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地车站或三等以上车站处理。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收
的票款，核收手续费。
对无钱补票和拒绝补票的人规定交县、市所在地或三等以上车站处理的基本精神，主
要是考虑到上述移交站一般都设有政府机关和铁路公安派出所，同时，食宿交通也较便
利，有条件处理此类问题。在执行这一规定时，应注意掌握三个问题：
’#有的三等站无政府机关和分安派出所时，不应在这样的三等站移交，以防给车站
造成处理问题的困难。
！#无票人员的到站如近于上述规定的移交站时，应交到站处理，不能把无票人员带
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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过站，给其增加困难。
！〃无钱补票与拒绝补票在性质上有所不同，对无钱补票的人员，也要根据性质和情
况区别对待。
（二）终止运输合同
对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝
其上车或责令其下车；列车应编制客运记录交车站。车站工作人员对在站内发现的和列
车移交的上述旅客应带出站外，情节严重者应送交公安部门处理。对被站、车拒绝乘车和
责令下车旅客的车票应在中车票背面做相应记载，作为不予改签或退票的依据，运输合同
即行终止。
十一、退票
车票是旅客与承运人签订的运输合同，旅客购票后应按票面载的日期、车次、席别乘
车，不应随意退票而中止合同。
但为了照顾有特殊情况的旅客，并在经济上不受损失，铁路在一定的条例上仍允许办
理退票。
（一）旅客要求办理退票
旅客要求退票时，按下列规定办理，核收退票费：
#〃在发站开车前，特殊况也可在开车后
％内，退还全部票价，团体旅客必须在开车
&’％以前办理。
〃在购票地退还联程票和往返票时，必须于折返地或换乘地的列车开车前
（）办理。
在折返地或换乖地退还未使用部分车票时，按上述第
#项办理。
！〃旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还
已收票价与已乘区间票价差额。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样
办理。
在列车上，旅客因病不能继续旅行时，列车长应编制客运记录交中途有医疗条件的车
站，同行人同样办理。
例：旅客持徐州至北京硬座客快卧（下）联合票乘车，因病重，列车编记录交济南站，需
住院手术，办理退票手续（同行人同样办理）。
已收票价：徐州———北京
’#&*＋##（
〃
；；元
已乘区间票价：徐州——
——济南
！#＋。#
〃
；；元
应退还票价差额：##（〃；；/
。#〃；；
0
（&〃；；元
核收退票费：#
〃
；；元
净退：（&〃；；/
#〃；；0&〃；；元
退票费报销凭证见图
…/
（
/
…。
&〃退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。将托运的行李取消托运
或改按包裹托运。
（〃站台票售出不退。
第七章铁路旅客运输安全管理—
！#〃！
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市郊票、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。
必要时，铁路运输企业可以临时调整退票办法。
图
！〃
#〃
！退票费报销凭证填写式样
（二）承运人责任造成旅客退票
因铁路责任造成旅客退票时，无论在发站、中途站还是到站，均应积极为旅客办理，不
得互相推诿，继续给旅客造成困难。同时产生应补收时不补收。
因承运人责任致使旅客退票时按下列规定办理，不收退票费：
％&在发站，退还全站票价。
&在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全
部票价。
’&在到站，退还已收票价与已使用部分票价差额。未使用部分不足起码里程按起码
里程计算。
（&空调列车因调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票
价。
例：同前例条件，在济南站因铁路责任退票。
已收票价：徐州———北京
）％（*＋
客快票价：#％
&
；；元
硬卧票价：…（
&
；；元
已乘区间票价：徐州—济南
’％！*＋
客快票价：
&
；；元
应退还票价差额：
客快差额票价：#％&；；〃
&；；。/&；；元
全程卧铺票价（已乘区间不足起码里程）：…（
&
；；元
净退：/&；；0…（&；；。
/’&；；元
（三）线路中断造成旅客退票
发生线路中断旅客要求退票时，在发站（包括中断运输站返回发站的）退还全部票价，
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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在中途站退还已收票价与已乘区间票价差额，不收退票费，但因违章加收的部分和已使用
至到站的车票不退。如线路中系承运人责任时，按本节“承运人责任造成旅客退票”处理。
旅客因病、因铁路责任和线路中断在中途站办理退票的票价计算实例见表
！〃#〃
表
！〃#〃旅客因病、铁路责任、线路中断三种情况中途站退票示例
事由客票加快票卧铺票合计退票费实退备注
已收票价
徐———京
％&’（）
’*
＋
；；
％
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；；
…’
＋
；；
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＋
