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万司长也点了点头，然后对金小强说道。
“小金啊！我们的压力也很大啊，你也知道，甲醇汽油和乙醇汽油比起来是有一定的优势，但是却存在着一定的难度。”
万司长四平八稳的和金小强打太极，金小强当然知道他们担心的是什么。
这甲醇汽油之所以比乙醇汽油难以推广，最主要的一个原因就是因为甲醇汽油相对来讲腐蚀性比较高。
一般的汽车用户，在使用甲醇汽油的时候，难免会有一些心理障碍，毕竟谁也不愿意自己的爱车受到腐蚀，因为谁也不知道这甲醇汽油会不会烧坏了发动机。
万一要是真的把发动机给搞坏了，那换一套总成下来价格可不便宜。
看来上面是派这位万司长下来调研来了，这可是个好机会，只要说服了他，那么接下来的事情就好办了。
“恩，万司长这个确实是个难题，甲醇汽油确实有一定的缺点，但是他的优点那也同样是不能忽略的。众所周知早在二战时期，德国人就发明了甲醇汽油了，并且最早还用他做过飞机和火箭的燃料，这种混合燃料的表现还是非常不错的。但是后来正是因为甲醇汽油的腐蚀性的问题，这种新燃料才没有被大面积推广开来，但是在今天这已经不是什么难题了。早先甲醇汽油所能够腐蚀的汽车零部件，其实也就是汽车发动机的输油管线，还有发动机的一些密封垫，因为那些都是橡胶制备品。甲醇接触到橡胶，时间过久的话，就会导致橡胶管老化，然后发生渗漏，甲醇渗漏出来之后，就会再腐蚀发动机其他部位的橡胶垫，从而导致损坏汽车动力总成的问题，但是现在这个问题其实已经不存在了。”
金小强立刻开始以一个汽车专业人士的角度来给万司长作解释。
“现在的很多汽车的输油管线，一般都用的是金属管，或者是其他的特殊材质，和过去的单纯橡胶管是不同的，所以在耐腐蚀的问题上根本就不必过多的担心。而且发动机方面就更不必担心，其实经常使用甲醇汽油对汽车发动机也是有好处和的，毕竟甲醇会溶解很多使用汽油作燃料时候残留的有机物，有着天然的清洗油路以及清洗节气门积碳的作用的。而且充其量也就是对汽车的抽油泵有一定的损耗，但是甲醇汽油的成本才是多少？使用一年下来，所能够节省的油费，估计都够一般人换好几个抽油泵的了？”
金小强的解释很是通俗易懂，让对面的万司长感觉很满意，其实甲醇汽油的好处他当然知道，但是就是怕这个市场接受的问题。
现在金小强这样大张旗鼓的在鼓吹这个甲醇汽油，只要到时候他们华阳动力适当的推出几个适用于甲醇汽油的产品，给市场做了榜样，那么到时候就不愁甲醇汽油卖不出去了。
“事实上，我们华阳动力方面也一直在关注着甲醇汽油这种新能源，在美国和曰本，他们就有很多车辆在使用甲醇汽油。而我觉得这也是我们未来的发展方向，所以我们早就已经研制了一批适用于甲醇汽油的车型，正琢磨着打算什么时候推出市场呢，万司长如果有兴趣，不妨可以去和我一起走走看看？”
金小强真的很会赶时机，他这话一出口，顿时万司长就是眼睛一亮。
“哦？那可感情好了，走，咱们去看看。。。”
第七百六十章甲醇燃料的缺陷
万司长对甲醇燃料汽车很感兴趣，毕竟这关系到今后甲醇燃料能否大范围推广，我国近几年因为经济的快速增长，已经从原来的原油纯出口国，变成了现在的原油纯进口国。
而且随着经济继续快速的增长，每年我国进口原油的缺口都在增大，尤其是在美国人打击了伊拉克控制了中东的石油生产之后，这种情况尤为严重。
上面也有过研究，如果我国每年的原油进口量继续保持现在的高增长态势，而高企的要价，将会严重的制约国内的经济发展，给国内带来非常严重的通货膨胀。
所以上面现在对可替代燃料的兴趣很大，都想找到一种合适的燃料，来解决现在油价过高的问题。
