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些陷阱，知道历史教训，知道长远计划该怎么搞。
1909年8月，大批劳改犯和劳教人员被运到陕西山西，黄土高原的绿化工程就正式拉开帷幕。
1912年2月河道周围的“集村并寨”和城镇人口迁移工作结束，运输建筑物资和设备的道路修建完成，各种工作准备就绪，本位面的黄河治理工程正式开始。
此时，一大群人正在黄河北岸的大堤上进行拍摄节目。
“各位观众，大家好！这里《未来黄河》专题节目，我是央视记者普茹宁，我正在开封黄河大堤上……”充满御姐气质的普茹宁大记者在摄影机前侃侃而谈。
“观众们，在我左边的是黄河现有河道，在我右边的就是新河道。大家可以看到，新河道比现有河道要窄得多……”镜头随着普茹宁的介绍，先左后右的切换了一下两边河道的景象。普妹子拿出一张纸看了看：“嗯，我这里有个数据，黄河开封段现有河床最宽处是十二公里左右，最窄处约四公里左右。河南境内河床一般宽约10公里，最宽可达20公里，分布极不规则。而我们的新河道由于人工建造，河床宽度都很规则，一般只有500米到1000米，最宽的也不到三公里……”
“那么我们为什么不在原有河道上进行治理，而要挖一条新河道，这又是什么考虑呢？我们请著名水利专家，我国水利部副部长，黄河工程委员会主席李仪祉博士为我们解答……”普茹宁把话筒转向旁边的李仪祉。
李仪祉点点头，说道：“……黄河搬运堆积泥沙形成的堆积地貌是决口的根本原因，所以治理黄河就是治理泥沙。这就分为两个部分，一个部分是减少中游黄土高原的泥沙流入黄河，这可以通过在黄土高原修建淤地坝，植树造林，退耕还林还草等手段解决。另一个部分就是增加黄河下游的河水动力，使其能将泥沙带走，不在河道内堆积。第一部分不是我在负责，我就重点讲一下第二部分……”
“……现有河道由于太宽了，它的流速就很缓慢，河水动力不足，因此我们需要把河道缩紧，增加水的动力。因为多年的泥沙堆积，黄河下游已经现成了地上河，这是一条悬河，非常危险。比如开封这里，黄河开封段河床底部高出两岸地面河床已高出开封市区地平面7~8米，最高处达10米以上，开封市地下已淹埋了自汉唐至今的7个城市。魏大梁城如今在地面下10余米深；唐汴州城距地面10米深左右，北宋东京城距地面约8米深，金汴京城约6米深，明开封城约5米深。千百年来，黄河洪水引发楸堤或改道，一直是威胁中华民族生存与安全的心头之患。要彻底解决黄河千里悬河难题，最好的办法就是设法既经济又科学巧妙地使这条悬河不再悬空。所以如果在现有河道上进行改造，要使悬河不再悬空，所花费的代价太大了，而且施工难度也更大，成本更高。这是非常不合算的，所以最好的办法是重新选择挖掘一条新的河道。”李仪祉对着摄影机侃侃而谈。
“李副部长，请问为什么选择在现有河道北边，而不是南边？”普茹宁又问道。
“哦，这是因为黄河下游地貌特征是，黄河北岸外地势总体上比南岸外地势要低，因此在北岸选择新河道更为理想。新堤和原有北岸大堤之间构成的黄河新河床，不用开挖就比原河道平均降低了7到10米，节约了大量工程，经过我们的建设，新河道的底部比两岸地平面低五到十米，千里悬河由此化险为夷。新河床低于地面，实施宽深河槽战略而基本不留河滩，有利于河流进一步下切拓槽。即便将来黄河淤积形势可能会慢慢发生逆转，至少可保证新河床使用两百年以上平安无事。另外，我们为了节省工程量，降低成本，充分利用了原有北岸大堤作为新河道的南岸大堤。”
“李副部长，我们可以看到，新河道非常的直，拐弯的地方非常少，而且河道截面是一个很明显的梯形，另外两岸大堤的内侧都是钢筋混凝土。请问为什么要这样做呢？”
