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坂、沙子达坂。听听这名字就有意思，前两个海拔都在5000米以上。
2003年06月30日
再好的车在高原上行进都会遇到平原上无法体验的问题，因为空气稀薄，发动
机汽油燃烧不充分，当上山的时候，那油门踩到底了却觉得汽车好像就是不走似的，
车没劲！不过比起来我们的八缸车还是好得多。
2003年06月30日
小子达坂是个大土石山，没觉得陡，也没觉得险。但就是上述的原因走得哼哧
哼哧的，好不容易上到海拔5000多米的山口时，看到巨大的经幡在很大的风中凛冽
地飘扬时，心里还是很感动的。是啊！这样的大山我们这一路下来经历了多少啊！
翻看一下前面的日记，自己都有点害羞，刚开始时经历的那些曾让自己大惊小
怪的险，现在看来，算什么呀？走到今天我越来越不知道该写什么，该说什么了，
日记早已不好好地写了，短信也不想写了，下回再来，我连相机都不想带了。那感
觉就是该写的没写，不该写的写了一大堆！照片也是，该拍的没拍，不该拍的拍了
一大堆！真的！旅行对我来说重要的是过程，而不是结果。我是一个不喜欢复读的
人，同样不太擅长回忆。
2003年06月30日
我有时候真的会在心里偷偷地笑自己，怎么身体会那么好。海拔5000多米的地
方，顺着长长的经幡我一口气冲到山顶去拍照，然后再跑下来。怎么没什么感觉呢？
我太适应高原了，也许就该生活在这儿，也许前世就是这儿的人呢。
2003年06月30日
mpanel（1）；
回到车边我不以为然地问带车的阿旺副参谋长，他们大家说的小子达坂难走的
路段在哪？小南没吭声，阿旺副参谋长淡淡地说：“没什么，可能就是指前面下山
的路吧。”
于是我们又回到车上，开始下山。
2003年06月30日
不断的上坡下坡地走了一段后，前面的对讲机里传来阿旺的呼叫：“陆虎，陆
虎，咱们走这条路吗？”我正开着车吃力地跟在他们后面上一个大坡，听到他的问
话，不假思索地回答道：“你们走哪，我就走哪。”
我的话音刚落，对方的车就从坡顶上突然不见了。正纳闷呢，车也到了坡顶，
还没等我反应过来，车已经开始大头向下地冲出去了，妈呀！那么笔直的长坡，得
有60度，车辙间满是大大小小的碎石，我尽量努力让自己保持冷静，不去理会任伟
杰的惨叫，尽力去控制着我的汽车，可被这些野司机们轧过的车辙印很深，车从上
面通过时，那么陡的坡你根本不可能有别的选择，经常是四轮被架空了，车的肚皮
贴着地，车就失去了制动，失速的向下滑去。就这么一会儿有制动，一会儿没制动
地滑到了山下。
当车身重新又与地面平行时，我本能地跳下车，冲着早已等在坡下的他们几个，
英勇地不知是要笑还是要哭。从他们的神情中我读到了认同，那感觉就好像可以给
我发驾照了。任伟杰一直在大跳大叫着说坚决不走这种路了，趁她去拍照时，司机
小南悄悄地对我说前面还有很多这种路。咱们走，别告诉她！
狮泉河（2）
2003年06月30日
下午7 ：00多，离狮泉河还有几十公里了，竟然上了柏油路，我当时的心里却
反而一下子生出了一种失落的情绪。我喜欢自由不羁，纯朴自然的阿里，喜欢它的
山高路远，远到可以保持自己而不被所谓的现代文明所伤害，在我的心里它是一方
净土，我爱阿里！
但不一会儿我就觉得自己的爱有些自私了，因为对讲机里他们在高兴地向我们
介绍说再过几年这里到拉萨都将是柏油路，是啊！爱阿里就应该让它发展，而这是
发展所必须的。
2003年06月30日
我突然提速，超过了向导车，我的车好，在新铺的柏油路上仪表盘上轻松地显
示着160 ，那么平稳，他们的车立刻就从后视镜中消失了！我正得意着，对讲机又
响了：“陆虎，陆虎，不能这样，这是西藏不是北京。小心，前面有断路。”
话音刚落，我就看到远方路面上有一道细细的黄线，我警惕地开始刹车，越来
