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这种情况直到，几年的七月中旬，他们迅速的把原本不曾引入的第五代高尔夫引入天朝，并且不减配，还降价，并且顺便推出了减配整容版的新速腾之后，情况才变好了很多。
而丰田和本田的花冠以及思域，则是因为早早就名声在外，再加上小三厢的外形也比较讨国人的喜欢，再加上大力度的降价促销，也就让这两款车的销量维持了下来，甚至还有小幅度的上扬。
而美国人一看到这样的情况，立刻就加快他们新车的研发速度，尤其是福特，更是早早就决定抛弃feist
决定把福克斯明年就引入进市场，这就比原来的历史提早了一年。
而通用原本没有钢炮车型的这么一个企业，在看到了这一块的利润和市场份额之后，立刻也跟着宣布了新的研发计划，就是搞小型的性能车，要和这几家来争夺市场。
目前在十五六万的小型性能车，也就是所谓的小钢炮级别车的领域里，华阳动力还真就没什么拿得出手的车型来。
所以这才催生了金小强要心急火燎的搞这么一款小钢炮出来，而且还打算一次打响，就是为了和这些大型国际车企相对抗。
从专业角度而言，能够称得上小钢炮的小型性能车，都要具备以下的几点要素，比如第一排量小，这样就符合人们节能的理念。
第二你在排量小的同时，还要保证你这款车的性能，尤其是加速性，百公里提速性能，操控性能等等，总之你要保持着所谓的运动范和所谓的驾驶乐趣。
第三那就是你要有充满了运动感，或者是非得长漂亮的外形，当然这是最次要的。
只要具备了以上三点，你才能够被称之为小钢炮车型，如果达不到，对不起那你只能被称作是qq，和普通版的微型车。
这几个条件看似很简单，但是如果想要做到的话，那可真的是非常的困难，而研发这样的车型，最大的矛盾其实就是之前那第一条和第二条两条的条件，因为这两条条件，天生就是互相矛盾的一道难题。
又想排量少，节油环保，又想让发动机保持高性能，能够在提速的时候给车子提供源源不断的动力，这不是自相矛盾吗？
所以目前尽管这个世界上能够造车的企业不少，可是真正能够造的出小钢炮车型的企业，却真的不多。
不过德国人在这方面是佼佼者，因为他们身处欧洲，再设计的时候很多设计师都要考虑到欧洲那些有年头的城市里的狭窄的街道，和拥堵的交通，所以再设计小型车方面，他们已经有几十年的历史积淀了，再加上最近一些年开始流行的环保理念，高性能的小型化发动机，在他们看来也不是什么难题。
而曰本人在这方面也有着自己的独到之处，因为国土内资源匮乏，所以曰本人很有危机感，在上世纪的时候，他们就非常注重节油，但是性能却不弱的车型。
就比如本田的思域tyer车型，更是老早之前就被验证过的最好的小钢炮车型之一。
现在华阳动力想要在德系和日系的传统优势领域，向他们发起挑战，还真就得拿出一些真本事来。
还好他们的领导者是金小强这么一个惊天ug，在他的脑海里，可是有着无数的比现在这年头的高尔夫和思域要好得多的多的小钢炮车型。
一般的车型研发，要花很长的时间，尤其是在开始的立项阶段，和最后的实车测试阶段。
在项目开发前，一个团队往往要为这款新车的开发目的，以及所要达到的目标开上很多的会议，并且不断的进行汇总，讨论，然后才能够从所有的意见当中挑选出最合适的意见，然后开始开发。
设计工程师们再图纸上画出草图，而与此同时动力工程师们则是要尽快的搞定这款车的动力总成，而另外的一些电气工程师们则要为车子的电子系统积极的准备调试。
几个团队忙乎完了之后，组装在一起才能够生产出样车，然后整车研发的最关键的地方就要实车的路试了。
先是要进行噪声测试，还有风阻测试，然后进行路试，在各种各样的极限路况下让汽车出来奔跑，以便发现有不良的配置和反应，反馈给工程师们之后，工程师在根据这些情况作出调整。
