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在圣诞岛战役发起前，尼米兹和斯普鲁恩斯制定“猎手”方案的时候，就订下了一个军舰换飞机的指标一艘护航航母（不包括上面的舰载机）换10架日本飞机就不亏了，一条轻载排水量1500吨的防空型登陆舰（用坦克登陆舰改装）换3架日本飞机就算出本，一艘标准排水量2100吨的弗莱彻级驱逐舰需要换取6架日本飞机……
至于1365架f4u和f6f相对日本飞机（各种飞机打总账）的交换比，尼米兹和斯普鲁恩斯希望可以达到1：1。
而双方燃料的消耗比，美国土豪愿意吃大亏，用3吨油的消耗换取日本人1吨油的消耗也肯干。
夏威夷时间，1943年9月26日下午，圣诞岛以东太平洋战场上，正在上演一幅最壮丽的战争画面。数百架战机在天空中上下翻飞，相互追逐，不时有飞机中弹，拖着长长的青黑色烟柱向海面栽去。有时会有一朵伞花绽放在坠落飞机附近的天空中，有时候则是人机同亡！
如果细心一些观察的话，就会发现空中的格斗明显分成了高低两个空域。
在6000米…8000米的高空中，美国的f4u和日本的疾风展开了厮杀。f4u的航速明显超过疾风，f4u可以在6000米高度飞出668公里/小时，而疾风在同样的高度上最快只能飞出600公里/小时。
这个速度比史上的疾风战斗机还要慢一些，这是因为使用了德国提供的散热技术，使得ha…45（誉21）式发动机的重量增加了不少，而同时日本想要获得耐高温合金技术的请求又被英国和德国拒绝。
可以抄袭的技术德国都愿意输出给日本，无法抄袭的技术那就不能轻易提供了。因此日本的中岛公司实际上是用增加重量、牺牲性能的方法解决了18缸气冷发动机的可靠性（之前容易起火，飞着飞着就见到天照大神了）难题。
除了最大平飞速度不如人意之外，疾风战斗机的高空性能也让人失望。这也是由于ha…45（誉）发动机的性能不佳造成的。ha…45（誉）发动机在6000米高度上的输出功率只有1300马力，如果再向上爬升，发动机功率还会迅速下降。
这其实是日本人追求“全能战斗机”的后果。日本的战斗机设计思路和德国不一样，德国追求的是“空域优势”，而且偏重高空。
而日本追求的是全能型战机，要求在各个空域都具有良好性能，同时又偏重中低空格斗性能。因此他们没有给ha…45（誉）发动机安装上大功率的增压器（大功率的多级增压器很重，在中低空又没有用处），结果就造成了ha…45在高空动力不足。
因此在6000…8000米的高空，它是很难对抗使用“一击即离”战术的f4u战斗机的。而这款战机如果下到中低空，那它的性能连零式52都不如。
所以在今天的空战中，疾风就负责在中高空对方f4u，零式52就在中低空对抗f6f。
不过日本海军的零式52也和陆军的疾风犯了同一个错误追求全空域优势，而不是如德国的福克零式d那样全力以赴提升低空性能。
在使用了“独立式推力排气管”并且改进了增压器后，零式52可以在6000米的高度飞出565公里/小时的速度，同时还通过加强机体结构获得了660公里/小时的最大俯冲速度。
可是以提升中高空能力为目的的改进，必然是以牺牲部分中低空性能或改进潜力为代价的。所以零式52虽然获得了在中高空和f4u周旋的能力，但是却失去了在中低空碾压f6f的可能。
错误的设计思路体现在圣诞岛大海战战场上的结果，就是日本的疾风和零式52陷入了苦战。它们面对的是性能不亚于自己，而且数量更多的f4u和f6f因为分出了一部分飞机去追逐日本的鱼雷轰炸机（因为是第一波攻击，所有鱼雷机全部挂载炸弹）和俯冲轰炸机，还分出一些战机去掩护航空母舰，所以在战斗机的对抗中，美日战机的数量之比大约是2：1，很快就陷入了全面的苦战。在被击落的飞机中，日本的零式52和疾风占据了大半！
