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角度，神山就在鬼湖后面，雪山，蓝水，非常美丽，圣湖是淡水湖，鬼湖却是咸水湖，而且湖边没什么生物，据说天气也变化多端，经常阴风淫雨的，但是晴空下的鬼湖是非常美丽的。
在神山和圣湖、鬼湖附近有很多小河，当地人由于风俗关系不吃鱼，实际上，据说这里的水中重金属离子含量较高，所以，千万不要在这一带吃鱼。
纳木那尼峰：位于喜马拉雅山西段普兰县境内，海拔7694米，藏语意为：神女峰，在神话传说中位列喜马拉雅山五神峰之五，掌管福寿智慧。没想到神女峰看上去相当雄伟，和圣湖一起组成了雪山碧水的壮丽图画。傍晚的雪山通常是最美的，如果在5000多米的山上露营，一定能够拍到非常棒的照片，当然，代价也是不言而喻的。
七章 塔钦——巴尔兵站——扎达——狮泉河
2004年7月26~28日
从5050米开始攀登陡峭的山峰，为的是看到神山精彩的一面，在神山面前，每个人都留下了自己的一些东西，是烦恼、是企盼、还是愿望，只有各人知道。
到达古格王国的路途是艰险的，然而神秘的古格给人的回报却是无限精彩，在艰难中得到的快乐，是快乐的最高境界么？！
7月26日 塔钦——扎达
全程277公里
心情指数：复杂
9点01分 出发，海拔4668米。
11点06分 59公里 门士乡。
沿途过大河若干
12点33分 109公里 巴尔兵站，海拔4560米。
13点10分 上路。
14点58分 龙珠茶馆，海拔约 5000米。
16点01分 卡站桥。
16点45分 偏误桥。
17点41分 经过河滩中小村；风景如画 ；但路极其险 。
18点13分 开始进入土林。
19点53分 277公里 扎达。
依依不舍地告别了神山；一路上我们还不忘向他顶礼膜拜。除了塔钦的路实际是无数的车辙；从神山发源的无数溪流横跨这条所谓的国道；流入鬼湖；因此我们不停地找路；涉水；虽然水不深；但是纵横交错的河道叫人颇为头疼。
穿过这片溪流密布的地段；神山在背后为我们送行。路上又过了几条大河；有的已经修了桥；有的仍需下行至谷中涉水而行；上下河谷的路往往是长长的大坡；每当此时；捷足先登的大切总是在坡上遥遥注视着缓缓而行的小切；密切注意着同伴的情况。
巴尔兵站是通往扎达的岔路口所在；这里孤零零地伫立着一座砖砌的兵营；没有老百姓；兵站里的女厕所因为使用频率小而异常干净。我们在这里给各自的车加满了油；罗布多吉开着补给车自己先去狮泉河；我们则先去扎达；两天后汇合。
在巴尔兵站遇到去狮泉河做生意的康巴小伙子；给他照相时他很害羞；但是上车出发前；他却冲我不停地挤眼大送秋波；那样子是恨不得叫我上车跟他走似的；真是康巴人豪爽性格的含蓄体现。
出了巴尔兵站上山的路坡度很大；颠簸就不用说了；这些日子以来早就安之若素。“撒旦的秘书”开始寻找进一步的驾驶乐趣；不断挑战大切的性能；在陡峭的盘山公路上下级之间；总有坡度更大的捷径；秘书不停地走着；因此节省了不少路途；有时连上坡也选择捷径；
其实那些通常是大货车们下山用的；若不是大切的动力好；那些大坡还真不太容易爬的。有时候下坡的坡度太大了；以至于后坐的我都感觉自己已经屁股离座了；每当此时；我都吓得闭上眼睛大声抱怨；男生们则满足地哈哈大笑。