与此同时还要对整车的安全性作出测试，这么一番忙乎下来，光是这些实车的测试，就要花去18各月左右的时间。
而这期间还要花掉无数的人力和物力，所以一般的车企都不敢太轻易的开发新车，因为如果一旦要是开发出来的新车不成功，那么他们将要遭受的损失可就不是那么一星半点了。
可是这些问题在华阳动力看来，可以说是完全不存在，尤其是有着金小强这么一个‘设计天才’所存在的地方。
他一个人就承包了新车开发的立项，预览，草图设计，动力总成的设计搭配等等方面，光是这些就是平时几十个工程师花费几个月的工作。
可是要是交给他，他只要花上几天的时间就能够把这部分的工作全部完成了。
而且因为他设计出来的这些车型，都是在后世经过严格的公司检验以及市场检验之后的成熟车型，所以只要他设计的车型，一旦制造成型造出实体车之后，在路面上路试的时候，都很少会出现问题。
即便是在各种各样的极限条件下进行测试，他所设计出来的车型也都会表现良好，这就给华阳动力的那些还不算太成熟的工程师节省了很多的时间。
最近几年来尽管华阳动力招收的工程师团队，都比刚进入华阳动力的时候，成熟，成长了不少，可是他们目前还是不具备和国际级别的车商所拥有的工程师那样的能力。
但是他们也同样是在不断的成长，这就让金小强感觉很是欣慰。
而在这几个月的时间里，金小强之前所设计的那款有着奥迪a1的外形，外加上美国队长的新张的小钢炮车型，就这样在他当了甩手大掌柜之后，在那些工程师的手里诞生出来了。
这款车目前他还没有给他命名，不过这款车的性能，已经是被很多参加过这款车开发的工程师给传的神乎其神了。
公司内参加过这款车的研发和测试的工程师，对这款车的性能都是不能不交口称赞，这款小钢炮的完成，也算是弥补了华阳动力的有一块短板！
474章砸了高尔夫和普锐斯的饭碗
第475章军用战甲的突破
第四百七十五章军用战甲的突破
就在金小强还在头疼在本次的底特律车展上，到底要不要把这款小钢炮车型的高功版给放出来的时候，他就接到了刘红和刘长山两位老爷子的电话。（
电话刚刚被他接起，他就被这两位老爷子那欢天喜地的声音，差点没把自己的耳膜给震穿了。
“哈哈，小强你快过来看看，我们的军车快要定型了，上次你和我们说的那个简易爆炸物干扰装置，我们已经差不多完成了。”
在电话里刘长山老爷子兴奋的对金小强喊道，金小强不得不把电话的听筒放到远离自己耳朵的位置，这才把两位老爷子的话给听清楚。
“什么？那真的是太好了，我马上过去。”
听明白了两位老爷子的话，金小强也高兴了，这可是好消息啊，完成了那个简易爆炸物干扰装置，那现在的这款军用战甲，基本也就可以定型完成了，到时候就可以交付军方使用了。
毕竟这不是一款民用版本的车，而是作为华阳动力为军方生产的第一款军用版本的车型，所以这款车的实车检验可以说是非常的严格，他所要经历的极限环境测试，对于普通的民用版本的车子而言，简直就是不可以想象的。
不过还好，从两位老爷子这么高兴的样子看来，这款车已经通过了他们华阳动力自己的检验，而他们的检验标准甚至还要比军方的还严格，既然已经通过了他们的验收，那么军方那边肯定也应该是没话说了。
和上市的那款豪华民用防护型的战甲车不同，这款军用版本，才应该是战甲的真正精髓所在，因为在这款车里有着太多的，新技术的承载。
一想到那款军用版的新车，金小强就是心头一震火热，也顾不上其他的工作了，直接就拿起钥匙，披上羽绒服，冒着外面的严寒，直接驾车往他们厂区另外一边的那个拖拉机厂赶了过去。
因为保密的缘故，之前他们在为军方开发这款军用版本的战甲的时候，金小强就特意的在离他们目前的厂区不远的地方租下了一个废弃的拖拉机厂的场地，作为军用战甲的研发场地，最近一年多来，刘长山还有刘红，还有一部分其他的工程师团队，一直都在那边工作，他们
