按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
∥叶偈辈恢绾问呛茫羌鼙晃一髦械暮湔ɑ丫牙肓吮喽酉虻孛孀谷ァ６颐瞧溆嗟模停椋牵骋丫肓斯セ魑恢茫±床患坝淘ィ伊⒖探囟狭宋曳秸蕉坊墓セ髀废撸也煌５匾《恚⑾蚩罩猩浠鳎沼谑贡鹑嗣靼坠矗Ｖ沽斯セ鳌１晃一髦械姆苫冉翟诘孛妫液妹蝗耸苌耍溆嗟暮湔ɑ绦蛭鞣侨ァ！úǹ死资步鹗中以耍捎谡秸跗诘幕炻仪樾危顾庥诒凰蜕暇路ㄍァ�
其余的Ｓｕ－２继续向他们的目标，罗马尼亚境内的铁路中转站Iasi飞去，当他们飞到Iasi上空时，发现在车站里至少聚集了４０列货车，苏军中尉AleksandrPavlchenko回忆到〃我们９架Ｓｕ－２，分成３个３机编队从３６００英尺高度，冒着密集的高射炮火，投下了炸弹。同时我们看到４５师的ＳＢ和Ａｒ－２在我们前面投弹。〃全部Ｓｕ－２都安全返回，但Pavlchenko后来得知那些ＳＢ受到了重击，一共有２７架未能返航。Ｓｕ－２虽然在战争初期有相当好的表现，但由于它的装甲过于薄弱，无法有效完成对地攻击任务，不久就被伊尔－２所取代。
德国战斗机部队在２２日有重大斩获，其中第５３〃黑桃Ａ〃宣称击落了７４架苏联飞机，而第５１战斗机联队宣称击落１２架苏联战斗机和５７架苏联轰炸机，其中莫德士中校和HeinrichHofemeier士官长各击落４架敌机，第５４战斗机〃绿心〃联队宣称击落４５架敌机。在战争第一天中，德国宣称在地面击毁１４８９架苏联飞机，在空战中击落了３２２架。根据苏联方面的记录，在６月２２日苏联损失了１２００架飞机，其中在空中损失了３３６架。
当２２日终了时，在回到基地的德国飞行员之间并没有多少喜悦的气氛，虽然他们取得了巨大的战果，但一天中持续飞行了１６～１８个小时，使每个人都筋疲力尽了。同时德国人本身的损失也高得让人吃惊，在德第５１轰炸机联队的战史中写着〃在战争第一天的晚上，联队长HansBruno Schulz_Heyn震惊地发现我们损失了６０个机组，成员阵亡或失踪！光第３大队就有１４架飞机被击毁或击伤，联队中一向以幸运著称的第５中队中队长VonWenchowshi也在阵亡之列！〃
在这战争的第一天中德国空军共被击落飞机７８架：２３架Ｊｕ－８８，１１架Ｈｅ－１１１，１架Ｄｏ－１７，２架Ｊｕ－８７，２４架Ｂｆ－１０９，７架Ｂｆ－１１０和其他各类飞机１０架。此外尚有８９架飞机受到各种损伤：１７架Ｊｕ－８８，８架Ｈｅ－１１１，３架Ｄｏ－１７，１架Ｊｕ－８７，２４架Ｂｆ－１０９，９架Ｂｆ－１１０，３架Ｈｓ－１２３和其他各类飞机２４架。罗马尼亚空军在６月２２日的损失是１１架飞机被击落：４架BristolBlenheims，２架PZL P。37 Los，２架Savoia…Machetti 79Bs，１架Potez633，１架I。A。R。37和１架I。A。R39。
德国空军的损失创造了开战以来单日损失的最高记录，在此以前德国空军的最高单日损失是１９４０年９月１５日的英伦空战，那一天德国空军有６１架飞机被击落，１１架受伤。
而战争才刚刚开始！
五
６月２３日，德国空军继续大规模袭击苏联境内目标。德第５４战斗机〃绿心〃联队联队长Hannes Trauloft少校写到：〃２２日晚上，当我们终于执行完任务回到机场后，每个人都累极了，但只是在过了半夜后，我们才可能睡一会儿，仅仅２个小时后，我们就又开始准备第二天的任务。〃德国空军的侦察机发现了一些原先未发现的苏军机场，令人不可思议的是，在那些机场上，苏军飞机像前一天一样排得满满的。
