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美德rì，这岂不就代表着，东辰在向世界三大汽车制造国挑衅吗？
眼看着现场鞭炮齐鸣、锣鼓喧天的热闹场面，丰田总裁张富士夫气的脸sè铁青，丰田在中国市场上已经损失惨重，轿车受到巨大冲击，六七款各种SUV型号在中国销量锐减8成以上，混动车在中国几乎就卖不动，这还不说，现在，东辰竟然又开始覆盖北美市场了。
丰田在rì本成立，在北美成长与辉煌，北美这块市场，一向是丰田的福地，在这个市场上，家用车丰田卡罗拉、凯美瑞、普锐斯的销量都非常之好，豪华车里，雷克萨斯又是北美销量最好的豪华车品牌，北美已然堪称是丰田的主场，但现在，东辰以一个月出口四十万辆的惊人速度，向美国输出着他们的产品，眼看就有一场巨大的海啸轰然而至，丰田上上下下一筹莫展。
不光是丰田，本田也不好过！
在北美汽车市场。两个rì本企业瓜分了北美过半的汽车销量，除了丰田，另外一个就是本田了，本田思域、雅阁、CRV，一直都是北美市场的畅销车型，前两者年销量超过三十万，后者年销量也逼近三十万大关。也就是说，仅仅这三款车型，就支撑了北美市场一年百万辆的销售。
而本田在东辰面前。依旧没有任何胜算，本田思域全面不及东辰S1，本田雅阁全面不及东辰S2。CRV，全面落后于东辰C2。。。
至于本田的高端品牌讴歌。。。
在北美卖得最好的，就是MDX，因为MDX有本田独有的先进SHAWD四驱系统，不过那个四驱系统，跟东辰的四驱系统比起来，就像是渣滓，如果东辰说本田SHAWD四驱系统就是一坨屎，本田绝对连个屁也不好意思放。
相比丰田，东辰登陆北美。对本田来说，最具备毁灭xìng打击，因为它将面临的局面是全线被压制啊！还不如丰田，丰田至少有几个领域的汽车，是东辰一时间还无法进行干扰的。一个是皮卡，一个就是中小型客车。
北美销量榜上，前十名里，有三款车型是皮卡，分别是福特F系列，雪弗兰Silverado以及道奇公羊。除此之外，就属丰田坦途系列了，老美中除了一部分理xìng消费者，依旧有大量对皮卡情有独钟的用户，每年的皮卡市场，至少有超过三百万辆的空间，丰田在这里占有一席之地，而中小型客车，丰田也有一定份额，这些，都是东辰S系列与C系列无法触及的。
本田觉得丰田多少会比自己好过一些，但丰田却丝毫没有这种感觉，他们轿车、越野车、跨界车以及混动车全系列几十个车型，全被东辰在xìng能与xìng价比上压的死死的，一口气都喘不过来，全世界都知道，这次东辰登陆北美，麻烦最大的，就是丰田。
电视镜头上，两艘滚装船在龙小月的一声起航下，纷纷拉响汽笛，两艘船缓缓开动，相继离港，画面切换到直升机拍摄，两艘运载了一万辆东辰汽车的滚装船刚刚开出港去，飞机上的主持人便开口说道：“因为中海港一直非常忙碌，这一次，东辰得到的装卸港资源仅能同时容纳两艘滚装船进港，所以，其他的滚装船都在近海等待着，这两艘满载着汽车的滚装船开出去，马上就会有两艘滚装船开进来，这样的话，东辰每天可以发出一万辆汽车，这些车将在十五天左右陆续在美国登陆，而从下个星期开始，中海港将再挤出一个装卸港给东辰，届时，每天能够发出的汽车数量，应该能够达到一万五千辆左右！”
张富士夫面sèyīn郁的看着电视屏幕，开口道：“东辰刚刚在中国上市的时候，我们的股价曾连续大幅下跌，跌幅超过了20％，随后的降价策略，因为是丰田首开降价局面，我们的股价得到了不足4％的反弹，但华合联盟成立之后，我们的股价再次受挫，自从北美与欧盟陆续批准东辰全系列车型出口本土市场之后，一直到现在，我们的股价又进入了一个暴跌期，现在，股价总跌幅已经达到了37％，预计一周之内，就会达到40％，市值蒸发将超过六百亿美元，如果我们不能让消费者对丰田重拾信心，那么，在东辰汽车于北美上市之后，我们的股票又将进入新一轮的暴跌，如果是那样的话，我们必须关停大部分的海外生产线，收缩成本，减少亏损。”
