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只是刚刚进入网站首页，就被弹出的巨大金色数字震撼了！
“6456辆！”
没错这是阿斯顿马丁华国官网的弹出的巨大数字。阿斯顿马丁4款新车，从发布到现在。整整一个月时间。阿斯顿马丁在华国创造了6456辆的骄人成绩。
兴奋的人们点开这篇文章。里面是阿斯顿马丁声情并茂的讲述，这一个月时间里，在广大喜爱阿斯顿马丁的民众支持下，阿斯顿马丁创下了6456辆的好成绩。在文章后面，有四款车详细的订单数量，其中以spirit最为出众，光这款车型，就占了两千多辆。而youth2011这款车也有将近两千辆。其中chivalry这辆豪华suv，在华国的销量同样创下了一千辆的好成绩。
看着这份销售单，无论是阿斯顿马丁的车主，还是其他人，都震惊了。尽管想到阿斯顿马丁肯能卖的很好，但也没想到，仅仅是预售，就有这样的成绩。
华国人只在意阿斯顿马丁在华国的销量如何，在意阿斯顿马丁什么时候开始发售。这份销售单，只是让他们高兴了一下。证明自己的选择是正确的。
看完这份功绩单，华国的准车主们继续查询自己车子的情况。原本以为还是一片空白的跟踪信息。突然间发现。自己车辆的信息，已经变成了“准备中”这三个字。
仅仅是三个字的改变，顿时让不少人激动了，虽然还是准备中，就说明车子已经准备生产了。
当他们把这个消息告诉其他朋友时，突然间看到有人居然截图了。而且不仅有准备中三个字，还有另一行字。
陈耀武就是当初跑到阿斯顿马丁，在当地体验生活馆第一个定下youth2011跑车的那人。
像所有阿斯顿马丁下单车主一样，几乎每天都会登陆阿斯顿马丁官网，查询自己车子的情况。只是每一次看过去，都没有任何的信息显示。
后来阿斯顿马丁又闹出那样的事儿，他甚至也一度动摇，买阿斯度马丁是否错了。像媒体说的那样，阿斯顿马丁的研发太快了，是否真的有质量问题。甚至他老爸，开始做他的工作，让他退订阿斯顿马丁，改定奔驰啊，毕竟奔驰是大牌子，值得信任。
他一度犹豫，甚至当时和自己一起订车的几人，有好几个已经退订，改换别的车。陈耀武真的很纠结，每天都在和自己做着剧烈的思想斗争。
好在这样的情况没有持续多久，媒体方面的风向标突然转变，各大媒体纷纷抨击之前那些媒体，造谣生事。阿斯顿马丁不会有问题的，质量完全值得信任。
他觉得这是让他最高兴的事，原先纠结的心情变好很多。甚至不少退订的人，当时就后悔了。想要再预定，可以，但是得重新排队。不少人又规规矩矩的重新排队。
阿斯顿马丁要全面武装云台警局，这个消息算是彻底让他们这些准车主们安心。看看，连警车都选择阿斯顿马丁，就证明阿斯顿马丁绝对没问题。
阿斯顿马丁警车的交付仪式，他很想去现场看，同样很喜欢那些到场朋友收到的礼物。但是因为距离云台实在太远，他没有到现场。但是他知道，阿斯顿马丁只要交付了第一批车子，那他们的车子就不会太远了。
所以，他登录官网的频率更高了。这天，因为在家里的公司帮忙，回来的有点晚了。
回来先登录qq，就收到几个朋友发来的信息。终于在阿斯顿马丁的官网上，可以查询车子的最新状态。
尽管只是简单“准备中”三个字，但这足以让他们晚上去喝酒庆祝一下了。陈耀武赶快登录官网，想看看自己的车子是不是也已经改变成“准备中”三个字。
熟练的输入自己的编号，一系列流畅的动作做完，看着上面的提示，陈耀武显示傻了，但很快就兴奋的叫起来。
没错，上面确实显示着“准备中”三个字。
但是他的相关信息提示中，不止有“准备中”三个字，在它之下，还有一串字，也就是这几个字，让他无比的兴奋。
“正在整车装配工厂进行装配！”
没错，仅仅几个字，但透露出的信息却截然不同。不同于别人的车子。还在准备工作。而他的却已经进行整车装配。
