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六个方位！这是一个彻彻底底的立体的平衡游戏！飘移的最高境界，就是在过弯的瞬间，完全摆脱地面的束缚，而孙旭阳，似乎在巧合之中，做到了！
只是，这种最高深的技巧，稍有疏忽，就会破坏脆弱的平衡法则。不过，追求和控制不稳定的平衡，也正是飘移的乐趣！
慢镜头的特写中，孙旭阳的赛车稍稍飘起，表明技艺还未成熟。而孙耀辉的过弯，能够使得赛车的轮胎看似牢牢的行驶在赛道上，故而各支车队拿着神秘录像研究许久，都找不到其中的奥妙。
所有的事物，一旦接近某个程度的极限，都会出现独有的特性。孙耀辉原本对缺乏超车的F1比赛不屑一顾，然而当他有机会坐进F1赛车，习惯性的去追求车辆极限的时候，他发现这种陆地上最快的赛车，在超过正常车辆极限的300到400公里的时速上，能够实现一种崭新的过弯属性！
越是高速，气流产生的下压力也就越大，一辆F1赛车605千克的重量来计算，气流部件产生的抓地能力，大约是2500千克！理论上讲，一辆F1赛车可以翻过来行驶在隧道的天花板上！
也只有孙耀辉这样的“怪人”，才会想用飘移来对抗这种力量。而两方抵消的结果，格外的迷人！
这样一种“大玩具”，怎么能不吸引孙耀辉？若非如此，以孙耀辉的性格，又怎么会屈居在麦克拉伦做陪练！
只是孙耀辉没有想到，这个他还没磨练成熟的技巧，孙旭阳却自己在逆境中悟了出来！
可惜的是，A1赛车的性能终究不及F1赛车，速度上限也相差不少，而达不到惊人的速度，想要再作出那样的过弯，也不过是徒有其表，不具实质。
孙旭阳似乎也很明白这个道理，接下来的每一个弯道，虽然都带着一点滑行入弯的飘移感觉，却大体还是老老实实的抓地跑法。
A1与F1不同，F1里的赛车区别在A1里被无限缩小，拥有着相同性能的赛车，仅仅只是在各支车队的调校上略有不同。这也就注定水平相当的赛车手，竞争必然分外激烈。
华丽阵容（29）
类似于马力推动器的功效，每辆赛车尾部的平缓气流，同样也是鼓励超车，使得车和车可以追的很近。孙旭阳进行首弯的完美演出之后，就必须提防后方的赛车的随时进攻——他已经没有马力推动器，而别人，大多都还留着那个机会。
比赛进行到20分钟，小规模的“战争”不断，战线随着技术层次的不同，越拉越远。
日本队的赛车显然是经过特殊的调校，不仅修复一个小时前的短程赛的损伤，而且跟随能力很强。日本队针对孙旭阳短程赛末尾的撞车进行申诉，然而组委会经过讨论，不予受理，差点还给日本队一个禁止赛道挑衅的警告。
此刻日本队的赛车像恶狼般的追踪着孙旭阳的赛车，孙旭阳对这个敌人，也不敢放松。
相比于高速的直道，银石赛道最难的部分是在赛道的末尾。对于如今的孙旭阳来说，直道接弯道的刹车点的掌握，已经不是最难的问题，这个对于其他车手也是一样。
比赛的胜负，关键就在于处理赛道尾端的连续弯道的状态。
越过一个逆向的90度急弯“阿贝伊”，赛车的速度直降到100公里，极具挑战。
几辆赛车接连减速入弯，场面十分好看。从300到100，刹车的控制也需精妙无比。
接下来，过掉最后一个S弯的“普里奥里”和“鲁菲尔德”，比赛就将意味着进入中程。
领头的德国队赛车率先入弯，随后的法国队锲而不舍，紧追入弯。两辆赛车的幅度一致，都是典型的F1式的过弯动作，可见两名车手都是正统出身。
这两个连续弯道，对于车手来说，需要有相当的水平，孙旭阳以调整为主，不急于超车，跟随着他们的轨迹，倒也不难。
而就在相对宽阔的弯心的地方，已经减速到整条赛道最低速度80公里的位点，就在短程赛里孙旭阳狠狠还击日本队赛车的地点的附近，日本队的赛车，突然打开马力推动器！
第四百五十章瓮中捉鳖！
日本队赛车在这里启动推进器，这是孙旭阳未曾预料的结果。
