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“没错，就是这个意思。”王思锐点了点头，肯定了尹志陆的解释，他的目的也就是让那些对这个行业并不了解，只是想插进来老钱的人给赶出去，免得到时候出现大规模的投资亏损。
“陛下，据我拿到的资料显示，运通公司内有一位车队运营负责人刘大力是从皇家陆军负伤而退役的一名军官，这是不是意味着，未来国家将会鼓励更多从军中退役的将士到一些行业中去工作？”
“刘大力的情况比较特殊，不能一概而论，首先，刘大力这个属于专业对口，他在军队就是搞后勤辎重的，所以对这方面也很有经验，很有心得，回到社会之后，能够凭借着在军队中的积累走到今天这一步，的确值得欣慰。但是军队并不仅仅只是有后勤，他还有更多的兵种，而相比较于后勤，战斗部队的将士因伤退役的人会更多，但是他们在军中学习的就是杀敌的本领，回到地方以后很多事情他们都做不了。这就好比你这个总编，在这个位置上你做的很好，但是如果把你安排到钢铁厂去负责生产呢？你肯定搞不好，这个也是一样的道理。
而对于这些因伤退役的将士，朕鼓励他们自主奋斗，但是也要量力而行，绝不能因为某些原因，或者为了一腔热血而拒绝国家的安置，帝国会根据他们自身的情况来做出具体的安排，但如果不出意外的话，大多数人都会被安排到基层，参与到教育事业当中。
我们的军人的文化程度，可以说在全世界都是顶尖水平的，或许他们讲不出什么知乎所以，但是教孩子们识字还是没问题的，这样也会解放更多的教师，让他们能够专心的去做后期的教育。”
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496：出名后的烦恼
王思锐的这篇专访引起了国内许多行业的重视，同样的，也引起了不少国外势力的重视。
作为皇帝，他的一言一行都不可能是那种胡侃的性质，他的每一句话都必须要深思熟虑，之后在经过专业的人士进行审核，如果没有问题，那么才能够公布出来，所以，通过这种专访或许不会让你了解到王思锐到底是个什么样的人，但是你却可以了解到近期国家的一些战略布局。
运通公司虽然在河南省内闹的比较大，而且随着帝国日报的报道，皇帝的视察，在未来半个月到一个月内，运通公司的名头也将在国内忽然崛起，这对于运通公司日后的业务扩展还是很有帮助的，但凡事有好便有坏，这对于运通公司来说既是优势，亦是劣势。
运通公司会议室内，专访的报纸就摆在案台上，每人身前都有一份，五位股东加上刘大力，六个人成为了运通公司的最高决策者，当然，刘大力并没有股份，但是他在运通公司的地位也是尤为重要。
“大力，你在部队的时候对这方面比较有经验，说说你的看法吧。”孙浩晟皱着眉头，久久的不知道该怎么去开口，尽管他心中已经对运通公司的发展做好了计划，但是在看到这份专访之后，却忽然间意识到，自己对于未来的挑战，似乎预料的仍旧有所不足。
“运力的确是关键性的问题，在部队的时候，为了避免资源浪费，通常都是先通过铁路将物资运往相近的地点，然后再由卡车进行转运，如果将每一道运输程序都化作一个等级的话，那么也就意味着，在军中一共有三个等级的运输机制，火车是第一个，然后再由辎重师将物资运往该师的屯驻点，最后再由各部队的辎重部队前往屯驻点进行运输物资，这种模式极大的减少了各个部队的运输路程，可以在相同的时间内，最大限度的运输物资。
而部队中因为配备了大量的卡车，所有的物资基本上全部都是通过卡车来运输的，我曾经做过一项统计，就我们连而言，在拥有卡车之后，运输费用和时间方面基本上都缩短了一倍左右。