北美市场CEO今rì专程赶回rì本参加这场会议，面对张富士夫的推断，他并不怀疑，点头说道：“北美市场用不了多久就会被东辰彻底破坏，现在来看，我建议关停丰田汽车在海外的80％生产力，借以控制成本与资金积压，雷克萨斯全系至少要收缩50％以上，否则的话，我们每多造一辆车，就要多承担一笔资金的占用与亏损。”
rì本市场CEO稍稍带着些许庆幸的说道：“幸亏东辰声明了不会涉足rì本市场，否则的话，我们国内的业务都要受到巨大冲击。”
张富士夫摇头说道：“就现在而言，rì本市场反而是最没有价值的市场。我们的品牌，都是在极度占用了内需之后才进行海外扩张的，rì本汽车市场早就趋于平缓，短时间内不会有大起sè，中国和北美市场，才是我们最大的利润出产地，现在。这两块市场都保不住了，我担心的，是我们收缩了产量。就要紧跟着进行丰田历史上最大规模的裁员，固定资产在得不到利用的情况下就是一个累赘，即便是完全停产状态。每天的维护支出也庞大到惊人，而我们剩余的生存空间，根本不足以支撑丰田这么一个庞大的架构，如果再没有突破，我们距离破产就没有多远了。”
大中华区总裁开口道：“照这么看，我们关停生产线已经是势在必行，而关停的生产线就像是一颗毒瘤，我们要尽快把这些关停的生产线转手出去，才能最大程度的避免亏损。”
张富士夫横眉质问道：“转手？现在大家都在压缩生产力，都想把剩余生产力转手出去。除了东辰，还有谁会接手？如果卖给东辰，那岂不是相当于把子弹送到东辰手里，让他能够更有力的打击我们吗？”
说着，张富士夫开口道：“我觉得。现在是时候转换业务方向了。”
“什么方向？”众人不禁问道。
张富士夫开口道：“全球市场很大，东辰不可能有那个实力在短时间内实现全面覆盖，中国市场、北美市场甚至欧盟市场，我们是输定了，但是，以东辰目前的能力。最多也就覆盖这些区域而已，其他市场，东辰一时半会是无暇顾及的，尤其是第三世界。”
“可是第三世界的购买力。。。”
面对质疑，张富士夫脱口道：“购买力是运作出来的，我们可以尽可能的压低利润空间，停止中高端产品的生产，全力主攻中低端甚至超低端市场，全力主攻威驰、雅力士、卡罗拉这三款车型的生产，甚至要在这三款车型的基础上，再减配、阉割，生产出各车型更低端的型号，只要还有利润，我们就不能关停生产线，哪怕收支仅仅维持在平衡状态，也决不能自断后路！”
大中华区总裁一脸尴尬的说道：“这么一来，我们的定位，岂不就成了中国的其瑞、吉力之流了？”
张富士夫冷眼看着他，反问道：“你是要做破产的劳斯莱斯，还是赚钱的其瑞、吉力？”说着，张富士夫站起身来，一脸冷峻的说道：“在商业活动中，地位永远是狗屁，摆在第一位的，永远是利润，有利润，哪怕卖大便也没有什么好羞耻的，但是，如果没有利润，哪怕卖钻石黄金，也只是傻瓜的行为而已！”
。。。
此时，龙小月刚从大量媒体记者的围追堵截中突围出来，她在安保人员的掩护下，找到了位于休息室里等候的张文浩，开口便问道：“怎么样？刚才我的表现还行？”
张文浩点了点头，赞许道：“言简意赅、霸气十足，有大将风范！”
龙小月羞涩一笑，道：“你就别拿我开玩笑了，我就总是那个被你拉过来充当门面的可怜人，甚至连演讲稿都是你提前给我准备好的。”
说着，龙小月不禁看向张文浩，认真道：“文浩，东辰所有的荣誉，都应该是你一个人的，但是，你一直把我推出来，所有的荣誉，都加到了我的身上，这对你，不公平。”
张文浩微微一笑，道：“现在还不到我真正露面的时候，我还在给自己酝酿一个更大的出场秀。”
龙小月不禁笑道：“我觉得我几次出场，这秀都够大的，你还不满意啊？”
张文浩笑道：“现在只是东辰汽车这一个中流砥柱而已，我的理想环境是，有朝一rì，东辰药业、东辰汽车、即将上马的东辰航空，这三个领域，都有足够改变世界的产品时，才是我最满意的出场秀。”
