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帝国玩具-第161部分

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朴在京洋洋得意,点头满意的说道。

“不错,这么多的签约意向书,岂是两个地区造船厂能够吃下来的。别说是之前根本没听过的的什么大港造船厂和新科重工了,就是三菱的长崎造船厂或者我们三星的巨济岛造船厂,一年八十万吨也已经是极限了。这段时间中国人从日本人手里拿到的订单,恐怕早就已经奔着一百万吨去了。这么大的鱼饵。中国人会不咬钩吗?”

“各位。从我手上的资料来看。这个中国船舶工业总公司就是之前中国的第六机械工业部,主要负责的是整个中国的船舶重工业领域。1981年部改企之后成立了这个总公司,仍然还是垄断着整个中国的船舶制造工业。具体来说,所谓的大港造船厂和新科重工,应该都是它的下级子公司。”

大宇重工的金恩熙接着侃侃而谈:“我们目前仍然不清楚中国人和日本人达成了什么协议,但如果真的有什么协议,必然是绕不开这个总公司的。从公开渠道资料可以发现,中国目前极为需要外汇资金来支持他们的改革。很可能在任何能够赚取外汇的领域加大投入。因此我认为,这支新的考察团显然是中国船舶总公司发出的一个极明确的信号。大量的意向订单给了这家公司强大的信心,中国人在考虑引进日本技术扩大他们的造船产业规模。”

“好啊,太好了!我们的计划一定能够成功。”李在勇双目泛光,兴奋的挥了挥拳头:“这样一来,我们就能给这些冒冒失失闯进来的中国人一个狠狠的教训,让他们至少在二十一世纪以前都不敢正眼去看国际造船市场。有了这段时间缓冲,足够我们韩国企业吞并日本人的市场了!”

“让我们的人把筹码也撒下去,不仅是我们不再接三万吨以下船舶的建造订单,让我们的关系企业也去签署意向订单。放出风声去。我们韩国企业无法与中国造船企业比拼价格,要从三万吨以下的市场撤出去!”

“哦。对了。”李在勇像是突然想起来,看向站在一旁的李俊仁问道:“你去了解一下中国人在石川岛播磨重工的研究所都了解了什么,我们要对中国经营者和技术人员的水平做一个评估。”

李俊仁眼睛一亮,竟然变戏法似的拿出了一份文件,邀功的笑道:“经理,我已经拿到了中方在石川岛播磨重工研究所里的具体情况了,我们在研究所里买通了一个韩裔日本人,他正巧参与了接待中国人的工作,复述了很多关键情报。”

李在勇显得有些惊讶,正色打量了李俊仁一番,算是把这个难得会做事的新人给记住了。像这种能把工作做到领导前面去的员工,没有老板会不喜欢的。

李在勇接过李俊仁递过来的文件,里面详细的整理记录了那个石川岛播磨重工研究所韩裔日本人所复述的情报。

“会不会太巧了点?正好在那个研究所里有韩裔日本人。在日本右翼社团里找到韩裔不奇怪,在研究所里找到可不容易……”

虽然嘴里是这么念叨着,但李在勇还是仔细认真的对这份文件看了一遍,然后向着旁边传了过去。

其余四个个韩国五大造船厂的代表将文件传了一圈,对这份神秘的中国人第一手情报予以最认真的态度进行分析。

然而接下来,他们的脸上就露出了一丝放松的笑容。

“这次日本人可有的辛苦了,这样的合作伙伴,呵呵——”

朴在京的话没说完,但话里的意思,在座的众人却都心知肚明。

从这份情报上来看,日本人寄予厚望的中国人,似乎有点烂泥扶不上墙的意思啊。

领头的领导们不懂技术,却偏偏对日方优美精致的办公环境流连忘返,对实验室的种种便利设施和高新科技赞慕有加。跟随而来的高级工程师知识水平明显脱节、而且年龄偏大,问的问题不是不在点上,就是大而无当,要不然就是直接询问日方的商业机密,一点基本的商业常识都不懂,在日本人那里狠狠的碰了几个钉子。

