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将自己的势力向地中海发展；地中海诸城市的发展使得沿海与内地的经济发
展不平衡，阿布里格的居民发动起义，人民不时进攻沿海的城市；阿布里格
地区形成了三个国家，三个国家之间发生了经济、商业间的争战。为了将地
中海的贸易吸引到埃及这里来，埃及统治者利用这种形势，对当时的中西交
通通道进行了一番经营：马木路克王朝沿尼罗河向上游发展，迫使努比亚地
区的黑人国家对埃及表示臣服；通过努比亚再向东苏丹境内渗透，使得东苏
丹逐渐伊斯兰化；再通过这两个地区将西苏丹的商业吸引到埃及来，而不是
让西苏丹再沿着过去的老路去马格里布。经过这样的努力，在14—15世纪
中叶这100多年里，埃及不但控制了由东方来地中海的贸易，而且将北非向
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中非、西非、南非的贸易控制在自己手中。西非商路的改变影响到了欧洲商
人，在那一段时间里，欧洲的商人也改变了在地中海的航线，由停泊马格里
布诸港改为停泊亚历山大港。
（2）马格里布居民的生活习俗
倭马亚王朝之后，马格里布出现了以柏柏尔人为主的三个独立国家，它
们是摩洛哥北部的伊德里斯王朝 （788—985，以非斯为首都），阿尔及利亚
的罗斯图姆斯王朝（776—908，以塔赫尔特为首都），伊非里基亚的阿格拉
比王朝（800—909以凯鲁万为首都）。约于11世纪中叶，马格里布兴起了
强大的阿尔摩拉维朝（1061—1147年，定都马拉喀什），以及与其并存的齐
里王国 （1057—1148年，定都于马赫迪亚）和哈穆德王国（1057—1151年，
定都于布日伊）。到了公元12世纪中叶前后，阿尔摩哈朝兴起，统一了马
格里布。然统一的时间很短，至13世纪初，阿尔摩哈王朝衰亡，其国三分，
形成了三个独立的国家，这就是伊非利基亚的哈夫斯王国（定都于突尼斯）、
阿尔及利亚西部的阿布德·阿尔·瓦迪国家（定都特累姆斯）和摩洛哥的马
林尼王国 （定都非斯）。在这个时期，马格里布就由这三个国家统治。这三
个国家的居民不完全一样，但其主体的文化相近，故放在一起叙述。
居民成分
马格里布居民的成份是比较复杂的，仅就有限的资料，我们知道：阿尔
摩拉维王朝是由撒哈拉西部尼日尔河上游的累姆图纳部落建立的，它曾是黑
人加纳王国的附庸。阿尔摩哈王朝是由阿特拉斯山区的马斯穆达部落建立
的，这是摩洛哥东南山区的一个游牧部落。除此之外，土著的游牧柏柏尔人、
中世纪迁至此地的阿拉伯人、中世纪的西班牙人，也都在马格里布定居。黑
人是随着马格里布人入侵西非，试图控制西非的黄金市场，从而大量涌入马
格里布的。例如，阿尔摩拉维王朝的统治者本是加纳一带的黑人，他们就是
在被迫臣服马格里布而进入马格里布的。其次，西班牙人也于此时进入马格
里布。西班牙人进入马格里布是由三条途径：一，阿拉伯人入侵西班牙迫使
一部分西班牙人信奉伊斯兰教，信奉了伊斯兰教的西班牙人因种种原因进入
同样也是信奉伊斯兰教的马格里布；其二，西班牙人为了控制地中海，以武
力侵入马格里布，在其沿海建立西班牙的城堡，久而久之定居；三，在公元
15—17世纪海盗作战中被俘的白奴。阿拉伯人进入此地时间较长，是陆陆续
续来的。
商业
马格里布居民颇喜经商，他们将欧洲与非洲、亚洲与非洲联 系起来。
他们从欧洲进口日用品，再将金子输入欧洲。他们将非洲的黄金、黑奴、布
匹、香料运往亚洲，再由亚洲进口丝绸、大黄、瓷器、玻璃珠子。由于所有
这些贸易都是靠地中海的船运完成的，因而在地中海沿岸形成了许多商业城
市，如摩洛哥境内的马萨特、阿加迪、马拉喀什、拉巴特、非斯、马扎干、