“嗯，截弯取直是增加水动力的重要措施，原有河道就是弯道太多，导致流速大减。所以新河道就采取了直线为主，即使在必须转弯的地方，我们也是采用的大直径弯道，把流速降低的因素降到最小……河道截面并不是梯形，它其实是个三角形，现在底部的平面是今后下切的余量。现在的新河道是钢筋混凝土渠道化河道，这样可以增强两岸河堤强度，令洪水无法左冲右突破坏河岸。人工构建三角形化河道断面，目的也是规范与取直河道，凭借河水之力搅动泥沙，冲楸沙入海，保持冲刷河道的久远态势。这些设计都是为了这个目的……”
“李副部长，根据黄河治理计划，新的黄河河道会自铜瓦厢开始，大部分是按照明清故道的方位修建，也就是会从江苏北部入海，请问这是什么考虑？还有就是，经山东入渤海的这一段现有河道怎么办？”
“经山东入渤海现有河道也不会没用，它在经过改造后，会成为南水北调的重要渠道。至于为什么改到明清故道，原因很简单，这是为了保护渤海并增加国土面积。黄河泥沙的大量淤积导致渤海越变越小，甚至会最终消失的危险，让黄河改道入黄海后，一年能新造领土约80平方公里。渤海是内海，按照国际法，本来就等同于咱们自己的领土，而黄海就不一样了，你造出多少陆地就多出多少领土，海洋专属经济区也可相应向前推。”李仪祉笑道。
这种事情用不着保密，公开说了也无妨。列强的科学家又不是傻子，谁不知道冲击平原怎么来的啊？但是这种事情也不好学，就算别的国家想学中国这样填海造陆，也得先找一条黄河出来，要不他们就只能学荷兰人那样靠人工运土填海，那花费就海了去。
“非常感谢李副部长的介绍。”普茹宁结束了现场采访，就登上央视的飞艇，沿着新河道开始航拍，拍下了整个新河道。
新河道大致分为两端，从桃花峪开始到了铜瓦厢为西段，是在黄河北岸建造新河道。从铜瓦厢到江苏的废黄河口为东段，主要是在黄河故道的基础上重新开凿修整，当然这一段新河道也并不是完全按照黄河故道的路线来，同样也采取了与西段相同的策略，截弯取直，缩紧加深河道，以及混凝土渠道化等等。另外，新河道也绕开了徐州和周围的县城，绕开了骆马湖和洪泽湖等重要的湖泊。在穿越大运河、新沂河的地段，还修建了庞大的水体立交枢纽系统，防止黄河泥沙进入大运河等河道，并使得这些河道都能与黄河烼航。
按照规划，黄河再进入新河道后，现有的那一段高出地面的“悬河”河床也会利用起来。它会被推平碾实后，作为今后高速公路的路基。这样一来既能为河南、山东提供一条便捷的交通要道，促进地方经济的发展，又可起到加固新河道南岸大堤的作用。
开挖新河道还有一个好处，就是可以充分照顾南北两岸交通的需要，预先在未来的河床下面露天开挖、构筑横穿黄河底部的交通涵洞。现在新河道经过的地方，基本上做好了几十条通达两岸的河底隧道。露天开挖然后回填的办法，可比修桥或是在现有河道下挖掘省事多了。
而且这个工程虽然已经快完了，但黄河的治理也是一个长期任务，今后随着南水北调和北水南调的工程完成，黄河的流量会大涨，今后还要在黄河修建很多水库，以后这些水库以及新河道也会面临着被泥沙淤积的问题，清淤也是今后每年都要搞的长期任务。这些清淤出来的淤泥也不会浪费掉，清淤出来的淤泥先堆积在土场自然晾干。待到半干之后，就用火车运到西北荒漠地区埋沙造田。如此一来就不但解决了淤泥处理的问题，也加速了荒漠地区的改造。
而这种办法并不限于黄河，也会在南方地区使用，湖泊河道清淤出来的淤泥也会弄干之后，送到需要泥土的地区，比如云贵高原等土层很薄的地方。
“这可真是个超级工程，涉及了方方面面的众多因素，是一个非常复杂的综合性工程，在以前是根本无法想象的，在当今世界上也是独一无二的。这样伟大的工程，也只有伟大的国家才能完成！”普茹宁对着摄影机自豪的说道。
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第472章超级工程
