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威，以强迫联邦政府对这些工业有所补助，借着诸多有效运作，这项补助计划终于获得社区
的支持。益精市报业公司首先刊登社论，坚持必须对若干航太工业补贴，若不持续补贴，我
们国家即无法在航空工业上维持领先地位。
人类是一种会讲述理由，而不能理智思考的动物。
——汉密尔顿（Alexander Hamilion）
毕奇斯利克是国际石油生产协会的理事长，他与石油游说团体会员见面时，强调航空工
业对石油工业的重要性，也极力鼓励游说团体用尽一切方法使航空工业能获得补助。
若能脱离困境，我才不管是谁在制定国家的法律。
——彼得·邓恩（Finlev Peter Dunne）
益精市普受众人欢迎的参议员川普先生，便发现他的选民明显支持航空补助计划，于是
他提出一项只补助现有航空工业，而不赞助未来太空船发展计划的妥协方案正符合各方需
求，也挽救了许多目光国会决定不再需要的工业公司。因而许多具决策影响力的齐柏林超夸
速飞机公司行政主管得以保住饭碗，从此许多民众k相信国家正遥遥领先群伦，同时相信总
统会支持军事工业计划，虽然这些计划往往被众多民意代表所唾弃，然而在“同家安全利益
考虑”之下，这些计划部呵复活。最后，由于航空工业未提出具体的实施方案，也没有产生
污染，所以短期内环保人士暂时封住嘴巴；但所有航空计划往往只加惠少数人，却要耗费纳
税人大笔金钱，“川普法案”在政治上是成功的，并且也保证了参议员川普之连任已胜券在
握。
但“川普法案”只是暂时纤解厂益精巾急迫的难题，许多足堪大任的工程师仍然在失业
中，益精学院欧文教授便承受强大压力，避免发言攻击环境恶化的原闪。克里耳老师就很泪
丧，因为他试图讲授求生之道的大众通识教育课程必须停止。“巴农银行”的董事们，如毕
奇斯利克、凯伊教授、法兰克，他们分别是石油航空及经济学家，却不同意借贷金钱来雇用
失业工程师以解决该城在住宿、能源、交通及污染等方面的问题，他们认为那是浪费性质的
财务借贷与投资。更何况还会造成通货膨胀。
金融业即是任何人均无法靠它复苏的一种事业。
——加尔布雷斯（John Kenneth Galbraith）
凯伊教授对城市的危机“对症下药”，立即组织了“解决困窘权宜委员会”，委员会在
益精早报The Post Picayune Pelemic 登载一则广告，把通货膨胀、石油、物资建材、牛
肉短缺归罪于环保人士。它说环保人士反对沿海钻探、伐木及在牛群身上注射荷尔蒙，广告
的署名者为：“代表人民的委员会：凯伊、毕奇斯利克、巴龙、史但法兰克及伐木业巴尔
等。”于是委员反成为我们思图解决方案以克服困境的阻力。
我的行径就是采用美国方式，并且要持续如此。
——卡彭（Ai Capone）
全面整合
佛塞特市长当选之后，便组织了社会与环境规划委员会，并且在其下设立专掌失业工程
师的计划发展小组委员会，以艾里斯为召集委员。奈特亦代替布里恩接掌社会福利处处长兼
任小组委员会之副召集人。在委员会成员中包括芳恩（妇女协会）、布莱克（民族联盟）、塞诺
皮克（社区基金会）、爱杜耳（联合劳工组织）、莫斯（生态保育社会组织）及一群工程师如奈
诺基、托里斯、托利、那斯、缅恩、托依森等人。
这些人士均是一时之选，并全心投入解决问题；虽然，每人皆学有专精，但对整个计划
单位彼此之间的互动能力，欠缺全盘的了解与规划。例如奈特虽专精于穷人社会福利，但他
稍后即了解穷人的问题无法与社会其他问题分开，否则很难有效解决，而社会的繁荣富庶的
确与环境的实际情况息息相关。
人类的负担就是自己本身。
——弗里希尔（Maurice Freehill）
