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之前在印度海军中占据主导地位的“俄派”随“维克拉玛蒂亚”号（前苏联的“戈尔什科夫海军上将”号航母）航母一同“覆灭”，取而代之的是“美派”与“欧派”。
接下来的15年间，“美派”与“欧派”的斗争愈演愈烈。
在此期间，“欧派”的代表正是费尔南德斯这类前往英国学习深造的将领，随着2艘“伊丽莎白女王”级航母（编号001的“维克拉玛蒂亚”号与编号002的“维克兰特”号）、及配套的护航战舰（包括4艘45型防空驱逐舰、4艘46级防空驱逐舰、6艘24级远洋护卫租与6艘25级多用途护卫舰）在印度海军中安家落户，“英国原教旨海军流派”盛极一时，绝大部分印度海军军人都信奉“英国模式”。
与之成对比的是“欧洲大陆海军思想”的悄然壮大。
法国、德国、意大利等国的海军流派能在印度海军中生根发芽，与印度从这些国家采购的海军装备不无关系。在英国无法建造性能先进的常规潜艇（英国的核潜艇技术都源自美国）、两栖战舰、多用途驱逐舰（46型为多用途驱逐舰，只是防空性能更为突出）、先进护卫舰（25型护卫舰的性能在21世纪20年代只算得上是中等水平），美国的全电动潜艇迟迟不能服役、不肯向印度出售先进战舰（20年代，印度曾经向美国提出购买CG21、DDG1000等大型水面战舰，均被美国国会否决）的情况下，印度海军不得不从其他有能力生产先进战舰的国家采购武器装备，包括法国与德国的常规潜艇、德国的多用途护卫舰（127级，满载排水量近7000吨，已经达到多用途驱逐舰的标准）、法德意联合研制的多用途驱逐舰（由“欧洲联合驱逐舰”项目发展而来）。
与自行研制战舰相比，从外界购买战舰肯定会“引进”海军思想。
战舰可以说是人类历史上最庞大的“单件”武器，哪怕是排水量仅2000多吨的近海护卫舰都是庞大的系统工程，从立项、设计、研制、建造、到最终服役，跨度短则数年，长则数十年，除了极个别的专门针对外销的战舰之外，有能力研制战舰的国家都会根据自身的防务需求确定战舰的技术与战术指标，而不会针对别的国家。
即便是专门用来外销的战舰，也会针对普遍客户的需要，而不会针对某个特殊的客户。
问题就在这里。
战舰是庞大的系统工程，作战能力从防空、制海到反潜，总得有所侧重，没有任何一种战舰能够做到面面俱到。比如美国海军的DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰就在强调对地打击能力的同时确保防空，对反潜的要求不是很高；共和国的“秦岭”级巡洋舰则在确保防空能力的同时加强对地打击能力，仍然不太重视反潜；德国的127级护卫舰则格外重视反潜，只要求有限的防空与制海能力。
水面战舰如此，潜艇也是如此，特别是常规动力潜艇。
不管是法国的还是德国的常规潜艇，都强调制海能力，而没有强调反潜能力。共和国的常规潜艇（全电动潜艇）则在确保反潜能力的同时要求具备制海能力。
不同的设计指标，决定了不同的海军思想。
“朱姆沃尔特”级驱逐舰与“秦岭”级巡洋舰之所以重视对地打击能力，是因为美国海军与共和国海军都重视在远离本土的地区单独执行作战任务，法德等国的战舰重视反潜能力，与其重视近海防御能力有直接关系。
印度从不同的国家引进战舰，必然导致海军思想混乱不堪。
就从其购买的欧洲国家的战舰来看，都产生了严重的思想冲突。
英国拥有广大的海外领地，虽然大部分地区都风平浪静，没有什么大问题，但是英国与阿根廷对马尔维纳斯群岛的主权争端并未得到解决，而勘探结果表明，马岛附近海域不但拥有丰富的石油资源，还有非常罕见的海底稀有矿场，其经济总价值高达上万亿美元。英国海军的建军目标是一支精小强悍、能够独立打赢中等规模海战的舰队。为此，英国海军不但为“伊丽莎白女王”级航母配备了电磁弹射器，使其成为能够搭载常规积降战斗机与固定翼舰载预警机的中型航母：还格外重视核潜艇（混合动力潜艇），不太重视常规潜艇；大型水面战舰也格外注重防空与反潜能力，对制海能力的要求并不高。