最主要的任务，就是功课军用车辆的研发，拿到并且掌握军方对特殊车辆的要求标准。
当今小强驾驶的特质硬汉ii型越野车抵达刘长山和刘红老爷子所在的特种车辆研究所的时候，在大门外面，金小强就已经远远的瞧见了那几辆停放在实验大楼门口的黝黑粗壮的大家伙。
随着车子越开越近，金小强则是不时的在心头发出感慨，这俩老爷子玩的真是太大了，看着眼前的那几辆大家伙，金小强在心头真是难以相信，这还是自己设计出来的那款战甲了吗？
他设计的战甲最初是以加拿大的征服公司研发的骑士十五世为原型的，可是其实那款骑士十五世，这款车最早诞生之初，是因为美军的悍马车型在阿富汗和伊拉克，被那些反美军的人士，用简单的路边炸弹给炸的稀里哗啦之后，美国的国fáng部实在是看不下去了，几经研究他们最终认定悍马吉普车已经跟不上形势落伍了，这款车的防护能力太差，于是他们决定向全国范围招标，开始寻找新的悍马的合适的替代者。
就这样美国的战盔公司，为了得到国fáng部的订单，于是就开始设计了这款被定名为廓尔喀人的新型轻型全地形越野车。
这款车采用的是福特大皮卡f550的底盘，并且加装了6吨的装甲，又用着福特的发动机，倒也似模似样，被美国的国fáng部采购了一小批。
可是还没等到这款廓尔喀人型号的轻型战术装甲车到战场上去体验一把伊拉克路边炸弹的味道，这款车型就被美方打入了冷宫。
正所谓是成也萧何败萧何，原来福特的f550皮卡的底盘很牛笔，确实不假，在目前的美方内部，也有不少车辆使用的就是这款车的底盘。
但是福特在向外出售技术的时候，却留了个心眼，因为美方也同样是他们的大客户，所以他们对于真正的核心技术，怎么能够轻易的出售给自己的竞争对手呢？
所以当他们把战盔公司所要求的福特f550的底盘出售给战盔公司的时候，他们买的就是挂着豪士科这样的马甲品牌的专供出口的二线产品，相对于真正的一流产品，他们当然会保留下一些独门绝后。
就这样这套配在廓尔克人车身上的底盘，在空载6。5吨重的车身，满载负重高达八吨的情况下，在越野能力方面表现的是惨不忍睹，最终也让美方不得不放弃了对这款车型的采购。
可是对于已经从福特方面花了大价钱引进技术的战盔公司而言，如果拿不到美国国fáng部的订单，那等着公司的结果无疑会很凄惨，于是他们一咬牙就在加拿大注册了这么一家征服公司，专门从事民用顶级防护型豪华车的生产，于是就是在这样的情况下，骑士十五世才诞生了出来。
而金小强最早在设计这款战甲的时候，主要在外型上模仿的确实是骑士十五世的造型，不过在底盘方面他可没敢去抄袭这款车所用的福特f550的皮卡。
毕竟早在当初这款车就是因为这款底盘而被美方淘汰的，所以他才从武汉那边请来了，咱们天朝的军车天才设计师刘长山。
这位老爷子当年在一汽和二汽可是都干过，而且人家当年在这两家企业干的就是军车的研发设计，后来在从这两家企业出来之后，在自己从事进出口小有身家之后，就专门开始搞军车的开发，而且再后来还搞出了咱们天朝的一款军车枭龙。
那款枭龙说实话金小强真的不怎么喜欢，因为哪款车从外形和功能上来说，几乎可以说都是悍马的翻版，但是在国际上悍马已经注定被淘汰的情况下在研发这样落后于人家一代的产品，又有啥用？
不过那款枭龙倒也并不是一无是处，那款小龙最独到的地方就要数，哪款车的底盘，正是这款底盘，使得枭龙有着比悍马还强的越野能力。
尽管这款底盘的设计理念，也是山寨了人家德国奔驰的乌莫尼克的技术，但是不管怎样，这样的技术咱们还是自己搞出来了，而且这项技术，却也正是诞生在这位刘长山的手里，这也是金小强当初把他请回来的最主要原因。
他就是希望这位刘长山老爷子，能够为这款战甲设计出一款更加合适的底盘出来，要知道这款战甲和上辈子他设计的那款枭龙可不一样。
