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干线飞机、支线飞机主要问题是研究经费的问题因为像运十这样的干线飞机研究经费至少是支线飞机的十倍。所以干线飞机风险非常非常的大不能搞干线飞机。
他们这么说国内许多专家就信了。而且麦道公司眼见中国运十工程即将完成便马上来中国来搞合作上午能够产麦道飞机搅黄运十工程。
似乎中国近代史是外国专家坑咱们的例子多不胜数啊都被坑残废了无数回了但是国人总是不长记性。
正文 第288章 … 上海
正是那些外国黑乌鸦们在外面喊国内的部分迷信外国权威、目光短期的国人帮他们在国内呐喊像鹦鹉、八哥鸟一样重复外国人的鬼话更助长了外面那些邪门歪道的声势才让列强对中国各的领域的破坏无往不利。
居心叵测的外国人坑了你汽车工业他坑你计算机坑了计算机他又要坑你飞机。在民用大飞机工业在8o年代算是彻底被欧美坑残废了
长期以来中国航空业有两种声音在争执扯皮航空业部分专家许多人糊涂的反对运十另一部分专家则坚定的认为必须搞干线飞机。反对的理由很大一部分是因为运十花的钱十倍于支线飞机研究周期也比较长。
自从张毕玄出资让运十的一些研究所重新开始补回中国航空业多年来的损失。所谓的干支之争也就结束了。
三月初期中国商用大飞机公司宣布成立张毕玄赫然在其中拥有35％的股份。并且伴随大飞机公司成立的新闻宣布后紧接着又一大新闻那就是运十飞机这项进展曲折的大飞机工程终于开花结果。并且商用大飞机公司已经可以接受全球所有地区向运十下出口型的定单。
近几年麦道工程是有点进展却进步不大。而中断了多年的运十大飞机却已经宣布完成确实让人震惊。
几乎所有媒体大肆报道中国政府和张毕玄合作欲打造航空帝国于波音、空客等公司争霸！
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这个时代中国民航飞机中4oo多架飞机波音、麦道、空客等外国飞机占9成。国产的飞机貌似只有运７民用型号“新舟6o”。
运7机是模仿苏联安－24运输机制造属于5o座级别飞机。虽然运７结束了中国民航全部使用外国飞机的历史但一架新舟6o只是支线飞机、距离大飞机还是很遥远的。
而且新舟6o最多也只能载客6o人最大起飞重量2o吨最大商载5吨最大巡航度5oo公里每小时。比起早就淘汰的波音7o7来说都有所不如。更别说95年波音公司的波音777都出来了！
虽然在它模仿的苏联飞机安…24基础上有了那么一丁点进步。可是安…24是5o年代末研制6o年代的飞机而运７是8o年代中期后才投入服务。
让人遗憾的是。新舟6o地成功似乎更让众多人有更多理由反对运旧大飞机了。因为新舟6o是典型的支线民用飞机投资不大成果很快就出现。而运十需要的资金、技术积累显然比支线飞机要大的多。
95年３月８日中国商用大飞机公司新闻布会在上海举行张毕玄也特地乘专机来到上海。
至于新闻布为什么会选择在三八节这么拥有特殊意义的日期召开。张毕玄百思不得其解。
正式场合张毕玄只带周美丽一人参与。其他众女被先送回香港。
从上海机场下飞机后却见到欢迎人群中一群穿军装的人站在那里挺扎眼。而且那群人中夹杂着一个没穿军装一身布衣地老头就更扎眼了。这老头一副长气势的和许多穿军装、西装的军人或政府要员寒暄神采飞扬、唾沫横飞的不知道在吹嘘什么。却见那一群人不断的点头。肯定是在拍马屁无疑……
张毕玄快步走想前朝那个银老头喊道：“舅爷您怎么来了！”
吕军道：“我怎么就不能来？运十可是我拉资金。动用关系做了许多工作才让工程重新启动。现在成果出来了我来乐了乐不行吗？现在整个机场都是波音、空客的看着觉得不舒服过几年要看到满机场都是运十飞机才行！”
所有人没猛点头道“那是那是！以后全国机场都是运十才好！”