而陛下昨日也为我们提出了几条建议，分级运输制，单据责任制，统一管理制。分级运输制我想跟部队的情况差不多，就是需要我们在一个相对各地都较近的地方修建一座大型转运中心，各地的货物全部送往这里进行集中分配，从而缩短车辆的运输路程，即信阳到章德过来的货物，车队可以不用直接开往章德，他们只需要开到开封即可，然后在这里换一台车送往章德，这样等于将原本的路程缩短一倍，让车队的运作时间减半，可以最大限度的增加运力。
同时，我们也要在沿国道修建几座小型收发站，这个目前我们已经建立了，那么，如果是从确山发往开封的货物，则可以由这台车进行搭载运输，到了我们转运中心之后，再由往东去的车队进行运载。
返程也是一样，这样也会比较有效的控制空车返程的情况发生，而这么做，我们只需要按照货物的流通量，在各个站点重新分配不同数量的车队就可以了。
单据责任制，这个比较容易理解，在部队的时候采取的方式跟这个差不多，即运输部队在出仓的时候，会有一份单据，单据上写明了货物的收货地址，收货单位，货物种类，数量等详细信息，货物送到之后，由接收方在单据上签字确认收货，一旦接收方签字确认收货，即意味着该次任务基本完成，剩下的只需要等运输部队回来之后将单据上交就算是彻底的完成。这样做的好处是，发货方可以不用派人跟随车队前往交货，他们只需要将货物交给我们，将情况写清楚，剩下的将全部由我们代劳。
统一管理制，这个目前我们还做不到，不过我会尽可能的想办法进行完善，争取尽快的完成改制。”刘大力先将昨天皇帝提出的三个建议进行了解读，事实上，打一开始刘大力就可以这么干的，但是这些制度是跟部队的运行机制完全一样的，而刘大力又是出身部队，他也怕如果这么干了，会让有心人看出猫腻，从而了解清楚部队的辎重体制。
而一旦被敌军了解透彻他们的辎重体制，那么在针对这一体制做出针对性的安排的话，后果不堪设想，所以，刘大力一直都没有这么做，而是根据自己的想法进行的布局。
至于第三个，这个就更简单了，统一管理制，如果只是有开封的这一个总部也就算了，想要做到这一点很容易，但是他们在省内各地都有分部，而分部之间的通讯基本上也就只能依靠车队之间来进行交流，虽然速度依旧不慢，但是跟军中的无线电比起来还是慢了太多。
而无线电则是绝对的机密，所以这一条刘大力并没有解释的太清楚，只是说以目前的情况还做不到。
“来回不停的转运需要时间，同样的也需要大量的人力来进行搬运，这样无形之中亦会增加成本，而我们目前的车辆仍旧不是很充足，且短期内根本无力继续扩充，眼下银行贷款也已经用完，仅仅依靠每月的利润，最多只能以每月十几台车的增速进行增长，这远远无法满足我们的发展需求。
而据我所知，南边的资本大鳄盛宣怀，似乎有意进军运输行业。”孙浩晟郁闷着说道，刚开始的时候的确没有考虑这么多，他只算到了利润，算到了什么时候会回本，但是却没有去想运输行业属于重资产，需要挤占大量的资金，在发展到一定程度之前，是很难出现盈利的，当然，在账面上却一直都是增值的。
“什么？盛宣怀也要参与进来？”其余几人不由猛然一愣，盛宣怀那是谁？早年间的官办商人，经商头脑并不比任何人差，而且凭借着多年来累积的经验与财富，早在八年前就向朝廷提出了辞官，并且被批准。
这几年以来，盛宣怀也是在江浙一带兴建了数座大型工厂，其中涉及到纱厂，船运，丝绸，茶叶，粮食，零售等行业，可以说，盛宣怀的实力在目前国内的这些实业家当中，排行绝对是前五的存在。
而一旦盛宣怀决定要入场，或许只需要从指缝里**钱出来，就比他们去银行贷款出来的钱还要多。
不过震惊归震惊，几人好歹也经商多年，即便经商以前是个榆木脑袋，经过这几年的磨练，也基本上算是开过光了，运输行业在皇帝的专访之后，虽然看起来很容易遇到发展瓶颈，但是这其中的利润还是很可观的，只要前期能够顶得住，后期绝对的毫无压力，否则的话，盛宣怀为什么要选择入场？