龙小月不禁问道：“东辰药业一直都只有祛湿正骨贴一个项目，什么时候会有新的项目上马呢？”
张文浩开口道：“下一步，东辰药业上马延寿汤口服液，再下一步，东辰药业的目标就是攻克世界级顽症了，而东辰汽车，下一步将开启一个全新的新能源时代，东辰汽车将依靠收购比亚蒂的电池业务，加以东辰独有的技术，生产出足以改变汽车发展的纯电力汽车，而东辰航空，将带来整个民航领域的全面革新，东辰会有自己的民航发动机，会有自己的民航客机，也会有自己的航空公司，这三样一旦达到我理想的高度，我就会站出来，震惊这个世界！”
说着，张文浩站起身来，霸气不掩的说道：“小月，你立刻开始全球采购最顶尖的生物制药设备，建造出硬件水平堪称世界顶尖的生物制剂生产线，到时候，我们要让全世界都离不开东辰！”
现在的张文浩，有足够的钱，有足够的人脉，也有足够的能力，他已经决定，让东辰药业做好准备，开发将来那可以治愈癌症的华莱士素！（未完待续。。）
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第三百三十九章北美市场上的屠戮者
之前，因为日韩两国国民对东辰的抗议，让张文浩心中明白，你有最好的产品，还不足以去彻底影响整个世界，就好似日韩两国，他们拒绝东辰汽车的原因很简单，就是因为东辰是中国制造的产品，他们本国的产品虽然与东辰有很大差距，但东辰汽车也绝对不是不可替代的，他们宁可牺牲掉东辰对国内企业的优势，从而拒绝东辰的进入。因为东辰的盈利能力、市场认可度太高了，他的市值，已然很难用数字去衡量。
假设，现在东辰的固定资产与现金流，总资产加在一起大概为1000亿美金的话，东辰先拿出5％的股份，那么，这5％的股份就至少可以值上50亿美金，而考虑到东辰不断扩张的速度，以及盈利分红的能力，恐怕5％的股份，募集100亿美金也不是问题，甚至还有可能更高。
上市，几乎是每一个企业扩张自己的最大跳板，一旦开启上市窗口，就相当于开启了一个现金涌入的大门，外界大量的资金会迅速汇入，对公司的发展来说，起到了至关重要的作用，所以，在东辰开始不断向北美市场输送东辰汽车的时候，全世界都以为，东辰上市的最佳时机到了。
无数预测性的文章与报道见诸报端，无数金融记者迫不及待的想要对东辰的ceo龙小月进行采访，借以获知东辰有无上市的计划，在没有得到东辰回应的无奈之下，记者开始转投各金融专家的阵营，每一个大型媒体，都请了一帮金融专家，对东辰是否会上市、什么时候上市最合适的问题展开了预测。
星星之火
王八无敌燃文
可以燎原，很短的时间内，有关东辰集团上市的问题，迅速在整个世界形成一股强劲的舆论热潮。
也就是在这个时候，东辰ceo龙小月，在得到张文浩的授意之后，召开了一个简短的新闻发布会，整个新闻发布会，龙小月作为ceo只说了一句话：“东辰集团，永远不会考虑上市。”
上市？
为什么要上市？
张文浩心中只觉好笑，东辰的百分百控股权在自己手上，东辰药业有龙小月与杨晨山的两成干股，但是干股只是红利分成，并没有实际作用，东辰汽车，有中宇集团的一些参股，但那是当初聂敏慧对张文浩说收购沃而沃不抱信心，而试图为张文浩进行投资风险分担的一种方式，在东辰的s3c发布之后，聂敏慧便毫不犹豫的撤股了。
东辰软件，还有现在刚起步的东辰航空，张文浩也都是百分之百控股的，而与中宇集团合资成立的中辰新材料公司，虽然张文浩只是有51％的绝对控股，但这个公司，是不计入东辰集团内的。
所以，现在东辰集团百分百的股权，都在张文浩的手里，自己的企业，自己绝对控股，这样才是发展的王道，张文浩不缺钱，又何必多此一举，用自己手头的股份，去套取金融市场的闲散热钱？
永不上市的