阿赞摩尔，阿尔及利亚境内的特累姆斯、奥兰、阿尔及尔、布日伊，突尼斯
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境内的突尼斯，利比亚境内的的黎波里等。在此时期，马格里布的诸城市是
世界上最富饶的地区。
海盗
在这个时期，地中海一直是东西方之间商业文化交流的中心，正是由于
这个缘故，在此时期，马格里布成为世界上最繁荣的地区。然而，事物不是
一成不变的。15世纪以后，这种形势发生了变化。首先是相继独立的三国为
争夺对地中海的控制权，相互争战，消弱了彼此的实力。其次，三国独立以
后，并没有改变原有的经济条件，社会的主要矛盾也沿袭下来了。沉重的剥
削，极大的分配不公，迫使人民起义，起义每每都将沿海的富饶城市作为自
己首先进攻的目标，给贸易带来了不利因素。第三，埃及于此时征服了尼罗
河上游的努比亚黑人国家，东苏丹迅速穆斯林化，东边商路再度开辟，东西
商人不再经行马格里布，使得三国失去了关税收入和过境贸易。第四，失去
了关税来源的三国财力日绌，无力支付地方官吏和雇佣庸兵的薪饷，只得允
许地方官吏分区自行征税来取得补偿，更使本已激化的社会矛盾趋于激化，
本就衰弱的商路因各种繁重关税而使人望而却步，趋于萧条。第五，马格里
布诸国的衰弱使得欧洲西萄诸国得以趁虚而入，力图控制地中海，而马格里
布诸国面对强敌却无力抗御。正是在这种形势下，在马格里布形成了一种特
有的职业——海盗。
海盗是历史的产物。公元15世纪末，西班牙人消灭了西班牙半岛上的
最后一个穆斯林国家格拉纳达（1492年），基本统一了西班牙。为了获得欧
洲所需要的黄金，他们转而进攻北非。公元1497年登上北非大陆，占领了
梅利利亚。公元1510年前后相继占领了默斯一哀一克彬、奥兰、布日伊、
的黎波里，并将兵锋指向了阿尔及尔。
面对西班牙的进攻，阿尔及利亚的商业贵族和地主自知无力控制西班牙
的侵略，乃乞求于爱琴海的海盗首领巴巴罗兄弟。他们试图利用海盗的力量
在地中海海域袭击西班牙船只，进而达到阻挠西班牙势力南下的目的。公元
1516年，巴巴罗兄弟来到了阿尔及利亚。进入马格里布的巴巴罗兄弟并不以
马格里布诸城提供的一丁点保护费为满足，但他们也自知单凭自己的力量难
以阻止西班牙的势力南下。巴巴罗兄弟以降服奥斯曼土耳其帝国为先决条
件，求得土耳其支持，于是在马格里布站稳了脚跟。接着，一场长达300余
年的海盗活动便在地中海展开。16、17世纪是海盗活动最为猖獗的时期，以
奥斯曼土耳其帝国为后盾的地中海海盗，主要活动范围是地中海。他们在伊
斯兰教的旗帜下，声称自己只对西方基督教国家的船只进行掠夺活动，而不
秧及他人，故得到马格里布人的支持。在此时期，马格里布人积极参与了海
盗活动。海盗袭击西方国家的船只，掠夺船上的财物，俘虏船上人员作为奴
隶，或榨取赎金。至公元17世纪中叶，仅阿尔及利亚一地，就已经有白奴
3。5万人，占到了全城居民的25％。
海盗有海盗的规矩。他们自己武装自己，成立了同业公会的组织。在向
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政府交纳了一定的税金后，政府便支持他们的活动。在16、17世纪，地中
海沿岸的诸城市，在一定程度上都是靠海盗所交纳的保护金在维持着的。
16、17世纪地中海的海盗是在特定的历史时期里形成的，成立之初具有对抗
欧洲人的作用，因而只袭击欧洲人，并不袭击其他船只。这和欧洲文献记载
的情况是有出入的。
2。东非居民的生活与习俗
东非包括现今埃塞俄比亚、索马里、法属索马里、肯尼亚、坦桑尼亚、
