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（〃）冬季室外作业时，要戴有耳孔的防寒帽。
（…）检修电动（电空、电液）转辙机作业时，应打开遮断器（安全接点）。
（））挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土地松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌。
坑、沟一般不过夜，不得已时，须采取防护措施。
（％#）扛抬笨重物品时，每人负重量一般不得超过
*#。/。
％％
&对在提速区段作业的规定
（％）信号值班员随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作
业人员。
（！）现场作业人员接到信号值班员的通知后，立即停止作业，下道躲避。
（’）躲避列车时，应距线路
’＋以上距离，并蹲下身体。
％！
&在电气化区段检修轨道电路时的注意事项
（％）在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并安装好防护。
（！）发现回流线断线或扼流变压器损坏，不得擅自处理，必须通知车站，并向车站登记
要点并做好防护后，方准处理。
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切
断其高压线圈回路。
〃！
#轨道电路更换设备影响牵引电流通路时应遵守的规定
（〃）在更换双轨条轨道电路中的扼流变压器或该扼流变压器上的牵引连接线时，在两
条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器的中间点予以连接之前，禁止从钢轨切断扼流变压
器的任何一侧。
（）在更换双轨条轨道电路相邻两轨道扼流变压器的中间点连接线或原轨条牵引连
接线时，在两个扼流变压器的中间点连接线或通牵引电流的单轨条牵引连接线连妥之前，
禁止切断原有连接线。
（！）在更换绝缘节时，在更换双轨条轨道电路中禁止断开接向轨道扼流变压器连接线
中任何一侧或两个扼流变压器中间点之连线；在单轨条轨道电路中，禁止断开相邻两轨道
电路之间牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的接线。
〃％
#各种车辆和行人通过电气化铁路道口时应遵守的规定
（〃）汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地面算起，下同）不得超过
％#&和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过
％#&的货物可绕行立交道
口或进行倒装。
（）在装载高度超过
&的货车上，通过道口时严禁坐人，待车辆驶过道口后，再上车
乘坐。
（！）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举
挥动，须使物件保持水平状态走过道口。
〃’
#冬季使用炉火应注意的事项
（〃）严防煤气中毒、炉子、烟筒必须每月检查一次，经常清打烟筒灰。烟筒要顺接严
密，室内安装风斗，严禁睡前压火加煤而造成炉盖不严。
（）火炉旁严禁堆放易燃物品和搭烤衣物。
〃（
#对冬季室外作业的要求
（〃）冬季站内区间作业必须戴有耳孔的防寒帽，保证听觉灵敏，防止列车车辆撞轧伤
亡事故发生。
（）皮棉大衣必须系好扣子，以免列车通过风大将衣服吹起挂倒发生危险。
（！）出外检修走路可戴厚一点的防寒手套，干活时可戴绒手套，使用手锤等抡、砸工具
时，尽量不戴手套，避免甩出工具伤人。
（％）抬搬笨重物体和有活动部件的设备时，应戴手套，并专人指挥以免挤碰砸擦伤。
（’）正确使用各种劳动保护和防寒用品，经常检查修理，不得凑合将就。
（（）风雪天气巡视线路需翻越大山、高坡处所，在鞋上应绑扎草绳防滑。
〃）
#对冬季高空作业的特殊要求
（〃）必须检查工具，系好安全带，防止溜滑摔伤；
（）高空作业时间不宜过长，以防过度寒冷造成冻伤。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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第六节牵引供电、水电安全管理要点
一、基本要求
！〃从事牵引变电、接触网运行和检修应进行安全考试的人员
（！）开始参加牵引供电运行和检修的人员。