越近，天啊！还真是一道大沟，好险！
2003年06月30日
我们住到了阿里军分区，这一路都是住在兵营里，我是在军营中长大的，听着
军号作息，感觉真好，亲切！
2003年07月01日
今天是我哥哥的生日。早饭后，站在部队的大操场上，面前是一排排整装待发
的军车和士兵。和哥哥通了个电话，仿佛又回到了小时候，我们一起生长的福建山
里的那个部队大院，我忽然有些想念哥哥了！想念小时候住过的那个山村。
2003年07月01日
今天哪儿都没去，研究了一下下山的安排（阿里平均海拔在4500米以上，从这
里无论去世界的哪个地方，他们都叫下山）。一打听才知道，因为新藏线修路，分
路段、分时通车。每月的9 、19、29号开始通三天车，共9 天。
离现在最近的是本月的9 号，是车辆下山日，10日是上山日，没办法，那就等
着呗。今天是1 号，要在这再住8 天。也好，休整一下。
2003年07月01日
我们的车被送进了修理厂。山上的师傅很厉害，第一次见陆虎车，却把问题找
着了，一个是平衡器悬挂上的螺丝断了，他们没有配件但挺有办法，不知道怎么的
给接上了一截，又给拧上了，还真好了！另一个就是空调，空调的合金管子被颠断
了好几处，他们也给焊上了，也好了！厉害！这下不用遭罪了！
2003年07月01日
这里海拔4300米，我们没什么感觉，不过在这工作的许多内地来的人却说晚上
睡不着，还常吸氧。的确，看看他们许多人走路，按任伟杰的话来说就像太空人似
的，慢慢地，连转身都很小心。
2003年07月01日
我一直很想看天葬注，但不知犯不犯什么忌讳，我小心地对阿旺提出这事，没
想到他很诚恳的答应帮我尽量安排，这让我很兴奋，我期待着。
mpanel（1）；
2003年07月01日
我一直以为天葬是一种非常好的殡葬方式，至少符合我的理想，我就觉得我死
后不想留下任何一点东西，灵魂和肉体都被带上天的感觉真好，我甚至以为自己可
以在高处永远向下俯瞰着，也许想飞才是人类永远的梦想。天知道！
2003年07月02日
分区的马副主任为我办学的事之前做了许多工作，今天他陪我们参观了几所学
校，有地区中心小学、地区中心中学，还有孔繁森学校等，显然这里的条件就比县
乡好多了。
2003年07月02日
今天是整个西藏小学升中学会考的日子，成绩好的孩子，可以由国家供养到内
地各省的西藏中学读书。这几乎是当地学生和家长最重要的事情了，学生们在教室
里考试，院子里坐满了焦急等待的家长们，就像内地的考大学似的。不同的是他们
这么小就要离开父母，千山万水地到生活环境差别那么大、那么远的内地去独自生
活，大部分是好几年都见不上一面，想想心里挺难受的，在这里当父母可真不容易
啊！
日土－界山达坂－死人沟－叶城－喀什
2003年07月09日
今天我们还路经了1962年的中印战场。战场我方的前线指挥所已成废墟，不远
处就是那次战役的烈士陵园，背后就是连绵的雪山，这地方一片寂静，甚至是肃杀。
据同车的宣保科长讲，政府曾经要搬迁这个烈士陵园，但刚开始动工就接连发生了
许多怪事，只好草草作罢了。于是这些英魂就被永远地留在了这里，也许这才是他
们的心愿呢！
2003年07月09日
我们在麻札兵站吃午饭时已是下午7 点了。
2003年07月09日
当我们到达库地达坂时，意味着要过修路的地段了。上百辆的大小车辆已在这
开始排队了，就等着开杆放行。有的看样子是在这里过的夜。这里是部队把守的，
接到通知在这里等我们的一个军官手里拿着钥匙，待我们的车加完油后不经意地听
他说了一句：“就等你们了！你们过去后我们也就准备提前放行了。”我受宠若惊
地问为什么？他说：“嘿，下面的路很难走，超车很困难，他们在这排队也是为了
走在前面。”
一看军官抖着钥匙去开杆上的大锁，好家伙，像发令枪要响了似的，大车司机