承诺，在金融界又掀起了一阵惊涛骇浪，东辰集团做事情的方式，让全世界大为震惊，他们总是不按套路出牌，做任何事情，都强硬到让人不敢相信，他可以因为日韩两国国民的排斥，就立刻完全放弃两国市场，他也可以在发展的鼎盛时期、圈钱的最佳时期口出狂言，道：“永不上市！”
胡润富豪排行榜与福布斯排行榜的负责人均对这个消息表示无比遗憾，两方均称，如果东辰把手头哪怕20％的股份拿出来，在金融市场变现，那么东辰的拥有者，就是当之无愧的世界新首富，但那个神秘的拥有者，偏偏对此不屑一顾。
自从东辰汽车在全世界范围打响名声之后，世界对他的关注就从来没有停止过，刚刚经过了东辰永不上市的大新闻之后，第329章评测已经超过了二十万条，转载、阅览次数，加起来超过千万，最让北美消费者青睐的，便是东辰的s2与c2、c3c，北美市场的购买力比一般市场要强得多，低端的s1相较之下，并没有得到消费者太高的青睐，家用车中，大多数消费者选择性能、性价比都非常高也非常实用的s2，还有c2，而c3c，这款车在s领域中，是全能冠军型车型，不像s3c，论速度，还要弱过一些超跑，c3c绝对是s中的超级王者，它的各方面，几乎全面领先于市面上的民用s，所以，这款车，在美国市场上，被奉为神车。
北美消费者对东辰汽车充满了
客观的赞赏与喜爱，当东辰汽车登陆美国半月之后，东辰在北美未交付的订单，已经达到了一百一十三万辆，东辰对北美市场的屠戮，随着一百万订单量的突破，正式拉开了大幕！
第三百四十章全球汽车的战争
比亚蒂的电池生产基地正在进行改造与扩建，而商飞的机械臂安装也刚刚拉开帷幕，但是，比亚蒂与商飞这两条生产线，自身都不足以满足张浩开发新产品的要求，所以不但要对生产线进行改造，还要对零配件的应商进行相应的升，张浩没有受制于人的习惯，所以，这些核心部件，他必须要实现自我应
航空航天本来就是一个非常复杂的过程，一款新机型，往往要一二十年才能够完成从设计到量产并投入应用的全过程，美国现今许多中流砥柱的军用飞机，大多数是上世纪的产物，而就算是民航客机也是如此，一款飞机从启动到交付使用，也需要最少五年的时间
张浩自知这种事情无法急于一时，所以，他希望能够在全面启动之前，自己先一步把该做的准备工作全部做好，东辰的核心科技，必须实现东辰的自我制造
国内几家生产航空航天相关配件的企业都被张浩列了出来，并且交给专业的团队去开启全资收购，这些事情，基本上用不着张浩亲自过问
而张浩此时此刻，却在惦记着，如何能够让东辰汽车，在北美的销量更上一层楼
美国的国情与中国并不相同，在中国，家用车基本上就趋向于两个方向，一个是传统五座轿车，一个就是五座越野，很少有家庭会在自用车上选择皮卡，亦或者是选择七座以上的MPV但是，在美国却不是这样
绝大多数美国家庭，都是由三个以上甚至更多成员构成的，全家人口超过五人的家庭所占比重很大，这也就使得美国很多家庭用车都会考虑多用途汽车，也就是MPV，例如中国市场上常用作商务车的本田奥德赛、别克GL8等这种车，在美国的销量一直非常稳定
而美国皮卡的销量就更为惊人了，美国人生活方式与中国有非常大的不同美国家庭非常乐于亲自去做一些在中国人看来只能请专业施工人员来完成的事情，例如，房屋简单装修、粉刷、简单家具制作、房屋改造等工作美国人都非常热衷于自己动
而且美国地广人稀，多数人生活在繁华的大都市之外，几乎家家有一个独立的小别墅、庭院以及车库，而且，多数人会在车库里备有大量施工工具，正是这种国情，使得皮卡在美国非常受欢迎
对老美来说，皮卡是非常实用的，几乎就是最完美的私家车，皮卡在美国的销量也非常高每年的总销量超过两万辆
这一次，张浩就准备开发出两款新车型，专门针对北美市场，他要全面占领北美的家用车市场，只有这样才能够在北美牢牢站稳脚跟，一旦他的产品线丰富起来，那么下一步就可以直接考虑在美建厂了
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