按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
种树热”，早有察觉。他们发现这个“穷”地区，原来并不是真穷。
有位热心人告诉我一个粗略统计的数据：涉及搬迁的川、鄂两省19个县市，每年在水位线以下的投资高达6000万元以上。这股在三峡库区沿线办厂建房之风，自1991年8月以来，大有愈演愈烈之势。
都在嘴里喊穷，却都拼命在淹没区内滥建工厂、房舍，他们到底想干什么呢？
答案，在各自的心中………
●巫山县城，几幢秀楼江边起
游览过神奇“小三峡”的人，前几年路经巫山码头上岸，都会对沿江新建成或在建的几幢楼房的别致式样留下印象。且不管这些新建筑群的主人是谁，单看那构造和规模，游人即可下结论：绝非私家之举。
一路来到别有风味的以十二峰命名的街上，又有新发现：
路上几乎不能行车，本来不宽的街面只有一半供行人通行，另一半则在“旧貌换新颜”——翻修柏油路。
有人问：“县城要搬迁，还修什么路？”
有人答：“搬？还早哩。大城市到处都是柏油马路，干干净净的，我们就不能修一条过过瘾？”
问的笑了，想想也是这么个理儿：人家有，他们为什么不能也有？
答的也笑了：“你们呀，饱人不知饿汉饥。你晓得我们这座光辉（灰）的城市里的居民，长年累月吃了多少灰？”
说着说着来了劲，搅拌机电闸一推，筑路工人再不理睬管闲事的游客了。刹时间，城市一片喧闹……
我找县移民局里的“当差的”，问及新楼和柏油路的事，这位“老师”（四川人见面都叫老师）一脸苦笑：
“有啥子法呢，人家有权有钱鼓捣要搞，要盖房子，你拦得住吗？我反映，反映有个屁用！你不要饭碗了可以，但你不要饭碗吃啥子？喝长江水呀？再则说，人家有理由嘛！”
“是不是”三峡旅游热“这条哇？”我问。
“对头！你没听说今年四月以后，巫山县所有宾馆旅社都爆满的新闻吗？赫死人了，黑压压每天一片一片、一堆一堆的人往巫山拥，平均6000多人一天哪，我的哥哥！”
“真的来这么多？”
“嗨，假不了。全县城大大小小的宾馆旅社，总共才3000张床位。一下子来啷个多人，只有睡会议室、饭堂口罗”
为了引证“老师”的这番话，我特意跑到红旗、巫峡等几个大宾馆和旅社作调查。不曾想，我凭籍手上的记者证当晚也未能找到一个象样的“窝”。
此情此景，此时此刻，我这个爱管闲事的“二愣子”，感慨良多……
●忠县，“吊脚楼”赫然耸立
我与同伴拍片到石宝寨，然后乘车到忠县码头赶上水船，又见到数处奇观：靠水泥钢筋混凝而成的楼房基座，一排排赫然耸立在江边的沙滩之上，形成川东从古至今一大奇景——俗称“吊脚楼”。
从江边往上看，这组新建筑群不可谓低矮平庸，而堪称“鹤立鸡群”。少说已有八、九层，且都尚未完工，楼房外围被施工设施“保护”起来，令人难见真面目。
但可以肯定：象这样的建筑标准，其造价绝非几万、十几万、甚至几十万元可以“打发”。那么，建这样的楼房，又是谁出的主意呢？个体户？或者某个小集体单位？
早在若干年前，中央和地方政府就曾多次打招呼甚至下命令：
不准在水库淹没线以下私盖房屋滥建工厂。事实上呢，年年喊不能建不准建，年年新建年年花样翻新……
明摆着忠县在江边盖楼房是“违章”行为。因为三峡工程一旦开工，忠县县城难逃部份受淹的“命运”。这一“部份”，岂会不包括眼下新建的临江建筑群？你“吊脚楼”的脚再“吊”，也不能“吊”到几十米的高程吧？
建新房，自然有建的充分“理由”。
●奉节县，争先恐后“塞空档”