三档的速度，大约是160公里/时，远远超过常见飘移的速度上限，也远远不够孙旭阳的高速飞弯的速度下限。
然而这种横移车身加大马力的举动，无疑是想做一个飘移过弯！
日本自称是赛车飘移运动的起源地，孙旭阳虽然觉得不太可能，却也不敢大意——如果方向盘控制精妙，加油时机精准，再加上额外输出的50马力，或许会有意料不到的事情！
只见擦过赛道拐角的日本队赛车，后轮瞬间失去抓地力！他的前轮紧咬地面，横向甩出，针对的是孙旭阳的车尾！
华丽阵容（30）
孙旭阳本能的加上半分油门，避免日本车手用两败俱伤的方式来纠缠。不过这个时候，他的刹车极限点也已经到达！
不得已，孙旭阳踩下刹车，紧急入弯！
岂料，日本队赛车突然从他的左侧“爬头”探出！
外外内！孙旭阳心里咯噔一下！
原来他不是想飘移！而是想强行做一个外线超车！小幅度甩尾不过是假动作，利用马力推进器加大出弯速度才是真正的目的！
孙旭阳一招算错，立即被动！
日本队赛车已经爬升并行到他的车辆左侧，正利用着马力推动器的效果，半米半米的超车！
鲁菲尔德是个四分之三圆形的长弯，拼的就是入弯的角度和100公里到200公里的速度提升过程！
如果不能抢先抵达“内外内”和“外外内”两种路线的交汇点，孙旭阳就将被他超过！
只是苦于他的赛车已经没有马力推动器可以使用，而性能相同的赛车，马力的不足就是输赢的关键！日本车手就是抓住他的这个弱点，选择在这里分出雌雄！
“稳住！稳住！”麦克拉伦车房顶端的许晴，轻声的叫喊。
眼看日本队的赛车就要彻底超过自己，孙旭阳在这千钧一发之际，必须要决定是否提前推送油门！
再不然，就是减速，让日本队赛车通过！
孙旭阳的右脚，轻轻放开油门。
日本队赛车夺得点位，在弯道的五分之二末尾处，向边缘并线，插到孙旭阳的赛车之前！
就在日本车手即将松懈之际，孙旭阳的赛车，猛然再次提速！
正在完成整套“外外内”超车收尾动作的日本车手，料不到孙旭阳会突然发难。
孙旭阳的举动，势必逼得他再踩油门，而此刻，马力推动器的5秒效果消失！
日本队后方的加拿大车队，见到日本队的赛车的车头偏外，有机可乘，强行以更快的速度切入弯道内侧！恰好切断日本队赛车预定行驶的“外外内”路线！
对于加拿大车手来说，这是螳螂捕蝉黄雀在后，而对于孙旭阳来说，这是以彼之矛攻彼之盾！
日本队赛车被加拿大队赛车阻截，非但无法顺利出弯，还因为位处弯道外侧，漏洞百出！紧跟在加拿大队赛车之后的澳大利亚队、马来西亚队当然不会谦让，顺着加拿大队赛车的轨迹，跟进超车！
此刻的日本队赛车如果想要返回内侧路线，则无疑会和他们相撞！
整个过程，仅有半秒之差。日本队赛车偷鸡不成蚀把米，落后整整三个位次，被孙旭阳驾驶的中国赛车远远甩开！
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华丽阵容（31）
“好！”车房顶部的许晴，忍不住击掌。
如果只是两车相争，日本队的赛车已经算是十分优秀，然而在这种多车集团的状况里，贸然的采用“外外内”超车，几乎就是放弃对于后方的防守。
日本队车手利用马力推动器，就是想排除后顾之忧，一举超过孙旭阳，却想不到孙旭阳临机应变，故意卖个破绽——默数日本队赛车的马力推动器5秒到达之际，阻住日本队赛车的最后一丝优势，使得日本队赛车之后的加拿大队赛车等等捡个便宜，趁势超过日本队赛车，同时也是替孙旭阳挡住日本队赛车的进一步反扑！
这种多车集团形成的车龙里，“外外内”并不适用，日本队仗着马力推进器，不仅托大，而且也低估了孙旭阳的实力以及对抗精神！
日本车手一招失手，连掉三个位次，自然是恼羞成怒，赛车差点冲出弯道，幸而及时控制，在草地上碾过一圈，回到正常的路面。