接着吕军又为张毕玄介绍一些政要、军队中现役高级军官。还又上海一些国营重工业企业老总。其中最让张毕玄惊讶的是未来即将成为中国商用大飞机公司董事长的竟然是不久前和自己通电话地杨建军少将目前。杨少将接受国家军委以及国务院的安排脱下军装转变为企业家了代表国资委、第一航空、第二航空公司成为企业老总行使这三大股东的权利。
看着杨长不再是长了张毕玄一乐喊道：“杨总幸会啊！”
杨建军没有什么欢喜神色勉强笑道：“恩张先生我们又见面了。作为中国商用大飞机公司地重要股东以后公司战略经营方面。您可要多指点我！”
“呵呵哪要我指点啊！能当好军官绝对能当好企业家。你看美国一战二战后多少巨无霸公司不是退伍军人创立的？洛克菲勒、摩根等等一系列2o世纪初期商业巨人都当过兵……拿出军队那套来要整个公司人人服从命令下去除非董事会的股东们有有足够的股权投反对票否则布置任务就像指挥小兵一样让人不许任何废话高效率执行！放心吧杨总！放好心思办好企业。不比在军队里面差。中国的大飞机一飞起来后祖国和人民会记得你的！”
张毕玄重重的吹捧了他一下。
这番话杨建军爱听腰杆子不由一挺连说话语气也热乎不少。
沿途乘车只见一路都是“支持国产大飞机！”、“运十一定要腾飞起来！”等等大幅宣传画。
张毕玄笑道：“国人确实需要好消息树立更多的民族自信心这样的广告要多打要在所有媒体上都大肆宣扬才行！”
“国家强大是任何思维正常地中国人都盼望的。中国自己的大飞机更是能洗刷鸦片战争以来国家在科技上落后这一大耻辱！”周美丽应答。
“哈哈要是在国外。肯定是另外一种声音那些民主人士又在用各种理由抗议。中国飞机怎么能自己造呢？说中国自己造飞机就是不给洋大人面子就是破坏世界格局制造动荡。中国威胁论现在真的很流行啊！”张毕玄笑笑。
正文 第289章
不久前中国民用大飞机公司组建消息传出后。张毕玄便入川波音公司大多数股东逼迫使得他不得不抛售波音公司9％股权套现3o亿美圆。若是说没有美国政府在里面推波助澜扯皮不断的波音民用飞机公司董事们不会如此齐心合力把自己排挤出董事会。
相比张毕玄进军民用大飞机制造业来说近几年来龙腾系确实没有什么大新闻可以比的上这则新闻。
微软、思科、戴尔等公司也像三架马车一般带领龙腾系扩张但近两年来它们每年市值增长1ooo亿美圆左右也只是为张毕玄的财富增长贡献2％左右。
随着这几年国际上经济政治起伏变小龙腾系整体来说投资收益已经并不是很强。93年、94年每年龙腾系整体赢利也就保持在1o％左右。
大多数企业增长度变底规模的扩大使得整个地球宏观经济的展对龙腾系影响越来越大毕竟这个商业帝国已经达到6万亿美圆。直接掌控的企业有5o多万家员工15oo万的命运。
整个95年的一月、二月龙腾系这个商业王国中最让人瞩目的就是《网金》、《飘渺之旅》。电影、网游虽然暴利但比起航空工业整个产业链产生的经济效盖来说也只能算是毛毛雨而已。
别看美国的波音、欧洲的空客才几百亿美圆的市值。但是欧美整个航空工业整体来说都有过十万亿美圆的规模整个产业链能让1ooo多万人就业。
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每卖出一架3ooo万美圆的飞机整个产业链产生的连锁经济效益能为社会产生数亿美圆的财富。
而且这种财富过程起到的作用主要是使得整个社会科技、经济等方向前展却不会像房地产推动经济猛烈的吹起经济泡沫。
而这些年张毕玄也比较低调每年只是趁着国际金价一路下跌中囤积5oo吨黄金、并趁着石油价格还在2o美圆晃荡过程中每年购买1o亿桶原油运回国内储藏起来。为此张毕玄动用了无数关系才让政策松动。不过。中石化、中石油两大公司要求未来这些石油如果炼为成品必须委托这两家石油巨头炼油。