在这段时间。陈耀武也是系统的了解了一辆新车生产过程的几个重要步骤。其中就包括底盘装配，车身成型焊接，喷漆，发动机装配，及其他额披肩装配，最后一步检查调试。所有的这些工作都做完，就可以出厂了。
虽然陈耀武不明白，这个整车装配。是直接完成调试之前的所有步骤。还是将之前的那些所有的步骤，都归结在这一步骤之内。
阿斯顿马丁的所用的这条生产线，因为技术先进，和其他汽车工厂的生产线有所不同，他们不了解到底是怎么生产的。
不过想到以德国工业一贯的尿性，这条生产线很可能是直接将各种材料送进去，经过生产线一系列的加工，直接变成现车。
然后这些车，被送往调试车间，经过各种调试。确定没有问题，直接出厂贩售。
因为是流水线的生产线。陈耀武明白，用不了多久，自己的车子就会送到。
兴奋之余，将自己这里的截图发在网上。顿时引起了一片哀嚎，人人艳羡。不一会儿，也有其他的网友开始贴出一样的截图。毫无疑问，订单下的比较早的那批人，他们的车子已经在工厂生产。
华国人兴奋，无论媒体，还是准车主，一个个兴奋的嗷嗷直叫。
外媒同样也很震惊，阿斯顿马丁全球销量，居然达到了一万五千辆的成绩。一万五千辆，如果这只是一辆b级车的成绩，那只能说这样的全球销量不好不差一般般。但若是阿斯顿马丁这样的品牌，一万五千辆，彻底震惊了全球厂商。就算奔驰宝马，他们百万级别的豪车，两个月也不一定能卖出这样的销量。偏偏阿斯顿马丁成功了，这样的成绩，刺激了所有的车商。
媒体们对阿斯顿马丁的成功，大肆称赞。没有人会说阿斯顿马丁的品牌价值降低了，因为阿斯顿马丁焕发出的生命力，太强大太强大了。而且同样没有因为降价，丢掉他一贯的品质。就像贵族一样，不会以为落魄，丢掉他贵族与生俱来的荣耀感。阿斯顿马丁依旧在人们心里，尊贵奢华，只是她像“戴安娜”王妃一样，变得亲民。
看看阿斯顿马丁的成绩，勒芒赛场上，阿斯顿马丁已经连续六连冠了，这可是奔驰宝马都不太容易跑出的成绩。还有传说中的one…188，虽然没有发售，但是全世界的超跑爱好者们，已经磨拳霍霍，只待这车子发售，就直接下单。没别的，阿斯顿马丁一贯的品质，堪比柯尼塞克的机械性能，这样的完美艺术品，有哪个人会排斥。
“或许我们应该向阿斯顿马丁学习了！”兰博基尼总裁詹金斯在今天的会议上，对所有人说道。
所有人不说话，阿斯顿马丁带给他们的震撼太大了。这是在中东败给阿斯顿马丁后，他们再一次输的彻底。而且这次，让他们有种无力感。
一万五千辆的月销量，兰博基尼就算全年的销量也不一定有这么多。偏偏阿斯顿马丁做到了，若是他们不改变的话，他们距离阿斯顿马丁会越来越远。
“我想董事会是不会同意的！”詹金斯的助理说道。
没错，所有人都想到董事会不会同意的。兰博基尼可不是阿斯顿马丁那样的工厂，他们的上头可是还有一个巨无霸。想想那个巨无霸，他们顿时生出一股无力感。
兰博基尼虽然也是**的工厂，但他们还有一个大老板，就是德国的大众集团。若是兰博基尼像阿斯顿马丁那么做，毫无疑问是会令大众集团不高兴的。
在大众集团整理结构中，兰博基尼只是填补大众集团超跑领域的一块拼图。他可以生产urus这样的越野车，毕竟不会和大众核心产品形成竞争。但若是兰博基尼也开始做多种车型。那大众核心品牌该如何？它旗下的每一个品牌都这么做，大众哪里有这么多的资金和精力做。
保时捷可以做超跑可以做suv，自己现在也做suv，甚至降低兰博基尼的门槛，只为销量。那布加迪若是也要这么做，宾利也要这么做。大众整理不就陷入混乱！还有一点，大众虽然整体盈利不错，但是不得不考虑，全球大环境，大众在华国市场以外的其他市场，几乎节节败退。若是因为扶持其他的品牌，致使华国市场失败，那大众这个庞大的汽车帝国，很可能分崩离析。
