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李斯特的思想主要是注意到落后国家（现在所谓〃发展中国家〃）的比较优势都是集中在传统产业方面，而好像农业、矿业等传统产业对于国家的富强是属于弹性小的产业，也就是说你费了半天劲，也看不到什么收效。但是英国人的比较优势强大的产业机器大工业却是对于国家富强富于弹性的产业，如果一个国家把资源投入到这些产业当中去，富强的步伐才会加快。如果听英国人的话，德国人永远只能卖土豆和马铃薯酒，而不能生产机器，因为英国人的机器便宜，而德国人的土豆便宜。按照李斯特的意见，我们德国人的机器工业一定要发展，老外嫌贵不买不要紧，我们德国人自己无论多贵都要咬紧牙关买自己的机器，不买英国人便宜的机器。
一个世纪过去了，卖土豆的名声和德国人好像联系不到一起了，今天德国的机器畅销全世界，不算便宜，但是远远比英国人的机器受顾客欢迎。机器是英国发明的，但是最好的机器是德国人造出来的，坦克是英国人发明的，但是最好的坦克是德国人造出来的。如果当年德国人专心生产自己好卖的产品，贪图英国的机器便宜，今天德国还会和中国、印度等国一起在世界银行争夺开发落后地区的贷款。
女人天生比男人好看，结果女人下死劲儿让自己更好看，但是功夫却下到了弹性小的地方，反而成就了男女不平等。如果男人认为自己天生比女人力气大，然后把功夫下到力气方面，多数不成功（可能只有少数运动员成功），因为这个社会重视长得最高的器官是不是好用，不重视你整个人是不是长的最高。一个人最高的器官是他的大脑，如果头朝地走路，人们一定认为这是个疯子，所以孔夫子说：〃唯上智与下愚不移〃。为什么？大脑的功能是人体所有器官当中最富于弹性的，其次才是手，再次是其他器官。今天我们拿人类和动物互相比较，我们发现，人类的大脑比动物强很多，人类的手也比动物能干，但是其他器官多数不如动物。猴子的爪子比人手灵活，如果比赛抢苹果可能比人快，但是猴子做不出任何简单的工具，因为它的大脑不如人脑管用。如果男人一味开发自己的力量，最终只能成为类似〃人猿泰山〃那样的怪物，整天拍着胸脯〃哦！哦！……〃乱叫，成为人家笑柄。
我们在分配资源，开发自己的实力的时候，应该注意各个实力要素的弹性，如果弹性小的，就不要投入太多资源，如果弹性大的，就应该投入比较多的资源。
德国海军，是现代史上走过最曲折道路的海军：两度辉煌，两度覆灭。最后，德国海军用自己的实践总结了一整套在海上以弱胜强的战略战术。
德国公海舰队在第一次世界大战之前是当时世界上仅次于英国主力舰队的第二强大的海军舰队，可是在第一次世界大战期间基本上被困威廉港，只是作为〃战后谈判的筹码〃，无所作为。力主实现主力决战的德国公海舰队司令舍尔海军上将领导了日德兰大海战，结果虽然在战术上取得了较有利的战果对比，但是在根本扭转双方的海军兵力对比和突破英国海军封锁这个战略目标上却遭到了挫败。
在主力舰队决战失败后，德国发现，打击英国更有效的手段是实行〃无限制的潜艇战〃。可是在德国开始这么做的时候，美国已经参战，无济于事了。
德国从第一次世界大战的海军史中吸取了以下教训∶
n德国比较短的海岸线及其出口的地理形势容易受到封锁；
n德国军舰重视防护力超过重视火力的设计思想是正确的；
n在海军建设上，强调射击技术训练重要性的思想是正确的；
n潜艇战是弱国海军对抗强国海军最经济最有效的手段。
n到第二次世界大战，德国根据以上教训，采取了以下措施∶
