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铁路大时代-第83部分

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    2)摊铺整平

    填筑段在卸土的同时,采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后,采用刮平机进行平整,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0。6m,与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土

    填料碾压前,进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施,冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水,严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时,可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

    4)碾压夯实

    根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。

    根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。

    5)检测签证

    试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

    6)路基整修

    路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

    整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行,达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求,对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线明显,直线平直,曲线圆顺。

    (1)施工范围

    dk16+179。33~dk16+625。53段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长7m…9m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk16+642。49~dk18+291。8段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长9m…11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk18+291。8~dk18+321。8段采用双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk26+592。24~dk26+622。24段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk26+622。24~dk26+973。32段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk27+218。18~dk27+536。64段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk27+536。64~dk27+650。00段采用单向水泥搅拌桩加固,具体桩长以打进砂岩0。5m为准,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk28+071。25~dk28+101。25段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk28+228。85~dk28+962。62段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m…7m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    1)搞好施工场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;做好施工场地的排水,道路两侧要挖临时的排水沟,并保证有4%的横向排水坡,施工场地内主便道硬化水泥路面,以便形成整体的道路畅通。

    2)水泥搅拌桩必须采用合格的42。5级普通硅酸盐水泥。使用前,将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验;

    (3)施工工艺流程

    桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开一二三(未完待续。)

第一七八章 死了

    本书首发,欢迎前往观看正版。

    水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后,开始在上部填筑碎石垫层,垫层厚度50cm,分两层填筑压实,每层25cm,垫层中间铺设一层双向土工格栅,边坡坡率1:1。5。

    垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,不含植物残体、垃圾等杂物。

    垫层内铺设土工格栅,先铺设一层0。25m厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅,两端回折2。0m,再铺设0。25m厚碎石垫层,碾压密实(k30≥110mpa/m。)后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊

    土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。

    6。3。2施工工艺及要求

    填料要求

    路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段按照网格化布料,用推土机或平地机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。

    正线基床表层为a组填料,要求填料最大粒径不大于15cm;基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;

    站线基床表层为a、b组填料,要求填料最大粒径不大于15cm,对不符合要求的填料,采取土质改良或加固措施;基床底层为a组、b组、c组填料(塑性指数不得大于12,液限不得大于32%),对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm,或摊铺厚度的2/3;

    基本施工原则

    按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工,在取得施工参数后,严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。

    填筑方式

    路基填筑采用挖掘机开挖,装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输,推土机摊铺并初平,平地机精平,振动压路机碾压。人工修整边坡。

    施工工序

    1)分层填筑

    路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度,松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90%来控制,且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆,以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑,地面横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下进行,沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。

    2)摊铺整平

    填筑段在卸土的同时,采用平地机整平,注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后,采用刮平机进行平整,同时用人工配合填平凹坑,以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0。6m,与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。

    3)洒水晾晒

    填料碾压前,进行含水量检测,并控制在施工允许含水量范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,采取洒水措施,冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水,严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时,可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

    4)碾压夯实

    根据分层施工图和不同的填料情况,选择合适的碾压机械,填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上。

    根据填料种类、填土厚度和密实度标准,按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压,一般情况下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路基本体4~5遍。对边坡附近的压实,先利用推土机对路肩进行初步压实,压到路肩不发生滑坡,然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方,采用小型打夯机具夯实。

    5)检测签证

    试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定,粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测,达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

    6)路基整修

    路堤按设计标高填筑完成后,进行修整和测量。恢复中线,每20m设一桩,进行水平标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,修筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡,依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

    整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行,达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩,按设计规范要求,对于加宽部分人工挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线明显,直线平直,曲线圆顺。

    (1)施工范围

    dk16+179。33~dk16+625。53段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长7m…9m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk16+642。49~dk18+291。8段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长9m…11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk18+291。8~dk18+321。8段采用双向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk26+592。24~dk26+622。24段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk26+622。24~dk26+973。32段路基采用多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk27+218。18~dk27+536。64段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。dk27+536。64~dk27+650。00段采用单向水泥搅拌桩加固,具体桩长以打进砂岩0。5m为准,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk28+071。25~dk28+101。25段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    dk28+228。85~dk28+962。62段采用单向水泥搅拌桩加固,桩长6m…7m,桩径0。5m,桩间距1。3m,正方形布置。