“当初答应大众的收购，或许就是错误的！”詹金斯叹了一口气，尽管当初大众收购兰博基尼的时候，他只是一个高级工程师，根本无力插手这种事。但他不得不考虑，当初是否正确。
想想阿斯顿马丁，在没有遇到张烈之前，它也是几度易手，无论跟了什么样的老板，阿斯顿马丁都没有获得太大的成功。兰博基尼比阿斯顿马丁好些，但又好多少呢，终究不是自己的品牌，只是别人玩物，若是没有价值了，对方可以随意的抛弃。
兰博基尼如此，法拉利和玛莎拉蒂又如何不是，他们上头同样都有一个大大的紧箍咒，想要挣脱他，根本不可能。不过我不管如何，阿斯顿马丁走的这一步，看来是走对了，只希望董事会能够考虑一下。
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第152章将“红旗”交给我？（二更求订阅）
第152章将“红旗”交给我？
阿斯顿马丁公布的预售记录，不止令汽车行业震惊，同样还有很多行业。
甚至因为阿斯顿马丁的销售记录，与阿斯顿马丁毫无关系的张氏投资基金，在阿斯顿马丁大卖的消息传出后，张氏投资基金的股票小幅上扬。
要知道，阿斯顿马丁公司并不隶属于张氏投资基金，只是张氏投资基金**oss的另一个公司。张氏投资基金，是一家纯粹的米国企业。但是阿斯顿马丁公司不是，它是一家纯粹的华国企业。
阿斯顿马丁的订单，同样令国内的车企们羡慕不已。不同于财大气粗的国字号车企，华国境内的几大私营车企老总们，看着阿斯顿马丁的成功。都想获得阿斯顿马丁的先进技术，以及管理经验。
当然，最主要的是技术。若是能和阿斯顿马丁展开合作，这将有利于提高他们自身车子的销量。
吉祥汽车老总早在阿斯顿马丁老总大肆打包收购欧洲企业的时候，他就眼馋的很。他好不容易，费尽九牛二虎之力收购了沃尔沃，但结果却差强人意，差点沦为国人的笑柄。虽然他吉祥汽车从沃尔沃那里也学到了不少东西。但是相比于张烈的打包收购，差太远太远了。
只是之前阿斯顿马丁虽然名头很响，连番的媒体轰炸效果似乎也不错。但是没有真正开始卖汽车，就做不得真。毕竟很多东西，叫好不叫座的太多了。若是阿斯顿马丁也这样。虽然名头响。但是销量不好。那也不算成功。
全球一万五千辆的销售，确实令他们眼红了。虽然他们的车子，每月的全球销量，是阿斯顿马丁的好几倍。但要知道，他们卖的车子多少钱，阿斯顿马丁卖的车子多少钱。或许两着利润差距不大，但留给外人的印象，阿斯顿马丁就是高大上。他们吉祥汽车，就是垃圾车的代名词。他不期望有朝一日，能把吉祥汽车做成阿斯顿马丁那样，最起码做成华国的大众，这就足够了。
“帮我预约阿斯顿马丁的张烈先生，就说吉祥汽车董事长李有福希望拜会张烈先生！”
秘书得到指示，知道该怎么做。不料李有福又叮嘱道：“态度已经要恭敬客气，必要时候可以把姿态放的再低点！”
秘书明白，张烈是世界级的富豪。而他的老板，虽然也有点钱。但只是在华国这个圈子里。拜会张烈这种级别的富豪，放低姿态也是可以理解的。
吉祥汽车董事长李有福先一步出手。想要张烈拉他一把，最起码让吉祥汽车在未来的市场上，更有竞争力。
他也不怕张烈拒绝，吉祥汽车和阿斯顿马丁根本没有什么利益冲突。及时他收购的沃尔沃，也对阿斯顿马丁没什么威胁，根本不是一个级别的车子。既然没有利益冲突，完全可以考虑合作。
国内车企对崛起的阿斯顿马丁态度基本上都是佩服的，能把阿斯顿马丁做到这种地步，他们自认为不可能。偏偏张烈做到了，果然是天才般的商业家。或许只有这样天才的人物，才能做出这样的成绩。
常春，华国的底特律汽车城，这里坐落着华国第一座汽车工厂。同时，也是华国汽车文化最重要的一部分。
阿斯顿马丁的崛起，让所有的一汽人有种天塌下来的感觉。狼来了，没错，在他们看来，就是狼来了。
这说起来，阿斯顿马丁和常春一汽，根本就没有任何的利益冲突。常春一汽堂堂副部级大型国企，岂会在意一个阿斯顿马丁。