莫斯是一环境专家，他对生态环境之保护相当有研究，但他对科技与人类行为之知识了
解亦须加强。
大自然的无限领域，其中心无所不在而局限亦不存在。
——巴斯卡（Blaise Pascal）
芳恩虽对妇女权利很尽心，但她也逐渐了解到须对系统内之动力加以涉猎，否则即会徒
劳无功。
所有阶级制度之上层大都均由男性垄断。剥夺了妇女应有权益。
——彼德（L。J。Peter）
布莱克亦深有同感，若是她只积极为黑人及少数民族争取权益，那益精市最后会变成鬼
城，一无所有。
我们废弃奴隶制度，但却无法稚除种族歧视。
——康马杰（Henry Steele mager）
对多数人而言，许多问题都是纠缠盘结，彼此相关的这种关系与概念，是很难理解的，
而这也不代表所有问题均可一举解决，而是每一问题各自部分解决，对整体问题应有一些助
益。
现在岛屿已不存在了。
——米莱（Edna ST。Vincent Millay）
交通新方案
我们的研究显示没有任何一种运输系统，可以整合所有的运输工具，虽有货运、远洋航
运、铁路系统及机场，当然也有马路、公路、高速公路供给汽车、卡车及公共汽车行驶。但
以上种种设施却郡由不向的单位掌管，结果是，各种不同类型的运输工具及方式互相重叠、
竞争，却没有一整合系统。铁路车站、机场、码头及公共汽车站等交通站彼此相距遥远，而
且时间表山没有相互搭配协调，因此从这一站到另一种交通工具的停靠站，就成了“危险之
旅”。
通勤者——耗费终生往返于妻子的身边；是一种刮完胡子后搭火车，而后再搭车回来刮
胡子的男人。
——怀特（E。B。White）
改善的第一步，就是不要再以财务补贴大众运输。除非其他的问题都获得了解决。从历
史上来看，每种大众运输的改善邵使往返都市更加复杂。不仅城内如此，郊区的情形也变得
更加严重。
过去的残骸废墟，就是美国的警惕。
——班克罗夫特（George Bancroft）
艾里斯继续说明一种新的装置，那就是电视电话，这种装置可以减少空间上的往返。
市政官员可以不用离开办公室而们可u面对面和与会者开会讨论，任何图表、计划、文
件及表格部可以透过电视电话的屏幕阅读。任何大厦均有类似这种装置的办公室或会议厅，
以节省时间与往返的力气。这种视窗电话对企业界更是一项福音，个管对方或客户是远今人
边成近在眼前，即使是隔壁办公室，都可以很方便地洽谈而毫无阻碍，既下耗费力气又方便
顺下。只要不花费时间在旅程中，就可以多准备文件资料或心理准备以面对挑战。八过去，
外交官飞越半个地球，精神及心理部已耗尽大半，抵达目的地后时差又更让他筋疲力竭，无
法理智思考判断。
益精市中心的重新发展计则，使其对运输的依赖大人减低，但高速公路仍是主要问题，
而且时常成为人民的包袱。这个问题能够解决，主要是拜“自动引导系统”之赐。当汽乍进
入引导系统后，只要关闭氢气引擎或电动马达．然后插入信用卡，汽车即被锁定进入运输系
统，控制整部车子；中央电脑会自动选定最近的路线而保留畅汕凡附的乍道计个子抵达终
点，只在几妙内J气乍即进入时速百英里的引导系统，乘客也能轻讼休息。抵达目的地后。
引导系统会自动导引汽午停在停车场内；一个八英尺宽的引导系统车道有以往十五个十二英
尺车道的交通容量。
市民迷你车厢系统，本来只设置在益精市中心，现在已可连结火车站、机场、港口及公
共汽车站等，甚至城内几个重要转运据点都有此设备；每一车厢可容纳四人或二人及行李。
只要进入空车厢，插入卡片并按上终点站的按钮，电脑就设定并开始进行穿越或行经大厦、
钻进地下的直达之旅，到达目的地后，人们只要走出车厢即可，相当简易方便。
高速火车可以时速高达五百英里之速度进出益精市中心，这种火车兼具高速、经济、舒