；；
已乘区间票价
徐———济
*&！（）
&％
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；；
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；；
*。
＋
；；
…&
＋
；；济南站退票
因病退还
#
＋
；；
’
＋
；；
#
＋
；；
#’
＋
；；
&
＋
；；
’
＋
；；
因铁路责任退还
#
＋
；；
’
＋
；；
…’
＋
；；
。*
＋
；；
。*
＋
；；
（&）卧铺不足起
码里程
（）不收退票费
线路中断退还
#
＋
；；
’
＋
；；
#
＋
；；
#’
＋
；；
#’
＋
；；不收退票费
十二、携带品
（一）携带品的放置
旅客携带品是指旅客未向铁路办理托运，自己随身带入客车的零星物品。
&＋为了照顾旅客旅行生活的便利，旅客可以将旅行中所需要的物品如提包、背包、行
李袋等带入乘坐的客车内。为了维护站车的良好秩序，确保运输安全，方便旅客进出站、
上下车，对旅客随身携带品应动员放在行李架上或座位下面，并做到平稳牢固，不妨碍其
他旅客乘坐或通行。
＋对旅客按规定携带少量带有危险性质的物品或佩带枪支、子弹乘车时，应告之采
善保管，避免发生意外。
*＋发现旅客违章携带物品（包括几人同时携带一件超重或超大物品）时，在车站，应
拒绝进站或动员旅客办理托运；对已带入车内的，应补收运费，妥善安排，必要时可放入行
李车内。’＋对已带入车内的猫、狗、猴等宠物，应安排在列车通过台由旅客自已照看，宠
物发生意外或伤害其他旅客时，由携带者负责。
（二）携带品的范围
旅客携带品由自己负责看管。每个免费携带品的重量和体积是：
儿童（含免费儿童）&；（/，外交人员
*#（/，其他旅客
；（/。每件物品外部尺寸长、宽、
高之和不超过
&…；0）。杆状物品不超过
；；0）；重量不超过
；（/。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上范围。
第七章铁路旅客运输安全管理—
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##
外部尺寸所规定的数值，是根据客车摆放携带品的行李架和座位下所有空间的总容
积，按照客车定员，求算出每一旅客平均占有的容积，然后分解为长、宽、高的尺寸加总而
得出的。
现以客车
！〃##
型为例，介绍其计算方法。
每节客车两边有行李架，架上有效的容积为：
［％&（长）’
（）*&（宽）’
（）＋*（&（高）］’
#
；
）
…&。
每节客车计有
个双边和
#个单边的
。个座椅，还有
个双边和
个单边的
#人
座椅。椅下可使用的容积为：
。人座椅：（长）’
（）/&（高）］’#；
。）
…％&。
［&（宽）’
（）。*&
#人座椅：［（
）
＋&（长）’
（）/&（宽）’
（）。*&（高）］’
）*；
#）…。&。
所以，每节客车摆放携带品的总容积是：
）
…0
。）
…％0
#）…。；…）＋*。。
每节客车定员按
％人计算，平均每人占有最大容积为：
…）＋*。1
％；
（）2/＋&。！（
）
*&。
然后将容积分解为外部尺寸，设长、宽、高各为
！。
则
！。
；（）*&。
；
*（（（（3&。
。
所以，！
；
〃*（（（（！*。3&
即得外部心寸：长
0宽
0高
；*。0
*。
0
*。；
*/3&！＋（3&
（三）下列物品不得带入车内
）国家禁止或限制运输的物品。
#）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品。
。）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品。
2）能够损坏或污染车辆的物品。
*）规格或重量超过本节二的物品。
（四）为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品
）气体打火机
*个，安全火柴
#（小盒。
#）不超过
#（&4的指甲油、去光剂、染发剂，不超过
（（&4的酒精、冷烫精，不超过
＋（（&4的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
。）军人、武警、公安人员、发兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。
2）初生雏
#（只。
（五）旅客违章携带物品按下列规定处理
）在发站禁止进站上车。
#）在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类凶裹运费。对
不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下四站四类包裹运
费。
。）发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏污染车辆的
物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品，按该件全部重
量加倍补收乘车站至车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责
任。
没收危险品时，应向被没收人出具书面证明（式样见图
！
〃
#
〃
％）。
中华人民共和国铁道部
&’（）％％*＋＋
没收危险品决定书（兼收据）
旅客，因携带（托运）危险品进站，根据《铁路运输安全保护
条例》第十条、第二十四第三项的规定，现将危险品共
件予以没收。
被没收财物人：没收人：车站
第三联：收据
；年月日
图
！〃
#〃
％没收危险品决定书样张
＋。旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的