法国、德国、意大利都属于大陆型国家，虽然法国也拥有广大的海外领地，但是法国与其他国家没有领海领土争端。德国海军与意大利海军更是局限在欧洲附近海域活动，没有前出远洋的压力。如此一来，法德意的战舰更加重视近海作战能力，也就是在岸基航空兵的掩护下执行反潜任务与制海任务的能力。比如法国的“密特朗”号航母就没有像“戴高乐”号那样采用核动力与弹射器，而是发展成了一种具有强大两栖作战能力的多用途海上作战平台。潜艇方面，除了法国为了维护其核大国的地位、拥有核潜艇（混合动力潜艇）之外，德国与意大利都只有常规潜艇。
到底是走向远洋，还是留在近海，印度海军根本没有搞清楚头绪。
以费尔南德斯为代表的“英派”将领坚持认为印度海军必须走向远洋，为印度称霸印度洋披荆斩棘。以怀德特为代表的“陆派”将领则认为印度海军应该留在近海，以本土防卫为首要任务。
谁都知道，藏在“意识斗争”后面的是“利益纷争”。
费尔南德斯在英国学习深造，而怀德特却在德国学习深造。按照外界传闻，怀德特与德国国防部、HWD公司、不莱梅造船厂、顿巴斯钢铁集团（德国最大的造船集团与舰船专用钢材生产集团）有密切关系。至于费尔南德斯与英国的关系，白痴都知道非同一般；当年费尔南德斯从英国皇家海军学院毕业的时候，不但得到了英国国防大臣的接见，还与当时的英国王子（2027年成为英国国王）是同班同学。
不管怎么说，不同的海军思想，让印度海军在发展道路上摇摆不定。
日本战争后，局势出现转变，美国为了牵制中国，开始拉拢印度，不但答应向印度出售包括“朱姆沃尔特”级驱逐舰在内的大型水面战舰，还同意为印度提供全电动潜艇，甚至答应帮助印度建造大型航母。
一时之间，“美派”成为了“英派”与“陆派”的死对头。
也就在这个时候，印度海军内部势力发生转变，“英派”的部分将领投靠“美派”，另列部分将领则加入“陆派”，形成了“欧派”，两派将领中起带头作用的仍然是费尔南德斯与怀德特。
争夺印度海军参谋长（相当于以前的海军司令）时，怀德特败下阵来。
投靠“美派”，并且成为“美派”领头羊的费尔南德斯顺利坐上海军参谋长的宝座。后来印度海军从美国“采购”3艘封存的“尼米兹”级航母、20多艘大型水面战舰、全电动攻击潜艇、F…46I舰载战斗机、EV…22C倾斜旋转翼预警机、SV…22C反潜巡逻机、P…10CI远程反潜巡逻机等重大项目，均由费尔南德斯一手操办。
作为斗争的失败者，怀德特失魂落魄，被派往西部舰队。
这次变局来得太快，对印度海军的冲击也很大。
虽然联合了部分“英派”将领，但是“欧派”仍然被压得死死的。在“美派”的影响下，印度海军迅速走上了“远洋之路”。
当然，欧洲国家也损失惨重。
随着美国提高对印军售级别，原先在印度很吃香的欧洲军火成了滞销货。以德国的常规潜艇来说，印度原本在2025年与德国签订了一份订购4艘与意向购买8艘232级AIP常规潜艇的大宗合同，结果在美国愿意出售全电动攻击潜艇之后，印度海军取消了8艘意向订单，致使德国造船厂损失近百亿欧元。
在众多的欧洲国家中，唯一笑得出来的就只有英国了。
随着南大西洋的威胁加重，英国海军急需作战能力更加强大的大型航母（当时英国的MI5获得消息，认为阿根廷正努力在2035年之前建造或者购买1艘大型航母，打造南美洲最强大的舰队），也就得淘汰已显落后的“伊丽莎白女王”级航母。结果在费尔南德斯的大力支持下，印度海军不但购买了一艘“过剩航母”，还拿出了不菲的价格，让英国海军从中狠赚了一笔。
怀德特很失落，也很悲观。