乌干达、卢旺达、布隆迪和塞内加尔群岛诸地。当时并没有这么多国家，而
只有二三个经济文化不太发达的国家，其他居民都生活在原始社会的发展阶
段。东非的居民主要是班图语系的黑人部落。班图人不是土著，而是在公元
10—12世纪由其它地方迁入的。就在班图人南迁东非南部的同时或稍晚，其
他一些非洲人也相继迁入东非。班图人南迁东非南部，对于当地的居民经
济、生活有重大影响，不但改变了当地居民结构，加速了当 地经济发展的
步伐，而且在居民生活习俗方面给这里的居民施加了极其重要的影响。关于
公元15—17世纪前后东非居民的生 活习俗情况，我们掌握的资料并不多。
这里仅作简单介绍。稍有一点常识的人都知道，在苏伊士运河尚未开通之
前，经海路由欧洲往东非，需要先南下大西洋、好望角，然后北折，最短 的
航程也在800O哩以上。相反、由桑给巴尔往孟买的海上距离只有2500哩左
右。因而，早期到西非洲去的多是欧洲人，而来东非洲的则是亚洲人。
由亚洲到东非来，还有一个颇为便利的自然条件：印度洋的季风是很有
规律的，它每年12月开始由东北方向吹去，然后又于来年3月转为西南风
吹来。阿拉伯人很早就注意到了这一点。根据这一规律，阿拉伯人将自己的
独桅船于12月份推下海去，装载上非洲需要的货物，乘季风向南偏西，越
太平洋可以直接抵达东非的中部沿海诸岛国。然后又于次年3月，满载亚洲
需要的货物再乘季风返回，可以直接抵达波斯湾。据不完全统计，在15世
纪前后，来东非的亚洲人有印度人、亚述人、中国人、阿拉伯人和东南亚人。
至今在汉文和阿拉伯文中仍保留有一批关于此时东非与亚洲商业贸易来往
的资料。当时，中国人到东非是很频繁的，主要是来推销瓷器，而进口香料
和象牙。直到今天，仍能在东非沿海海滩寻找到元明时期的瓷器残片，其数
量是很多的，甚至可以以此写一本东非史。正如一位考古学家所说的那样：
“中世纪的东非史可以说是用中国瓷器写成的。”15世纪以后，外来的人仍
然是亚洲人为主，主要是印度洋沿岸的国家和中国。以后，欧洲人才开始来
到这里。自欧洲人来了以后，东非的社会进程有了一个很大的变化。
就自然地理而论，东非的植被分布不是很均匀的。有些地区热带植物生
长过于茂密，有的地区却又处于半沙漠状态。这对东非的居民布和生活习俗
都有较大的影响。下面我们就来谈一谈公元 15—17世纪前后东非各族居民
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的生活习俗概况。
（1）摩尔人的生活习俗
公元16世纪初，在东非沿海一带，定居着一个很重要的部族——摩尔
人。这个部族建立了自己的城市，名叫蒙巴萨，也有的书称其为邦巴扎。蒙
巴萨城市居民在一定程度上反映了摩尔人的生活习俗。
摩尔人主要是从事商业活动。他们拥有优良的港口，港内停泊着许多船
只。摩尔人的船只有的驶往索尘拉，有的驶往坎贝，有的驶往桑给巴尔、马
菲亚和奔巴三岛。除了海上贸易之外，摩尔人还从事陆路贸易活动。他们通
过中非地段，与西亚的几个重要国家发生了密切的经济商业文化联系。至
今，在高空中，通过红外线所拍照片，我们还能看到这条古道的保存情况。
摩尔人除了自己经商之外，还鼓励亚洲和其他地区的商人到他们所拥有的领
地去做买卖：接纳外来的船只、给外来的船只提供向导、翻译、饮用水和粮
食等，甚至为外来商人组货。
摩尔人的居民皮肤彼此有异，经常见到的肤色有两种：一种是暗白色
的，一种是棕色的。这是由于血缘关系的缘故。居民以吃大米和玉米为主，
因为经商致富，他们的粮食非常丰富。多数粮食是从邻近地区进口的，少量
产于当地。除了主食之外，他们饲养了许多尾巴粗圆、躯体极其肥壮的绵羊，
这是他们主要的肉食来源。另外还有不少牛、鸡、山羊。摩尔人地处热带地