占领挪威和法国，获得英国无法封锁的有利的战略地理形势。希特勒一度想把西班牙拖下水，进一步攻克英国的直布罗陀要塞，并且封锁地中海西口，由于佛朗哥要价太高而没有实现。在动员西班牙参战的问题上，希特勒没有坚定不移地坚持到底，这是一个重大失策。西班牙参战，或者被德国胁迫参战，对于地中海的战局有决定性的影响，而且对英国和南非、印度、澳大利亚、新西兰等重要殖民地的联系有重大妨碍。以西班牙、葡萄牙为基地的德国海空军可以有效地封锁地中海西口，并且使英国经南非的交通线受到严重威胁，必须绕道大西洋中部。在这种情况下，英国不可能继续坚守马耳他，也很难保卫埃及。
占领挪威，也是英国人的企图，但是德国人快了一步。德国占领了挪威之后，切断了英国支援苏联的最短、最经济的路线，并且从那里向大西洋多次派出舰艇袭击英国海上交通线。其中最著名的是德国战列舰俾斯麦号突入大西洋的战役，该舰虽然被击沉，但是牵制了几乎整个英国海军，并且击沉了英国最强大的战斗巡洋舰胡德号。但是挪威作为德国海军基地的缺点是距离英国主要交通线太远，并且工业力量相对薄弱，对于军舰的维修不利。
法国海岸比较挪威更好，后来成为德国潜艇出击的主要基地。俾斯麦号在击沉胡德号后，之所以不愿意返回挪威基地，其目的在于进入法国港口，以便将来再次出击。但是法国海岸对于德国海军而言，又被英吉利海峡封锁，必须绕道英国西北的大西洋水域，在英国掌握海上霸权的形势下，太危险。就连俾斯麦号这样强大的战舰尚难免一死，其它水面舰只就更不用说了。
当然，德国还可以通过动员日本、西班牙参战，占领埃及、印度、南非等来控制地中海、印度洋，但是那已经远远超出方便海军出击的地理位置这一比较小的战略目标了。而且，即使所有这些全部做完，也不能直接威胁英国最主要的与美国之间的交通线。
由于吸取第一次世界大战的造舰经验，德国造出了俾斯麦号这样强大的战舰和射击技术精湛的官兵，在纯战列舰对阵当中仍然占有优势。但是这个经验的作用在第二次世界大战的海战史当中已经失去其战略意义。在第二次世界大战时，海军最主要的变化是〃大舰巨炮主义〃的过时和海军航空兵的兴起。所以，基于〃大舰巨炮主义〃的造舰思想和建军方针都已经失去战略价值。但是美国海军创造性地把德国人的经验运用于航空母舰和舰载飞机的建造，获得了战略性的成功。当年，日本海军司令东乡平八郎曾经说过∶〃我宁可要一门百发百中的大炮，而不要一百门百发一中的大炮。〃这种重视命中率，重视首发命中的思想，直到今天，仍然发挥其指导兵器设计思想的战略作用。可以说，当今兵器革命的主要思想来源之一就是命中率，这是一切导弹武器滋滋不倦追求的目标。
至于用潜艇来达到击败英国的战略目标，这个任务就由第二次世界大战时的德国潜艇部队司令，后来的德国海军司令，德国国家元首邓尼茨来执行了。邓尼茨可以说是第二次世界大战当中法西斯阵营里最有才干并且最幸运的军事指挥专家。他从事自己所专长的潜艇部队最高指挥的任务，经历了战争的全过程，并且得到希特勒始终如一的支持，而且是越来越有力的支持，直到越过许多纳粹党棍把国家元首的职位都传给了他。在这种条件下，他曾一度几乎达到迫使英国屈服的地步。后来，他受到了包括战胜国在内的所有军事同行的尊重和羡慕，出版了自己的回忆录《十年与二十天》。
邓尼茨的幸运来自希特勒不懂海军，可是他的不幸也在于此。希特勒有过当步兵的经验，因此自认为懂得陆军，所以在各军种当中，过问，干预陆军事务最多。空军和海军则交给当时的军事专家们去处理。空军方面，交给戈林这个空战英雄，可惜戈林本人热衷于纳粹活动远远超过空军专业事务。海军方面则交给雷德尔海军司令。雷德尔本人是过时的〃大舰巨炮主义〃的积极奉行者，上任之后积极推动大型舰艇的建造计划，〃俾斯麦〃号、〃梯尔皮茨〃号等大型军舰下水都是他积极推动的结果。