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管理办法重新修订公布如下：
第一条铁路职工生活供应车是为解决铁路沿线车站、工区、偏僻地区、工程工地和
职工家属居住地的生活物资而配备的。服从、服务于运输生产和职工生活，是运输和生活
部门必须坚持的共同原则。
第二条铁路职工生活供应车的审批，由各铁路局（含铁路集团公司，下同）、工程局
根据所辖铁路沿线、工程工地、职工及家属生活物资的需要，本着就近组织货源的原则提
出使用申请。各使用单位严格按照部发铁运（！〃#〃）！！号《路用货车管理使用办法》的规
定，要认真填写运输区段和申请理由，申报路用车使用申请书（一式五份），由各铁路局主
管部门、工程局上级主管部门详细审核后，报铁道部运输局审查批准。一般每年申请提报
一次。
第三条铁路职工生活供应车作为流动商店的商业网点或为沿线、工程工地所需生
活物资上货储备的运输工具，应按有关规定在车体明显部位喷涂或悬挂“
％％局职工生活
供应车”和“部令
％％年
％％号批准”的标牌，以示区别。
第四条铁路职工生活供应车归生活部门使用和日常管理，不得划归多种经营部门。
铁路局、铁路分局、工程系统运输部门要监督管理，协调使用。
工程局对使用的铁路职工生活供应车应实行“集中管理、分散使用、统一调度、统一指
挥”的管理方法。
第五条铁路职工生活供应车对边远困难地区和施工一线所需要的生活物资和防洪
抢险、救灾的生活物资应优先挂运。
职工生活供应车如因上货、编组甩挂、运行受阻时，运输部门应及时予以协调和支持。
各车站对铁路职工生活供应车要优先挂运，不准无故压车，要缩短车辆闲置时间，支持生
活部门搞好职工生活供应工作。
第六条铁路职工生活供应车的使用规定：
！&铁路职工生活供应车只允许按铁道部审核批准的区段、使用期限运行。不准擅自
延长、改变运行区段和延期使用；跨越区段和延期使用必须按规定重新申请批准。
&经部批准的铁路职工生活供应车需争取满载运输，缩短站停时间，提高使用效率，
加强调度指挥，保证车辆安全运行。
’&为保证沿线和工程工地职工生活的供应，急需运输易腐易冻、鲜活果菜或确需要外
地组织进货，临时超越批准区段运行的职工生活供应车，各局应按规定的路用车申请手续
提出申请；由部劳资司协调，部运输局根据需要情况进行审批。
（&随着铁路沿线商业供应条件的改善，对一些运用效率过低，供应量减少，忙闲不均
附录四铁路运输相关法律法规—
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的车辆，各局本着优先保证新线、偏僻地区供应的原则，由生活部门及时提出调整方案，经
运输部门审核后报部运输局审批。
第七条职工生活供应车供应工作规定：
！〃生活供应车供应工作主要以上货储备运输为主，亦可采取甩车售货、预约登记送货
的方法；还应该根据各地条件，因地制宜地采取个别背包下站、停车售货方法，准时方便地
为沿线和工程工地的职工生活服务，提高生活供应车的运用效率。
#〃职工生活供应的车售货、押运人员，持工作证、公用乘车证、出差证明；背包下站售
（送）货时，凭上述证件可免费携带
％公斤以内的商品乘坐各种客车。
&〃严禁将生活供应车转借和租赁给其他单位使用，不准与其他单位一起搞经营性的
运输活动，不准利用生活供应车捎带人员、私人物品和携带路外单位物资。严禁利用生活
供应车进行专门经营性的运输以及贩运国家规定的违禁物资。
第八条铁路职工生活供应车装运物资范围
铁路职工生活供应车只能运输职工生活需要的物资，运输品类的范围规定为：
生活供应粮油类、生活用煤、肉类、禽蛋、蔬菜、干鲜果品、烟酒糖茶、罐头食品、饮料、
水产品、干货调味品、其他副食品。
日用百货及职工需要的其他品类物资拉运应以沿线零售供应为主，凡整车拉运时，使
用单位要报各局生活部门和运输主管部门批准并报部备案后方准拉运。
凡国家统控的物资品类必须有经销运输许可证。
第九条铁路职工生活供应车的检修与作业管理：
！〃铁路职工生活供应车属于路用车，其定期检修费用，由所属局的车辆部门按路用车
有关规定办理。
#〃铁路职工生活供应车的内部加装改造，应在不改变车辆原有构造的原则下，由生活
部门根据需要提出方案，由车辆部门审核，在不影响行车安全、防火要求的前提下组织实
施，其所需费用由用车单位负担；车辆交回时用车单位要负责委托车辆段恢复原车状况，
产生费用由用车单位支付。
&〃铁路职工生活供应车（包括保温车）应配备专职的押运人员，制定押运员守则并严
格执行。
’〃各车站调车作业时，对载货的生活供应车严禁溜放，甩车售货时要停放在安全方便
地带。
〃铁路职工生活供应车售货、押运人员，必须遵守行车规定，听从行车指挥人员指挥，
不准影响行车、调车工作。
（〃铁路职工生活供应车应配备防火防盗设备，严禁易燃、易爆、危险品上车，切实做好
安全防盗、防伤亡、防火、防爆工作，确保车辆的安全运行。
第十条各局对铁路职工生活供应车要严格按照“铁路非运用车收费规则”的各项规
定，在部批准的使用区段内挂运时，不核收运费和杂费；也不准随意加收其他费用。
第十一条铁路职工生活供应车的挂运、检查、监督管理：
！〃各用车单位要实行派车制度，层层把关，分级负责。建立职工生活供应车的运行
图，健全使用台账。确保职工生活供应车在政策和规章规定的范围内使用，确保为第一线