那款枭龙无论是在尺寸上还是在自重，以及负重能力上都是以悍马为蓝本打造的，悍马的自重才多少啊？
普通型号的也不过是两吨半而已，负重之后最多也不过是五吨而已，可是现在金小强所搞出来的这款战甲，光是自重就要有六吨半，如果要是负重的话将非常有可能会达到九吨，如果要是采用极限负重的情况，更是可能会达到十吨的全重。
这样一来这款车的体格可就比原来的悍马或者是枭龙大了一倍，而负重方面更是超过悍马一倍不止。
这款车如果上了战场不但能够作为火力输出平台，更能够成为一款新型的防雷，防弹的情形越野运输车，而且当有需要的时候，他还能够成为一款指挥车。
这么多的需求就造成了对这款军用战甲的底盘要求非常严苛，还好刘长山老爷子也并没有让金小强失望，刚刚加盟这个项目没多久，就搞出了轮边减速门桥的设计，大大的提高了车子的整体越野能力。
而且在华阳动力充沛的资金帮助下，他还功课了原来一直困扰着他的汽车的中央充放气系统，并且还把上辈子的时候他所研发的变速器和分动箱整合一体技术，也很快就攻克了下来，为军用战甲的开发做出了难以言喻的贡献。
而刘红老爷子，和这位刘长山一起，越配合越开心，他最开始来参加这个项目的时候，主要的任务，就是为了这么一个大家伙，找到一款合适的发动机。
他们最先给这款车配上的就是柴油机，咱们天朝的大功率柴油机，其实一直技术不怎么过关，关键的车型上面所采用的采油机，还要靠从美国的康明斯公司采购。
老爷子可是跟在康明斯的屁股后面山寨了一辈子，但是还是有相当多的采油机山寨不出来，但是现在有了华阳动力的资金和技术的支持，老爷子这回可是一尝夙愿，在大量的山寨康明斯的发动机的同时，还和刘长山两人，变着花样的改装这款战甲车，一边让这款车成为咱们军队中的百变金刚，适合各种不同的用途的需要。
第476章世界上最不可阻挡的装甲车
第四百七十六章世界上最不可阻挡的装甲车
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这俩老爷子对金小强设计出来的这款战甲，可是进行了最大化的折腾。（而本来就是搞军车研发出身的两人，对军车的认识也和普通人有着非常大的区别，他们深深的知道，军车最基本的要求就是解释，耐操，并且零件要保持高度的通用性。
所以他们两个根据金小强设计出来的这款车的平台，可是林林总总的搞出了不下五十多种的变形车。
所以当今天金小强抵达这个特殊车辆研究所的时候，当他看到在实验楼前面停放着的那几款特殊用途的车辆的时候，都有种人不出来的感觉。
金小强把车子停在了实验大楼的门口的停车场，在停车场的里面就停放着林林种种不下十台各种各样的战甲车型的变形车种。
按说他开的硬汉ii型越野车的车身也不算小，也算是大型的越野吉普车了，可是当他把车子停在这几台车子的旁边的时候，顿时就感觉他的这台车子要比那几台车子小上了一号不止。
又仔细的看了看那几台战甲的变形车之后，金小强这才恋恋不舍的走进了实验大楼，当他走到实验大楼的大厅里的时候，正好看见刘红，刘长山，还有刘晓亮这三个技术狂人正坐在大厅的一间小会议室里大声的在说笑着什么。
刘晓亮作为金小强的老友，在加盟了他的企业之后，一直作为电子数据部门的工程师，在工作着，这种记录各种各样的数据，然后建模分析相对于别人而言枯燥不堪工作，对他而言，却是充满着无限的乐趣。
这三个人再见到金小强推门走进会议室之后，顿时就都热乎乎的围了上来。
“金总，咱们的军用战甲车型算是彻底的设计完成了！”
刘长山老爷子一上来，就给金小强报喜，而边上的刘晓亮和刘红也是乐不可支的样子，看来这款车的诞生，对他们而言是一种难以言喻的愉悦。
“嗯，我知道了，对了，军方的那些人呢？”
金小强微笑着回答他们几个，然后又问道，自从他成立了特殊车辆研发部门之后，尤其是在和军方展开了合作，