而在零式52和疾风陷入苦战的同时，日本的鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机却开始建功了。
“轰隆！轰隆！”的巨响声接连不断响起，然后是高高的水珠或是火球冲天而起。中弹的都是登陆舰和运输船，在很短的时间里就有超过30艘舰船起火燃烧或沉入大海。
不过日本飞机的胜利也不是无代价的，首先给它们造成损失的是追逐在身后的f6f和f4u。虽然护航的疾风和零式拼命阻挡，但无奈美国飞机实在太多，还是有上百架战机在天空中追逐日本的鱼雷机和轰炸机。很快就有数十架“彗星”、“天山”和“流星”被美国战机的强大火力撕碎。
在付出了一定的代价后，剩下的一百多架日本鱼雷机和轰炸机终于冲进了美国舰队的防空火力圈根据美国海军航空兵的规定，美国战机是不能在交战时冲进己方防空火力圈，它们只能在防空火力圈外盘旋，等日本战机逃离时再进行追杀。
不过暂时躲开美国战机的追杀并不等于可以肆意屠杀美国的水面舰艇，哪怕那些只是护航航母、登陆舰和运输船，但是周围也有防空火力强大的“饺子王”弗莱彻级驱逐舰和其他强化了防空火力的驱逐舰保护。
而且所有的美国运输船上都安装了防空火炮，而今天出现在战场上的美国登陆舰又都是“防空型”。上面没有步兵和坦克，而是安装了8门40mm博福斯高炮（4座双联）和10门20mm厄立孔机关炮，防空火力几乎堪比老式驱逐舰。而美国的护航航母上也都安装有127毫米单管炮2座，双联装40毫米炮10座，20毫米炮若干，防空火力同样不容小觑。
所以这一百多架日本鱼雷机和轰炸机顿时就仿佛冲进了火海一般，驾驶着一架“流星”俯冲轰炸机的高桥赫一中佐只看见机舱罩两旁有无数橘红色的光线以极快的速度掠过。这真是让人头皮发麻的场面！
不过高桥还是鼓足了勇气，驾驶自己的座机向一艘万吨级的护航航母俯冲而去，而且非常幸运地投下了2枚250公斤的炸弹如果他今天挂着鱼雷出击的话，恐怕就没有那么走运了。因为眼下的美国水面舰艇虽然大幅强化了防空，但是40mm高炮的数量还是有些不足，而20mm机关炮又无法对俯冲轰炸机构成巨大威胁。所以在圣诞岛之战中，日本俯冲轰炸机的损失还是可以承受的。
“轰隆隆”的一声巨响之后，一个巨大的火球就在这艘标准排水量超过1。1万吨的博格级航空母舰的舯部腾起。
“板载！”看到航母起火，投弹手小泉兴奋地大喊起来，可是高桥的眉头却紧紧皱着。因为他已经发现美国水面舰船的防空火力异常强大！
天空中到处都是快速飞过的光线和勐然炸开的黑色烟团，以及拖着黑烟坠向海面的日本飞机。
虽然高桥明智的选择了防空火力较弱的登陆舰和运输舰编队进行攻击。但是损失仍然超过他的想象！命运最凄惨的是拼死堵抢眼的疾风战斗机和零式战斗机，被数量远超过它们的f4u和f6f疯狂追杀，在很短的时间内就损失近半！而俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机的命运也好不了多少，在美国战斗机和水面舰艇防空火炮的夹攻下，损失惨重！
“损失惨重啊！”
当日本飞机的第一攻击波退去的时候，迈尔斯。勃朗宁少将有些颤抖的声音在斯普鲁恩斯耳边响起。从这位第58特混舰队参谋长的望远镜中看出去，海面上出现了至少30根巨大的烟柱，这说明至少有30艘美国舰艇吃了炸弹！（未完待续。。）
第941章 犹败 九
“击沉、击伤美国各型运输舰和登陆舰至少50艘！击落敌机超过100架，是大捷啊……”
“航空兵果然厉害！”
“这下应该有许多美国鬼畜淹死了吧？”
“这次看来可以全歼美国太平洋舰队了！”
夏威夷时间，1943年9月26日，下午3点22分，由圣诞岛日军派出的第一攻击波发回了初步统计的战报。战报上面只有战果，没有损失。
战果当然是大大的，击沉、击伤美国舰船30余艘（实际上有31艘，其中13艘是t2油轮，5艘是护航航母），击落美国飞机超过100架（实际上只有53架美国飞机被击落）。不过第10方面舰队的司令官大西泷治郎和参谋长黑岛龟人的脸色，却是凝重异常。