中国的超级工程可不仅仅是黄河治理这一项，从1909年北洋投降，统一全国开始，各种超级工程、准超级工程就在不断上马。其实从某种意义上说，首都汉京的建设也是一个超级工程，这可是一个设计容量3000万人口，拥有复杂地下网络的超巨型都市。
在一战之后，赚得盘满钵满的中国更是开足了马力，各种各样让人瞠目结舌的超级工程项目纷纷出台，建设规模达到一个高峰。
什么集村并寨、黄河治理工程、杭州湾跨海大桥、南水北调工程、北水南调工程、荒漠改造工程、云贵高原改造工程、青藏高原铁路公路交通网络、“九纵十三横”高速公路国道主干线网络、铁路网络及铁路电气化、高速铁路网、泛亚铁路网络、秦岭隧道、港珠澳跨海大桥及海底隧道、藏南水汽通道、三峡水利工程、金沙江水利工程、雅鲁藏布江水利工程、长兴岛造船中心、深水港计划……等等等等，而且文总眼界高，能被他点头列入超级工程的，基本上都是跨区域的工程，至于像什么武汉火车站、汉京国际机场、上海国际会展中心等等很碉堡很高大上的单一建筑，都没有资格算进超级工程的名单。
没办法，文总有资金、有技术、有人力、有资材、有设备，所以就是任性！
而且比起原时空后世，现在的中国人口更少，很多需要搞超级工程的地方都没几个人，再加上开国前后开展的“集村并寨”、“城镇改迁”等工程，预先就把要施工的地方给腾了出来，像什么拆迁啊移民啊之类的事情就少了好多。在加上文总的法度森严，凡是胆敢当钉子户的，都只有劳改一条路可走，还是全家改造。
另外在修建这些超级工程期间，虽然使用了大量人力，但是这些人很大部队都是劳改劳教人员，人工费用极低。现在文总和相关部门的领导们对于这些“廉价劳工”都觉得很好用，现在是巴不得再多来点儿。可是目前国内已经找不到太多的劳改人员了，毕竟革命期间被清算的人都已经去参加劳了，新领土那些不听话的孩子现在也全都进了文明学校。
中国的法律又严格，犯罪率很低，每年被劳改劳教的人数有限，现在文总甚至给法院作出了指示，除了那种情节特别恶劣，影响特别严重，不杀不足以平民愤的犯罪，都不用判死刑，让他们这辈子用劳动赎罪。但即使这样，比起那些海量的工程，这点儿人也是杯水车薪，根本不够用。
于是想要廉价劳动力的大佬们就把主意打到周边国家的难民身上。
张立铮张总理有次和下面人说：“不要阻止难民进入我国，我们现在很需要这些廉价劳工……”这个时代可没有白左圣母的唧唧歪歪，欧美社会对于难民特别是殖民地的难民都是不当人看的，中国用这些难民来做什么，他们自然不会去管。
现在印度、非洲的独立解放战争打得非常热火，有了很多躲避战乱的难民。印度、缅甸、索马里这些地方的难民就有很多跑到了接壤的中国，还有一些跑到了阿富汗、暹罗、波斯。跑到中国的就好办了，直接就进行甄别，技术人员、工程师、萌妹子等有吸收价值就留下来，送孔子学校去洗脑备用，没吸收价值就送进文明学校去在劳动中学习，或者以非法入境罪判处劳改。至于去了那些小弟国家的，就看小弟们自己了，如果他们愿意接收，就顺其自然，比如阿富汗就接收了不少旁遮普族难民，他们是一个民族就无所谓。小弟们不愿接收的，就由中国接手过来按照以上原则处理。
至于那些黑蜀黍难民，就要麻烦些了，因为中国在非洲的领地只有一个炎丘（吉布提），接壤的殖民地只有索马里，往这里逃的很少。直到日本加入人革联之后，有了西非四州之后，才稍微多了些。此外，就是英法等帝国主义将他们俘虏的起义军，或者那些被他们判断为“有可能叛乱”的黑人和阿拉伯人、柏柏尔人处理给中国。当然，这种来源就比较少了。
对这些来自各地的难民，中国还是像以前？东印度群岛、中南半岛的那些原住民一样处理。科学家、工程师、萌妹子、有技术的等有吸收价值的就留下来，先来植入芯片，然后送孔子学校去进行洗脑教育。没吸收价值就植入芯片后，送进文明学校去在劳动中学习，或者以非法入境罪判处劳改。当然这些地方的人大多数都是后一种，而且这些男人在检疫过程中不但要植入芯片，还统统要切除主管小丁丁的神经，这也为他们好，没了那方面的想法和能力，就要少很多麻烦，比如他们之间就不会再发生“捡肥皂”之类的悲剧了。文总一直都觉得自己个善良的人。