坐在许晴身边观看比赛的孙耀辉哈哈大笑，“像这样偏外的路线是希望获得出弯有更好的加速路程，不过这样偏外也会使得临界点难以判断，一个不小心，就会因为速度过快而冲出弯道或撞墙，风险相当大。这个日本人，算是赌错了。”
“不过日本车手选择这个弯道也是有原因的，外外内的优势在于有较好的出弯速度，出‘鲁菲尔德’进‘伍德科特’，就是一条长直线路段，‘外外内’在出弯速度比较快的优势下，就很有可能在这段直线超越前车。出弯后紧接又是弯道，或者是多个弯道密集组合在一起的复合弯道，那这点多出来的速度优势等于没有，反而还会因为行进路线过于复杂而错失一口气通过复合弯道的机会。”
小静想了想，插嘴说道。
孙耀辉转头看着小静。
小静还以为自己说错，红着脸，微微低头。
“说的不错，如果一定要实现外外内超车，这个赛道末尾的‘鲁菲尔德’是最好的地点。”孙耀辉说道。
“小静虽然不会赛车，不过在策略方面，也算是半个分析师了呢。”许晴也转头看着娴雅的小静，朝着孙耀辉满带赞许的说道。
孙耀辉高兴的点点头，更钦佩的是，自己老婆能够把一个完全不懂赛车的女孩子在短短的时间里就教成一个眼光独到的高手。
“看的出来，小阳比以前成熟不少，他已经懂得战术，如今只缺一点战略胸襟。接下来还有二十多圈，不知道还会带给我们什么惊喜。”
许晴望着孙旭阳再一次突破终点线的场景，充满期待的说道。
第四百五十一章暗藏玄机？
华丽阵容（32）
比赛转眼就已过半，孙旭阳牢牢的守住第五的位置，追逐着前方的瑞典队和法国队，而同时也被身后的加拿大队和澳大利亚队苦苦相逼。
进入第40分钟，细微的差异已经逐渐扩大，水平较弱的车队远远的甩在赛道末端，对前方的赛车已经构不成威胁，而赛道前端的六七辆赛车的竞争，也逐渐进入白热化的状态。
A1大奖赛的速度不及F1大奖赛，然而场面却比F1大奖赛刺激，时不时有超车的情况出现，引起看台上的一片叫好。
即便是最前方的德国队赛车和美国队赛车，也是摩擦不断，美国队仗着自己还有一次马力推动器的优势，不停的进行试探。而德国队车手在短程赛里就已经使用过马力推动器来摆脱孙旭阳而换取排位第一，此刻只能依靠着丰富的驾驶经验来封杀美国队赛车的进攻路线。
砰……赛道中段，又一辆赛车飞出赛道，撞上防护墙。孙旭阳抬头通过赛场的大屏幕瞄一眼事故的位置和状况，接着继续驾驶自己的赛车。
也不知为什么，此刻的他，越来越冷静。先前的慌张，就像是心口蒙着一层猪油，又腻又难受。随着比赛的渐渐深入，他似乎越来越适应赛道和对手，心头的一层障碍缓缓去除，而是换成一块光洁的镜子，十分明朗。
“小阳在慢慢进入状态了。”孙耀辉看着孙旭阳的赛车从他们前方掠过，满意的说道。
“嗯，虽然没有什么出奇的举动，不过稳中有进，对路线控制的很好，后面的加拿大车队一直都没有机会。”许晴赞同的说道。
小静握着茶杯，想了想，“但是他每一圈总有一个弯道处理的不是很好。”
“小静果然很有赛车的眼光。”孙耀辉欣喜的看着小静，说道。
“啊，没有没有，我乱说的。我只是看麦克拉伦的那些车手比赛，看的多了，才会这么觉得……”小静脸上略红，急忙摇手说道。
孙耀辉哈哈一笑，翻开桌子上的银石赛道图，“五圈之前，他在马格特斯差点出现失误。四圈之前，他进入贝克特斯弯道的速度有点过急，三圈之前，斯托维弯道，稍许打滑。两圈之前，在维尔和俱乐部弯道，衔接不连贯。上一圈，同样的问题发生在阿贝伊和法姆弯道。”
“咦？”小静惊讶的睁大她的美丽双眼，“这些顺序是连着的……”
孙耀辉点点头，“我不知道小阳想做什么，但是他这一圈的失误，一定是在桥或者普里奥里弯道。”
孙耀辉的话音刚落，赛道那边，孙旭阳的赛车就在“桥”弯的出弯速度过快而几乎腾空飞起。
华丽阵容（33）
“小阳在做什么？他以为这是拉力赛吗？过桥弯还差点出现小跳，这种动作对方程式赛车是严重损毁的。”许晴忍不住说道。
孙耀辉则得意的看着小静，“你看，果然是桥弯，我没说错吧。”