２３日一早，德国空军的斯图卡和对地攻击机集中攻击在普里亚特沼泽北面的苏军防线，未迅速向前突进的德国装甲部队提供空中掩护。而德国空军的主力则大规模轰击苏军防线后方的通讯和交通枢纽。苏军中校IvanFedyuninskiy回忆〃德国人的飞机猛烈攻击我们的铁路和公路交通，这使得我们无法及时得到物资供应，我们的通讯设施变得一团糟，上级的命令要么无法送达各个部队，要么到得太晚，在地面上一切步兵，炮兵，车辆都遭到德军不间断的轰炸。〃苏军方面的情形一片混乱，苏西方军区空军司令Ivan Kopets少将于２３日自杀，很快得几乎所有军区的空军高级将领都被撤职甚至被处决，只有列宁格勒军区空军司令亚力山大诺维科夫少将幸免于这一次清洗，而他很快将以他的杰出表现受到斯大林的赏识，在仅１年多后，他将成为苏联空军司令。
虽然受到了如此沉重的打击，但绝大多数苏军官兵拒绝屈服，而这才是苏联能在这场残酷的战争中得以幸存的主要原因。如果是其他国家遭受到如此惨重的损失，可能早就垮了，但事实证明苏联军人要坚强得多，而这恰恰是德国军人们没能意识到的。
在北方德第１航空队所属的第５４战斗机〃绿心〃联队第９中队中队长Hans EkkehardBob中尉这样回忆战争的第二天的情形〃虽然在２２日遭到了沉重打击，但苏联轰炸机在２３日整天毫不间断地以中队为规模向前进中的我军发动攻击。〃在２３日黎明前，１０架苏联轰炸机甚至出现在东普鲁士的柯尼斯堡上空，苏联飞机投下的炸弹是该市的煤气工厂和码头设施遭到了破坏。
虽然苏联西北方面军出动了大量轰炸机部队，但其战斗机部队由于在前一天遭到了重创，在２３日还能投入战斗的战斗机数目已经很少了，不过负责守卫苏联－芬兰边界的苏北方方面军的空军部队在前一天的空袭中大多幸存了下来。所以当２３日德国空军企图攻击苏北方方面军各个机场时，立刻遭到了苏战斗机群的轮番攻击，由于距离过远，这次德军的轰炸机群没有得到战斗机的掩护，因而遭到了痛击，参加这次攻击的德第１、第７６和第７７轰炸机联队总共有１８架Ｊｕ－８８被苏联战斗机击落。这再一次证明了在现代空战中，为了完成轰炸任务，轰炸机群必须得到战斗机的掩护。
在击落德机的苏联飞行员中，有一个是第１５８战斗机团的AndreyChirkov中尉，他驾驶着苏联最新式的Ｙａｋ－１击落了一架Ｊｕ－８８，这是他的第一次空战胜利，在整战争中他最终将击落３８架敌机。
２３日１０００时，１６架ＳＢ企图攻击德军在东普鲁士的机场，他们遭到了德第５４战斗机联队第２大队的拦截，有几架ＳＢ当即被击落，但其余的飞机仍不顾一切地继续飞向目标，直到他们在１００００英尺高度投下炸弹后，才打散了编队，其图以单机或双机从不同方向逃回己方战线，但在德国战斗机的追击下，他们全部被击落了。不久以后，第５４战斗机联队第１大队也拦截了一个苏联轰炸机编队，并击落了其中１４架轰炸机。１１００时，９架德第５４战斗机联队第９中队的Ｂｆ－１０９，在中队长HansBob中尉的率领下，在立陶宛境内执行〃自由狩猎〃的任务，４５分钟后，他们发现了一队９架苏联ＳＢ轰炸机。
Bob中尉，这个已有了２１次击坠记录的王牌飞行员，立刻下令攻击。
短短几分钟内，８架ＳＢ已被击落！其中Max HellmuthOstermann少尉一人击落了２架，这个２３岁的汉堡人很快就会成为德军中超级王牌之一。只有一架ＳＢ，显然是编队长机，那个苏联飞行员熟练地操纵着飞机，避开了德机的连续攻击，向己方阵线逃去。但他的ＳＢ比起Ｂｆ－１０９来，实在太慢了，当其他ＳＢ都被击落后，所有９架Ｂｆ－１０９都向他扑去，很快这架SB的两个引擎和机身都开始着火了，可是那架ＳＢ仍在飞行！见此情形，Bob十分惊奇，他回忆到〃我决定去看看发生了什么事，我降低了高度，从后方接近了那架ＳＢ，在一刹那，我和那架ＳＢ上的机尾机枪手看了一个眼对眼，我立刻试图按下射击按钮，但俄国人的动作快了一步，一连串机枪子弹直接命中了我的Ｂｆ－１０９，我好不容易才把飞机迫降在地面，飞机全毁了，但幸好我没有受伤。〃其余的德机不安地在他们中队长的头上盘旋，因为Bob是迫降在前线苏联一方，Bob唯恐苏军以他为诱饵伏击来救援他的德机，就用手势命令他们离开。Bob十分幸运，他昼伏夜行了２天２夜终于回到德军一方，Bob活过了这场战争，他最终击落了６４架敌机。