除了利益斗争之外，作为海军军人，怀德特非常清楚，印度海军这种“拔苗助长”的发展方式不可能有好的结果。海军的建设周期在各大军种中最长，人员培训难度最大，没有任何一支海军能在一夜之间称霄全球。按照最乐观的估计，一支强大的海军需要至少50年的发展周期，而一支能够称霸全球的海军则需要至少100年的发展周期。历史上，不管是昔日的英国海军、第二次世界大战后的美国海军，还是现在的中国海军，都经历了50到100年的发展时间，才拥有了藐视敌人的实力。
从第四次印巴战争到2035年，仅仅只有20年。
20年，最多两代海军人，印度海军有可能在如此短的时间之内走向远洋吗？
光有强大的战舰，绝不是一支强大的海军。
海军的强大之处在于先进的军事思想，优秀的官兵队伍，最后才是强大的舰队。
印度海军没有一条能够引导海军前进的主导思想，更缺乏优秀官兵，即便能够用巨资买来先进的战舰，建立起位列全球第三的强大舰队，印度海军也不是强大海军，最多只是一支等待宰割的海军。
以怀德特等“欧派”将领的观点，最快也要到2070年，印度才有称霸印度洋的实力。
虽然这个观点被费尔南德斯等“美派”将领嗤之以鼻，但是却完全符合印度海军的实情。以2035年印度海军的实力来看，就算在舰队规模上拥有了挑战中国海军的实力，但是在海军思想上却比中国海军落后了至少20年，在官兵素质上更是没得比。中国海军从小到大、从弱到强，从地区型海军一步步的发展成全球海军，用的时间不是20年，也不是50年，而是整整86年。中国海军在第四次印巴战争后，参加了多场战争，所有服役5年以上的军官都有实战经验，绝大部分士官也有实战经验（士官的重要性丝毫不亚于军官），可以说，中国海军是在血与火的战场上成长起来的，不但有着深厚的家底，还有着分外明确的建军思想。反观印度海军，除了在第四次印巴战争中一败涂地之外，20年间再也没有参加过任何战争，甚至连军事行动都没沾上边。藏南冲突期间，印度海军更是躲进孟加拉湾，连迎战的胆量都没有。
在此情况下，印度海军有什么希望？
海军打不赢，不等于海军不重要。
不管是“美派”还是“欧派”，都坚信海军是印度的国防支柱。虽然从根本上讲，印度是大陆型国家，其国防实力中，陆军与空军所占的比重也超过了海军，但是印度的地理位置非常独特，不然所在的“印度半岛”深入印度洋，而且东面的安达曼…尼科巴群岛扼守着印度洋与太平洋的咽喉，南面的则是从欧洲、中东、东部非洲、南非、南美洲前往东亚的海上航道，西面的阿拉伯面对波斯湾与亚丁湾。可以说，印度就在印度洋的中央，既能轻而易举的控制印度洋，又能被来自海上的敌人击败。
大海恐是印度的发展方向，又是印度的防御屏障。
要想使大海变成不可逾越的屏障，印度必须拥有一支强大的海军。
任何拿海军冒险加行为，都是葬送印度的卖国举动。
正是如此，怀德特等人才坚决反对与中国开战，更反对与中国海军决战。
在怀德特看来，只要印度海军还在活动，还能对中国海军构成威胁，就能抗御来自海洋的威胁。
这一思想并不错，与费尔南德斯的“英派”思想完全吻合。
按照传统海军思想，“存在的舰队”是国家安全的主要保障。即便在21世纪，这一思想仍然有用武之地。以实际情况来看，只要印度海军还在活动，还能对敌方构成威胁，中国海军意不敢贸然封锁印度，更不可能获得绝对的制海权。如此一来，中国海军必然想方设法的寻歼印度舰队，从而掉入印度海军的陷阱。在背靠本土军事基地网、以确保近海制海权的战斗中，防御一方有更多的优势。
只是，迅速扩充的海军实力，让包括费尔南德斯在内的很多印度海军将领迷失了自我。
在很多印度海军将领看来，拥有了6支航母战斗群，印度洋变成了印度内海，成为了印度海军的“练兵场”。