翻过一道大山；眼前的山呈现出五彩斑斓的颜色；天上飘下细雨；路却更加难行；又不知翻越了几道荒山之后；我们开始在一望无际的荒原上行进；此时我们仿佛是茫茫大海上的一叶扁舟；只有循着车辙和电线杆的方向摸索而行；时光正值午后；人困马乏；风景枯燥而单调；仿佛荒原永远也没有尽头；为了避免困倦睡去鬼打墙；两车之间都强打精神；用电台通连打趣；妮妮如同叫魂般叫着秘书和为为；那语气与现实感受真是吻合；还是“撒旦的秘书”有办法；几句笑话就把大家弄精神了；他说这路已经把我们都逼得精神崩溃了；为为追着我咬；老环在啃轮胎；而他自己则在吃自己的鼻子；还是站在车顶上才够着的。
经过一段足以令人崩溃的挣扎之后；终于到达了这片荒原的尽头；壮阔的土林大峡谷在我们脚下展开；天尽头则是雄伟的雪峰；在深灰色的阴霾下土林另有一番神秘而阴郁的面孔；壮丽的风景令人为之震撼。
进入土林峡谷的路可远没有土林风景那么宜人；崎岖坎坷不说；还到处是深深的浮土；不过；穿行在土林中；景色当真很美；有很多风蚀形成的大柱；也有很多雄伟壮观如同雄狮或者宫殿的景观。
穿过土林到达象泉河边；沿深深的象泉河谷一直左行；到水电站过河后；再回头右行；终于进了扎达县城。四处是黄土；只有河谷里有些灌木；仿佛是到了黄土高原的某地。
不巧的是；自治区来视察的领导已经包下了惟一有卫生间的宾馆；我们只好偏安于邮电招待所的6人间；不过有公用的浴室能够解决卫生问题。老高借用当地的电气焊设备修好了分动器档把。晚上6人一屋；“撒旦的秘书”再次梦话连篇；一夜不安；似有千军万马在旁。
扎达简介：扎达县海拔3760米，著名的古格王国国都遗址就坐落在扎达县城20多公里外的扎不让村，扎达县城濒临象泉河谷，周围被土林所环绕，城西北有著名的托林寺。离扎达县城几十公里外还有古格王国其他遗址，其中比较著名的有香孜遗址和皮央遗址，以及东嘎遗址。关于古格王国的神秘和来龙去脉以及其在西藏和藏传佛教历史上的重要地位，有一
本书做了非常翔实而精彩的描述，这本书是考古学家霍巍所著的《古格王国 西藏中世纪王朝的挽歌》，其中的图片和文字都非常详细，是我所见过把关于古格王国的所有事情叙述得最清楚明白的一本书。
值得一提的是古格王国遗址中的壁画，简直不是人画的，连头发丝都那么清楚，而且设色，造型都那么到位，遗憾的是，这次没能看见坛城殿里的六臂天女。
托林寺就在县城边，旁边还修了现代化的广场，有一头高昂鼻子的不锈钢大象站在那里，非常搞笑。托林寺意为飞行寺，是阿里地区著名的寺院，由益西沃建造，高僧阿底侠曾在此住锡弘法。原来的托林寺规模宏大，建筑风格融合了印度、尼泊尔、西藏和拉达克的风格，现存两座完整的殿堂，以及佛塔，殿堂中的壁画非常精美。
7月27日 扎达——扎不让——扎达 全程不到50公里 心情指数：沉重
13点 1127公里 出发。
约1小时后 1149公里 到扎不让古格王国都城遗址。
18点57分 离开古格
我千辛万苦来阿里，就是为了看古格王国一眼。
扎不让古格王国遗址已经和以往的描述不同了，遗址里很少见到擦擦，山顶的坛城殿也不开放，因为坛被踩塌了，要修，没有看到最想看的六臂天女壁画，实为恨事。但是整个故城的气势令人倾倒，那是一个神奇的，生长在上林上的城市，土的城市，国王雄踞在山顶弹丸之地，却享有非凡的帝王气势和雄浑伟大之风景，尽管物质生活原始简陋，却有着如此深邃的精神世界和灿烂的文化。站在这个宏大的遗址顶端，我所能想到的，就是御风而行，在雄伟的山体之间穿行，用最快的速度，一遍又一遍地飞奔，让风声从我耳边掠过，把一切甩在身后。
