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当然，随着事情的发展，再加上周兴盛不断膨胀的野心。在未来，肯定还会成立更多的公司以及控股公司，以实现插手其它行业，大肆发展自身的目的。不过在目前来说，这些已经足够了，周兴盛为此都忙得脚跟不着地。
最大的一个问题，缺人！
公司不断的增加，总裁、总经理、经理、甚至是部门主管、普通职员这些都缺，其中不乏有公司缺人缺到了无法运转的地步，不得不先当一个空架子在那里放着。
从这个方面。也可以看到财神投资的底蕴是多么的单薄。
要换做是李超人、郑玉彤、包玉纲等人他们旗下的公司，经过了几十年的发展，根本就不愁管理班子的问题。即便一时之间难以有这么多的人手，但一切还是能够正常运转的，根本发生新增公司不能运转的问题。
而这，也是周兴盛为什么近来喜欢收购的原因。
实在是底蕴不足，不得不收购成熟的公司来增强底蕴。
前面引入日本三洋食品，现在收购华美达，都是周兴盛策略大调整的产物。换做是以前。他非得全部自己投资从头开始做起不可，就好比“旭生科技”、“丽盛传媒”这些。放到现在，肯定是先收购一家规模中等的公司，直接跨过创业初期。进入到跳跃似的发展，省下的时间都不知道有多少。
林子大了，什么鸟都有。
产业多了，公司多了。各种各样的问题自然也就多了，周兴盛又不会分身术，忙得那叫一个焦头烂额。
不过还好。当老板久了，处理起公司的问题来也逐渐得心应手，倒也没有到手忙脚乱的地步。
谁重谁轻，哪个先处理，哪个后处理，周兴盛也都分得清楚。
其它的产业先不提，很容易就能够搞掂。
唯有“和兴置业”下的“和兴基建”很难搞，倒不是技术、管理班子、关系网方面的问题，这些都不是问题，因为主要的实施者还是“长江基建”和“立信置业”，无论是技术、管理，还是在内地方面的关系，他们都能够搞定。“和兴基建”还是草创阶段，只能算是其中一个投资方而已。
真正困难的，是资金方面的问题。
基建项目，向来就是吃金大户，不是资本极其雄厚的大公司，根本就不敢去运作。
基建，顾名思义，也就是基础建设，公路、铁路、码头、飞机场这些。当然，在内地的基建项目，一般都是公路建设和码头建设了，乡村公路、省道、国道、高速公路、各地出海口或江岸码头；铁路和飞机场是不用太多想了，是不太可能向市场开放的。也许有特殊情况，但极少，基本上都是国家建设。
在这个方面，内地由于积贫积弱上百年，加上幅员辽阔、地貌复杂，别说完成联通全国的基础设施建设了，就算是大致的建设，勉强能够形成及格的交通体系，倾国家之力没有个上百年也是完不成的。在后世，即便是开放了三十多年，完善的全国基础设施建设依然遥遥无期，很多地方公路都还没有通，还在走崎岖的山路。
所以，引入外来资本参与基础设施建设就成了必须的途径。
随便一条公路，水泥路也好，柏油路也好，在香港这些地方自然是没有多长，但在内地，那叫一个长啊，至少十数公里，动辄就是数千万、过亿、甚至数十亿人民币的都不在少数。以周兴盛现在的身家，就算全部拿出来投资也建不了多少里的公路，更别提还只是出一部分的资金。
自然而然的，在基建项目上，周兴盛只能采取保守的策略，走一步看一步。
在香港，李超人、包玉纲、霍英冬、方闰华这些商界大亨们，或多或少都参与了内地的基础设施建设。
一方面是基础设施建设的确很有赚头，另一方面就是在向内地政府示好了。
周兴盛决定也加入到这个行列当中来，其实也是抱了和他们同样的心思，赚钱的同时示好内地。
这个决定，是霍英冬等人邀请他一起打牌的时候，见过新华香港分社以及香港招商局的主要负责人之后突然有的。