7月23日，也就是得知中国东海舰队离港的消息后，印度海军司令部进行了一次兵棋推演，以费尔南德斯为首的“美派”主导进攻，而以怀德特为首的“欧派”主导防御。推演的结果并未改变费尔南德斯的主张，甚至可以说主张了费尔南德斯的决战念头，因为这场推演本身就不公平，防御一方没有得到应有的支持。
根据这场推演，费尔南德斯做出了与中国海军决战的决定。
虽然怀德特等“欧派”将领坚决反对，但是在“欧派”失势的大局势下，怀德特等人的主张并未得到采纳。
更让怀德特觉得不可理解的是，费尔南德斯竟然让他率领西部舰队前往东印度洋。
按照常理，在怀德特坚决反对决战的情况下，费尔南德斯应该让西部舰队的参谋长指挥舰队作战，而不是让一个不想决战的将军率舰队前去决战，毕竟到了战场上，该怎么打不由海军参谋长决定，而是由前线指挥官决定。如果怀德特决心避战，西部舰队很有可能避开中国舰队，根本不会出现在战场上。
没过几天，怀德特就明白了费尔南德斯的用意。
事情没有怀德特预料的那么简单，费尔南德斯早就料到了怀德特的心思。
在安排给西部舰队的作战任务上，费尔南德斯让怀德特别无选择。如果怀德特不执行海军司令部的命令，将承担所有后果。如果怀德特执行了命令，战胜的最大功臣肯定是费尔南德斯，而战败的最大责任人则是舰队指挥官。
这道命令就是：前出诱敌。
看上去很荒诞，却又符合实际情况的命令。
卷十 龙腾九天
第37章 最好与最坏的消息
讨论了大半天，20多名参谋都没讨论出个所以然来。
怀德特没有制止争得面红耳赤的参谋，而是悄悄离开舰队司令部，来到外面舷桥上。
收到海军司令部的命令时，怀德特就有点惊讶，甚至一度怀疑费尔南德斯是不是仍然忠于祖国。虽然怀德特与费尔南德斯斗了几十年，矛盾早已不可调和，但是怀德特相信费尔南德斯没有背叛祖国，因为真正的海军军人绝不会背叛祖国。
几天下来，怀德特都在猜测费尔南德斯的用意。
怀德特知道，费尔南德斯能够在当年坐上海军参谋长的位置，除了见风使舵的倒向美国之外，与他的政治头脑有很大的关系。简单的说，费尔南德斯很清楚总理与国会要员的意图，而怀德特却是个不太善解人意的军人。
被“流放”到西部舰队之后，怀德特才明白为什么输给了费尔南德斯。
费尔南德斯不顾数十名将领的反对，坚决要与中国海军决战，很有可能不是他本人的意愿，而是总理、或者某些国会要员的意思。
原因很简单，击败中国海军的诱惑太大了。
印度要想称霸印度洋、要想成为世界大国，必须在军事上战胜中国，迫使中国承认印度在印度洋地区与世界的地位。与在陆地战场上做文章相比，在海洋战场上寻找机会的意义更加重大。
陆地战场上，受自然环境的影响，印度只能进行战略防御。不是说印度陆军没有战胜中国陆军的野心，而是实际情况对印度陆军极端不利。中国陆军发起进攻，只需要完善后方的基础设施，翻过喜马拉雅山，就能一路高歌猛进的杀入恒河平原。印度陆军发起进攻，即便不需要为后方的基础设施担心，可是要想翻越喜马拉雅山，比登天还难。换句话说，哪怕中国陆军再不济，也能利用喜马拉雅山与人烟稀少的青藏高原挡住印度陆军，让印度陆军知难而退。
海洋上没有山峰的阻隔，而且地理位置对印度非常有利。
受东南亚岛屿链的限制，中国海军要想进入印度洋，必须从马六甲海峡、巽他海峡与龙目海峡等几处险要通道经过。虽然印度本土距离东南亚有2000多千米，但是安达曼…尼科巴群岛就在马六甲海峡西端，距离巽他海峡也只有2500千米，而龙目海峡南面就是澳大利亚，也就是说，印度海军处于进能攻、退能守的有利位置。
有了地理上的优势，印度海军欠缺的就是一支强大的舰队。
事实上，第四次印巴战争之前，印度海军已经控制了印度洋，只是谁也没有想到，强大的印度舰队竟然栽在了1艘中国潜艇的手中，而且输得血本无归。
包括怀德特在内的绝大部分印度人都认为，只要印度有一支强大的海军，就能守住印度洋，把中国海军挡在印度洋之外。只要中国海军无法进入印度洋，就无法使运载军火物资的船队前往巴基斯坦。或许正是对