们纷纷跳上了自己的车，我们成了第一个，不过他们沾了我们的光，否则他们要熬
到晚上。
2003年07月09日
路在修，全走的便道。临时用推土机推出来的路，没有基础，坑坑洼洼很难走。
其实这段路才60公里，却走了5 个小时，有些地方很窄很窄的。
2003年07月09日
库地达坂走得还算顺，但据说去年也就是这个时候下山的人运气可没这么好，
大水冲断了路，上千人被滞留在附近的兵站，整整20多天，东西都被吃光了，最后
实在熬不住的下山官兵们竟然是排着队徒步翻越面前这座大山。至今山腰上被官兵
们踩出来的羊肠小道还清晰可辨，想想我们的运气还算不错的了！
2003年07月09日
看到路边整齐的白杨树，知道到了新疆。有了柏油路而且买买提们骑着很小的
毛驴，手机也开始时不时地有信号了。
2003年07月09日
普萨到了，离叶城就剩60公里了，可还没出村就遇上了沙尘暴，能见度极低，
几米之外就看不清。对面的来车经常会把你吓出一身的冷汗。我们几乎就是这么一
点一点地挪向叶城的。
2003年07月09日
到叶城留守处时，是下午5 点，这里明显很热。今天我没喝酒。
2003年07月09日
北京送轮胎的已经到了喀什，明早过来，可山上那边还没有消息，不知他们装
车下山了吗？是否顺利？
音讯全无。600 公里的路在这里可见是多么的不易啊！
mpanel（1）；
2003年07月10日
上午11点了，轮胎到了叶城。山上音讯还是没有！
2003年07月10日
中午，我们到了个维族人家做客，几世同堂，好舒服的大宅院。
2003年07月10日
午后，还是没有车的消息，我们又进城参观了清真寺。巴札（维语中的“集市”）
上吃了个烤羊腿，终生难忘的好味道！
2003年07月10日
傍晚时分，终于接到了付副参谋长的电话，他们才到麻札兵站，两个司机轮着
开。估计后半夜能到叶城，据他说原以为救援的车9 号早上能到，结果整整等了一
天，到了晚上9 ：30分才到，然后装车又装了5 个小时。10号凌晨2 ：30分才上路，
真不容易。
2003年07月11日
一整夜的沙尘暴。早上起来，终于见到了在六平柴车厢里和我们分别了两天的
陆虎，还盖着帆布，狼狈得很！
2003年07月11日
付副参谋长说我们走后，他们遇上了暴风雪。晚上那个年轻的干事高原反应很
重，后来他们截了个地方上的车让他先下山了，可他这会儿好像还没到。
2003年07月11日
上午10：30，我们给车装上了新轮胎出发去喀什。
叶城至喀什是200 多公里的柏油路。中午我们在莎车吃了烤乳鸽，又在英吉沙
买了许多刀。
2003年07月12日
后悔到喀什，因为和想像中以为的那个民族风情极重的西部小城相去甚远。不
是有句话叫不到喀什就不算到过新疆吗？可现今喀什已经和内地的其他城市无分别
了。但我们还是去了清真寺、香妃墓、巴札等。
2003年07月12日
我们决定明天离开，往回走经叶城、和田走315 国道。到民丰再向北穿越塔克
拉玛干沙漠，走著名的沙漠公路到轮台，再去库尔勒。
我们想从那里去穿越罗布泊，不知是否可行？管它呢，先到那再说吧！
沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰（1）
2003年07月13日
今天这条路所经过的城乡，是真正的南疆。民族风情浓郁，正好又赶上周日，
四面八方赶集的人很多，沿途好不热闹。我们俩不认路，边走边问，被问及的人大
多不会汉语，在这一带真觉得自己像个外国人。
2003年07月13日
一路上，我喜欢吃烤肉，喝牛奶。而任伟杰则是抱个大西瓜吃上一天。新疆的
什么东西都好吃！
今天我们跑了900 多公里，包括走错的路（因为路好，因为轻松，因为聊天，
所以好好的大路却总是走错）！
2003年07月13日