在２３日一整天，苏联轰炸机不停地攻击在立陶宛和东普鲁士境内的德军目标，在这一天中德第５４战斗机〃绿心〃联队宣称击落了３９架苏联飞机，由于战争初期的混乱，第５４战斗机联队的德国飞行员们还至少击落了３架德轰炸机第７７联队的Ｊｕ－８８和１架德第７６轰炸机联队的Ｊｕ－８８，屡受攻击的德国轰炸机机组成员们终于忍无可忍，一架Ｊｕ－８８回击击落了一架第５４战斗机联队的Ｂｆ－１０９，飞行员第５中队的WalterPruegger下士当场阵亡。
当激烈的空战正在战线北方和南方的空中进行时，在战场中部，德国空军则完全控制了形势，苏联空军第９、１０和１１混合空军师在２２日的战斗中已经被打残了。根据德国的记录，在２３和２４日两天，德国空军又摧毁了１３５７架苏联飞机，绝大多数是在地面被击毁的。
在战线北方，德北方集团军群的第５６装甲军在曼斯坦因将军的指挥下，在２４日已突入苏联１００英里，这时该军遭到了苏军强大的反击，同时苏西北方面军所属空军部队出动所有能调集的飞机以协助这次反攻，苏军在两天中共出击了２１００架次，在这次反击中，苏联空军损失惨重。
２４日一支２７架ＤＢ－３轰炸机编队，在前往攻击曼斯坦因将军位于维尔纽斯附近的装甲部队途中，遭到了德第２７战斗机联队第３大队的拦截，德国人宣称击落了７架ＤＢ－３，而据苏方记录，苏军共损失了９架ＤＢ－３，其中８架是被Ｂｆ－１０９击落。此外在同一地区，德第５３战斗机联队宣称击落了１７架苏联轰炸机，而第５４战斗机联队宣称以损失１架Ｂｆ－１０９的代价击落了１４架苏联飞机。
由于缺乏燃料，反击的苏军很快被迫停了下来，他们立刻成了德国空军的良好目标，德第２航空队第８航空军对苏军地面目标的攻击取得了很大战果，德国空军在这里宣称摧毁了１０５辆苏联坦克，战果最大的是装备着Ｄｏ－１７的德第２轰炸机〃木锤〃联队第３大队，该大队大队长WalterBradel上尉因此荣获骑士十字勋章。
在战场中部的明斯克附近，双方都投入了大量空军兵力，随着第９、１０和１１空军混合师的毁灭，苏军最高统帅部于２４日把原在二线的第４３战斗机师调往明斯克地区，该师避过了德军２２日的打击，大致还保持完整，而且该师师长是一个经验丰富的老兵GeorgilyZakharov。
Zakharov是在西班牙第一次接受战火考验，在那里他取得了个人击落６架敌机，集体击落４架敌机的战绩，从而成为王牌飞行员，在中日战争爆发后，作为一个援华志愿飞行队成员，他来到中国并又击落了３架日本飞机。在２２日虽然已经是一个少将，他仍跳上了一架Ｉ－１６亲自迎击来犯的德机，并且在空战中击落了２架Ｊｕ－８８。在整个战争期间，Zakharov仍时不时的参加战斗，他最终击落了１０架德国飞机，是二战中苏军军衔最高的王牌飞行员。现在在进驻前线机场后；Zakharov动用了手头所有的飞机为明斯克地区苏军地面部队提供空中掩护。在空战中，来自德第５３〃秃鹰〃轰炸机联队的５架Ｈｅ－１１１和来自第２〃木锤〃轰炸机联队的２架Ｄｏ－１７被击落。苏第４３战斗机师第１６３战斗机团宣称在２４日击落了２１架德国飞机，在明斯克上空，该团的６架Ｉ－１６攻击了德第１对地攻击机联队第２和第３大队的２６架Ｊｕ－８７，一举击落了其中６架而全身而退，被击落的德国机组成员中，有一个是德国空军第１对地攻击机联队第３大队大队长HelmutMahlke上尉，他是德国最著名的俯冲轰炸机飞行员之一，他参加过法国，英国和地中海战役，立下过显赫战功，在苏联战场，Mahlke上尉将在一个半星期中被击落３次。