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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职工做好生活供应工作。
！〃铁路职工生活供应车在车站申请挂运时，使用单位必须持有“路用车使用证明书”，
同时要填写统一的“铁路职工生活供应车运送单”，
〈格式及要求见附表〉根据专用运送单
规定内容认真填写齐全，一并交车站验查。发站到站要认真核查运单填记内容与职工生
活供应车实际装运物资是否相符，装运物资品类是否在规定范围内，发到站与批准使用区
段是否一致。发现不符及违反本办法各条规定的，不准办理挂运手续，同时将违反规定的
情况上报处理。
#〃各级主管部门要定期审查职工生活供应车的使用效率、使用范围、运输物资等等是
否符合规定，发现问题要及时查清，及时处理。
第十二条铁路职工生活供应车违反本办法各条规定使用的，车站发现后应就地扣
留，并将其情况逐级上报，等候处理；部、局视其情节分别给予批评教育、警告、收回车辆、
通报以及罚款等处罚；铁路局处理后将处理情况报部备案。
第十三条铁路职工生活供应车的管理要加强计划性，坚持报表制度，每季统计运转
次数、周转时间、站停时间、装运货物品类及吨位数，各局生活部门按规定的统一格式一并
汇总后于每季开始十五天内将上一季情况报部劳资司备查。
第十四条本办法自
％％&年
％月
日起生效执行，前发铁劳〈％’（〉第
（’）号文件同
时废止。各局根据本文各条款制定相应的管理实施细则。
附表：
铁路职工生活供应车运送单
路〈〉第号
*
〃
＋＋＋＋＋＋＋
发局发站到局到站车种车号押运人
使用〈发货〉单位收货单位
货物品类件数合计重量记事：
说明：
；该表一式四份，乙联由发站随车运行至到站存查；
丙联由使用单位负责上报；丁联交使用单位留存。
！
；运单由使用单位填写，车站确认；发站在四联上盖
戳后，丙、丁联交使用单位带至到站检查盖戳。
#
；丙联按部批准使用区段范围上报：跨局车报部运输
局；各局管内车报各局；分局管内车报分局，分局管内固定
区段运行的生活列车不使用此表，挂运办法不变。
注：甲联：发站核实存查；乙联：到站核实存查；
丙联：使用单位核收逐级上报；丁联：使用单位留存。
该表纸张尺寸
！…）。。
/
％＋。。
使用〈发货〉单位章：发站受理日期：
到站交付管理办日期：负责人章：
注：〃生活车使用范围应符合“生活供应车使用法”的各项规定，发站到站核实检查手续是否齐全。
！〃使用用单位必须同时携带“路用车作用证明书”；收货单位应是使用单位负责供应的所属单位。
附录四铁路运输相关法律法规—
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中华人民共和国交通部
关于铁路押运民警享受乘务员待遇问题的通知
！〃#年
％月
％日（#）交公安字
&#’号
为了加强铁路运输物资的安全保卫，各铁路局已陆续恢复和加强了重要货物列车的
公安民警押运工作。但据各局公安部门的反映，有些列车和公寓的工作人员不准押运民
警便乘和在公寓住宿、就餐，影响他们正常执行任务。为此特重申：一九六一年铁货组余
（（！）字第
％％#号文件（即货车押运暂行办法）中关于“押运民警享有货运车长出乘时享有
的住乘务公寓、就餐、乘务费、便乘证、发电报、使用电话的待遇和权力”的规定继续有效
（长途公安押运人员除外）。
希各局接此通知后，立即转告所属有关部门遵照办理。
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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中华人民共和国铁道部
关于颁发《机械保温车乘务证》
及使用管理办法的通知
（！〃）铁运字
！##号
各铁路局：
机械保温列车（简称机保车）向全国各地运送易腐货物，无固定交路，乘务员每月进行
一次换班，须乘客车赶到列车所在地进行换乘（无固定地点）。鉴于机保车乘务工作、生活
条件差，值乘时间长，换乘中经常签不到卧铺、签不到座号或住不上公寓，致使乘务员不能
按时接乘，影响机保列车的正常运输。为解决机保车乘务员便乘中签票、住公寓的问题，
以便按时进行换班完成运输任务，特作如下规定：
一、自七月一日起，由部发给（见附件
凡是担任机保车的乘务员，“机械保温车乘务证”
格式），凭证可在全国各站及旅客列车上（国际列车除外），优先签证卧铺或座席。在机保
车停车作业或换乘站附近的行车公寓食宿。希各站、车、公寓要给予协作。
二、使用“机械保温车乘务证”签证车票时，须持公用免票和铁路工作证。“机械保温
车乘务证”由铁道部统一印制，各机保车配属局负责审核发放。各机保段派班员负责日常
管理，每次换乘后应交回统一保管，不得由个人携带。
三、为便于交接班的机保车乘务员在中途或装卸车站预订车票工作，机保车乘务组可
提前四至五天用电报向车站办理预订，车站应凭预订电报给予办理签证手续。
抄送：丰台、上海、广州机械保温车辆段，部内生活、车辆局。
附录四铁路运输相关法律法规—
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！！
附件机械保温车乘务证格式
塑料封面（红色）
