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：“出了问题，我林一山负责！”
……当人大通过三峡工程议案后，已是耄耋之年的林一山仍旧对他无比眷恋的三峡耿耿于怀：“现在我的心情是愉快的，但我担心今后三峡在发挥效益前的十多年时间内，是否有可能会发生特大灾害”。
●潘家铮：愿为三峡献残生
潘家铮，本来做梦当作家，命运却叫他成了水电专家。他自称这是“阴错阳差”。读过他的传记《春梦秋云录》的人，对他的人品文才当有所了解。
作为三峡工程论证领导小组副组长兼技术总负责人，潘先生的自述颇有情趣。他说：1986年以前，“我一直没有涉及三峡工程的争论。”
因为：“50年代我是个起码的工程师，这种大事没有我置喙的份，当然我那时是反对修这种不切实际的工程的，以后虽偶也接触一下三峡工程，我都不是主角，而且总是觉得要实现这个梦想为期尚远。到1985年，我还对三峡的移民和泥沙两个问题忧心忡忡。但从”重新论证“开始，我也被卷了进去，而且愈认真研究，愈觉得这个伟大工程对中国来讲是不可少的，顾虑可以消除，建设条件日趋成熟。当然，这样颇有”变节“和”迎合“之嫌，我也顾不得许多。我只想说：无论是赞成快上或主张缓建三峡的人，最终目标都是一致的，而三峡工程总有一天将在社会主义的中国出现。”
潘先生说他主张三峡工程尽快上马，是基于下列认识：
一是较好地了解了三峡工程的真正作用、效益以及对国家经济发展的影响；
二是研习了几十年来无数专家、中央部委、地方政府的劳动成果，勘探、试验、研究、设计、计算、调查……一份份的报告，真达到汗牛充栋的程度。通过研习，确认其数据科学，问题能够解决。
三是凭葛洲坝的建设成就和巨大效益，确信三峡工程技术上已无不可克服的障碍。
四是坚信经过几十年的建设特别是改革开放以来取得的成就，我们的综合国力和经济实力可以承建三峡大坝。
潘先生坦诚而深情地说：“如果三峡工程需要有人献生，我将毫不犹豫地首先报名。我愿意将自已的身躯永运铸在三峡大坝之中，让我的灵魂在晨曦暮霭之中，听那水轮发电机的歌唱，迎接那万吨船队的来往，直到千秋万载……”
●三峡：痛失设计大师曹乐安
曹乐安，是水利界颇负盛名的老专家，“全国设计大师”称号获得者。40年代初毕业于清华大学土木工程系，后去英国专攻水利工程，1948年返回大变动中的祖国，任湖南大学教授。新中国成立后，到长委会从事设计工作，达40年之久。几十年来，他先后亲自设计和主持设计过汉江杜家台分洪工程、荆江分洪工程、丹江口水利枢纽、葛洲坝水利枢纽等著名的水利工程。对许多重大技术问题的解决倾注了大量的心血，功勋卓著。
1986年，曹先生以长委会技术顾问身份参与三峡工程的“重新论证”，任领导小组办公室副主任。经过深入研究，使他愈加深深地热爱三峡工程，企盼着国家作出重大决策时刻的到来。
曹先生对自已的身体，一向“感觉良好”。但当他正在为三峡工程前期设计工作拚搏与奔波时，却突然倒下了，而且再也没有起来……
1991年3月，曹先生进京参加全国政协会议。他满怀激情地提交了《关于积极兴建三峡工程》、《要求加强长江的水灾仍是中华民族心腹之患的宣传，以增强全国人民对长江的治理，除害兴利的责任感、紧迫感和使命感》的提案。
3月26日，他持续发烧，仍坚持写发言稿，准备在政协小组会上发言。只是被会务组医务人员“强逼”，他才去了医院……
呜乎，一代设计大师，在与三峡的苦恋中逝去了，多么令人婉异和遗憾啊！
我看见，长江翻滚着悲怆的泪；
我听见，三峡呼唤着设计大师的名字……
●魂归三峡：李先念王任重在大坝永生
一代贤君良臣，李先念与王任重均与世长辞了。