由于他心爱的海军建设计划（Ｚ计划）要到１９４５年才能完成，到那时，德国将拥有１３艘战列舰，４艘航空母舰，以及大量其它水面舰艇，３５０艘左右的潜艇，所以他极力反对德国与英国开战。如果按照他的意见，德国可能要到１９５０年左右才能建设其海军达到压倒英国的优势，而且仅仅是大型水面舰艇舰队能够达到这种水平。１９３９年，英国已经有战列舰１５艘，航空母舰７艘，加上其盟国法国的舰艇，英法共有战列舰２２艘，航空母舰８艘。考虑到现役的舰艇十年后老化和退役，以及德国工业发展有超过英法两国之和的趋势，估计如果没有爆发世界大战，以战列舰为主的德国海军实力到１９５０年左右有可能超过英国，而略逊于英法之和。但是根据后来海战的实践来看，即使到那时，德国未必能够占尽优势，主要是英国在海军航空兵和雷达方面的优势当时并没有被人们所认识。德国的大型水面舰艇后来吃的主要是这两方面的亏。〃俾斯麦〃号和〃梯尔皮茨〃号这两艘姐妹舰双双被敌机炸沉。〃沙恩霍斯特〃号在海战中因为雷达技术不如敌人而被敌人军舰击沉。这些都是雷德尔在担任海军总司令期间始料所不及的。当然也是各国海军当时都没有预料到的。
雷德尔企图建设一个在对手已经非常强大的领域里占优势的海军，这是他失败的战略所在。英国当时建设的是一支均衡的海军，各兵种的发展都比较平衡，当然，突出了大型水面舰艇舰队。德国如果也企图建设一支同样均衡的海军，势必长期保持落后态势，即使在工业发展超过英国的有利条件支持下，德国也要过十年才能赶上英国。在当时德国的历史条件下，德国打败英国的途径有三个∶
征服整个欧洲大陆，由陆军进行；
战略轰炸，只是意大利的杜黑主张，当时仍然停留在理论上；
击败英国海军，然后封锁英国或者在英国登陆。
因为在各军种实力的排序，德国是陆、空、海，而英国是海、空、陆，希特勒优先选择征服全欧洲，其次是轰炸英国，最后才考虑海军的战略是有道理的。不过雷德尔作为海军司令，肯定不甘心海军无所作为，也是理所当然的。可是他争取到的战争资源却由于战略思想的错误而没有发挥应有的战略作用，这才是不应该的。希特勒在德国主力舰〃俾斯麦〃号被击沉之后，果断下令停止建造对于夺取制海权弹性比较小的大型水面舰艇，并且集中力量进行弹性比较大的潜艇战，虽然为时过晚，但这是正确的。他当时一定后悔当初听了雷德尔的话，拨款建造了这么多发挥不了什么作用的战列舰。如果这些工业能力用于发展空军，他可以在关键性的不列颠空战当中增加至少８００架飞机，在进攻苏联时至少多１，０００辆坦克，这都有可能在生死关头决定战争结局。考虑到１９３９年开战时德国只有２艘战列舰，３艘袖珍战列舰，２，５００架飞机，２，８００辆坦克，就可以看出这个交换的战略意义。当然，这个交换并不是按照价格计算的，而是考虑了经济学上边际替代率递减规律的基础上进行的。如果按照价格算，可能５艘战列舰要远远超过８００架飞机和１，０００辆坦克，但是德国飞机工业或者坦克工业在已经充分运转的情况下要增加那么多的产量，代价是很大的。如果德国当时由于多了８００架飞机能够获得英国上空的制空权（当时如果英国没有雷达的话，德国空军没有多这８００架飞机也能达到目的），则德国就可以在英国本土登陆；又或者德国因为多了这１，０００辆坦克就能够多组建１至２个坦克集群，可能斯大林未必能够守得住莫斯科。