因为他们也知道美国舰队的规模有多庞大了！
“还有好几百艘啊！”黑岛龟人低声对大西泷治郎说，“而且主力舰只并没有受损，美国人还是会继续向圣诞岛逼近。即便无法发动登陆，也会用战列舰的舰炮把圣诞岛夷为平地的。”
日本现在的施工能力可不能和美国相比，日本没有什么机械化的施工装备，所以在圣诞岛这个距离本土四千多海里的地方搞基建真是太不容易了。如果让美国人一顿大炮给夷为平地了，再也建设起码得好几个月。
“而且圣诞岛的地下油库也禁不住战列舰大炮的轰击啊！”黑岛龟人接着又提出了一个让大西泷治郎头疼心惊肉跳的问题。
之前为了在圣诞岛和美军决战，日本人修了个很大的地下油库，在里面存放了几万吨宝贵是航空汽油和各种机油飞机也是油老虎啊，以最省油的零式21型论，一个小时的水平飞行需要耗油约35加仑（英制），也就是116。3公斤。而一次出击行动，一架零式飞机至少要耗费近600公斤汽油。圣诞岛上现在有上千架飞机，有多么费油就可想而知了。所以日军才会在圣诞岛修建油库，存放那么多汽油。要是让美国大炮炸毁了，大西泷治郎一定会心疼得几个星期吃不下饭的。
“司令官，给第一机动舰队发电，让他们全力攻击美国的舰队航母吧，”黑岛龟人思索了一会儿，提出建议道。
现在圣诞岛派出的第一攻击波已经打完了，而第二攻击波的反舰火力主要是鱼雷，只有少量携带穿甲弹的俯冲轰炸机，是用来制造混乱掩护鱼雷机去攻击已经被击伤的美国舰艇的。如果让它们改变目标去打防空火力强大的美军主力编队，肯定是白白送命。所以黑岛就想到了第一机动舰队。
“好，给第一机动舰队发电吧。”大西泷治郎点点头，现在不是考虑面子的时候，圣诞岛这艘“不沉的航空母舰”可不能出状况，否则日本这边就少了几百架（现在估计已经没有1000架了）岸基，下面的仗就难打了。
……
“长官，火越烧越大了，那13条t2油轮看来是完了。”
“处分掉！”
就在大西泷治郎为了可能损失几万吨汽油而心痛不已的时候，他的对手斯普鲁恩斯眼皮都没眨一下就下令“处分”了装载着近二十万吨各种油料的13条t2油轮！
“还有17艘，如果都失去了，我们的第二阶段作战恐怕……”勃朗宁少将有些担心的提醒说。
一条t2可以装1。6万吨油，30条t2一共可以装48万吨油，这些油料可以供第58特混舰队在海上使用最多30天。如果失去了所有的t2，那么斯普鲁恩斯的舰队就只能提前打道回府了。
“给太平洋舰队司令部发电，让他们赶紧组织运油船队来支援，”斯普鲁恩斯淡淡地说，“先派30条油轮出海。”
这又是48万吨油！如果算上各舰艇本身携带的燃油和几天前进行的一次海上燃料补给中用掉的油。斯普鲁恩斯的这一趟差不多要烧掉日本海军半年多的燃料使用配额！
而且这种大手笔的“烧油战”仅仅是个开始！
等到了1944年中，太平洋舰队的规模会比现在大一倍以上。到时候就是2支“第58特混舰队”轮流出动，活活用石油“烧死”日本！
同时还会有至少4支航母破解编队和200艘潜艇在西太平洋和南洋诸岛等地活动。
总之，美国人现在的路子就是以本伤人……不打什么歼灭战，就打消耗战，活活耗死小日本拉倒。
“长官，雷达发现敌机，防卫度280，高度5000，数量超过200，距离120……”
就在美国驱逐舰向被大火笼罩的油轮发射鱼雷的时候，舰队参谋再一次报告了雷达发现日本攻击机群的情况。
“是圣诞岛的第二攻击波。”勃朗宁少将皱着眉头说，“看来规模不会比第一攻击波小，圣诞岛上恐怕有上千架飞机啊！”
“很快就会没有的。”斯普鲁恩斯现在看上去已经有些得意的神采了，因为在刚才结束的海空大战中，美国舰载飞机的损失完全在他可以接受的范围之内。
损失的f4u和f6f总共只有63架（被日本飞机击落53架，被己方炮火误击8架，降落时损坏2架）。因为交战空域在己方舰队上空，所以阵亡和失踪的飞行员数量只有44人，这个数字还在不断下降当中，最后的损失估计不会超过30人。