从巫山索大宁河上巫溪，再从巫溪乘车至奉节，在县城背后的客运站通往街上的窄道上，我见到了“175米水位”标志。因车站在县城的“屁股”这一面，可以将整个县城“尽收眼底”。
从这个“窗口”窥探，一个“挤”字足矣。仔细一看，“挤”字里边还有一个“塞”字：车站旁边类似“私房”的“工程”星罗其布，城里的不少空隙里，冒出了脚手架……显然，拥挤的县城的建筑工人们，正忙于“塞空档”，以便主人在“空中发展”。
尤其值得一提的是：这个县城离著名的“白帝城”还有一段路程。过去到白帝城游览的人多半在码头乘坐小船往返。如今不同了，改革开放使该县旅游业发展迅速，在城东一条溪流阻隔的天堑处，出现了一座靠钢铁绳索拉扯而无桥墩的漂亮“软桥”，从大桥至白帝城娅口，新修了一条用金子铺起来的路，“中巴”车往返其间，煞是风光。
奉节人修路架桥，是为给游人节省时间，有什么不好？
奉节人投入产出会算帐，旅游发展了来钱就如流水，何乐而不为之？
奉节人说：三峡蓄水还早哩，难道这几年白白地等着，眼见着能够到手的钱不捞？
——该如何回答？
奉节县城整个搬迁，是三峡工程注定的，改变不了。但在未上马或即将上马却未蓄水之前，干什么呢？
干工业，难；发展农业，也不容易。惟有旅游来得快，此时不抓住“三峡旅游热”大力投入，更待何时？
问题在于：巨大的投入，是否能在蓄水以前收得回来；
问题还在于：把气力用在“白扔”的建筑上，是否有利于本地尔后的经济发展。
假若把有限的投资用于水库淹没区以上的开发呢？同样是花钱还得叫车子在山道上转圈儿，那么，可不可以从规划设计之初，就把“铁索桥”和新公路有意识地“升高”——升到淹没线以上呢？
也许，钱要花得多些。
但，这样的“多”，较之将来的“搬”甚至“重新开始”，岂不相对“少”或“省”了吗？
但愿我是多虑和胡扯。
但愿那座桥和新公路，确实是建在淹没线以上的位置！
●建房，沿江刮起攀比风
无论是乘上水船从北岸观看秭归、巫山、奉节、忠县、云阳、丰都、万县市或搭下水船在南岸观看涪陵、巴东、茅坪……在濒江的古老建筑里，在红牌高悬的水位线下，映入你眼帘的新厂新楼蔚为壮观。
我在上面把巫山、奉节县城的“目睹”告诉大家，并不是说巫山、奉节两地的“建房热”比别处更甚。恰恰相反，他们那儿的新建筑远没有涪陵市的新建筑气派，更没有秭归县茅坪镇的抢地建宅的前仆后继的“紧迫”和“危机”氛围。
涪陵市乃地区所在地，有几幢甚至几十幢漂亮的楼房本无可厚非。象港务局客运站、银行、宾馆之类，建得气魄点、别致点，难道不好吗？如今全国各地都喜欢“过节”嘛，搞“文化搭台、经留唱戏”这样的活动，房子太陈旧了，如何“引资招商”？
问题是：你建的港务局客运站就在江边，不久的将来便会被江水吞噬掉的。
湖北秭归县境内的茅坪人，则是“集体、个人一起上”，既不想“引资招商”，也不考虑长远发展。建房搭棚，绝大部分选在淹没区内，给你造成的印象，象是要与三峡工程争时间、抢速度！
——你建，我为什么不建？
——你抢，我凭什么不抢？
——你建得高，我比你更高！
——你修得大，我比你更大！
一个字：攀。都知道这儿要淹，却拼命在这儿私搭滥盖，难道不怕“赊本”么？
这就很复杂了：建房的人难道个个都是傻子，都情愿把钱白白地往水里扔？
按规定：淹房，淹田淹树，国家是要赔偿损失的。可国家的规定也讲得明白：凡1985年以后在淹没线以下地区建筑的新房和新开垦的田地及苗木，一律不计损失。
“不计损失”？好轻巧。
那么多的城市都在淹没区内建了新房、盖了工厂，钱花出去了，就一句“不计损失”，可能吗？俗语有云：“法不责众”。那么多地方的既得利益因你国家的工程而“受害”，你国家能坐视不管？说得丑点，农民有农民的“自卫”本领：我不搬，国家能柰我何？