当然，作为海军司令的雷德尔不可能这么向希特勒建议，尽管空军司令戈林和陆军司令勃劳希契倒很乐意这样。如果雷德尔把５艘战列舰改成５艘航空母舰，他的思想已经先进到珍珠港事件之后了，这在当时的历史条件下是不可能的。即使如此，德国仍然不可能在海军航空兵方面占优势，因为开战时，英国的航空母舰已经有７艘，法国有１艘，合起来对付德国是８∶５的优势。在战前计划造舰时，不可能预计到法国这么快就退出战争。在这方面最先进的是日本海军，其开战时的海军达到每建造１艘战列舰就建造１艘航空母舰的比例，为１０艘战列舰和１０艘航空母舰（以战后的观点，这还是〃大舰巨炮主义〃，要达到２０艘航空母舰比０艘战列舰才行），从而使日本海军在开战之初以一个工业落后的小国家拥有全世界最强大的海军力量。如果雷德尔那时有日本海军将领那样先进的头脑，他应该提出相应的造舰计划，使开战时德国拥有２艘航空母舰和２艘战列舰，另外一艘战列舰的费用用来建立相应的海军航空兵部队，发展相关的兵力兵器。
雷德尔不但海军战略思想陈旧，而且忽视了德国海军本身在第一次世界大战中成功的使用潜艇于战略目的的经验。在建造潜艇的计划中，他主张建造大型的（排水量２，０００吨左右）所谓〃水下巡洋舰〃，用于进行水面炮战，并且配合大型水面舰艇遂行远洋作战任务。不主张建造那种吨位较小（排水量５００吨左右），配合大型水面舰艇作战能力较弱的，只适合攻击商船的中小型潜艇。邓尼茨批评雷德尔主持制订的〃Ｚ计划〃∶
〃我认为'Ｚ'计划存在以下缺点∶
〃１、实现该计划至少需要６年时间。在这期间德国海军若与英国作战势必处于无武装状态，何况这段时期的政治局势又相当紧张。
〃２、如果我们着手建造大批的战列舰、巡洋舰和航空母舰，那毫无疑问敌人也会急起直追。在随之而来的军备竞赛中我们肯定会处于劣势，特别是刚开始时我们服役的大型军舰还远远不到敌人的３５％。
〃３、由于自第一次世界大战以来出现了空中威胁，在停泊港和修船港的德国战斗群易遭英国空军的攻击，而且距离很近无法躲避。对于潜艇，我们能建造钢筋水泥洞库来加以防护，而对于大型水面舰艇则不可能。相反，英国舰队却能疏散到英国北部海区，而使德国空军鞭长莫及。
〃４、该计划没有考虑到与英国相对的我国的地理位置。德国所要打击的英国的生命线位于英国本岛以西的大西洋公海上。德国海军兵力要在这里发挥作用，就必须进入这些海区，并能在这里站得住脚。因此在选择我方的海军兵力时要考虑它们是否完全符合上述先决条件，这是十分重要的。
〃可想而知，德国所处的地理位置十分不利于德国海军向大西洋海域推进。相对于英国的海上航线而言，我们可以说是处于后院。位于我国对面、依靠其天然地理位置控制着北海水域的就是英国。由于战时英吉利海峡难以通行，因此德国海军部队在经北海向设得兰－挪威海峡航行的过程中，从一开始就极易被敌人发现和遭到袭击。〃
根据邓尼茨的意见，德国海军应该全力生产５００到７００吨的中小型潜艇，迅速达到３００艘，以保证一旦开战，随时都有１００艘潜艇在战斗，另外１００艘潜艇在航行（出击或返航），１００艘潜艇在维修或者训练。这样有把握做到立即使英国的造船量大大少于损失率，很快使英国无法得到足够的船只支持其军事行动，最后甚至连正常的工农业生产和日常生活也无法维持。根据第二次世界大战的经验，如果在优先保证赶造３００艘中小型潜艇保证战争急需的前提下，能够建造若干艘航空母舰以便支援潜艇作战，在今天的观点来看，是对邓尼茨３００艘潜艇计划的最有力补充。邓尼茨在其回忆录中多次强调潜艇的弱点，航速太慢，因此作战近似〃守株待兔〃，只能等待猎物自己送上门来，而且指挥塔太低，观察范围小。而航空母舰上的飞机正好相反，相对于军舰的速度快，观察范围广，和潜艇正好可以取长补短，互相配合，互相补充。当时德国海军发展大型水面军舰的目的和潜艇是一致的，主要用于海上破交战，至少没有很快考虑进行主力舰队决战的意图，而航空母舰在遂行大型水面军舰的作战任务方面，一点也不比战列舰差。在当时，人们曾经误以为最新式的战列舰是飞机炸不