而且美国人现在已经非常了解日本海军航空兵的战术了，通常是“二波流”，第一波以轰炸机（俯冲轰炸机和挂着炸弹的鱼雷机）为主，第二波以鱼雷机为主。。。。。。而鱼雷机比俯冲轰炸机好对付多了！所以只要日军的第一攻击波，第二波作战中的收获将会更大。
照现在这个形势打下去，圣诞岛之战将会耗尽日本飞行员的鲜血！
……
“巴嘎，这怎么可能！？”
发出这声惊唿的是从圣诞岛上派出的第二攻击波的总指挥楠美正海军中佐。
而让他惊唿的一幕，则是布满了天空的美国f6f和f4u战斗机！
由圣诞岛发出的两个攻击波是经过精心计划的，第一攻击波和第二攻击波之间衔接得非常紧密，不会给美国舰载飞机着舰加油加弹药后再起飞的时间。
所以楠美正中佐看到天空中密密麻麻的美国战斗机感到非常吃惊按照正常的航母舰载机配置标准，战斗机顶天占40％。刚才第一攻击波就报告说遇上了至少500架战斗机，现在这里仿佛还有500架战斗机。
那么来犯的美国舰队一共有多少舰载机？2500架？这该多少条航母来装啊？
不过惊讶归惊讶，楠美正中佐并没有任何怯战的意思，立即就布置了攻击任务。和之前的高桥赫一一样，楠美正同样命令护航的疾风和零式去阻挡敌方的战斗机，而俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机则扑向正在起火冒烟的护航航母和各种运输船。
激烈的战斗随即在空中上演，虽然疾风战斗机和零式52战斗机在整体性能上不如它们的对手，而且数量上也居于下风。但是从双方空战的场面看，日本战机倒也不落下风。
这是因为今天参加战斗的日本飞行员大都是战前训练出来的精英，其中大部分人都参加过实战，经验非常丰富。而美国飞行员中新手太多，虽然每个人都飞过至少上千个小时，技术都娴熟无比，但是他们的作战经验还是有所欠缺。
不过随着双方交战的继续，日本的战斗机飞行员还是感到了难以应付。他们比较丰富的作战经验可以弥补飞机性能上的差异，但是美国飞机还拥有数量上的优势。
这一次美国人分出了更多的战斗机去对抗日本战机，数量优势增加到了2倍。也就是说每架日本战机都要对抗一个美国双机编队，结果自然是一架接着一架往下掉。
看来今天又是日本航空兵们的成神之日了！
而楠美正中佐并没有等战斗机交战打出胜负再率领鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机发起进攻，那样他很有可能得带着鱼雷机和轰炸机灰熘熘逃跑了。
就在双方战斗机决死搏杀的当口，他当机立断就率领“彗星”俯冲轰炸机、“流星”鱼雷轰炸机和“天山”鱼雷轰炸机展开了俯冲突击。
不管美国飞机是从高空下来阻拦还是从低空迎面而上对机头，日本人的这些鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机都一个劲儿蒙着头冲锋。
在付出了三十多架飞机被击落的代价之后，它们终于冲进了由美国水面舰艇打出的密集的火网。
这一次日本攻击机群向着美国航母舰队集中的海面上发起了决死冲击！虽然美国人的防空火力打得十分密集，但是依然挡不住奋勇冲锋的日机，美国航母的损失很快出现了！
下午4点05分，随着一声“轰隆”巨响，一枚“流星”鱼雷轰炸机投下的800公斤航空鱼雷贯穿了布雷顿号护航航母的左舷，炸出了个巨大的破口，海水顿时汹涌而入！（未完待续。。）
第942章 犹败 十
布雷顿号航母的中弹只是一连串护航航母灾难的开始。由于第58特混舰队中的埃塞克斯级、约克城级和独立级航母都是重点保护对象，不仅有巡洋舰、驱逐舰团团保护，而且每艘航母身边都跟着一艘防空火力变态的战列舰。
所以久经战阵的日本飞行员的都明智地避开了这些被团团保护的主力航母，带队冲向了防护比较差的护航编队，而护航航母则成了最理想的目标。
4点10