“是呢，我也觉得他有点奇怪，明明可以更稳的。”小静附和着说道，接着转头问许晴，“伯母，孙旭阳是不是在尝试新的跑法？”
许晴摇摇头，表示她也不知道。在这种正式比赛里试验新的跑法，无疑是不合理的。
不过，更让她觉得有些惊讶的是，小静竟然能够察觉孙旭阳过弯的细微的不自然。实际上，除了刚才那个桥弯近乎过分的动作，许晴一直都没有发觉孙旭阳的每一圈有什么不足的地方。
她偷偷的看了一下温柔又甜美的小静，心想小静的本质是很聪明的女孩子，可是大家都忽略了她的能力。
而控制着赛车尽量平稳落地的孙旭阳，发现后方的加拿大赛车利用他调整的时机，正打算冲杀上来，急忙向右侧扭转半个车身，巧妙的封死路线，再一次有惊无险的保持自己的位置。
加拿大队的车手已经跟着孙旭阳跑了大约足足十圈，每次都看到他的破绽，而每次都不能成功突破孙旭阳的防线，实在是郁闷之极。
对于这个在方程式车坛里名不见经传的中国车手，加拿大车手算是真正的领教了他的厉害。中国队赛车的每一次入弯出弯，都几近完美，而偏偏又和正统的手法略微不同，消耗的时间速度相同，不过感觉却要流畅的多。
冲进“普里奥里”，接“鲁菲尔德”，孙旭阳再一次拉近自己和前方的瑞典队赛车几米的距离。
他感觉赛车的提速有些迟缓，于是低头看看仪表，猛然发觉赛车的胎压不太正常。
一定是刚才“桥”弯过的太快，震坏了轮胎。孙旭阳一边熟练的从3档推5档过“伍德科特”，一边心想。
胎压越来越低，显然是在慢性漏气。赛道边的麦克拉伦车房顶端的许晴和孙耀辉也看出异样，眼神互相接触一下。
经过维修通道入口，孙旭阳没有减速进入，而是直直的加速，狂奔“科佩塞”！
“这小子，搞什么呢。”孙耀辉说道。
“我知道他怎么想的。他是想把轮胎的极限用尽，一会儿直接换新胎。”许晴说道。
“漏气的轮胎，不知道能不能撑满一圈。”孙耀辉有些担心。他不重名不重利，但这毕竟是儿子的第一次大赛，他是很希望孙旭阳能够拿出好成绩的。
“按照一圈三分钟来计算，应该能撑住。”许晴说道。
华丽阵容（34）
孙耀辉点点头，突然想到比赛已经开始40多分钟，而苏媚去找馨儿至今还未回来，心中有些挂念。
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他环顾四周，没有看到苏媚的靓丽身影，而台下的儿子在赛道上激烈的比赛，还剩20分钟。他略微想想，终于还是沉住气，坐着继续看儿子比赛。
“苏媚走了，心里都不安定了？”许晴感觉到孙耀辉的心思从赛道上转移，婉婉的眼神掠过孙耀辉的面容，说道。
“瞎说什么呢，我这不是在陪你看我们儿子的比赛嘛。”孙耀辉轻轻搂住许晴，故作体贴的说道。
许晴看到小静在场，也不想说什么伤感情的话题，撇撇嘴，再次将秋水般的目光荡向远方的赛道。
第四百五十二章失误的价值
实际上，许晴所说的让轮胎利用率达到最高的理由，只是孙旭阳考虑的一部分。
驾驶赛车的孙旭阳，更清楚车子的各种状况。他没有立刻进去换胎，一方面是想把这套轮胎发挥到极致，另外一方面，则是综合考虑油量的剩余，决定将加油和换胎放在一起进站里解决。
不过，使用漏气的轮胎来比赛，这面临着相当的风险。更何况，漏气的只是前部的左侧轮胎，越来越强烈的不平衡感，这使得控制更加困难。
孙旭阳此刻对轮胎的呵护，足以称得上是“细心”。
他在直道的加速平稳且高速，而过弯的瞬间，又尽量调整车辆的重心，让右侧的轮胎来承担车辆大部分的力度，以避免已经磨薄并漏气的左前胎再遇到任何细碎的物体而爆胎。
这所有的一切，那些贵宾看台上的F1老板们都看在眼里。
将赛车操控到如此细腻并不稀奇，将赛车提高到极速也不稀奇，但是既能够保证细腻的操作又能保证赛车的高速行驶，这就不是一般车手能够做到的了。
“把他这次比赛的全程参数给我弄来，我要拿回去研究。”法拉