新华香港分社，明面上只是个互通有无的联络站，但是个人都知道它兼具着情报站的作用。这一任的社长是许家囤，曾经的苏省书记。至于香港招商局，别看挂了个香港的牌子，其实是正儿八经的内地政府的事业单位，由晚清洋务运动时期的驻港招商局演变而来，中国成立后，招商局的主要任务就是赚钱和招商引资。
改革开放后，招商局的重要性进一步提升，不仅影响力遍及亚洲，更是外资进入内地的一个渠道。
1978年，招商局做了一件足以影响历史的大事，独自开发了中国内地第一个对外的工业区—————蛇、口工业区！
说起来，周兴盛现在和招商局也算是战略合作伙伴关系了，周兴盛入股的招商银行其实就是招商局牵头创办的。其中，招商局常务副董事袁更起了重要的作用。
第二十一章香港四大央企！
对于政府的动作，绝大部分的国人都只能见到明面上的，见不到背地里的。这除了和国人本身的见识有关之外，更多也是政府动作从来都不是轰轰烈烈的，讲究的是低调，行使的是润物细无声。
在香港，政府其实在改革开放前后都拥有国企。
不说设立，说拥有，是有些国企是新中国成立之前就存在的，属于政府产业，新中国成立后，国家直接接管了过来而已。
最大也最知名的四家国企，排名第一的自然是香港招商局，这家成立于晚晴洋务运动时期的国企；然后不分顺序依次是中国光大集团、中国港中旅集团、中国华润集团。
四家国企，光大集团和华润集团最为国人所熟知，港中旅集团次之，香港招商局排末尾。
光大集团，一听这个名字就耳熟的很，没错，其实就是后来那个不断在电视上有着广告的光大，光大证券、光大银行这些。另外，还有上、海那个光大会展中心。周兴盛前世就去过这个会展中心，虽然也不怎么样，但在上、海来说也是个知名的地点了。
华润集团，华润置地、华润电力这些就不说了，单说一个华润万家，就足以让国人对它印象深刻，是中国经营规模最大的零售超市集团。还有一个华润怡宝，水业中的一个大牌子，同样是属于华润的。
周兴盛有时候就不明白了，为什么一提起大型超市这些，国人就说中国不行？
坑爹啊，华润难道就不是中国企业了？华润还是副部级的央企呢！
所以，有的时候看待问题还是得眼光放远一点，别一听央企、国企这些，就说这不行、那不行的，印象坏到极点。然后说着需要改革、需要有外来资本参与竞争之类的。其实，有些央企还是很不错的，不等不靠，也不靠垄断，不也照样发展成了世界五百强？华润就是一个明显的例子。
这些，只要管理层得当，国有企业的发展还是很有优势的。
港中旅集团，带着一个“旅”字，一听再一看，很容易就明白。这是一家主要以旅游业为主业的央企。当然，和其它大型的公司一样，发展壮大了之后，往往什么行业都想掺和上一脚，所以到最后，房地产、钢铁、物流贸易这些也成为了港中旅旗下的主要业务。
香港招商局，这是一家有着辉煌历史的民族企业。
洋务运动期间，北洋大臣兼直隶总督李鸿章上书清政府设立招商局，同治皇帝批准。1872年，招商局正式成立。这是中国最早的航运企业，也是洋务运动硕果仅存的产物，更是中国民族工商业的先驱。
后世。周兴盛是没有听过这家企业的，但在这一世，参与了内地的投资之后，他就不得不了解这家企业了。因为几乎所有地方都得和这家企业打交道，还真绕不开。早前去内地投资创办周师傅的时候，其实就是通过招商局才办成的。
有关招商局的资料。厚厚的一垒，有膝盖高，光是目录就成了一本书。
当秘书将目录给他，指着一垒高的资料让他看时，他的表情和星爷在《鹿鼎记》里的表情如出一辙，太坑爹了。
而看完资料后，周兴盛再数了数招商局的壮举，只说了一个字：“靠！”
开辟中国第一条远洋商业航线；投资创办了中国第一家大型煤矿开、平矿务局；创办了中国第一家大型钢铁煤炭联合企业汉治平厂矿公司；创办了中国第一家银行通商银行，第一家大型纺织企业上、海机器织布局；第一家保险公司保险招商局；第一条电话线、第一条铁路等等等等。