最后是中方一群造船厂的负责人,他们最关心的话题则是日本购物哪里又便宜又好,日方能否帮忙兑换一些外汇。对于技术、管理和中日合作,他们似乎完全没有兴趣。

这支中国考察团给日本人和韩国人留下的印象,似乎完美契合了自由世界诸多对中国官僚的描述。愚蠢、贪婪,官僚而且自私、自大,竟然把涉及到两国未来船舶工业战略层面合作的重要考察工作,当成了旅游团和地下钱庄。

如果中国人真的都是这样的水平,那倒是不足为惧了。

“我看也不能完全放心,不能把希望寄托在敌人的无能上面。诸位,别忘了除了考察团里的这些人,中国也有在展会上拿单的那些人。能把我们韩国企业逼到这样的地步,至少大港造船厂和新科重工都是值得尊敬的对手。”

朴在京不太在意的笑起来:“我们的情报显示,大港造船厂显然是中国目前最好的造船厂,也只有他们能够生产符合劳氏船级社标准的船舶。而新科重工则是中国极为稀少的私人企业,这两者都是非常特殊的。我想中国这么大,肯定有一些人才,但大多数还是像这个考察团里一样愚蠢的官僚。精英人才即使能够开创局面,却不是有那么一句话么——”

“不怕神对手,只怕猪队友。我想我们韩国人是神对手,那站在他们两家身后的,肯定就全是猪队友了。”

大宇重工的金恩熙则皱眉,疑虑道:“还不能太过乐观,这个考察团会不会是中国人故意表演给我们看的?”

金恩熙在情报上已经积累了一定的权威,李在勇不能不重视他的意见。

李在勇皱眉想了想,似乎不能排除这种可能:“李俊仁,你有什么看法?”

“经理,我想这是不可能的。”李俊仁信誓旦旦,甚至是斩钉截铁:“我这里有确凿证据,能够证明这一定是中国船舶工业总公司的重量级考察团。”

“哦?什么证据?”李在勇好奇的问道。

“这里,我在前几天拍摄到一个老人出现在了潮见酒店。”李俊仁拿出一张照片和一份报纸:“这个老人很可能就是中国船舶工业总公司的董事长柴树帆,这是他曾经出现在香江报纸上的照片,他多次与香江船王包玉刚见过面,国际上对他的资料有很多。”

李在勇仔细的将照片和报纸上的人进行了对比,柴老在香江的报纸是四年前拍摄的,样貌基本没有什么改变,很容易能认出和照片上明显就是同一个人。

堂堂中国船舶工业总公司,部改企之前的正省部级领导出现在日本,这已经能够说明很多问题了。这段时间韩国人猛补一切能够找到的关于中国的基本常识,对省部级高官意味着什么非常清楚。

既然这个考察团由他带队,那一准是不可能作假的。什么样的利益和多大的面子,请动这位重量级人物就为了给韩国人演一场戏?

不,这不可能。在座的所有人都下意识的在心里摇了摇头,这就相当于让韩国总统全斗焕在南北和谈中公然撒谎一样,是在拿国际影响和政治生命开玩笑。

柴树帆的出现,说明中国确实打算深度介入到国际造船业市场中来,由此中国一定会在造船业的基建领域投入大量的资源,说明中国人已经咬了韩国人放出去的鱼钩。

能钓到这么一条大鱼上来,李在勇和其他四个人的目光在空中碰出激烈的火花,莫名振奋。

嗯,他们就没有想到过,摸鱼摸到大白鲨的这种可能……

ps:鬼门关走了一遭,过年的时候就开始便血,因为作者一直有痔疮的毛病,也没怎么在意。以前有过很多次便血的经历,后来有的时候上药有的时候不上药,反正也都这么过去了。这次以为也一样,虽然便血但没怎么在意。结果连续便血大概一周之后,17号突然失血性休克了……

哎,差点没死了。当然我想应该死不了,不过还是医院里走了一遭,总算回来了,身体养好了,应该不会有前段时间更新不力的情况了……

第二百九十八章友好协会

石川岛播磨重工对接待中方考察团这件事还是非常重视的,涉及到上万亿日元的生意,日本人做起生意来论伺候人的本事,那真是让这个年代的中国人大开眼界。

也不知道石川岛播磨重工一个重工业集团,上哪里找来的这么一水儿的漂亮ol,穿着天蓝色的小西服和一步裙,踩着高跟鞋迈着小碎步的样子,真是能让一群没见过世面的中船领导们看花了眼。