但是，对湖北人民而言，他俩并没有死。李先念作为道地“湖北佬”，对于家乡的奉献有口皆碑。王任重先生虽非“湖北佬”，但他在湖北主持工作多年，对长江的感情尤深。自1954年夏，他领导三镇人民与洪水搏斗百日取得胜利后，对于三峡工程尽早兴建的呼唤，从未间断……
湖北人民说：没有先念的关怀和支持，就没有丹江口枢纽的建设，更没有葛洲坝的成功！丹江口建设时期，李先念常去工地；葛洲坝工程从开工、停工到复工乃至全部建成投产，李先念先后亲到现场视察达五次之多；有一次在泄水闸观看“雷浪飞虹”美景，久
久舍不得离去……
王任重先生到葛洲坝视察时，曾雄心勃勃地说过：“三峡工程如果上马，我要求去当那儿的施工局长！”
可惜，两位长者生前没能听见人大会堂的掌声……
早在50年代，两位老人就曾先后多次陪同毛泽东、周恩来、刘少奇等党和国家领导人视察长江和三峡，对宏伟的三峡大坝充满眷恋，积极为其动工兴建出谋献计、引火助燃，促其升温……
如今他们走了，虽步履艰难，却在生命的终点，急切地朝三峡走来、走来——
1992年9月23日9时45分，在中堡岛中轴线一测的江面上，伴随着低沉的哀乐，王任重先生的骨灰由夫人肖慧纳亲手撒在了此地。夫人噙泪低语：“任重同志，按照你生前的遗愿，经中共中央批准，我们将你的骨灰安撒在你日夜企盼兴建的三峡大坝坝址中堡岛，这下你该满意了……”
随后不久，李先念主席的骨灰亦由夫人林佳娟等亲人护送，撒在了他魂牵梦萦的三峡坝址……
呵，李先念王任重回来了——回到了曾经工作，战斗着的土地。若非哀歌低回，湖北人民谁不由衷地感到高兴呢？
呵，魂归三峡，李先念王任重将在宏伟的三峡大坝安然入睡，在大坝永生、永生……
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2002年11月5日，我约伴来到了凤凰的栖息地——秭归新县城。
漫步宽广的街市，满眼一片新奇：大都市意味十足的大厦高楼鳞次栉比，且风格迥异，以党政、商贸、文教卫分片规划的各类小区，让人觉得新城的布局颇具匠心。
这座新城建在凤凰山上，便有了一个更为显著的特点，那就是纵横左右，处处皆呈现出比降高度，置身其间，宛若人在重庆。
华灯初上，整个县城的轮廓凹进山峦，竟凸现出一只金璧辉煌的凤凰形象，真令人赏心悦目，留连忘返。
三峡工程导流明渠明日截流。
这条1997年开凿的施工导流通道的封堵，即意味着三峡工程正式转入第三阶段施工。它从三峡交响史诗舞台退出时，黄金水道上行驶的各类船舶暂时无法过坝，而凤凰山下的码头——茅坪港，便要承担昼夜翻坝转运的艰巨任务了。
驱车沿进港公路蜿蜒前行，未到码头，早望见数十艘豪华游轮的美丽倩影了。车抵转运站台，只见数十辆崭新的大客车整齐列队，上下船的旅客正井然有序地登车或下车进港，说话间，便有五辆客车启动着远去。
执勤的警卫告诉我：从现在起至明年6月30日，茅坪港每天都将有万名旅客出入，港口上游水域，船舶停泊距离已延绵十余公里，俨然一个客运大哥大了。
放眼四周，荒丘或坡地上亦灯火一片，走近方知是精明的秭归人正在充分利用翻坝转运的商机，竞赛似地突击搭建临时商铺、餐饮点或其它服务性场所。友人戏称：月头始转运，一夜之间，站台周边便耸起了72个“河棚子”，甚是了得！他还透露：重庆轮船公司已在秭归新城增设办事处，尔后的上游轮船调度业务将在这里办公哩。
转道茅坪港下游侧的文物古迹复建区，登上已完建的江渎庙，建设中的三峡大坝及导流明渠截流现场尽收眼底。我们来时，庙前简易公路房早已站满了热心的县城居民。他们都晓得明日截流的信息，乘着月色，乘着空闲，或老俩口相互搀扶，或小俩口带孩子上路，专门来此欣赏工地美丽的夜景，感受激战前夕的气氛。