绝壁下曾经的大河，已经变成了卵石遍布的巨大河滩，曾经的取水密道，也不再使用，神秘的冬宫似乎是为矮人准备，绝佳的风景为神奇的国王和王后所拥有，扎不让村中墙头上神秘的小黑猫，是否就是古格末代王妃的寄灵之身？天空再次显现出环形日晕的异相，是否真的预示着些什么，上天真的如此青睐我们吗？第一次在萨噶，第二是在古格，这异相再次的出现，不能不让人心中震动。
终于我来到了古格，十年来一直向往的地方，在绝顶的山巅留下了玛尼堆，似乎烦恼就将不再伴随我。巨大的风吹动着一切，巨大的土垛默默无语，不知还有什么能给我如此的震撼和新鲜。人生诸多不顺利的经历，却没有什么出奇，内心存留了很多东西，说来简单至极，人生和世界难道就是这么多吗？
两天来神山和古格让人感悟良多，哪怕是一段崎岖的路面也能给人不同的启示，生命短暂，那什么又是让人长久的呢，青春易逝，什么又是长青呢？人类的生命和青春本身就是长久和长青的呀！
古格遗址的奇异令人惊叹，土林奇观同样是自然命运的缩影，人类能战胜局部的自然，却无法摆脱自然的神工，人与自然都是宇宙中的一部分而已，一个小我，不过是人类中缈小的一员。
那技法高超的绘画和雕塑，印证着文明曾经的辉煌和伟大，令人叹为观止的是，伟大的文明生存在于如此蛮荒之地，如此强烈的对比才是激发无限猜测和想像的由来吧。
7月28日 扎达——狮泉河 全程191公里 心情指数：激昂
10点50分 出发
在土林中穿行，此路应为土林沟，前日进扎达所行为毛次沟
12点35分 30公里 出土林，沟中坑洼，多土，如行在面缸中。
13点40分 到河谷岔口向右拐上山。
14点30分 76公里 发现可能走错路，在小子大坂上，海拔５００７米。
15点10分 81公里 过小子山口，海拔５３３２米，下连续大坂。
16点36分 104公里 过老子山口，海拔5300 米，见山下起沙尘暴，雨点激起沙尘。
17点35分 127公里 上柏油路。
18点30分 191公里 到噶尔，见多处加油站但油质量可疑。
从扎达出来，翻过土林去狮泉河的路有两条，一条是我们来时走过的，叫做毛刺沟，路比较险，另一条路叫做土林沟，是在土林的底部走，基本像在面缸里走一样，浮土很大。走前问了很多人，有人还给画了个草图，但是因为没有方向，也看不懂，沿途没有路标也没有人和车，全靠感觉了。然后是要翻越小子大坂和老子大坂，才能上到国道上。到了这边，连山口也改叫大坂了，新疆叫法。
土林沟的路果然好走一些，沿途还能看到一些其他的遗址。
上小子大坂是碎石傍山险路，满山都是黑色片石，有多捷径可上，其实这些捷径是下山的车趟出来的，V8大切又过足了越野的瘾，20度的大坡，载了4个人和行李以及油桶，还是不费什么劲儿就上去了，比遇到的丰田还牛，“撒旦的秘书”非常得意，下山则不甚险，因此以捷径连续下山。
上老子山路不算险，下山也有很多捷径，盘山路弯道多得让人烦。下山接近河时遇到了白土灰塌方路段，坑洼大、石头多，下山后可遥望见柏油路平坦如缎，可是有很多条路可以通往国道，但是都需要先过一条大河，水并不深，我们虽然在雨季出发，但是还没有遇到大雨和山洪，这是我们的幸运吧。过了艰难河滩，上了传说中那新修的国道。这里就是地图上所谓的那木如，可是并没有什么像样的居民点，当地的司机也都不知道那木如这个地方。这就是阿里的路的典型特点，和地图上并不完全相符。
“撒旦的秘书”这两天过足了越野的瘾，不走正道，专拣盘山路间的捷径走，其实捷径多是下山用的，但为了显示一下V8卓越性能，即使是很长的大上坡也要闯一闯，还好，没有失败过的。所以他的成就感一直都不能满足。倒是我们乘车的，平添了不少乐趣和惊险。