考察团第二天的交流座谈会被安排在石川岛播磨重工的总部,当时在家留守的石川岛播磨重工董事长亲自出面,左右两排西装革履的高级干部。虽然这群人有的大腹便便,有的脚步虚浮,有的老迈谢顶,但在董事长面前都勉力表现出一幅严阵以待的态势。

直到中方考察团的大客车抵达,一时间鞭炮齐鸣、锣鼓喧天,整个一幅国内迎接上级领导检查指导的全套“姿势”。

看的出来,石川岛播磨重工这次是专门找了一个“懂行”的人来策划的这个仪式。

雄壮的运动员进行曲伴奏下走下车来的柴老,看到这样一幅场景,总觉的哪里有种哭笑不得却说不出来的违和感。

好在这些不过是无伤大雅的小细节,很快中方考察团的一行人就被一群群石川岛播磨重工的高级干部和靓丽的ol们迎进了总部大楼。

要说如果单是中船总公司的考察团,石川岛播磨重工自然没必要摆出这么大的阵仗。不过这次带队的人不是别的,柴老的身份和重要性就足以让不仅是石川岛播磨重工。而是整个三井财团都运动起来了。

柴老对国内重工业行业的影响力。钢铁、交通、化工、造船、精密机械制造。甚至是整个中国的重工业产业布局,到处都有他曾经工作过的身影。如果这次的万亿日元项目进展顺利,那么最终很可能柴老又会面临被临时“起复”推延退休的局面。

毕竟哪怕他老人家什么都不做,只是挂名在名义上“领导”一下,就足以震慑很多国内“宵小”了。

当然,日方未必会对这里面的猫腻有多少了解。但不管怎么说,一个中国的省部级高官,中国工口的元老级人物到日本来。这就足够日方拿出最慎重的接待规格了。

“我们石川岛播磨重工集团是日本第四大造船企业,1984年的年产量在380万吨以上。生产的船舶种类主要有散货轮、集装箱轮、油轮、大型海上平台和液化气运输船等,而我们的造船设备绝大多数都是由三井集团与其关联企业制造。这样我们的生产体系与设备标准可以做到最有效的系统化,具有相当高的技术优势和成本优势……”

柴老边走边听着石川岛播磨重工的及川董事长亲自做着介绍,间或提出一两个问题,绝大多数时候只是做一名合格的听众。但他每提出一个问题,及川光博都不得不仔细思索之后才能作答,显然问出的问题相当有水平。

会谈被分成了两个部分,及川光博和柴老专门找了个布置豪华的会客室,大部队则直接开到了交流的会议室。这个倒也正常。大面上双方肯定是相谈甚欢,最终召开的肯定是胜利的大会、成功的大会。有些话就不能在人多的会场上说了。

不过真正能决定双方合作深度的会谈,决定权却是在少数人手里。及川光博和柴老私下里如果能谈拢,面上的会面、考察和谈判自然就是顺风顺水。如果私底下的沟通都不能实现,合作恐怕也是没有什么前途。

“如果我们中国考虑引进贵方的造船技术,我实在是有些担心贵方的售后服务能力。”

在小会客室,柴老刚一坐下来,就抛出了一个致命的问题,打了及川光博一个措手不及。

“从过往的经验来看,日方的产品价格比欧美产品便宜,技术含量高、质量好。但我这里有一些案例显示,在过往的中日贸易中,一些日本企业的信誉实在是让人担心。高额的配件和售后服务费用,通过特殊标准体系限制非日方企业的后续进入能力,歧视性的技术封锁,还有很多问题。说实话,这让我们在选择日本供应商这件事情上非常小心。”

柴老招手,跟着一旁的中方工作人员就递上来一份文件。柴老接过来,转手就交给了及川光博,然后几乎是毫不客气的痛斥道。

“这里有一些案例,都是我国与日本企业合作中遇到的问题。比如说这个我们新宜县第二化肥厂,使用了两台日本产的压缩机。去年压缩机驱动轴出现质量问题,我方要求日方更换,结果日方报出的维修费用、人员差旅费和零配件更换费用,甚至比我们当初引进的压缩机要价还高!”