同时苏第１３轰炸机师奉命对德国古德里安将军的第２装甲集团进行攻击，苏军的这一次攻击出乎德国人的意料，因而苏军的ＳＢ轰炸机编队能不受任何阻拦的抵达目标上空，并成功地对德军地面目标进行了攻击。在得知德军受到攻击的消息后，莫德士中校的第５１战斗机联队紧急起飞，德机在苏机返航的途中截住了他们。第９中队中队长Karl…HeinzSchnell中尉瞄准了第一架ＳＢ，给了它一阵准确的扫射，那架ＳＢ立刻应声坠落！然后是第２架，第３架，第４架！这４架战果使Schnel的战绩上升到７架。同时第３大队的OttmarMaurer少尉一人宣称击落了６架ＳＢ。
从这一时刻起，出乎德国人意料的，空中再一次充满了苏联飞机！德国空军的Ｂｆ－１０９被迫一次又一次起飞拦截那些没有战斗机护航的苏联轰炸机群，德第５１战斗机联队在２４日宣称击落了５７架ＳＢ。
为了阻挡苏轰炸机群，德国战斗机已双机或４机为单位，在整个前线作不停顿的战斗巡逻，除了很少几个例外，德国人从未遭遇苏联战斗机，一天接着一天，德战斗机碰上的都是〃打不完〃的苏联轰炸机。
在北方，德霍普那将军的第３装甲集团于２４日攻克维尔纽斯，德国人在被苏军放弃的机场上发现了大量被击毁的飞机残骸。在空军支援下，德军第２装甲集团于２５日攻克Slonim和Baranovichi，从而包围了在布雷斯特地区的苏军部队，企图阻止德军的苏轰炸机群在德国战斗机的打击下，损失惨重，在２５日德第５１战斗机联队宣称击落了６８架ＳＢ，其中HansKolbow中尉一人击落了６架。德第５３战斗机联队第３大队则宣称击落了３２架ＤＢ－３。在北方，苏西北方面军的空军部队发动了一轮对德军各前线机场的攻击，但苏军的攻击很快成了一场大屠杀，在德第２７战斗机联队第２和第３大队的Ｂｆ－１０９和地面炮火的攻击下，一批接一批苏联轰炸机坠了下去，这一天德第２７战斗机联队宣称击落了５３架苏联ＳＢ和ＤＢ－３轰炸机，其中GustavLanganke少尉一人击落了７架，而德军付出的代价只是损失了１架Ｂｆ－１０９而已。
尽管遭受了如此大的损失，在接下来的几天中，苏轰炸机群仍呆板地以同样密集的队形，在没有战斗机护航的情况下，继续向德军发动攻击，而这只是徒增自己的损失而不能给德国人带来多大损害。２６日在拉脱维亚，８架ＳＢ被德第５４〃绿心〃战斗机联队第７战斗中队的Ｂｆ－１０９一扫而空，其中KarlKempf下士一人击落了４架，德军未来的超级王牌之一Max…Hellmuth Ostermann是唯一被击落的德国飞机。
苏联空军在战争最初几天表现的呆板主要是由于其高层将领严重缺乏主动性，在祖国处于生死存亡的形势下，他们最先想到的是不要做错事，不要让上级抓到把柄！所以那些在战争初期被枪毙的苏联高级将领们虽然也许罪不至死，但很难引起我的同情。而正是前线的失利，将迫使苏联空军进行痛苦地变革，一批富有主动性的将领将走上领导岗位，那些不切实际的作战方式将被放弃，而只有在这以后，苏联空军才能迎来胜利。
六
６月２６日在战线中部，８０架前往攻击德军目标的ＤＢ－３中，有４３架被击落，其中损失最惨重的是苏第２０７远程轰炸机团，该团损失了１５架轰炸机。也就是在这次悲剧性的任务中，苏第２０７团产生了一个著名的英雄，在当天１０３０时，该团飞行员NikolayGastello大尉在他的ＤＢ－３被敌机击中后，驾驶着受重创的飞机撞向地面上的一个德军运输车队，于敌同归于尽！
在苏联宣传机构的大力宣传下，Gastello很快成了全国闻名的英雄人物。可是这个故事还没有完！在战争结束后的１９５１年，几个苏联记者偶然间听说有一些苏联农民在地面上目睹了Gastello撞向德军队的情景，于是去采访了那些人，在交谈中记者们惊喜地得知那些农民不但目睹了Gastello的壮举，而且在事后冒险掩埋了苏联机组成员的尸体和部分飞机残骸，于是在一个隆重的仪式后，苏联政府发掘了Gastello的墓地，直到这时人们才发现那架冲撞德军车队的飞机并不是Gastello的，而是同团的一个叫AleksandrMaslov的大尉的飞机！这个结果使苏联政府尴尬极了，经过多年宣传，Gastello已经全国闻