但这次真的不在意不行了，常春一汽最重要的精神财产，同时也是他们引以为傲的精神象征，或许就要远离这座城市了。
多少老红旗人，痛哭流涕，不吃不喝，静坐在吉大省政府门口，向政府表达着他们的意愿。
同时还有一批身份更加尊贵的老人，已经组团前往上京，他们要找政务院，要找大长老，红旗不可以离开常春，他是一汽的象征。没了红旗，一汽还是一汽吗？
没错，也不知道什么时候，从上层传来消息。红旗这块品牌，国家或许会从一汽收回。同时把这块品牌的使用权交给阿斯顿马丁。
一汽人羞愧，他们知道国家为什么这么做。六十年来，红旗这块曾经华国的骄傲，如今还剩下什么。如果没有国家扶持着，红旗或许早没了。
想想六十年前，一汽人在一穷二白的情况下，依旧能造出新华国第一辆汽车。这六十年过去了，一汽人反而造不出车子了。六十年过去了，全世界都在进步。国家为了让一汽自力更生，向汽车强国学习技术经验，先后为一汽引进了德国的技术和管理。一汽学不好，国家又为他引进了矮子国的技术和管理，一汽又没学好。一次次的令国家失望，一汽还有什么。
六十年前，一辆红旗车，一汽人能够全部自主生产。六十年过去了，同样是一辆红旗车，一汽人只能东拼西凑出一辆车子，贴上红旗的牌子，来糊弄国家，糊弄世人。
他们虽然羞愧，也发誓要自强，一定要创造出真正的红旗。只为了让国家再给他们一个机会，若是失去了红旗，他们真什么都没了。
不同于一汽人的愁云惨淡，当这件事被捅到网上后。绝大部分网民对这件事都是拍手鼓掌。所有人都相信，红旗这块品牌的使用权交给张烈，以张烈一贯财大气粗的尿性，绝对会使红旗焕发新生的。
而且不用担心红旗的国产率问题，看看阿斯顿马丁就知道了，已经全部国产化。就算有些配件。国内企业真做不了。阿斯顿马丁的强势。也会勒令对方在云台建厂，在华国生产这种配件。
张烈倒是没听到这个事情，他还是接到老爸张天德的电话，才知道这事在网上吵翻了。
对于红旗，张天德这个年纪或许还感触不深，但同为技术工，红旗精神，他还是知道的。若是红旗品牌真的让他儿子使用。那绝对是光宗耀祖的大事。
相比于红旗，阿斯顿马丁虽然牛，但那只是一个洋牌子。无论他再贵，再奢侈，那终究是国外来到。红旗呢，无论他多么烂，多么不值钱，但他终究是自己的，而且如果能让红旗新生，绝对是成就感十足。
“有这回事吗？”
张烈一开始也是疑惑。自己这个当事人都不知道，怎么外面都知道了。
不太相信。毕竟红旗对国家的重要性，他甚至可以算是国家工业的象征，是一种一穷二白发展到现代化的历史象征。这样重要的东西，国家会交给自己。
直接联系崔雪莉，让雪莉调查一下这事儿，到底是怎么传出来的。
崔雪莉的动作很快，查到相关情报后，直接告诉张烈。原来是从一汽集团内部传出来的，而之前一汽的副总工程师之所以在羊城晚报上诬陷阿斯顿马丁，其中一个重要原因，就是想通过打击阿斯顿马丁，影响它的销量，继而保住红旗这块品牌。
崔雪莉告诉他，一汽内部传出，若是阿斯顿马丁在华国获得成功，中央考虑将红旗交给他使用。无疑，阿斯顿马丁在全世界创出1。5万辆的超级数据，在这样的数据面前，一汽还能保住红旗。
看来是真事儿，张烈开始遐想，若是自己拿到红旗，怎么做才能将红旗做成功。不求他有多大的销量，只求他能真正配得上它的身价。
只是一番思索之后，发现根本没法子。红旗在国外，毫无名气。在国内名气倒是挺大，但基本都是臭名声，还有就是小学课本上的美好回忆。
除了恋旧的老人，谁会用红旗。年轻人用红旗，别开玩笑了，红旗适合年轻人吗？
想了一会儿，发现没辙，也就不想了。或许只是别人造谣，自己这个当事人都不知道，说明根本不可能，只是有心人的险恶用心。
一定是这样，没错，有人眼红阿斯顿马丁了，所以就这样恶心他。
这时，张烈