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制作。机车驾驶证的编号规则见附件。
铁路机车驾驶证、机车副司机证不得转让，如丢失或损坏，按原批准程序重新核准发
放。
第
！#条机车司机、机车副司机必须进行年度职务鉴定，其机车驾驶副证、机车副司
机副证没有加盖年度鉴定合格印章或鉴定不合格者，不准值乘。
第
#条机务段成立鉴定委员会，每年对机车司机、机车副司机进行一次职务鉴定，
鉴定以年内本人日常工作实绩为主，并结合年内规章考试和作业标准化考核进行。每年
末，持鉴定合格者的机车驾驶副证和机车副司机副证到铁路分局办理年鉴签章手续。
第
#％条机车司机、机车副司机受撤职处分时，吊销其机车驾驶证、机车副司机证，
由所在单位收回保管。机车司机受撤职处分或改职做其他工作（脱离机车运用工作一年
以上）需恢复机车司机职务时，由所在单位向铁路局提出申请，经批准后，可结合年度职务
鉴定，对复职者进行职务技能考核（机车操纵和检查等），合格后报请铁路局批准，并在机
车驾驶副证加盖鉴定章，方可恢复机车司机职务。
第
#&条铁路局、铁路分局、机务段分别设置专（兼）职人员负责机车司机、机车副司
机晋升、考核管理工作，并设管理台帐。
机车司机的岗位等级
第
#’条机车司机的岗位等级分为一、二等。等级审定的条件为：
一等司机：担任司机职务不少于五年；在审定前连续三年以上无责任行车事故；机车
保养经常保持良好以上成绩；技术业务考试达到铁道部颁发的一等机车司机的岗位标准。
二等司机：未达到一等司机标准的为二等司机。
第
#（条机车司机岗位等级的晋升，原则上每年进行一次，由机务段考评委员会结
合日常技术考核进行，对经过考评符合晋升条件者，由机务段考评委员会报请铁路局审
批，由铁路局任命，并记入个人档案和机车司机驾驶证内。
第
#）条部、省级及其以上单位命名的劳动模范、先进生产者、技术能手，由所在机
务段提出申请，经铁路局批准任命为一等机车司机时，可不受工作年限的限制。
第
#*条铁路局级单位命名的劳动模范、先进生产者、技术能手，由所在机务段提出
申请，经铁路局批准，可提前参加技术等级的审定。获技术能手称号的，可免予所获称号
项目的实作考试。
技术培训
第
#〃条机务段应设职工教育室，并根据铁道部有关文件的规定，配齐专职技术教
育人员，负责日常技术教育工作。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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技术教育人员，要经常深入运输生产第一线，调查研究，掌握情况，有针对性的开展技
术业务教育工作。
机务段教育室应建立正常的教学制度，备有基本的教学手段，配备机车模拟操纵装
置，做到学习有资料，演练有场地，操作有实物，分解有模型，充分利用工作现场进行直观
教学。
第
！〃条机务段教育室，要根据安全和运输生产的需要，提出年、季机车乘务员脱产
技术培训计划，并组织实施。
机车乘务员的日常业余技术学习，每月不得少于
#次，每次不少于
小时。学习内容
要适应运输和安全生产的需要。
机务段教育室，要经常组织开展群众性的岗位练功活动，举行各种形式的技术表演
赛，定期选拔技术能手，做到学用结合，力求实效，不断提高职工的技术业务素质。
工作条件
第
！！条各级领导应关心机车乘务员的实际工作条件，蒸汽机车应安装推煤机，实
行加煤机和人工联合焚火；机务段应有擦车设备，以减轻笨重的体力劳动；认真解决防寒、
防暑降温、隧道排烟和内燃、电力机车的防震、防燥音等问题；按规定发放劳动保护用品。
第
％&&条机车乘务员的劳动和休息时间，应符合下列要求：
（一）一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间，以下同），客运列车不得超过