目前看来在国内，有这样技术能力的，好像只有华阳动力这么一家，毕竟甲醇汽油其实早就已经存在了，但是后来因为种种原因又没落了下去，他的缺点对于汽车市场的消费者而言，很明显。
金小强带着万司长一行直接赶赴他们的特殊车辆研究所，原本这里是研究战甲，或者是超跑这类的特殊车辆的，但是现在因为很多车型已经定型上市，而且后继的更新车型，也不着急推出，所以这个研究所在忙完了超跑的研究之后，倒是清闲了下来。
当时金小强觉得不能这样下去，于是索性就把甲醇燃料汽车的研究，也给搬到了这个研究所来。其实他们的甲醇燃料汽车研究已经有很长的时间了，从金小强四年前创办华阳动力的时候，他就考虑过今后的油价高企的问题。那时候他就琢磨着，国内的情况，到底研发什么样的车型才最合适。
在金小强的记忆里2009年和2010年。还有2011年这几年，是国内的汽车消费者受油价困扰最为严重的一段时间。
那几年因为国家的汽车扶持计划，倒是汽车市场份额猛增，很多原本没琢磨过买车的消费者，都因为国家的优惠政策，而动了心思打算买车。
可是等到大家伙都买了车，这才发现，这汽车虽然便宜了。可是这油价却跟着汽车市场份额的扩大，是翻着跟头似地往上涨，而且只要是涨上去，基本就不会降下来。
很多人因此而大骂天朝石油和石化，再加上那段时间，天朝石油和天朝石化，频频的爆发出一些丑闻。导致诸多的消费者对天朝石油和石化是非常的不信任，认为他们就是寄生虫，一群吸附在人民身上的囊虫。
其实在金小强看来，后世的油价高企，固然和天朝石油和石化的无能有一定的关系。可是和国际因素也有着相当大的关系。
一方面美国人控制的全球几乎最重要的产油区，国际货币已经被彻底的绑定成了石油美元，而美国人为了向国外输出通货膨胀，减缓国内的经济压力，就拼命的印钞票，这样一来虽然国际经济形势不景气，但是油价却丝毫不会下降。
而咱们天朝已经是世界上大号的原油进口国，原油进口渠道缺乏，所以就只能挨宰，这样一来国内的油价上涨就是必然的，再加上国内的通货膨胀趋势，也是导致油价上涨的主要原因，甚至可以说两者是相辅相成的。
但是关于油价至不至于涨到那么高，金小强认为这里面始终还是有些水分的，而这些水分，当然是属于石油和石化的‘三公支出’。
既然油价上涨是必然趋势，那么老百姓要想在保证生活质量的同时，又能够保住自己的口袋，在买车的时候就必然要面临着几个选择，一个是购买小排量的代步车，一个是购买混合动力车，还有一个就是替代燃料新能源车。
购买小排量代步车，一般排量在1。0L左右，动力肯定会比较弱，这样的车型也比较小，不是什么人都能接受的得了的，尤其是咱们国人好面子，所以这样的车尽管有市场，但是很多人只是在迫于无奈之下，才会选择这样的车。
而选择混合动力车，在未来的一段时间之内，这混合动力车的电池系统的价格，都不会太低，尽管国家可能会给出相当一部分的补贴，但是这混合动力车因为高科技的噱头，价格肯定是不会放的太低的，毕竟如果价格放得太低的话，不光其他的同行会因为市场压力而不高兴，就连石油巨头们也会不答应。
而第三种就是所谓的替代燃料新燃料汽车，比如烧天然气的，烧乙醇汽油的，还有就是烧甲醇汽油的。
当时金小强就选择了在混合动力车，和替代燃料车这两方面作为突破口，而混合动力车是属于高端的技术密集型，和资金密集型的产业，这绝对是王道。
而另外的替代燃料新能源车，就相对比较低端了，毕竟这几种替代燃料车，其实早就出现了。
燃气车早就有，现在也有，不过今后国内不但是加油难，加气也同样困难，再者说这种车就在车后箱里放一个大气罐，一旦发生追尾事故，就相当于背着一颗炸弹，所以很多地区现在和今后都不会对这种车型放行，政策上不太好通过。
乙醇汽油车型，倒是好办，但是这种乙醇燃料因为面临与民争利的问题，所以最后也是不得不被放弃的。
这样一来剩下的也就是甲醇燃料了，所以当时金小强就直接选择了甲醇燃料车型作为突破口。