    1)搞好施工场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;做好施工场地的排水,道路两侧要挖临时的排水沟,并保证有4%的横向排水坡,施工场地内主便道硬化水泥路面,以便形成整体的道路畅通。

    2)水泥搅拌桩必须采用合格的42。5级普,(未完待续。)

第一七九章 香山会所

    年轻人家属在项目部闹了大约一个小时,便离去了,显然是和项目部商量好了赔偿问题。

    至于赔偿多少,谁付钱,舒城就不得而知了,毕竟人已经死了,家属除了多向项目部或李云强要点钱,没有其他什么法子。

    要知道,李云强在附近,可是有名的心狠手辣,家里有黑/道背景,什么事都干的出来。

    因此,他们也就点到为止,没有继续闹腾下去,达到目的便成了。

    接下来几天,舒城照常工作,没有再出现什么意外。

    搅拌站也在快速的推进,在开工前,建成应该没有问题。

    这一天,舒城正在办公室整理资料,徐宁打来了电话,算了算天数,也到了刘江山回来的时候了。

    “徐部长好。”舒城接听电话问好道。

    “小舒啊,今天晚上刘总就回泰州了,明晚有时间吗?刘总说想见你一面。”徐宁说话极为客气的说道。

    对于徐宁的话,舒城是比较无语的,刘江山要求见自己,哪怕自己没时间,也要抽出时间来啊。

    所谓高大一级压死人,何况刘江山比舒城,高不止多少级。

    哪怕李逸风安排的工作,也要先放一放,见刘江山要紧。

    不过徐宁一个局级正部长,对自己这么客气,舒城还是蛮享受这种感觉。

    “徐部,有时间的,我听从您的安排。”舒城客气道。

    “那成,就定在明晚七点吧。对了,明天我就不过去接你了,你来的时候,直接去找逸风。和他一道来便是了,就说是刘总说的。”徐宁吩咐道。

    泰州离项目部,也要一个多小时才能到,来回得三个小时,如果让徐宁过来接,的确很不方便。

    “行。那我直接和李总一起来。”对于叫上李逸风,舒城并没有感觉到什么,反而觉得叫上李逸风,对自己来说是好事。

    毕竟不管是徐宁还是刘江山,地位都比较高,舒城和他们单独在一起,难免感到拘谨。

    假如李逸风在场的话,自己会感到适应一些。

    徐宁将见面地址告诉舒城之后,便挂了电话。随后。舒城便起身,准备去找李逸风,说一下这件事,万一徐宁不给李逸风打电话,自己又不提前说,到时候李逸风有安排就麻烦了。

    敲开李逸风的办公室门,舒城叫了句李总!

    “小舒来了,坐。”李逸风放下手头的工作。示意舒城坐。

    “李总,刚才徐部长给我打电话。说明天刘总回来,想让您和我一道去泰州见刘总。”舒城没有坐下,直接说明来由。

    “这事刚才徐部长已经跟我通过话了,那我们明天下午四点半出发,你把要带的东西准备好。”李逸风安排道。

    听李逸风这样一说,心里便放开了。徐宁提前给李逸风通信,在舒城看来的确必要。

    “好的,那李总你先忙。”舒城说着,便离开了李逸风的办公室。

    第二天下午不到四点半,李逸风和舒城便出发了。这次要去的地方,是一个叫香山会所的地方。

    对于会所这种地方,说实话,舒城还真没去过,前世爬到最高也不过是项目部总工,而且接触的分公司领导都很少,更不要说局级领导。

    当然,舒城不熟悉,不代表李逸风不熟悉,在子公司的时候,李逸风一直就住在泰州,对泰州附近的场所,还是比较熟悉。

    到了地点之后,李逸风直接让司机去忙自己的,因为他的专职司机是本地人,家在附近,便直接让他回家,不要求对方跟着。

    舒城站在这个名叫香山会所的门前,只见眼前是一栋十八层的楼房,从外面来看,装修的极为普通,香山会所四个大字,极为显眼。

    在会所前面,停放着各种车辆,舒城对车不太熟悉,他认识的名车只有奔驰、宝马、林肯、宾利和兰博基尼。

    不过在这前面,便看见三四辆自己认识的名车,至于其�
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