晚上我们住在民丰县的武装部，他们做的鱼真好吃！还是没喝酒（在喀什的两
天喝多了）！
2003年07月14日
早上出发耽误了点时间，因为有个轮胎亏气。今天的路程是800 公里。
2003年07月14日
中午我们在塔中吃的饭，加了油。这是沙漠公路中惟一的一个中间站。塔中油
田就在这附近。
2003年07月14日
沙漠公路真的是很壮观，固沙的方式很是特别，是科技含量非常高的路。能轻
松地跑到140 千米以上。沙漠路段的全长600 公里，纵穿塔克拉玛干沙漠。热浪滚
滚，渺无人烟。不知道是自己还是沙漠，都有种很伟大的感觉。
2003年07月14日
沙漠中有几片神奇的胡杨林。据说它一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千
年不朽。真的很吃惊，沙漠中怎么能长这么大的树？！
2003年07月14日
胡杨的树形很独特，每一株都不同，很有个性的样子，很优美，很自我地生长
着。极强的生命力，似乎在嘲笑周围的沙漠。秋天在沙漠蓝天的映衬下满树的金黄，
热情地在阳光中弥漫着，那景象一定很动人。很想秋天再来看胡杨，因为那是我的
季节。以后如果别人再问我的名字，我就会说是秋天的胡杨树。
2003年07月14日
库尔勒到了，一个很干净漂亮的城市。我们住到了31分部。
2003年07月14日
晚饭刚开始，就听到不好的消息，接应我们的人说因为洪水，因为正值沙漠炎
热的季节，因为找不到向导，因为各种没去过的人想像出来的原因，总之罗布泊可
能去不了了。我一听，心想，那我到这干嘛来了。这不可能，我的个性不允许我这
样，我一定要去，这条线不行我就另想办法。
2003年07月14日
正吃着，来了位朱科长。他是个老新疆，听说我们要穿越罗布泊，他不太有把
握地说好像有个朋友的朋友是干这一行的，可以帮忙联络试试。
mpanel（1）；
2003年07月14日
朱科长还真行，事情基本搞定了，约好明天上午和向导见面。是个户外运动探
险俱乐部的，若没什么意外后天可以出发。
2003年07月15日
上午11点多，朱科长带来了俱乐部的经理，姓黄。我们就路线、车辆、油料、
水及主要物资的准备商量了半天，决定明天下午出发。
从北向南穿越罗布泊，需时4 天。他们两个人一辆车，我们两个人一辆。哦，
结束时他还正经八百地和我们签了个合同，只是后来一看，甲乙方都写颠倒了。
2003年07月15日
好了，大事办完了，还剩半天的时间，我们去了著名的博斯腾湖。还是那种感
觉，从阿里下来，看过那么多高原大湖加上野惯了的我们，一到了这种开发得很周
到的“旅游景点”时，就不知所措，找不到感觉，搞不清楚自己来干嘛，或者说是
干点嘛。
我下车给任伟杰照了两张相算是到此一游。我们就驾车离开了。
2003年07月15日
从湖区出来快上大路时，车胎爆了，不对，应该说是废了。估计从山上下来时
几只千疮百孔的胎先后都会呜呼，但明天就要进罗布泊了，心里难免有些不祥的感
觉，尤其是今天早晨起来时，莫名其妙地发现车的前挡风玻璃自上而下裂了一道一
尺多长的缝，当时心里就“咯噔”一下，现在可好，就一只备胎了。
2003年07月15日
这两天一直很困，可能是从山上下来的原因，山上的人管这叫“平原反应”。
可能过两天就好了。
2003年07月15日
晚上，朱科长等人带我们到一处农家果园的葡萄架下，大吃了一顿，全是各种
烤肉，还有好吃的瓜果，总之，全是我们爱吃的。
席间，我接电话，任伟杰估计是我的家人，就故意大声嚷嚷：“别喝了，别喝
了，你看你又喝多了不是，叫你别喝你还喝。”搞得我一脸狼狈，他们却哄堂大笑，
她这家伙总有这本事，我有时不得不喜欢她这个“驴友”！
2003年07月15日
下午4 点，两位向导开着个丰田吉普准时到了。一位是昨天见过的经理，另一
位长着小胡子的胖