而在新中国接手之后，1979年又创办了中国第一个对外开放的工业区……蛇口工业区；1987年，创办了第一家股份制商业银行………招商银行；1988年，也就是今年，又倡导成立了第一家企业合股兴办的保险公司………中国平安保险。
看看，每一件都是惊天动地的大事，创办的企业无一不是赫赫有名的企业，汉治平、开平矿务局、招商银行、平安保险等等等等。如果不是明确知道，很难想象招商局居然是这样的风光，这般的大能耐，堪称传奇。就算后世的一些大型跨国集团，相比起招商局来，那都是渣渣，不在一个档次上。
对此，周兴盛还能说什么？只能是佩服得五体投地，膜拜中！
四家企业里，三家企业都是新中国成立之前就存在的，只有光大集团是新中国成立之后才创办的，时间是1983年5月。国务院国发198389号文批复光大集团章程明确：光大集团是直属国务院的部级公司。在规格上，比招商局还要高半个位阶，招商局还只是副部级而已。
目前，周兴盛和四家企业都打过交道。
谈不上和哪一家企业的联系最深，因为联系都很深。
和招商局的联系，这个是必然的，港商进入内地投资的一个主要渠道。加上周兴盛如今大举进入地产基建行业，和招商局的联系就更深了，先后在内地的多个基建项目上和招商局有过合作。一个是成渝高速公路，一个是沪杭甬高速公路，目前还没有开工，尚处于论证阶段，不过合作方案已经基本达成。
沪杭甬高速公路，一听名字就知道是哪里的高速路段，最终方案如果不出意外的话，整条路将会途径四个市，全长将近两百五十公里，是名符其实的浙省第一路。
成渝高速公路，这个的名气就更大了，国人多半都知道这条路，这是川省第一条高速公路，连接成、内、重三大工业城市，途径14个县市区，是国家“八五”重点公路工程，预期将于1990年开工建设。
从这里。也可以看出周兴盛为什么要在基建项目方面实施保守策略了，动辄就是几百公里的高速公路，造价就不说了，光是时间就要好几年，拖动资金的压力还真不是一般的大。
和光大集团的联系，不是光大银行、光大证券这些，这些都还没影子呢。现在和光大集团的联系，也是投资管理方面的问题，光大集团的主业就是金融与投资管理，双方已经达成了战略合作伙伴关系。周兴盛迫切需要引入成熟的管理体系。
换做是一般私人的投资公司，和光大集团这样的大型央企打交道，铁定是处于弱势地位。
不过周兴盛不同，先后在金融市场上的投资都是大赚特赚，赚成了一个百亿富翁，就投资这一点上，光大集团就没有半点优势可言，反而处于绝对的劣势。也就只有在公司的管理体系方面，光大集团占尽了优势。
和港中旅集团的联系。得从去年周兴盛和邹文淮两人商谈在内地建影视基地开始。
当时，两人商谈的是无息三国影视基地的问题，周兴盛还派人专人去和央视洽谈。只是由于各种问题一直拖着，直到今年年初的时候才有了确切的消息。之后。周兴盛和央视以及邹文淮三方达成了共识，共同投资建设无息影视基地。
作为中国最大的旅游集团来说，影视基地这样优质的旅游资源当然不容错过。
所以，在得知了周兴盛他们开建无锡影视基地的消息后。港中旅集团立即行动了起来，强烈要求掺和上一脚。周兴盛、邹文淮以及央视，三者都考虑到了港中旅的优势。所以很快就答应了。于是乎，四方面凑成了一桌麻将，边打牌边商谈，周兴盛也是在这种情况下和港中旅集团成了合作伙伴。
至于华润集团，这家前身是1938年就成立的“联合行”，就更是周兴盛不得不打交道的企业了，必要性必须性甚至要超过招商局。
至于原因，其实很简单，自1952年起，华润一直就是中国进出口贸易在港澳及东南亚的总代理，内地的任何产品包括香港最需要的粮食、水、水果、蔬菜这些，全部都是通过华润走出内地的，进入香港乃至整个东南亚的。当然，香港是内地的首要供应地。