甲醇燃料在美国曾经一度很盛行，但是后来逐渐的没落了，在曰本也是如此，现在只是在一些大客车，和大型货车上有使用，但是并不广泛，那是因为一来人家不缺油，二来他们也没必要专门为了甲醇建立一个输油管，但是在天朝，金小强认为这个是大有可为的。
“使用甲醇燃料首先要面临的问题就是腐蚀发动机，甲醇一般除了铅之外，不会腐蚀其他金属，但是在通电的情况下，他会产生电腐蚀的现象，腐蚀抽油泵里的电磁刷，还有邮箱里的油表感应及，所以早在设计之初，我们就做出了对这两部分强化的封闭保护措施。第二点就是这甲醇燃点的问题，使用甲醇燃料的话，在冬天会面临着车困难等，这方面我们也研究过，如果使用15％的比例和汽油混合的话，甲醇燃料的效果会达到最佳燃烧情况，而且等到了夏天，这个混合比例会更高。这样一来我们进行了一个大概的测算，按照现在和未来几年的甲醇价格走势算下来，平均没百公里下来，使用甲醇燃料的汽车，在百公里上，将会比纯汽油车节省32元的费用，当然这是在给石油和其他部门，留出了足够的利润空间的前提下。。。”
金小强的解释很贴心，甚至他都帮石油部门做好了配方比例的预算，这让万司长感觉很舒服，瞅瞅人家华阳动力，这才是真正的为民着想的企业吗。
在一想其他的那些国家大型车企，自己屁的本事没有，到发改委来要政策的时候，倒是一个个理直气壮，一想起那几家企业，万司长就气的肝颤。
“小金，你重点给我讲一下这甲醇燃料所带来的乳化问题，还有排放里面的甲醇问题的解决方案！”
万司长直接又问道，金小强一听这话，不由得感觉有点惊诧，呦喝！这位万司长挺懂行啊，完全不是那种啥也不懂就喜欢瞎指挥的领导啊？
再看看刘永好，人家也站在一边，笑眯眯的看着自己，显然人家来之前肯定是做了不少功课，再想想也是，自己之前在京城在刘永好面前，可是把甲醇燃料给吹的是天花乱坠，其实这甲醇燃料人家能不知道这优缺点吗？
要不然当年也就不会先上乙醇汽油，而不上甲醇汽油的项目了吧？这甲醇汽油最致命的缺陷，还真就在这两点上，这也正是普通消费者所最难以接受，和对甲醇燃料最抗拒的两点。
一个就是腐蚀发动机，还有一个就是关于甲醇汽油有毒的问题。
一般人之所以会说这甲醇汽油腐蚀发动机，是这样的，其实甲醇出了对铅有腐蚀作用之外，其他时候对其他金属并不腐蚀，在通电的情况下，会对一些金属有腐蚀作用，但是也就涉及油箱里的油表，还有油泵两个部分，至于其他并不腐蚀。
但是如果你的汽车之前是汽油车，那么在使用了一段时间之后，因为高温和年限的问题，在汽车的油路里，肯定会存在这一些胶质物体，甲醇会溶解这些物质，这是好处，可是也是坏处，因为甲醇的溶胀性会很容易会堵塞喷油孔。
而且甲醇自身就有吸水的特性，一旦在高温情况下和水还有汽油接触，就会产生乳化反应。这种乳代油会直接导致发动机内部燃烧不良，发动机抖动，动力缺失等问题，这也就是普通人所理解的腐蚀发动机，其实真是情况是和腐蚀发动机没有半毛关系的。
第七百六十一章解决之道
第七百六十二章打开市场
第七百六十三章开门红
第七百六十四章翘首以盼
第七百六十五章各路豪强
今年的浦海车展，那些合资厂商们的投入力度也很大，这几年天朝汽车市场在飞速猛涨，虽然他们的市场份额，因为华阳动力的竞争是下降了不少，但是从销售的重量上来说，大家的年度总销量还是增长了不少。
其中大众和日系的增长尤为明显，只有美系一家变现的比较萎靡，当然这也和美系车的性质有关。
众所周知美系车的风格就是奢华，不在乎油耗，这样的设计风格，在如今这个油价高居不下的年代，明显是逆流而上，不符合百姓的消费心理的。
你们美国人垄断了世界产油区，你们也许并不在乎油价的问题，但是其他地区的老百姓可受不了啊？