〃
小时，货运列车不得超过
％&小时。机车乘务员的便乘时间，不计入连续工作时间内（随货
运列车或无卧铺客运列车便乘时除外）。
（二）在本段休息时间不应少于
％’小时。
（三）外段调休时间不得少于
（小时（其时间的计算为到达公寓签到休息至叫班时止，
以下同）；在外段驻班休息时间不得少于
％&小时；轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于
’小时。
（四）严格防止机车乘务员超劳。在编制列车运行图时不准出现超劳。各级行车调
度、机车调度要根据列车实际运行情况，准确掌握叫班时间。密切注意列车运行情况，遇
特殊情况超劳时，要尽快采取措施。
（五）实行轮乘制的机车乘务员每月应有
％）次
*〃
）
＋小时的大休班时间。
第
％&％条机车乘务员凭便乘证便乘（中途站换班便乘时，凭调度命令）。国际列车
以外的旅客列车，应按规定提供便乘铺位和乘务餐。
第
％&条乘务员公寓要昼夜保证列车机车乘务员（包括回送机车乘务员）和机务添
乘人员的住宿，及时供应热饭、热菜和开水。乘务员公寓应设置条件良好的浴室、洗衣、烘
衣、更衣箱、取暖、防暑降温等设备以及学习室、文娱室等设施。机车乘务员要遵守公寓的
各项规章制度，尊重公寓工作人员的劳动，爱护公寓设施、设备，做好共管共建文明公寓工
作。
第
％&#条给水站给水、清灰人员，应负责机车给水、清灰、挖煤等工作，并提供机车
乘务员饮用开水。
第
％&*条机车乘务员应每两年进行一次身体检查，对健康状况确实不宜担任乘务
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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工作的人员，应及时调整其职务。
第六章机务段运用车间基本任务
第
！〃#条机务段运用车间是机车运用工作的基层组织。其基本任务是：认真贯彻
执行上级命令、指示和列车运行图、机车周转图，按日计划机车周转图供应质量良好的机
车；编制乘务员乘务作业标准和担当区段的司机操纵示意图；参加编制机车小（洗）修和辅
修计划；制定、执行机车检查、操纵、给油等作业程序和安全、保养、节约措施；负责机车乘
务员的管理和教育，开展岗位练兵，学习推广、
抓好技术培训与技术考核；“毛泽东号”“朱
德号”、机车组和其它先进班组的经验，平稳操纵，高质量、低消
“周恩来号”开展安全正点、
耗、优质服务劳动竞赛；落实职工教育计划，培养造就一批思想、作风、技术全面过硬的职
工队伍。
管理与分工
第
！〃条运用车间应有运用、安全、监控分析、机车保养等专职技术人员。
机车保养组的设置应根据配属的机型及支配机车台数和乘务方式确定。
第
！〃％条运用工程师的主要职责是：正确查定、上报列车运行图、机车周转图有关
资料；负责新运行图实行前后的准备、布置和执行情况的总结；按时提出年度机车运用计
划指标建议；参加编制机车小（洗）修和辅修计划，并督促实现；参加机车牵引试验，编制列
车操纵示意图及乘务员一次乘务作业标准；抓好旅客列车安全正点、平稳操纵；参加编制
机务段（折返段）运转作业管理细则；按时分析机车运用各项指标完成情况；填报有关资料
台账和表报。
第
！〃&条安全工程师的主要职责是：组织运用车间全体职工，认真贯彻执行有关安
全工作的规章制度和上级的命令指示；经常深入实际，添乘机车，调查研究，针对存在的安
全隐患，制定完善安全措施；调查分析行车事故及路外伤亡事故，及时向上级提出报告；建
立安全台帐，正确统计、填记车间、机车队和机车组及机车乘务员个人安全公里（天数）台
帐；总结推广安全工作经验，对安全成绩突出和防止事故有突出贡献的班组和个人，及时
向领导提出报告，建议给予表彰或奖励。
