（&）梁内检查板不许有浮起钉，要随时打入密贴，防止拌人。
（））材料、工具放置稳妥，防止掉到桥下。
（）电焊作业按规定使用劳动保护用品，以防触电。
！##
％进行钢筋作业时如何保证安全
（！）使用钢筋切断机前，先检查刀片安装是否正确牢固，润滑油是否充足。经空转正
常后，方准使用。
（〃）用克子下料时，两操作人员面向应垂直，周围禁止站人。切短筋时应用大锤轻击
震断，防止用力过猛钢筋头蹦起伤人。
（&）除锈人员要将袖子扎紧，戴好口罩、护目镜、手套，以防铁锈粉末侵入人体，双层作
业应戴好安全帽。
（））手工弯筋时，扳手要托平，人要站稳，用力要慢，不应过猛，防止扳手脱落伤人。
（）脚手架及钢筋骨架上不放置工具、箍筋、短钢筋等，以免掉落伤人。
（’）使用电器设备，按有关安全规定办理，以防触电。
〃；；
％进行灌注混凝土作业时应采取的安全措施
（！）机具经检查、试验后方可使用，传送部分应有防护设备，发生故障时先切断电源再
检修。
（〃）作业人员要戴口罩、手套、护目镜，穿胶鞋，持震动器者要戴绝缘手套。
（&）在脚手架上作业，要经常检查脚手架的牢固、稳定情况，双层作业要戴安全帽。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）搅拌场所应安全、宽敞，工作人员动作协调，运送材料及混凝土前要清除道路障
碍，必要时采取防滑措施。
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％单根抽换桥枕应注意的安全事项
（）按规定办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单
机不限速。
（〃）有人行道的桥梁，可在人行道上作业，在两侧无人行道的桥梁上，可在桥梁一侧搭
设脚手架作业。
（&）在有轨道电路地段作业，应使用绝缘撬棍，并注意防止联电。
（！）及时避车，料具放置牢稳，不侵入限界。
（’）在无人行道桥上作业时，禁止在钢轨外面起钉，装卸护木螺栓及钩螺栓，不得向桥
外方向使劲。
（（）抬起钢轨时在主轨下应加木垫，防止突然落下伤人，抬起后不得将手脚伸入轨底，
抽送桥枕时要戴手套；使用枕木夹，人要站稳，动作要协调，禁止站在被换桥枕头上，防止
摔下。
（））拆下的步行板要放稳，不准有露尖的铁钉，以防伤人。
〃#〃
％使用风动凿岩机或人工凿除混凝土时应注意的安全事项
（）用风动工具作业前要加强检查，保证机械性能良好。
（〃）用手工凿除，钢钎、锤把要勤检查，锤把安装牢固。
（&）人工凿除，打锤人员与把钎人员要垂直成
*#＋，把钎人员应用钳子夹钎。
（！）作业人员戴好劳保用品，凿除圬工时，周围禁止站人。
（’）在脚手架上作业，应加强对脚手架的检查，戴好安全带，双层作业戴好安全帽。
〃#&
％在开挖建筑物基坑和刷坡时应注意的安全事项
（）开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任
意放陡坡度，禁止掏底挖土。
（〃）遇有滑层、裂纹、浸水等情况，基坑壁必须用撑木支撑或改缓边坡。
（&）靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物。
（！）在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
（’）圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，应配戴防护眼镜，禁止面对面或戴手套打
锤，掌钎时应配带防护手套。
在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌工作时，必须有预防塌落伤人的安全措施。
〃#！
％在离地
&；以上高空及陡坡上作业时如何防止坠落
在地面
&；以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准
穿带钉或易滑溜的鞋。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。段（队）单位每
半年应做一次鉴定，其方法为：
静荷载试验：用静荷载
&###…的力拉
’；。/。
冲击试验：用
0##…重物体由
&；高处自由坠落悬空。
经鉴定合格的应做出合格标记。
〃#’
％在隧道内作业应遵守的安全规定
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）进入隧道时，应执行一停、二看、三进洞制度，确认无车时再进。
（〃）在隧道内作业，施工负责人应预先指定避车洞，禁止在边沟里或边墙处避车。
（#）在隧道内作业时，应加强防护，采用灯光信号或听觉信号，列车开进以前及时通知
作业人员下道避车。如
（Font：SSJ Code：b327）
望条件不良时，应在作业地点两端加派防护联络员。
隧道内作业人员，严禁大声喧哗打闹，以免影响视听。来车时，应立即停止作业，迅速
将线路上的所有工具、材料、机具等物移出限界外，下道避车。
〃％
&检查、处理洞内危石应注意的安全事项
（！）隧道内，检查处理危石，应事先作好施工计划，制定出具体安全措施，电化区段要
停电作业。
（〃）脚手架必须坚固并设栏杆。
（#）检查车由轨道车牵引，在进入隧道检查时，由专人负责指挥，轨道车运行速度不超
过
’（）
*
＋。
（；）作业人员要戴好安全帽、安全带、手套、护目镜。
（’）撬除危石，要将检查车躲开危石掉落处所，撬除大块危石要用旧枕木防护好线路。
〃…&整修天沟、吊沟应注意的安全事项
（！）在离地面
#）以上的陡坡上施工时，必须戴安全帽、安全带或安全绳，不