柴老一把年纪,说到这件事还是颇为激动,有些声色严厉的喝道。

“日方的零配件贵,我们不用就是了。可后来我们中国企业汉华机械厂生产的主轴明明各方面都能满足压缩机的数据要求,可日方就以此威胁不用他们的零件,就拒绝提供其他的售后服务,甚至要影响该厂后续的其他扩产计划!我不知道石川岛播磨重工集团是否一样有这种说法,但这个供应压缩机的日本企业,也一样是三井的关联企业,对此我方只能表示非常遗憾了。”

及川光博听的柴老一番话,脑袋上冒了一层的细汗,连连摆手苦笑:“您这样的担心是没有必要的,我们石川岛播磨重工是非常有商业信誉和道德的企业,绝对不会做出这样下作的举动。”

……

石川岛播磨重工集团总部的大会议室里,宋云辉坐在会议桌的最后一位,手上不停的翻动着笔记本。目光却在会议室里到处巡梭。

大领导们正在上面讲话。大概是初到贵地。官僚们都收敛了自己的热情,一个人发言的时间也就是最多十几分钟。但架不住能有权力说话的人实在太多,一茬茬的领导发言就好像春天里的韭菜,似乎永远也割不完。

好在日本人开会讲话也是一样的冗长,两边凑到一起,倒也是相得益彰。一时间会议室里秃瓢与纸张齐飞,茶水共口沫一色,多少算得上是宾主共欢。其乐融融了。

只是日本人的发言多是假大空,强调个日中友谊,大家你好我好大家好,今天天气哈哈哈——

而中方代表团的人则大多是称赞日本的发达与先进,好好的考察交流会,竟然办出了几分新年联欢会的气氛。

中方一群人早上九点到了石川岛播磨重工的总部,交流会一直开了两个半小时,到了十一点半话筒总算缓慢的旅游到了会议桌的末尾。宋云辉迫不及待的拿起话筒来,他的肚子里早就憋了一堆的问题,手上的笔记本也被无意识的翻烂了。就等着这个机会能够好好的请教一下日本人的造船技术。

“关于国际造船市场我有几个问题,希望能够向石川岛播磨重工集团的各位进行请教。”

话筒刚一拿到手里。宋云辉就迫不及待的打开手上的笔记本,将早已准备好的问题和盘托出:“世界上造船业市场有40%目前都掌握在日本的船舶重工业企业手中,石川岛播磨重工起码掌握了全球份额的5%以上,想必对船舶建造标准有很深的造诣。目前世界上比较主流的船舶标准是劳氏船级社标准,如何通过劳氏船级社的入级评价是我国造船厂面临的一大难题……”

宋云辉拿到话筒就开始滔滔不绝的提问,以船级社入级为切入点,问题涵盖了管理、技术和贸易的方方面面。中国虽然已经有劳氏船级社的入级案例,但目前尚且没有系统的质量管理体系。也就是说虽然能造出符合入级要求的船舶,但暂时没有推广和批量复制的能力,更多还是工厂管理人员高压主抓下的“精品”。

如何从苏式船舶建造体系向西方船舶建造体系转变,这是中国造船业进入国际市场的关键一步。

宋云辉这番问题,可以说真是问到了关键点上。

而这也是日本人最不愿意见到中方拥有的能力,没有这个体系,中国就只能建造固定的几种船舶型号,摸不到门路想发展新的技术都找不到方向。可如果有了这样一个体系,中方就可以自行摸索更高技术含量船舶的建造能力,无非就是在这个体系下不断的投入资源而已。

石川岛播磨重工的公关经理连忙笑着站了出来,接过了宋云辉的这个问题。

“关于船级社入级的问题,我想中方大可不必担心。国际上除了劳氏船级社之外,其他国家也都有自己的船级社。比如说美国船级社和日本船级社,这都是能与劳氏船级社相比的有公信力的大型船级社,并不一定要只盯着劳氏船级社一家。如果中方有船舶入级的需要,我们可以提供更加丰富的服务。比如说帮助中方设计图纸,专业人员监督施工,代办船级社入级申请手续等。在这方面,我们日本人有着更丰富的经验,成本上交给我们会比中方自己来做要更节省,这是对大家都很有好处的事情……”

简单的说,中国目前的船舶建造体系虽然是继承自苏联,但也未必不能建造符合西方船级社标准的船舶。船型设计的图纸拿过来,按照图纸设计的技术要求去做就是了,总归能拿出合格的产品来。但在产品的
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