第
！〃’条监控分析工程师的主要职责是：根据有关技术、作业标准的要求以及线路
变化，负责提供监控数据改写的依据。根据记录的异常情况，查看全程记录和运行曲线，
分析造成异常情况的原因。分类填好台帐。定期进行抽查、分析、指导并配合搞好安全分
析工作。
第
！！〃条机车保养工程师的主要职责是：指导机车乘务员，认真执行机车保养的有
关规定，不断完善机车保养负责制度；根据季节和油脂变化及新技术、新材料的应用，及时
采取加强机车保养的措施；参加机车小（洗）修和春、秋季机车质量鉴定，组织机车保养质
量评比；参加机破、临修分析，总结经验，摸索规律，提出改进机车保养工作的建议；经常检
查地勤组的工作，搞好轮乘制机车的维护和保养；建立健全机车保养台账，配合检修部门，
对机车进行有计划的整修，不断提高机车质量。
第
！！！条机车队的主要职责是：
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（一）对所属机车组（班）进行添乘指导，督促、检查机车乘务员认真执行规章制度，确
保安全正点运输。指导司机的添乘时间不应少于工作日的
！〃#，监控分析月覆盖率应
〃〃#。
（二）带领机车乘务员开展岗位练功；总结推广安全、保养、节约和平稳操纵等先进经
验，不断提高机车乘务员的政治素质和技术业务水平。
（三）抽查乘务员参加机车小（洗）修、辅修作业情况，督促、指导机车乘务员按作业程
序检查和保养机车，确保运用机车质量良好。
（四）组织发动机车乘务员参加各种劳动竞赛活动，按时向车间汇报各机车组（班）的
工作情况，并进行评比。
（五）向车间提出分管机车乘务员的提职、任免和奖惩意见。
（六）参加对本队机车乘务员的提职考试和技术考核。
第
％条实行长交路、轮乘制的机务段，原则上实行“修、检合一”体制。其定员和
工作制度以及跨段轮乘区段继乘站的设置和工作制度由铁路局制定。
第
&条为了保证机车整备工作的安全和正点，机务段（折返段）的整备设备应满
足列车运行图的需要，并根据设备条件，制定相应的“运转作业管理细则”，报铁路分局批
准后实行。
第七章机车调度基本任务
第
’条为了组织实现列车运行图和机车周转图，指挥日常机车运用工作，铁道
部、铁路局、铁路分局和机务段，应分别设置机车调度室。
第
！条机车调度工作的基本任务是：
（一）正确编制日（班）计划机车周转图，并组织实施。
（二）与行车调度员密切配合，组织均衡开车，保证机车供应。
（三）经济合理地使用机车，提高机车运用效率。
（四）及时正确地处理日常运输生产工作中出现的问题，维护安全正点。发生行车事
故和重点列车运行晚点，要及时查明情况，并逐级上报。
（五）正确填记各种表报和台帐。
（六）掌握回送机车动态及备用机车的加入与解除。
（七）加强与行车调度之间的联系，严格掌握机车乘务员按规定时间叫班，防止列车晚
点和乘务员超劳。
（八）经常深入现场、添乘机车、熟悉情况，不断提高工作能力和指挥水平。
组织领导
第
（条机车调度工作实行铁道部、铁路局、铁路分局、机务段分层管理。业务管
理分别由铁道部运输局装备部、铁路局机务处、铁路分局机务主管部门、机务段运用车间
负责。
第
）条各级机车调度实行逐级负责制，下级调度必须服从上级调度的指挥；机车
乘务员及机务行车工作人员必须服从机车调度的指挥。
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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人员配备
第
！！〃条各级机车调度员应从思想作风好，业务能力强的优秀司机中选拔，或由现
职调度员中逐级选拔。新任用的机车调度员必须经过机车调度专业知识的培训。各级机
车调度员的任命和调离，必须征得同级机务部门的同意。