区，水果产品品种比较多，也比较丰富。据有限的资料，在这个时期，他们
那里已经有了桔子、柠檬、石榴、印度蜜果。蔬菜的品种很多，我们叫不出
名字。许多居民都住在城里，城里的街道宽大干净。居民的房屋都是石建筑，
在其外壁都粉刷白色的石灰。关于他们的服饰，我们知道的不多，从达·伽
马的一些零星记载来看，这里的男性都是穿着镶有彩色绫罗边的锦袍，妇女
头带金饰。摩尔人的家具中有一种双人凳子，其上铺蒙垫子。
（2）僧氏巴尔人的生活习俗
僧氏巴尔人居住在摩尔人南边的沿海一带。“僧氏”是波斯语“黑色”
的意思，“巴尔”是“沿海地带”的意思。合在一起则是“沿海一带的黑人
居民”之意。关于僧氏人的起源，说法很多，目前比较流行的说法是：公元
10世纪前后，相继有几批阿拉伯人来到东非，与先来此地的波斯人融合，最
后形成了僧氏人。
严格说起来，僧氏人不是一个部族或民族，而是几个城邦的联合体。这
几个联合的城邦是：索法拉、莫三鼻给、基瓦尔、滕巴图、奔巴、桑给巴尔、
武姆巴、拉木群岛和摩加迪沙。其中基瓦尔城邦最强大，可以左右其它几个
城邦的形势。所有这些城邦都分布沿海一带。
僧氏人主要从事商业贸易活动，他们几乎垄断了非洲内陆与外界的贸
易，在阿拉伯人所控制的印度洋贸易网中，僧氏城邦地位也相当重要。据研
究，印度的卡利卡特和坎坝诸港就是在与东非的贸易中繁荣起来的。当时的
东非诸港，交易活跃，吞吐可观。从中国贩运来的货物有丝绸、瓷器、漆器、
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大黄等。从印度运来的货物有棉布、宝石、玻璃器具、珠子和贝壳等。从西
亚和东南亚运来的有胡椒、肉豆蔻、丁香、铁器等。从东非运出的货物则是
龙涎香、乳香、肉桂、黄金、象牙、犀角、豹皮、玳瑁、琥珀、蜜、蜡等物。
这种贸易已被现代考古资料所证明。英国的考古学家马修在距基尔瓦不远的
一个珊瑚岛上作了一番考古发掘，他发掘出了宋代至明代的许多来自中国、
印度、伊朗的商品：“能够鉴别出一些几乎可以肯定是来自暹罗的带釉瓷缸，
和大量的中国瓷器……，这些瓷器的年代从宋至明初。在这些小岛上所发现
的钱币中，还有来自美索不达米亚的造币厂和波斯的蒙古造币厂的。发现的
串珠有来自印度的带孔红玉髓，另外一些则是用琥珀、水晶和黄玉制成的。”
从现有的资料看，僧氏人陆路贸易主要用骆驼，水路贸易主要用船。在
公元11世纪前后，或许僧氏人自己没有船。但进入到15世纪以后，他们自
己，以及前来僧氏的外国海船相当大，而且数量多。当达·伽马和他的船员
们驾着自己颇为自豪的旗舰“萨奥·加布里埃耳”号雄纠纠地驶入僧氏人所
在的港口时，船上一片得意洋洋心情被当地人的冷漠搞得不知所措。因为僧
氏人对他们的船只并不惊奇：“我们在这里待了二三天之后，国中的两个上
等人前来看望我们。他们的态度很傲慢，一点也不在乎我们所送的礼品。这
两个人一个头戴锁边花绸帽，另一个头戴绿绸帽子。还有一位同来的年轻人
——从他们的手势中，我们知道——他来自遥远的国家。早就见识过和我们
一样的大船”。这位手水实在不好意思说：这里的人还见过比前来访问的欧
洲人更大的船只。事实上也是如此，那时，达·伽马所驾驶的船只不过八百
吨，这种船只在亚洲的许多地方都有，而且访问过非洲。
僧氏人以经商为主要职业，故而其农业和畜牧业不太发达，他们多从内
陆地区进口粮食。然在其境内，也是有农作物的。主要种植黑高粱，在他们
那里叫杜腊：“僧氏的土地非常辽阔，那里的植物，如作为他们的主食的杜
腊、甘蔗等都是黑色的”。除此之外，在主食中还有一种名叫卡卡里的植物。
这种植物我们没有见过。至于肉类，他们很可能是以境内最多的骆驼肉