适、安全、方便等多种功能，为无污染、直线加速动力、气压避震的交通工具，已代替国内
班机的功能。
艾里斯解释说，在从事一项交通运输计划时，必须考虑到个人所需与益精市的关系，唯
有先建立这种概念，方能做全方位的考虑和整合；市民均沾运输规划的利益，最不高兴的可
能就是偷车贼、劫机犯及汽车修理业。
人们不是刻意与你作对；他们只是光顾着自己。
——福勒（Gene Fowler）
借着系统动力的持续发展进步，可减少我们对大自然的破坏。我们学习如何使我们的资
源发挥最大的效率与效用，而毋须破坏它。以往的旧观念，如废弃物，在今日都变成我们的
资源，而大自然是最大的供应站。今日任何产品及其零件郁被编号列码，当物品、穿铬或任
何产品已物尽其用到可扔弃时，它们可以再生循环，条码编号亦可省去分类的麻烦，当然，
大自然更是毋须分类，然而人类必须对某些物品分解其中的元素，这是分类的意义；同时，
我们也分解有机物质，使它成为肥料。
在益精市中心没有收集垃圾的容器，因为每栋大楼均有真空系统，可以在二十分钟内收
集完毕；地下有一中央分离机，可以自动抽出纸类、玻璃及有机类的垃圾。我们已彻底领
悟，任何物品都必须融于自然，使之重复再生循环，生生不息。不仅发明机器促进循环再
生，也借许多方法，强化大自然再生循环的功能。
我们在市中心市场、大道及公园的荒芜区域培植有机土壤，借着这些富微4、有机体的
土壤来分解大量的一氧化碳。繁殖鲸鱼以去除湿他的蚊虫，绦鱼捕食蚊的幼虫而不会伤害到
其他的昆虫。
大自然从不违反其法则。
——达芬奇（Leonardo Da Vinci）
繁殖白鱼以净化我们的湖泊，白鱼吃水草、海藻及垃圾，这种长三英尺重七一磅的鱼并
不会影响其他种类的鱼，它不仅活动力强，而且也可供食用。
在自然法则中，没有所谓之惩罚或奖赏，只有最后结果的呈现。
——英植索尔（Robert Ingersoll）
我们时时注意改造自然所须付出的代价，不要让一项促进自然循环的方法，引发另一项
对大自然之破坏。很幸运地，我们能够以整体大自然为考虑，而非针对单一问题，忽略全盘
考虑地谋求解决之道。借此，以最接近自然的法则采取行动，从不视单一事件为独立个案，
而是全盘考虑。
科学精神比任何纪律更值得我们坚持，因它能促使学生及前仆后继的研究者保持理想与
耐心，全心追求真理，不会被任何个人情境或政治因素所牵绊。
——达尔特爵士（Sir H。H。Dalt）
我们如能在科技知识之外，运用某种建构人类行为的准则，借此平衡个人利益勺共同利
益，人类就能向前大步迈进。也因我们能够运用冷静的头脑，和过人的智慧与充沛热诚的
心，这些人类天赋的“资产”，配合技术开发推陈出新，日新月异，终能拨乱反正，大力改
善我们生存的世界。
我全心努力塑造美好的未来，才发觉未来远超乎人类的想像。
——坦尼森（Alfred，Lord Tennyson）
第七章 结果
文明就是教育与灾难的竞赛。
——威尔期（H。G。Wells）
益精圆木大楼距我所住的旅馆只有五条街之遥，十五年以前，大楼曾是我们聚集之所，
景观极美，交通繁忙而便捷，中央大道现在已不似以往，迷你包厢车寂静地沿着许多大厦边
缘。自我们头上驶过；你漫步在街头，几乎卡曾发觉小车厢止、讨驶，直到这种快捷之小车
厢遁入地底，才猛然发现上们的存在。
所有知识都源于我们既有的概念中。
——达芬奇（Leonardo Da Vanci）
自从回到益精市后，我就慢慢地例览这个城市，我渴望从我留存的印象中，寻找过去的
一些蛛丝马迹，尽管现在我所看见的益精市几乎已焕然一新，但我必须睁亮眼．敞开心灵接
纳它们：爱舒教授的省略、佛塞特市长治理下的市民们、艾里斯的进步等等。此刻观察这一