“盛宣怀要入场？孙老板您怎么会知道的？”刘大力稍稍有些疑惑，这是在部队里养成的习惯，无论对手做出什么决定，他总是要先思考一番，然后在做出相应的对策，不管对手是主动的还是被动的。
“呵呵，早年间我也经常到江浙那边去经商的，在那边也有一些朋友，昨天晚上我收到一位朋友的电报，而盛宣怀这种商人，又怎么会放弃开封呢？所以他在这边也有分部，应该是昨日打听到了陛下视察我们公司的情况之后，将之告诉了盛宣怀。”孙浩晟苦笑着说道，坦白地讲，面对盛宣怀，孙浩晟还是有较大压力的。
“不对，事情可能没有这么简单，我还在工厂的时候，曾经看到过卡车订单企业的名单，盛宣怀好像定购了二十台卡车，这些卡车应该是自用的，他应该不是早就看出了卡车运输业的前途，而联想到这个时间点，而您的朋友又这么急的将消息转交给您，如果我没有猜错的话，盛宣怀可能是看上了我们运通。”刘大力在听到孙浩晟的解释之后，立刻想出了事情的缘由。
虽然刘大力在经商方面的头脑并不强大，但是部队可是个极其锻炼人的地方，特别是前线，那就是逼着一个人去激发出身上最大的潜力，没办法啊，不想动脑子就可能会死掉，在死亡的威胁面前，没人敢在这方面懒惰。
刘大力也是同样的，加上他本就是军官，所以思考以及战略方面多多少少的还是有些强人之处的。看出盛宣怀的目的，倒也不算什么难事。
“这……这不大可能吧？”
“如果是在昨天之前，那么的确不大可能，但是现在，我有很大的把握可以确定我说的绝对是真的。不要忘了，昨天陛下才刚刚视察过我们运通，在这之前，你们可曾听说过陛下视察任何一家私人企业？他看中的是我们的品牌，是陛下的名人效应，一旦他带着大量的资金入股，或者收购我们公司，那么靠着陛下这块金字招牌，恐怕那些企业会争着将生意送到我们这里，所以，如果盛宣怀胆子足够大，那么明年就回本也不是不可能的。”刘大力极为肯定的说道。（未完待续。）
497：资本的诱惑
作为一名官员，盛宣怀是成功的，但也是失败的，1895年，马关条约的签订，对于盛宣怀而言，是一次巨大的打击，也是在同一年，盛宣怀向清廷提出了辞官请求，但是被拒绝，无奈之下只好继续憋屈的继续过下去。
1900年，随着八国联军的到来，清廷开始进入了名存实亡的阶段，而在刚开始的时候，根本就没有人注意到清廷已经失去了统治权力，而清廷的权力，则是悄无声息的转移到了当今皇上王思锐手中。
于是，在1902年的时候，发觉了这一情况的盛宣怀，再一次的上奏请求辞官，而这一次的辞官结果，倒是与盛宣怀的猜测差不多，上面很快的便同意了他的辞官请求。
自此之后，盛宣怀开始全身心的投入到了实业当中，一举创办了偌大的家业。而在1904年开始，随着中华帝国的成立，国家对于工业的重视程度越来越高，虽然当时还不像现在这样开放，但是比起几年前，已经算是开放的够多了。
而盛宣怀也正是抓住了这次机遇，将自己的产业开始扩大规模，现如今，又一个七年的时间过去了，盛宣怀也早已不是当初的那个盛宣怀，虽然他已经由一名成功的官员转变为了一名成功的商人，但他毕竟不是一个完美的人，只要是人，终归是不可能十全十美的。
在国家开放汽车行业的时候，盛宣怀意识到了卡车对于工业的重要性，但是盛宣怀又不太确定，加上这是个全新的玩意儿，年纪越来越大的盛宣怀，也早已失去了当年的那股闯劲儿，所以，他只订购了二十台卡车用于工厂自用，以此来节约运输成本。
但是让盛宣怀远远没有想到的是，他订购的卡车才刚刚开回来，帝国日报上便爆出了这样一条新闻，而且已经有人走到了他的前列，并且获得了皇上的欣赏。