作为一名三峡建设者和专职新闻工作者，我伫立凤凰山江渎庙前，凝眸熟识的坝影、纵向围堰和宁静的导流明渠截流进占戗堤，自有一番特别的感受。
位于大坝右侧与右岸进占戗堤相对的纵向围堰，是三峡工程二、三阶段施工相互衔接的“桥头堡”。第一阶段施工时，位于中堡岛原址位置，率先建筑的便是这座承担脊梁任务的舟型混凝土纵向围堰，然后以此为依托，在其右侧构筑土石围堰，在堰内建造“人工长江”——导流明渠。
导流明渠，是为实现1997年大江截流目标服务的过渡性工程，它的完建，即标志着大江截流的主要准备工作就绪。1997年11月8日清晨，我约伴从纵向围堰尾部攀爬至185米高程的堰顶，十分荣幸地目击了雄奇壮观的截流全过程！
当年我左顾右盼，眼帘的景象深深地印入脑海，竟如电影胶片叠入今夜的同一位置，让我好一阵激动！
1997年11月8日，纵向围堰上下游与左岸上下游预进占形成的双向戗堤遥相呼应，数百台巨型机械组成的装卸集团军，以矩阵排列方式，紧锣密鼓从两地向龙口演绎大江驯龙的交响乐章。而纵向围堰之右侧的明渠，则正以其宽润的胸怀欣然引领着绝大部分滚滚江涛从体内穿过，为龙口顺利合龙立下了汗马功劳。
明天呢？
坚固的纵向围堰依旧巍然屹立，左侧的大坝溢流段和机组厂房坝段已全体浇筑到185米高程，与左岸浑然一体了。1997年截流导流的主要通道是明渠，明天的截流其导流主通道，便要凭借位于溢流坝段下端均匀分布的22个导流底孔了。
哦，截流。三峡明天再截流！
尚未堵住的仅剩18米宽的“龙口”，如何描述呢？客观地讲，导流明渠的综合截流施工难度，乃世界之最。
截流水深：60多米；坝址流量：8600立方米／秒；龙口流量120立方米／秒；龙口流速：3。1米／秒；戗堤进占及截流总方量326万立方米；截流施工工期30天。
猛想起这一串数字，虽不担忧却也心头一震。
1981年元月初，万里长江第一坝——葛洲坝实施大江截流。葛洲坝工程局动用千余台大型机械鏖战长江，尝试中国人民改地换天的英勇行为，为慎重起见，预计截流合龙工期为12天。当年截流恰逢长江枯水期，流量不到5000立方米／秒，且有二江导流，小城宜昌十万人空巷，蜂拥着清早赶至坝区，占据有利位置观看“腰斩长江，为民造福”的壮举。虽然那一次截流最终取得了成功，合龙时间比预计的时间提早了八分之七，但36小时23分的历史记录里，并不都写着荣耀。
作为目击者，将身心置于现场，亲自感受着祈盼、焦虑、揪心、彷徨乃至振臂狂欢的滋味，是颇有回味价值的人生体验。1981年的葛洲坝截流，中央政府谁来视察并到现场“监战”老百姓都记得，但未必知道谁是截流总指挥。而我，却永远记住了一个在截流处于停滞状态、关键时刻献计献策并亲自攀向龙口作“葡萄串”实战预演的普通工程师——钱金奎！那一年初冬的龙口，所有围观者和参战者的目光都曾瞪得溜圆，重达25吨的特制混凝土“四面体”投入龙口，竟然无法在激流里扎根！当时，施工指挥者和截流方案设计者的尴尬和钱金奎的举止，叠成水利史上的另一奇观。
好在葛洲坝乃三峡工程之“实战演习”，无论是业主、设计者或施工者，均记取了当年教训。三峡工程1997年大江截流，设计方案里重要一环是“预平抛垫底”，将截流水深的难题化解了。明天的导流明渠截流，其施工方案里，亦有“预平抛垫底”，虽然在施工方式上因纵向围堰右端条件限制而无法采用双戗堤双向进占，但由于新采用类似于“葡萄串”的骨料——“网状石笼”在明渠底部起加糙增阻作用，想必明日的截流定会是无惊无险景象！