翻看历史，再看看香港的地理位置，其实根本不足以成为一个世界性的大都市，因为要水没水，要地没地，要粮食没粮食，极其短缺。历史上，香港多次发生水荒，一度窘迫不已。若不是后来新中国成立后国际政治的变更，导致内地不得不以香港作为联通世界的桥头堡，香港也不会获得后来的大发展，就更别提成为世界性的大都市了。
虽然近年来由于内地的改革开放，华润的历史地位以及重要性都急剧下降，但在贸易往来上，华润还是最主要的渠道。
周兴盛旗下，周师傅的方便面要卖到香港来，华润是绕不开的。
如今的“周师傅方便面”是内地方便面第一品牌，成功的占据了最大的市场份额。这个时候，走出内地，进军香港、台、湾、其它亚洲各国和地区就成了必然。总是呆在内地闷头发展，没志气，公司也会暮气沉沉，不利于发展。
大四喜要想做大做强，华润同样也是绕不开的，没有华润的食品供应，超市不成超市。就算勉强从别的国家和地区调来，但也没有了价格上的优势，不足以和其它超市竞争，最后铁定得倒闭。
当然，在这里有一个问题不得不尴尬的说一下，华润之所以成为中国最大超市连锁，其实也是沾了这一点的光，靠的同样是垄断。可以想象，如果华润不是垄断了内地在港澳和东南亚的进出口贸易，它也不肯能有后世那样的发展。
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在香港的国有企业，除了以上这四家之外，还有其它一些大型的国企，像广、州市政府成立的越秀集团。只是在规模上以及效应上，都比不得以上四家公司，所以就合作来看，目前还比较少，周兴盛对此并不强求。
不得不说，随着生意越做越大，在不知不觉间。周兴盛的合作伙伴是越来越多，利益关系网也铺得深远宽广。
在1988年年底的公司年度会议上，回顾财神投资公司现在的规模，再深想一下其中牵连到的利益关系网，周兴盛自己都有了明悟，他已经是香港乃至亚洲为数不多的顶级商业大亨之一了。
这一年，相比起87年，财神投资的发展越发的迅速，成绩也是斐然。
明面上的，隐形的。尤其是后者，虽然很难直观体现，但成绩确实最大，周兴盛也最为看重。
隐形的，包括公司的管理体系以及人才体系。
组建了一个又一个控股公司，整合了旗下资源，引入了多家实力雄厚公司的管理体系，包括三洋食品、新世界发展、招商局、光大集团这些大型的集团化公司。
而在人才方面，除了定期举办大型招聘会之外。旗下各个控股公司以及下属子公司都在招聘市场上常年招聘，或是现用，或是储备。除此之外，也和香港乃至世界各地的大学院校达成了定向培训的合作。公司负责出资，校方负责为公司培养人才，也就是常说的“委培”。
委培，委托培训。
大学生入学前就和公司签订协议。公司负责资助大学生完成学业，毕业后，学生必须为公司工作多少年或者为公司创造多少利益。
其实。对于人才的缺口，周兴盛很想自己创办一个专门的学校，就像李超人创办的长江商学院一样，完全的企业学校。只是现在，他铺的摊子已经足够大了，甚至大到了根本顾不过来的地步，所以也只能是不了了之。
年度会议顺利完成，最终得出一个结论，以后一段时间，至少这两三年间，他是不能够再像今年一样大肆投资了。
他现在需要的，也是财神投资需要的，是稳定！
稳定下来，然后沉淀下来，夯实基础，苦练内功，这才是今后两三年内财神投资应该做的。
认真想想，今年一年之内，先是收购了百分之十的招商银行股票，接着斥资26亿港元收购华美达，然后投资无锡影视基地、沪杭甬高速公路、成渝高速公路，全都是大花钱的项目。再加上其它一些小型的实业投资以及股市上不断的吸纳优质股票，预计总投资金额将达到惊人的五十亿港币！
疯狂的投资，疯狂的老板，这是所有财神投资旗下与会高管们的心思。
百亿的身家，光是投资就花去了五十亿港币，另外旗下公司的经营费用以及保维稳的保证金，零零散散，周兴盛无语的发现，他实在是太能花钱了，居然不能够再进行什么大的投