不过，在看完皇上的专访之后，盛宣怀便意识到自己的机会来了，运通公司最缺少的，便是资金。尽管他的五个股东看起来很有实力，能够从银行贷出二百万的巨款，但是对于一家重资产企业来说，这点钱根本就不够看的。
而且，虽然这家公司才刚刚开业不久，可实际上他们已经到了发展的瓶颈，除非短时间内有大量的资金注入，否则的话，只有等到一年以后，他们才能够重新获得发展的机遇。这就是为什么成功的商人，他们只会越来越成功，而一个草根创业的人，所面临的问题只会越来越难的原因。
其根本的原因就在于手中的资本实力，有钱，你就可以用钱去砸破这个发展的枷锁，没钱，你就只能用时间去累积资本，然后等着别人去超越你。
盛宣怀打听了一下运通公司的情况，所以他判断出了运通公司其实已经距离瓶颈期不远了，按照这个发展势头，可能最多一两个月就会进入瓶颈期。按理说，这时候盛宣怀应该自己创建一家公司，然后趁机去抢占市场才是最好的选择。
但是盛宣怀却并不这么认为，的确如同刘大力所言的那样，盛宣怀是看上了运通公司的品牌效应。这个在近年来愈来愈重要的无形资产，唯一一个让皇帝亲自视察的私人企业，就是凭借着这个噱头，这家公司以后的生意就不会太差，而皇帝意味着什么？意味着公信力，连皇帝都视察了他们，那么在以后的生意中，他们也会比较容易取得别人的信任。
做生意，最重要的便是信任，一旦没有了信任，那么生意距离破产也就不远了。
盛宣怀并没有后悔自己入场晚了，这不是一个优秀的商人该干的事情，一个优秀的商人，他只会去想尽办法弥补自己的过错，而不是去怨天尤人。运通公司的问题，恰好是盛宣怀的机遇，或许其他人还没看出运通公司潜在的问题，但是盛宣怀却信心满满。
而经过这几年的资本积累，盛宣怀手中也累积了不少的财富，资产总额甚至已经超过了五千万，就是手中可以动用的现金流，也有一千多万。他的生意更是遍布全国，从另一个角度来说，盛宣怀也同样陷入了发展的瓶颈，他也需要这样一个机遇，去让自己的企业突破这个瓶颈。
所以，盛宣怀大手一挥，让人给运通公司拍去了一封电报，四百万元，全资收购运通公司，并且承担运通公司的债务。如果他们同意的话，这也就意味着，孙浩晟等五位股东在不到两个月的时间内，赚到了四百万的净利润，即便缴纳百分之十的个人所得税，他们也还有三百六十万，平均每人净赚七十二万。
这个报价，已经足够的显示出盛宣怀的诚意了，相信任何一个人，都无法拒绝这样的报价，而国内除了盛宣怀以外，也没有任何人会给他们这个报价。
但是，让盛宣怀远远没有想到的是，运通公司在五个小时后便给予了回复，他们没有考虑过要出售公司的打算，他们拒绝了，拒绝了四百万的利润，这让盛宣怀大吃一惊，不过也并没有失望，而是让人继续顶着运通公司，然后等待一个合适的时机再度出手，而等他再度出手的时候，十有**会成功的拿下运通公司。
…………
开封发展区，其实就是中京铁路以东的那块区域，因为距离开封有近百公里的路程，所以被命名为了发展区。
还是运通公司的那间会议室内，参会人员改为了五位股东，事关公司未来的命运，作为运营人，刘大力是没有资格参与这次的会议的，但是在这场会议结束之后，他们也要将刘大力喊过来，将股东们商议的结果告诉他，让他做好准备。
并不是每一个人都有那种破釜沉舟的魄力的，事实上，在盛宣怀的四百万报价拍过来之后，五位股东中已经有两位有了出让股份的意思，但最终还是被孙浩晟给劝了下来。但是这个结论并不保险，盛宣怀的报价是在太高了，五位股东中的老钱和老李很有可能经不住诱惑而私下出售股份。
而老李则是可以拿着这笔钱订购卡车，用于他的煤炭事业，这个要比使用运输公司的卡车更加划算，也更加省事。老钱则是计划扩建工厂，但是因为工厂已经抵押给了银行，资金什么的需要经过银行的审批，老钱的步子迈的有些大，所以银行并没有审批通过