要知道国家规定民营石油企业每年从海外购买地石油总量配额从来就没过15oo万吨也就相当于1亿多桶石油比起中国现在每年石油需求量过15亿桶这个数字来看。根本就是太少了。
现在国际油价比较低的时候这些石油进口配额则是成百上千石油企业趋之若鹜因为转手把进口的石油买给国内炼油厂就是一笔暴利生意就算是卖给中石油、中石化这个大巨头也能获得一笔比较滋润的差价利润。
张毕玄却并非是现在就把石油出售掉不说现在中国市场暂时还消化不掉张毕玄这些石油光是中石化、中石油两家公司自己每年出产、进口的石油就够了。海外矿山、油井等资源也都是张毕玄的目标。
但是这些投资在众多金融学者看来这些投资只是由于张毕玄个人闲置资金太多。需要把它们花出去转换成资源或者贵金属防止贬值而已。
因为貌似自从金本位、银本位等贵金属逐渐退出流通货币领域后纸质货币从来没有什么展史只有贬值史。全球任何一种货币都在贬值。
当然众人看到地只是表面。明面上张毕玄的资产似乎增殖已经日趋缓慢但无人知晓在广阔的西伯利亚他通过一些表面上和张毕玄无任何关系的公司控制着大批的重工业企业以及矿藏、石油资源。
了解内幕的人却知道张毕玄通过阴影协会的作用在这几年俄罗斯局势混乱的时期几乎把俄罗斯顶尖地科技人才掏空连前苏联的许多重工业的设备、数十年积累地科技资料大半都被搬运到中国。
俄罗斯表面上整天干预政府运做的寡头们也不过是阴影协会的外围喽罗们未来历史上将会让俄罗斯扭转继续衰落大举清洗寡头的总统普京很不幸运的在一次叛军和政府军队冲突中。一只叛军小分队突袭俄罗斯一炮弹让我们的普京同志永远离开了我们。张毕玄对此表示沉痛的哀悼……“
中国商用大飞机公司新闻布会现场众多记者见到张毕玄一涌而上。兴奋的提问：“张毕玄先生您大比投资中国商用大飞机公司是否表示您下一阶段投资方向转向航空工业？”、”对于中国大飞机的前景您怎么看？”、”国际上波音、空客争霸您为什么偏要在这个关头插上一脚？是否是希望像在cpu芯片旁业做地那样趁着新老霸主竞争激烈时期。坐收渔人之利？”“……
张毕玄说道：“我说今天我又不是主角。你们应该把镜头、把麦克风对准那些可敬的为运十奋斗了二十多年的技术人员们！他们才是英雄他们才应该是今天的焦点人物！”
见到许多记者不甘心张毕玄便道：“那好吧你们想要我说几句回去想上级交差是吧。那我就说几句吧！有人说我们现在经济环境大好gdp增长度世界第一目前中国gdp按照现在这样展过英国、德国也不过需要数年时间。过日本大约要到2ooo年过美国。恩。目前我不知道需要到那一年！这话你们爱听吧？你说给我听我也觉得好听听了后热血沸腾”15o年前失去的尊严仿佛马上就将重新拾起来了！”
“但我想说按照我们经济展中各行业在gdp中占有的成分我想说就算我们gdp真的有一天过美国也不代表我们的实力真地达到美国那样的水平了！看看我们的gdp里面成分是什么？还是和清朝、民国那般是卖裤子。”
正文 第290章 … 美国人的挑衅
“有人问什么叫卖裤子？我们是做其他像家电、鞋子之类的产品用于。在我眼里面家电、鞋子、以及一切没有什么技术含量的产品都是卖裤子！1亿各裤子和一架最先进民用大飞机对gdp贡献是差不多的。但造飞机的是富国造裤子的是穷国！在我眼里面造出一千亿条裤子把gdp搞的漂亮也不如造一架大飞机！要说gdp清朝末年中国gdp都是日本的四倍清朝的gdp是*茶叶、瓷器、裤子支撑。日本则在甲午战争前gdp成分已经是技术含量高的大炮、轮船了。所以甲午战争后中国的裤子gdp一下子就被大炮轮船gdp给轰回原型！”
随着张毕玄话语越来越激愤现场所有记者都呆了……
“本作品独家文字版未经同意不得转载摘编更多最新最快章节请访问！裤子经济是充满了羊的习性当裤子经济腾飞你知道这些年来我是怎么想的吗？我整个头脑都回荡着绵羊们的叫声！全国都是羊羊羊羊！到处都是羊样的体型似乎和狼差不多所有人表面上似乎真的有尊严了。但你们扪心自问许多人和外国人交流的时候心态是怎么样的？是不是像一只绵羊和大灰狼在一起交流时候那般的没有底气？如果在抗日战争、解放战争、抗美援朝、越战时期把你们这群羊送上战场那肯定很精彩！呵呵用句不好听的话来形容那是百万群羊过大江！”