地方政府也有绝招：拖延搬迁的时间以影响国家工程之大局，又能奈我者何？
说穿了，新房旧屋只要一沾淹字，就该索赔；
新房建了，新厂盖了，新田新地种了柑桔种上树，总会产生效益：淹没前，新旅馆有收入，新厂有产出，新田新地上总要长出东西，眼前有利可图；到淹时……到淹时再说呗：人家要赔，我也要赔；人家少要，我也“照葫芦画瓢”；人家万一发扬风格，我不也一样可以发扬风格吗？反正钱这玩艺儿姓“共”姓“公”……“公家人”并在乎这些。
农民则会发生骚乱：轻者赖着不走，严重了，可能会聚众闹事……
写到这里，我想真诚地喊一句：“亲爱的同胞，同舟共济克服困难建三峡吧，少盘算些”小九九“好么？”
因为：“乘人之危”非君子也；
还因为：“借题发挥”和“投机取巧”，不是我们中华民族的传统美德！
三峡工程的设计者们，从50年代便足迹遍踏整个库区，自愿抛洒热血，岁月将青丝染成白发而苦苦追求，图的是什么？
国务院三经办领导下的各移民机构，踏破铁鞋而苦口婆心规劝人民不要在淹没区内折腾建房，又为谁呀？
三峡工程乃利国利民之大业也，那400亿元巨额移民投资将遍洒整个库区的山水之间，宛如甘露，滋润大地干涸的心田；加之佐以“开发性移民”新政策，库区的经济发展振兴在望，人民的生活水平改善和提高指日可待。我们何不抓住这千载难逢的大好机遇，尽其全力，振奋精神，拼命一搏呢？
把有限的财力用于高起点的开发上，既使未必成功，也无怨无悔；
把有限的精力用在长远规划上，作为地区领导干部，人民会感激你的！
——紧急刹车吧，淹没区不欢迎头脑发热者闯入！
——红牌高悬，当心你的乌纱帽！？
欢迎您访问流行小说网popbook
16年前，中国人以自己的聪明才智与大自然搏斗，在万里长江第一坝——葛洲坝，创造了大江截流的举世奇观。
今年汛后，三峡工程亦将实施大江截流。江，还是这条江；人还是这些人。所不同的是，三峡在葛洲坝上游，葛洲坝水库抬高了水位20多米，三峡大江截流围堰净高度相应增加20多米，成为名副其实的深水围堰（悬堤）了。
屈指算来，三峡工程自准备工程至今，已整整5个年头了。在整个工程17年工期内，头5年应该是一个阶段。换句话说，前5年的一切工作，都是为今秋实现大江截流作铺垫。大江截流是结束第一阶段工程，进入第二阶段施工的重要标志，是个里程碑。
早在1995年11月初，李鹏总理就曾指出：“完成了大江截流，全国人民对这一工程，就会更加有信心。三峡工程现在的一切工作，都要围绕着为1997年胜利完成大江截流而奋斗。”
总理的号召化作万名圆梦大军只争朝夕的行动——
长江委：不夜的院子
座落在武汉市解放大道1155号的长江水利委员会，是三峡工程设计单位。自50年代开始，该单位即着手进行三峡工程的勘查和科研设计工作，这里的老中青3代科技工作者，与三峡工程结下了不解之缘。林一山、李镇南、文伏波、洪庆余、曹乐安、魏廷王争等第一、二代领导人和总工程师，为推动三峡工程上马呕心沥血，第三代领导人黎安田、王家柱、郑守仁等喜逢盛世，站在前人肩膀上，带领万余名科技工作者枕戈待旦，为库区移民及城镇迁建规划，为宏伟的三峡工程夜以继日地绘制蓝图。
多少年来，长江委大院“灯光不熄，人员不散，雄心不变。”从长江委总工程师调任中国三峡总公司副总经理的王家柱，是当年葛洲坝工程设计主持人和三峡工程设计负责人，谈起“娘家”说起三峡工程长达40年的争论，感慨万千。他告诉我：全国人大通过三峡工程议案的当天，长委大院有史以来破例鸣放了惊天动地的鞭炮；许多人哭着来到丈夫或妻子灵前，诉说心灵的喜悦，告慰亲人说，你的心血没有白流……