机车调度室的设备
第
！！#条各级机车调度室应配置下列设备：
（一）良好的通信、照明、取暖、降温设备和与行车有关的直通电话、录音电话等。
（二）各级机车调度室应备有下列文件：
！《铁路技术管理规程》、、、
《铁路机车运用管理规程》《铁路运输调度工作规则》《铁路
行车事故处理规则》、、和各种机车的检修规程
《机车操作规程》《铁路行车事故救援规则》
以及与行车有关的规章、命令、文件、电报等。
％列车运行图、列车时刻表、机车周转图及有关技术资料。
&管内机务段、折返段、车站平面示意图，列车操纵示意图，救援列车编制和停放位
置等。
’常用的技术业务参考书籍。
（三）各级机车调度的微机联网系统及传真设备等。
（四）机车动态牌，运行揭示栏、天气预报板、安全成绩和机车运用指标完成情况显示
板，机车运用计划公布板，机车乘务员名牌及动态板等。
（五）机务段机车调度室必须设有监控装置数据处理微机系统，除保证退勤分析外，并
应配备两台以上指导司机分析微机。
机车调度命令
第
！％（条各级机车调度遇下列情况之一时，应分别代表铁道部、铁路局、铁路分局
发布调度命令：
（一）机车及救援轨道起重机配属、调拨、回送、助勤、出租、报废。
（二）过段及变更机车工作种别。
（三）备用机车的加入与解除。
（四）动用救援列车或救援轨道起重机做非救援工作。
（五）布置日计划机车周转图。
（六）发布事故通报。
（七）根据领导指示，布置其他有关机车运用等工作。
第
！％！条机车调度命令下达之前，应充分了解现场实际情况，作出合理、正确的判
断。各级机车调度之间的命令传递，必须直接授受，并履行复诵制度。
第八章铁路局以外的机车运用管理基本要求
第
！％％条路内企业（中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司、中国铁路机车车
—
#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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辆工业总公司、中国铁路物资总公司等）、地方铁路、合资铁路、地方厂矿企业等单位所属
的机车，有动力（或无动力）托运回送、因工作需要进入国铁营业线路（包括临管营业线路）
运行时（称过轨运行），均按铁路局以外的机车运用管理。
第
！〃#条铁路局以外的机车有动力（或无动力）回送、过轨运行时，其司机、副司机
必须持有有效的中华人民共和国机车驾驶证及副司机证。否则该机车不准过轨及办理任
何回送手续。铁道部运输局装备部、铁路局机务处、铁路分局机务分处（科）负责对其管内
执行情况进行监察。
第
！〃条铁路局以外单位的机车司机晋升考试，考核、年鉴由所在铁路局机务处负
责，机车驾驶证的批准、签发由铁道部运输局装备部负责。
人员管理
第
！〃％条铁路局以外的机车司机晋升，必须具备机车副司机资格，委托路内机务段
进行不少于一年的乘务培训，并在机务段参加考试，考试合格后由本单位持铁路局考试成
绩和审定意见，经铁道部批准后办理手续，领取路外机车司机驾驶证。
第
！〃&条铁路局以外的机车司机是否晋升岗位等级，由各单位自定。晋升考试可
委托铁路局在年度职务鉴定中进行。
第
！〃’条铁路局以外机车司机一律由所在地铁路局负责进行年度鉴定，鉴定合格
后，由铁路局加盖年鉴专用章。
第
！〃（条发现严重违章、无证执乘或所持机车驾驶证、机车副司机证未加盖当年年
鉴印章者，视情做如下处理：
（一）立即停止其执行乘务工作，没收机车驾驶证、机车副司机证，责其回本单位听候
处理。
（二）没收机车驾驶证，发给铁路机车司机临时驾驶证（附件八），责其继续运行回本单
位等待处理。
（三）路外机车在国营铁路线路上运行，机车司机被停止乘务工作后，其机车不准继续
运行，由机车司机本人通知其