“商用大飞机公司如果产品能够销售出去那么很大成分上将改变中国的gdp成分……“
掌声过后张毕玄笑道“你们这些小狗仔队还不快去采访我们可爱的技术人员们记住多歌颂这些可敬的人。我一个满身铜臭的商人不值得大篇幅的给我唱赞歌！”
许多国内记者闻言不好意思的掉头采访程不时等优秀的工程师们。
作为运十工程重新启动后的总设计师六十多岁地程不时辛酸的对记者道：“运十承载着一代人的理想和黄金岁月也承载了太多忧伤与痛楚。这些年来每当我们走向上海飞机厂看到试飞场上那架堆满灰尘的运十飞机一种无以名状的失望折磨着我们运十人的内心。马风山总工程师地英年早逝。也是在那次巨大打击下造成的……”
“记得当初我们这批人被抽调到运十大飞机工程中消息传出不久很多家乡父老告诉我们一定要造出中国自己的大飞机啊！”当时我壮志满怀的说。我们一定能造出中国自己的大飞机！我们听到麦道公司在国外报纸上得意洋洋的将因为上海搞过运十我们才与上海合作如果不打倒运十美国飞机就不好打进中国！”我们所有人的恨不得咬死那帮洋鬼子！……”
“我们把最良好的科技成果捧给祖国看可是许多领导们却宁愿和外国公司合作搞垃圾成果！这几年来似乎国家有意想和欧洲地空客合作。事实上。我们应该清醒点了做好我们的运十才是正途！欧洲也好美国也好。他们和你合作的主要目地是为了什么经济利益他们的目的太明确了他就是要把我们国家原有的工程给搅黄了！等你结束了自己的工程那么和他们的合作项目进展也会越来越慢我可以预言那些合作项目多半是会在半途遭到对方突然毁约给我们造成进一步打击！”
随着程不时等运十老人的回忆所有人似乎回到那段时间。经历运十飞机从设计到制造过程中的风风雨雨！
在7o年代到8o年代间文革这场最黑暗的年代马凤山、程不时等数百全国骨干飞机设计制造人才集中在上海和中国建国以来许多真正意义上地先进成果一般运十飞机也在一穷二白的艰苦无比的环境研制如同当初造导弹、核弹、卫星的那些让人敬畏的共和国科技英雄一般的执着的对大飞机的各种技术困难进行挑战。
他们出熠熠地光辉在黑暗中照亮了中国航空工业！可惜在文革终于结束改革的春风吹遍全国的8o年代初期。运十工程却冷风来袭、面临前所未有的打击整个工程停顿了十年！原本的总设计师马凤山在运十工程百般遭到冷眼的时候抑郁而终。运十团队被拆的四分五裂让共和国在大飞机行业的硕果果实已经结出许多人却等不到果实红透就把果树给砍掉了。
世界上能够制造大飞机的国家既是联合国几大常委美、俄、英、法等四个半国家。很有讽刺意义的是在八十年代初期中国也会造大飞机后来运十工程下马中国算是不会造大飞机了。所以中国算半个会造大飞机地国家。按照原本中国大飞机一项目下马后的规划。再次会造大飞机那还要等到2o2o年……
在张毕玄以灵魂状态混迹在美国那台级服务器内直到2o1o年中国航空工业也没有任何一架飞机能够越运十……
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这时候一名美国记者跳了出来指着程不时等百多名运十团队精英大声道：“你们中国所谓的运十大飞机一定的派人偷学了我们美国的技术才造出来的！世界上能制造大飞机的国家只有四个其他数百国家造来造去投入无数资金都没有那个国家能造成干线大飞机出来。连那个所谓新崛起的航空霸主巴西造的也只是支线飞机。你们中国人这么穷这么落后怎么能够造出大飞机？”
现场所有中国人对这名美国记者怒目而视程不时等人更是气的抖！三十年的努力被别人污蔑成偷了美国的技术任是泥菩萨也会火上心头。
程不时