走访长江委科学院、勘测设计院、库区处……记者惊讶地了解到一个事实：自1993年起，这里许许多多的科研和设计人员，至今没休过星期天。非但如此，不少的科研项目是连轴转式的不可以中断，许多人在此也就天所谓白天和黑夜了。
王家柱深情地回顾着过往的艰难岁月，如数家珍地向我这个外行讲述三峡工程将要创造的世界之最，并不无得意地炫耀长江委的科研和设计实力。他说：长江委的科研基地是一流水准，汉口有个神奇的“九万方”，是三峡工程库区各种流态和河流段的泥沙模型试验场，规模宏大；位于西陵峡口南津关附近的前坪，是长江委的前方科研基地，自1995年初开始，即已着手进行大江截流预演，现已完成1：100的导截流模型，1：100的枢纽模型、1：80的大江截流模型、1：40的截流段断面模型、1：150的两坝间日调节模型和1：40的三峡五级永久船闸模型等一大批国内最大的截流研究模型。王家柱自称，前坪试验场堪与美国垦务局试验场媲美。
王家柱是三峡总公司分管技术工作的老总，对今秋的大江截流信心十足。他介绍说：三峡作为一个庞大的世界级工程，科学试验必须走在前头。试验场现正着手三峡二期施工通航连接段整治试验，同时进行截流程序、过程、抛投料、通航等课题的试验。要确保大江截流万无一失，我们打算对已作过试验的航闸、航道、隔流堤、明渠等项目，再作一次更细致的试验。
面对王家柱，面对试验场，面对三峡工地，我总算完完全全懂得了当年周恩来总理说过的“战战兢兢，如临深渊，如履薄冰”的涵义。
临时船闸：竖起“倒记时”牌
凡有幸到三峡工地参观游览的人，没有不登坛子岭和参观
“185平台”下正在施工的临时船闸的。登坛子岭，可将如火如荼的壮观场面尽收眼底：“185平台”是个名副其实“窗口”，用眸子作镜，你可摄下永生难忘的临时船闸建设“大特写”。
居高临下，壁立如削的花岗岩体“高边坡”除了令你赏心悦目，还有什么感受？全长1664米，宽40米的临时船闸通道是肉体与岩体粘合的产物，你没觉察出三峡建设者的非凡创造力么？
按照三峡工程形象进度要求，临时船闸及升船机项目的施工必须与右岸导流明渠工程相衔接，确保今秋大江截流后长江这条黄金水道不断航。今年5月1日，导流明渠破堰进水，长江改道已成现实；7月1日，导流明渠试航成功。汛期过后，二期围堰上下游戗堤将向江心延伸，导流明渠便要正式承担通航使命。自大江截流到明年7月汛前，总共只有8个月时间，大江围堰必须抢筑到洪汛期挡水高程，任务十分繁重。而在此期间，倘若上游来水不超过2万秒立米，往来大小船只可从导流明渠顺利通过。但假如长江枯水季节出现丰水流量（如1986年秋，枯水期上游流量较长时间维持在
2。4万秒立米左右），过往船只则必须借助临时船闸出入三峡坝区了。
令人欣喜的是，当年的葛洲坝建设者挺进三峡，在临时船闸这块阵地上，又一次刷新全国水电施工记录，使形象进度日新月异，中央领导和有关专家担忧的“截流控制性工程”以其骄人的业绩，耸成“185平台”下的独特风景！
今年8月，记者驻足工地时高兴地看到，位于临时船闸下游的亚洲最大的载重桥——覃家沱大桥已经合龙（它是大江截流左岸运送物料的必经之路），长长的临时船闸岩体深槽甬道基本形成，巍峨的船闸提升楼下，上下闸首，硕大的人字门已经吊装焊接就位，庞杂的地下输水网络系统业已建成……
说心里话，临时船闸及升船机工地的施工场面并不