夜深了，月色消褪着，大坝的轮廓竟清晰起来。灯火明亮的截流现场，一片空旷，白日里奔跑着的数百台巨型机械仿佛累了、困了，或许它知晓明天的激战需要付出更多的能量，正在主人的精心呵护下甜甜入睡。观礼台和主会场的彩灯不肯睡去，它们惊奇地瞪着大眼睛凝视着奔流不息的江涛，为什么竟像孩子挡不住诱惑般温顺乖巧地朝大坝导流底孔涌去……
回眸凤凰山四周，观景的秭归居民三五成群地散了。
夜风吹拂着山顶江渎庙，颇有些凉意了，我和同伴也打算离去。侧身远眺茅坪港码头，依旧张灯结彩，数不清的客轮抛锚其间，形成了一道亮丽的风景线。蜿蜒的盘山公路上，翻坝转运的车队仍在急切地奔驰着，往来穿梭……
返回夔龙山庄，在床上辗转反侧，便傻想傻笑，想把这夜间的感想付渚尾端，请读者与我梦里一游。
今夜，我是睡不着了。
那么，耸立着的大坝和截流戗堤睡了没有呢？推窗眺望，凤凰虽然宁静栖息着但却未必真肯入睡。因为新城里所有的窗子都叽叽喳喳，她也晓得明晨三峡导流明渠要实施截流哩。
我猜：有不夜的茅坪港作伴，有我作伴，美丽的凤凰今夜无眠！
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宏伟的三峡工程，以防洪、发电和通航三大显著功能享誉世界。
巍峨的三峡大坝，在游人和造访者眼底心窝，已耸成举世奇观。
1997年11月8日，三峡工程实施大江截流，它标志着这项前无古人的伟大工程顺利实现从一期到二期的转折。大江截流形成上下游围堰后，万名建设者将在抽干水的基坑内，用心血和汗水浇筑混凝土重力坝。
所谓重力坝，是指用混凝土浇筑的、主要依靠自重来抵抗上游水压及其它外荷载并保持稳定的大坝。世界各国修建于宽谷处的高坝，多采用混凝土重力坝。我国的丰满、丹江口、葛洲坝等电站，世界著名的埃及阿斯旺大坝和目前世界第一的巴西伊泰普电站均是此种坝型。
三峡大坝，坝顶高程185米，最大坝高181米（坝基开挖最低高程为4米）；坝顶厚度15米，底部宽度为124米；从左至右，坝轴线全长为2310米。
各坝段从左至右是这样分布的：
左岸山体，非溢流坝段接升船机段（约170米），临时船闸及其右非溢流坝段（261米），左厂房坝段（572米），左导墙（32米），泄洪坝段（位于大坝中央，长483米），纵向围堰段（68米），右厂房坝段（507米），右岸非溢流坝段（180米）。
三峡二期工程的形象目标是：从1997年大江截流始至导流明渠实施截流期间，要在纵向围堰以左坝轴线上，通过高强度浇筑手段，实施大兵团作战，人为垒起185米高的大坝（包括泄洪建筑物、电站厂房和临时船闸和永久通航建筑物）。
春夏秋冬，五度寒暑。1800多个日日夜夜的艰苦鏖战，英雄的三峡建设者瞄准世界之最目标，在围堰基坑内创造了一个又一个人间奇迹——
“6481227”礼赞
倘若你有幸在1999或2001年这个时段到过三峡工地，你一定会有新奇的发现：
永久船闸，五级重叠的凹型花岗岩体赫然形成，闸室内塔机高耸，施工正酣；
临时船闸甬道壁立，百舸争流；
坝体周围不同高程拌合搂群林立，空中塔带缠绕，宛若凌云飞燕……地下、地面、空中立体文叉，形成全方位多工种协同作战的波澜壮阔场面，非是人为造势，而是工程设计要求和形象进度所逼。
举世无双的巨型水利枢纽，许多设计和施工指标，本身就逼你是世界第一：
土石方开挖过亿立方，土石方填筑3000万方，混凝土浇筑2700万方，金属结构安装28万吨，钢筋制作与安装35万吨，帷幕灌浆36万米，排水孔钻孔77万米，固结灌浆36万米，锚杆170万米，混凝土防渗墙23万平米，总装机26台总容量1820万千瓦……数不清的吓人数据，道不完的世界之最！
再举几个比较数据，以证三峡工程的浩大规模和施工