切，我能更感受到“他们”的成就：“整合的系统比各零散个体的总合，所发挥的力量更加
惊人。这已不是数学上的真埋，而是美学、情感的经验。当我看到屋顶太阳能集结器时，我
感受到益精市各个家庭的温热及电力所带来的便捷，以及目睹载运市民的快运系统和氢气变
成汽车的燃料等种种景观等，我不禁心动不已；仰望天空，我看到湛蓝而洁净的美丽画面，
环顾周围，有娇柔鲜美的花朵在超市四周，我猛然发觉这城市变得文明了，这才是令我激赏
的“人类进步”的面貌。
人们应有鲜活的思考力，而不是只以萧规曹随的态度做事。
——富勤（R。Buckminster Fuller）
益精市市民的性格及周围之环境均已被整合。科技对于达成人性化，使得真正之进步不
再是梦想，我观察人民可亲的容貌，这城市的确改变了人民，而人民也改变了这座城市。
人们群聚都市以求生：群聚的原因是期盼有好的生活。
——亚里斯多德（Aristotle）
益精圆木大搂是城中心保持原貌的建筑物之一，当我踏上大理石台阶时，真感到宾至如
归，并且这儿一定有许多“宝藏”待我挖掘。《益精日报》是一家相当前卫的报社，内有许
多企图心旺盛的工作人员，但从他们无异议地票选中，得知他们较喜爱保有原貌的工作环
境，因这是他们成长之路，我一步步走上二楼即可感觉到众人对；日有建筑的怀念与关爱。
建设是缓慢而费时多年的工作，但摧毁却可无情地在一天中完成。
——邱吉尔（Winston Churchill）
改善教育品质
当我回想到奥福伊有关教育的文章时，我不禁开始思考现在的市中心与一九七五年时之
不同。想到今日孩童与环境的关系，我走到奥福伊的办公室，我相当期待这次的会晤，因为
奥福伊的文章对大众舆论具有相当的影响力，并且他的教育理念也颇获大众支持。
所有欲统治人类的权术都如此认同：一个“帝国”的成败维系在青年教育。
——亚里斯多德（Aristotle）
我一走进她的办公室，即对内部有条不紊的摆设感到讶异，以往我对新闻记者的印象都
是杂乱无章。我还发现奥福伊非常。迷人，若她参加选美赛，我一定会很高兴投给她一张支
持票。
我告诉奥福伊小姐，我想要这一五年来益精市学校转变的全部讯息，她提到她在学生时
代的一些事情，并且认为自己本身就是一个绝佳的例子，因她在一九五○年代，曾在益精小
学就读。她觉得她都曾经历好、平凡或是不胜任三种类型老师的教诲。像奈恩老师就是一位
热忱而能使学习变得有趣的老师，奥福伊便亲临这位老师的教诲，进而能够阅读写作及体会
求知：乐趣；当她进入中年级，她在同济中已是一名勤奋有成的阅读写作者。她的英文老师
阂特斯帮她奠定写作基础，使她在小学阶段即成为同侪中之翘楚。之后莫尔及盟恩老师也使
她发挥文学天赋，音乐老师们亦对她的启蒙助益良多，使她在高中时期，就能够成为布鲁斯
所指挥领导的合唱团中一位优秀的团员。
教育即是协助孩童发挥他的潜能。
——弗罗姆（Erich Fromm）
●教育的谬误
但奥福伊在数学及科学方面就不是如此幸运，她的第一位教师里特，便常嘲笑犯错的孩
童：而她的高中数学老师耶斯，则常指定许多繁琐重复的功课；她的基础科学老师凯莲特是
个老好人，但她热爱动物以致忽略了许多生物学现象，也导致她有时扭曲或非理性地教授科
学观念。
所谓干练的人，就是会去身体力行的人；而非干练者即是教导别人的人。
——萧伯纳（George Bernard Shaw ）
由于奥福伊对文学及写作的热爱，使她决定成为英文老师；大学英文课程令她如鱼得
水，欢偷不已，但她的教师教的课程却令她失望透顶；她修心理学的课程，但内容竟和传道
授业方面毫无关联；而研究方法课程，尽是请些教授讲述三十年前的陈年往事；在伊恩教授
的领导下，她的实习教师课程，着眼在教室的沾净宽敞，