就比如上汽通用这几年的表现只能用没落来形容，在前几年的时候，上汽通用的销量可以说是异常的火爆，甚至还一度超过上汽大众，一直把持着国内汽车销量老大的宝座。
靠的就是他们车子的价格要比德系和日系的便宜的多，作为中级车他们老型号的别克君越，还有雪佛兰的景程的价格，要比大众便宜4到5万，比日系车便宜3到4万，再加上当时油价不高，所以这两款车在市场上的表现都还不错。
可是近几年随着国际油价的一路攀升，美国车油老虎的本质一旦彻底的体现出来，诸多的消费者们，可就不再愿意为他们的产品买账了。
一款2。0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的车子买的再便宜，可是这百公里油耗的表现，和人家华阳动力中级车百公里油耗平均十升的表现也相差太远了，再加上动力上也没什么特殊之处，这样一来谁还会买你的帐？
这样一来上汽通用的销量是连年萎缩，直到去年京城车展上，他们推出了新款的雪佛兰科鲁兹。还有直接拿来了新款的迈瑞宝之后，他们才算在节节败退的市场上站稳了脚跟。
而且这次美国人可算是拿出了老底，新上市的车型上不但是全系标配了ES，而且还拿出了他们全球整合平台所依仗的最新ECOTEC技术。虽然和华阳动力的动力总成比起来，还是有些相去甚远，但是在价格上的合理定价，总算是让他们赢得了一部分消费者的欢心。
毕竟尽管还有有费油的毛病，但是毕竟这车子看起来总会给人带来不少面子，而且美国车吗，厚重。大方，价格便宜，所以费点油，就费点油呗。
而这次的车展，通用紧跟着又更新了一代科鲁兹和迈瑞宝的车型，给这两个主打产品的一些发动机加上了涡轮增压器，算是推出了一些高端产品。
这样的研发速度要是和以前比，真的只能被人唾弃。但是在通用实行全球紧缩战略的今天，人家能够拿出这样的诚意来，也算是不错了。
另外一家美国汽车制造商福特。这次的车展上也算是来势汹汹，福特入化的时间不长，选择的合作对象是长安，之前在市场上的表现一直是不温不火，和通用比起来，显然对天朝汽车市场不太重视。
但是这次人家也拿出了一款新款的蒙迪欧…致胜，而且在发动机上也做了相应的改进，不再像以前那样，只使用老式的自然吸气发动机，而是紧跟世界汽车技术的潮流。推出了涡轮增压的款型。
这款车无论是从外形，还是从内在，还有配置，以及价格上来看，都算是很有竞争力的以为选手。
而且长安福特，这次还隆重推出了新一代的福克斯。其实原本福特福克斯也就是在今年才会正式登陆天朝的。
但是这辈子因为华阳动力的出现，实在是改变了许多世界汽车行业的历史，所以福特的福克斯早在前年的时候就在欧洲亮相，在去年就引入了天朝。
和上辈子一样，福克斯在天朝上市之后，就赢得了相当多的消费者的喜爱，尽管还是有着油耗偏高的毛病，但是在这样的价位上，还能给装上这样丰富的配置的厂商，恐怕除了华阳动力之外就只有福特一家了，全系标配ES，再加上不错的动力表现，还有靓丽的外形，福克斯就算想不讨喜都难。
所以福克斯自从上市之后就一直表现不错，这一次福特带来的是专门针对天朝汽车消费者喜好而设计的三厢福克斯。
而作为美系三强，但是在天朝品牌号召力却最差的克莱斯勒，这次看样子也打算是好好的搅和搅和，他们虽然和北汽的结盟是黄摊子了，在JEE这个硬派越野上到没什么新花样，但是居然打算给国内带来一辆克莱斯勒的中级车百灵，也算是有那么点意思。
至于华阳动力的最大竞争对手大众方面，对于本次车展的重视，那就更是不必说了，原来赖以成名的捷达，和桑塔纳，现在已经不复上辈子在天朝一卖就是三十年五代同堂的局面了。
这两年面对华阳动力和其他天朝自主产品再加上现代，和起亚，这么多企业在低端产品区域的围剿，桑塔纳和捷达的日子过的是分外的闹心，销量急速下滑。
而在中级车方面，大众因为产品推陈出新过慢，也损失了不少市场，直到去年在