70 公里左右的柏油路好得像上了天，V8快乐地巡航前进，我们也快乐地唱啊唱啊，一直唱进了狮泉河。
入住狮泉河宾馆，标间260元。开始没电，后来有了。抽水马桶有毛病，其余无他，这里已经是阿里最好的住处，唯一的二星级涉外定点饭店，天台很大，高兴得偷偷在天台上跳舞，我们终于到狮泉河了。
一个人的夜晚，到了目的地，忽然干净了舒服了，心里一下子却失落了，这样孤单的夜晚，真希望有人陪伴。
狮泉河简介：狮泉河又名噶尔，是阿里地区的首府，从这里继续向西，经过班公错，再翻越3座5000米以上的大阪，就进入了新疆境内，因此是新藏线上重要的中转枢纽。这里已经不是前些年旅游书里所描绘的那样蛮荒和落后了，完全和一个普通的内地较边远地区县城没有区别，除了海拔比较高。狮泉河由于临近新疆，历史上也曾经划归新疆管理，因此藏族人相对较少，维族人和汉族人很多。传说中的传统娱乐业在这里显然有很好的发展，街上服装店内可见非常艳丽的服装和鞋子在发售。有几家银饰店，但是价格不菲。值得一提的是，从狮泉河出发上大北线，行驶大约110公里后就到达一个叫做革吉的县城，这里虽然不是通常的落脚点，但是小县城很齐整像样，给过客留下很好的印象。如果觉得从狮泉河到改则的500公里路一天之内完成有点难度的话，不妨在从班公错回狮泉河的当天就赶到革吉，一来领略小城风情，二来也使旅途不止于太辛苦和危险。如果不接着走新藏线去新疆的话，也可以用一两天的时间去班公错玩玩，那里的鱼非常有名。
八章 狮泉河——改则——错勤——萨噶
2004年7月29~31日
日夜兼程小北线，美丽的高原湖泊，奔跑的藏羚羊，憨态可掬的旱獭，五彩缤纷的藏北服饰，用小车救援大货车，给有点枯燥的旅途平添乐趣。
7月29日 狮泉河~改则 全程473公里 心情指数：起伏
狮泉河虽然是阿里的首府，但是在建国初期，包括阿里一些地方在内的范围都划归新疆管界，因此，狮泉河的藏族风情并不浓厚，相反，倒更象一个新疆城市。
11点 海拔 4290 米，出发，山谷平路。
13点59分 109 公里 海拔4500 米，革吉县。
16点28分 204公里 雄巴。
出雄巴有少许翻浆路，之后路况较好，见野驴，鹰。
276公里 海拔4878 米，山口。
300公里 盐湖。
19点53分 文部当桑乡。
20点23分 重新上路。
21点09分 380公里 物玛，海拔4449 米。
23点51分 450公里 V8油不多了，电脑显示还能跑8 公里，从老常车中抽出少许90号汽油补充。
0点58分 473公里 改则，海拔4500米。
没有在狮泉河多停留，我们休息了一晚就再次出发，走上了大北线的归途，出了城，道路很快变成了有些积水的坑洼路，继而是碎石侧滑路，不过和南线相比路况基本较好。在狮泉河附近正在修建水利工程，如果不是海拔表的提示，根本就和内地的某个山区的情形一样，高海拔已经不像以前那样令人生畏了。
起初的路段上不断能够看见一些卡车或者拖拉机，其中一个故障车的甘肃司机拦住我们，“撒旦的秘书”表示能带他一段，他说只消在此等待后面前来的老板就行了，不过，他向秘书讨烟抽，秘书遂将多半包万宝路都给了他，秘书说，一个人在这里等着太寂寞了，需要烟来支撑精神。秘书自带了些万宝路，不过已经存粮不多了。
不知道为什么，这段路总是让人没有在西藏旅行的感觉，