正是因为有了这些来自五湖四海的廉价劳动者，中国的各项超级工程也才能完成得这么顺利。
除了上述的这些基础建设之外，中国还在全国各地大规模的进行植树等工作，不仅仅是黄土高原，是真正的全国性运动。像文德嗣这样对于耕地如此看重的人，是绝不会允许出现诸如“水土保持不良而导致土壤侵蚀，最终造成耕地面积缩减”这种情况的。再说他还知道以后会有更大的隐忧，于是就抽调了很多劳改劳教人员去各种种树种草。
这大规模植树种草工作一直持续下来，成为了一项基本国策，始终没有停止。只不过后来的植树工成为专职职业，人数减少，工资提高了而已。文德嗣的要求是，但凡不是田地牧场的地方，有空地就要种上树，不适合种树的就种草。凡是中国境内，地皮上能长草的地方就必须看到草皮，能长树的地方就必须看到树。地皮上只能是绿色，不能看到黄土或黑土。
文德嗣并不是绿色恐怖分子和极端环保主义者，他会推行这个政策，其实是有很深的用意的。
想想看，以原时空的美国的人口与生活水准，后来尚且出现二氧化碳过高的温室效应。而今世的中国是开了挂的，就算没有达到美国的生活水准，只需要达到美国的一半好了。可中国人口现在就有美国的六倍了，就算之后的人口增长还是照这个比例来，那么产生的二氧化碳的数量与速度将达到美国的三倍，远远高于前世的水准。
如果不尽早未雨绸缪，强行推广植树绿化环境，恐怕温室效应会更加厉害，南北极冰山就会提早个几十年融化，那时可就大大不妙了。这也是文德嗣为何费尽心思干涉中东局势，抢到了地球最大的油田，优先且全速发展核电等新能源和高能电池，尽快发展电脑以提升管理效率与研发速度，又在1918年从能源物理实验室独立分出氢能源实验室，并大力投资发展火箭技术为进军太空打下基础，还有安排特斯拉去研究太空发电与微波无线送电技术的原因。这一切的一切，都是围绕着这个根本理由的。
一个生活水准是美国的一半，人口却是美国六倍的中国，导致的全球能源消耗和污染程度都必然大幅暴涨。文德嗣知道，这才是像他这样的穿越者所需要面对的最后也是最大的问题。这可不是像某些yy小说中把中国发展起来了，甚至把美国灭了或是打回石器时代就可以解决的事。
弄的不好，温室效应加剧导致海面上升，到时不要说复兴中华，恐怕全世界都会因为耕地被淹没而死一大半人。还有污染的问题，以中国现在的发展速度，如果不早做计划，像后世那种漫天雾霭的情况提前半个世纪出现都是很正常的事情。谁也不愿意生活在那种环境中吧。
有穿越者在的世界，科技发展必定会远高于正常世界。非如此不可。因为不如此，整个人类世界必然会有凄惨的结局，中国自然也无法独善其身。
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俄罗斯帝国，叶卡捷琳堡。
自从俄罗斯一分为二之后，叶卡捷琳堡这座白俄手里最大的城市就成了俄罗斯帝国的首都。因为有了沙皇这块招牌在，罗曼诺夫家族几百年的正统在俄罗斯还是深入人心的，小爸爸的号召力还是不错，当然对苏俄那帮人例外。那些和红俄不对付的反动派，以及唯恐被清算的沙俄权贵们，全都想方设法的逃难过来，而不是像原时空那样流亡到外国。
这些人里面有很多沙俄时期的大贵族、大地主和大资本家。虽然他们很多都是逃难过来的，在苏联部分家产都被共产了，但那都是不动产，这些人随身携带的流动资金和金银珠宝，以及的国外存款都还是好好的。这一大笔国外存款在原时空基本上都便宜了英法的银行，这一笔“绝户财”可是让有良心的银行家吃得满嘴流油。
不过本位面