#）/核收运费。
#。补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。
对违章携带的物品补收运费时，一律填写客运运价杂费收据，注明日期、发到站、车
次、事由、件数、重量。具体处理过程中，应本着实事求是的态度，区别不同的违章情况，妥
善处理。对携带品超重不足
#01时，应免收运费。
（六）携带品的暂存和搬运
三等及其以上车站应设携带品暂存处。暂存处应公布收费标准和注意事项。暂存物
品需包装良好，箱袋必须加锁，包装不良的，不予存放。办理暂存手续时，必须填写暂存
票，注明品名、包装、日期、件数等。提取时还应注明提取日期、寄存日数和核收款额，并在
暂存票乙票上加盖戳记后交给旅客。暂存票应按顺号装订，保管一年。
客流量较大的车站应开展旅客携带品搬运业务。搬运员必须穿着统一制服，佩戴标
志。搬运车辆应有明显标记，易于识别。收费时应给旅客收费凭证。搬运服务不得违反
铁路规章，车站对非车站人员进站经营搬运业务的应予以制止和清理。
车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。
十三、旅客遗失物品的处理
（一）旅客遗失物品的保管
对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车，应编制客运记录，注明品名、
件数移交下车站。不能判明时，移交列车终点站。
车站对本站或列车移交的遗失物品，应在遗失物品登记簿上详细登记，注明日期、地
点、移交车次、品名、包装及内含物品、数量重量、交物人、经办人、处理结果等内容。
第七章铁路旅客运输安全管理—
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（二）旅客遗失物品的招领
客流量较大的车站应设失物招领处。失物招领处对旅客遗失物品应妥善保管，正确
交付。失主来领取时，应查验身份证，核对时间、地点、车次、品名、件数、重量、确认无误
后，由失主签收，并记录身份证号码。
拾到现金应开具“客运运价杂费收据”上交，并在登记簿上注明“客杂”收据号码，当失
主来领取时，开具退款证明书办理退款。
（三）旅客遗失物品的转运
遗失物品需要通过铁路向失主所在站转送时，内附清单，物品加封，填写客运记录和
行李、包裹交接证，交列车行李员签收。物品在
！〃#以内的免费转送，超过
！〃#时，到站按
品类补收运费；遣失物品中的危险品、国家禁止或限制运输的物品、机要文件应立移交公
安机关或有关部门处理，不办理转送。
鲜活易腐物品和食品不负责保管和转送。
十四、职工安全
％出乘前的纪律
客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。
&％进站和通过股道的安全
通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻
爬车底、跨越车钩。
顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运
行中的机车、车辆前抢越线路。
’％值乘时乘务员的人身安全
乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。列车运行中严禁开车门乘凉、探身
（button）
望及清扫垃圾。列车头、尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装安全防护栏。
（％在电气化区段作业的安全
在电气化铁路上接触网及相连接的部件（包括导线承力索）都有
&！〃）的高压电。因
此，在电气化区段停站不得冲刷车皮，严禁攀登车顶作业。身体各部（包括所携带的物件）
与牵引供电设务带电部分的距离，不得少于
&
***
＋＋。
！％携带物件与接触网设备带电部分的距离
任何人员所携带的物件与接触网设备带电部分应保持
&＋以上距离。
；％接触网断线时在断处的防护距离
接角网断线时要在断处
*
＋以上进行防护。
…％当接角网停电并在接地以前，电气化铁路上的各种车辆禁止进行下作业
（）攀登到车顶上或在车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）。
（&）使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。
。％列车夜间运行中突然停电时的处理方法
客运乘务员应立即通知车辆乘务员到现场处理，要坚守岗位，必要时封闭两端车门，
—
#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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！！
防止发生意外；严禁使用明火照明。
！〃乘务间配电柜注意事项
应保持乘务间清洁、干燥，不能在配电柜上摆放物品、挂放衣物等。
#
〃运行中作业服务安全
高空作业时，要身系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。严禁摸黑开关电器设备，防止
触电。
十五、旅客安全
#〃列车门窗的管理
（#）车门管理
列车乘务员要加强车门管理，认真执行停开、动关锁，出站台四门检查
（button）
望的制度，遇
有临时停车和不办理客运业务的技术作业站，应看守车门。
客运列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门须加锁。
卧车停车端门加锁。严禁旅客背门下车。
（％）落放车窗的规定
列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢。
（&）落放车窗的注意事项
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