（背面不印字）
中华人民共和国铁道部
机械保温车乘务证
此表格尺寸为宽
！〃##
高
％&##
左内页
单位
姓名
职称
使用区间
本
人
相
片
填发单位
填发日期年月日
编号公章
右内页
根据（’（）铁运字
’％％号文使用范围：
）*凭本证在全国各站、旅客列车上优先签证车票
＋*凭本证在机保车停车作业或换乘站附近的行车公寓食宿
；*持本证签证车票时，须同时持本人工作证和公用免票才有效
（*本证需加盖填发单位公章
〃*工作调动时应即收回
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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铁道部文件
铁劳〔！〃〃#〕！#号
关于发布《铁路乘车证管理办法》的通知
部属各单位：
为做好铁路乘车证的管理工作，建立健全必要的规章制度，现将修订后的《铁路乘车
证管理办法》予以发布，请认真贯彻执行。
中华人民共和国铁道部（章）
一九九四年十一月七日
附录四铁路运输相关法律法规—
！#〃！
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铁路乘车证管理办法
第一章总则
第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行
生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制
定铁路乘车证管理办法。
第二条使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证
的其他人员。
第三条乘车证种类：
一、硬席全年定期乘车证；
二、软席全年定期乘车证；
三、硬席临时定期乘车证；
四、软席乘车证；
五、硬席乘车证；
六、通勤（学）乘车证；
七、就医乘车证；
八、便乘证；
九、定期通勤乘车证；
十、探亲乘车证。
购粮乘车证用就医乘车证代用。
第四条乘车证的印制
各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。
第五条乘车席别的规定
一、准乘软席的人员范围
！〃铁道部正、副部长和相当职级的人员；
#〃正副司局长和相当职级的人员；
〃教授和相当专业技术职务的人员；
％〃经国家和部批准的“有突出贡献的专家”；
&〃年满五十周岁的正、副处长和相当职级的人员；
’〃年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员（本办法实施前，已按部规定享
受软席的专业技术人员，可继续享受）。
（〃一九三七年七月六日前参加革命工作的干部；
）〃铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车
证；
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#〃！
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铁路运输安全管理与成本控制手册
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！〃受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受
乘坐软席。
二、准乘硬席的人员范围
除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。
第二章因公乘车
第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管
辖区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。
第七条乘车证使用范围
一、全年定期乘车证
凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管
辖区段内的全年定期乘车证。
#〃铁道部机关、部属公司和机械保温列车乘务员准予填发“全国各站”全年定期乘车
证。
〃铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（集团公司所属总公司，下同）机关准予填发本
铁路局、分局管内全年定期乘车证。
铁路局机务、车辆、客运、列车段的运转主任、乘务主任、车队长、业务指导、指导员，公
安押运队队长、押运人员、指导员、可使用其担当乘务区段内的全年定期乘车证。
％〃工程局、设计院机关准予填发施工区段内的全年定期乘车证。
&〃工厂、院校等单位，一般不使用全年定期乘车证，但单位党政正职可填发本单位所
在地至上级机关所在地的全年定期乘车证；有固定区域的材料采购或检修人员，根据工作
需要，经严格审查批准可使用固定区域内的全年定期乘车证。
’〃持用全年定期乘车证的各铁路单位的领导及运输业务人员，确实经常赴直属上级
机关或随车工作的，其乘车区间可填发管辖区段至直属上级机关所在地或乘务区段的终
到站。
（〃全年定期乘车证的乘车区间，如管辖区段的最末一站不是快车停车站，可填到管辖
区段的前方一个“直快”停车站