（#）职务变更或工作单位变更，但仍从事牵引供电运行和检修工作以及需提高安全等
级的人员。
（）中断接触网运行和检修
％个月，牵引变电所运行和检修
个月以上，而仍继续担
当接触网和牵引变电所运行及检修的人员。
除上述情况，从事牵引供电工作的所有人员，每年都要进行一次定期的安全考试。
安全考试成绩不得低于
&’分，否则视为不及格。
#〃从事给水、电力工作应进行安规考试的人员
（！）新职人员工作满
％个月者；
（#）工作连续中断
个月以上又重新工作者；
（）工种及职务改变者。
除此之外，给水工作人员每两年，电力工作人员每年进行一次定期的安全考试。
安全考试成绩不得低于
&’分，否则视为不及格。
〃不能从事供电和给水工作的人员
供电人员每两年应进行一次体格检查，心脏病、精神病、癫痫病以及患有高血压、色盲
症、聋哑病症的人员不能从事供电工作。
直接从事给水工作的人员，每季均应进行一次体检，传染病患者及带菌者，均不得从
事给水工作。
（〃通过铁路道口或横越线路时应注意的事项
禁止在道心或枕木头上逗留和行走，在横越时，要“一站、二看、三通过”。严禁抢行、
钻车。不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。
）〃严禁在尖轨和道岔转动部分行走的原因
道岔转动及尖轨部分，是引导列车运行的重要机构，是经常性的转辙部分，当人员行
走在上面时，很容易将脚卡在两轨中间，如遇尖轨转辙，将把脚挤伤，甚至会发生更严重的
伤亡后果，特别是站在上面时，如果尖轨突然转动将使人员摔倒受伤，甚者会造成更严重
的人身伤害。
％〃高压、低压的概念及铁路使用的电压等级
高压是指对地在
#）’*以上的电压，如
＋*、％＋*、！’＋*交流系统以及
））’*的直流
系统都是高压；低压是指对地电压在
#）’*及以下的电压，如
&’*
；##’*三相四线式中
性点接地系统。线间电压虽然超过
#）’*，但线对地是
##’*，所以属于低压。
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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目前铁路使用的电压等级有：
低压：！！〃#
％&〃#；
高压：’（#、）〃（#、！*
＋
；（#、））〃（#。
*＋安全电压的规定
一般说：安全电压可以根据人体电阻和人体能承受的电流（不致发生生命危险的电流
值）来确定，人体电阻在
&〃〃…）
〃〃〃
〃〃〃！之间，不致发生生命危险的电流一般指不超过
；〃。/，不致发生生命危险的电压一般指不超过
&〃〃
0〃＋〃；12〃（#）。
根据环境条件不同，我国规定的安全电压值为：
（））在没有高度危险的建筑物中为
’；#；
（！）在高度危险的建筑物中为
％’#；
（％）在特别危险的建筑物中为
）！#。
&＋不同电压等级下，人员及其携带物与带电体的安全距离
（））电压等级为
））〃（#时，安全距离为
）
；〃〃。。；
（！）电压等级为
！*
＋
；至
％；（#时，安全距离为
）
〃〃〃。。；
（％）电压等级为
）〃（#及以下时，安全距离为
*〃〃。。。
如果对带电体加有防护网栅，则安全距离分别为：）
〃〃〃。。、’〃〃。。及
％；〃。。。
3＋发生高压接地时人员距接地点应保持的距离
牵引变电所及电力变配电所，发生高压接地时，在切断电源前，室内人员距接地点应
保持不小于
2。的距离，如果接地点在室外，应保持
&。及以上的距离。
接触网断线落地，人员距接地点应保持
）〃。以上的距离。
）〃
＋跨步电压的概念及其危害
电气设备碰壳或电力系统一相接地短路时，电流从接地极四散流出，在地面上形成不
同的电位分布。当人在短路点附近时，两脚之间的电位差叫跨步电压。
当跨步电压达到
2〃…；〃#时有使人触电的危险，特别是跨步电压，会使人摔倒从而
加大人体的触电电压，使人触电死亡。
））
＋雷电时禁止接触网及电力作业的原因
雷电是由带有不同电荷云团发生放电而形成的自然现象，雷电带有很高的电压，如果
在接触网或电力线路上作业，雷电落在线路上，造成的过电压将对人体产生伤害。
）！
＋在雷雨天气巡视设备时不得靠近避雷针或避雷器的原因
因为避雷针和避雷器是为预防电器设备落雷而设置的保护装置。在落雷时，人体接
近避雷针或避雷器就会形成跨步电压危及人身安全。
）％
＋高空作业的概念及高空作业应注意的安全事项
凡在距地面
％。以上的处所进行的作业，均称为高空作业。
高空作业时，必须设置专门监护人员。工具、零部件和材料的传递，应使用专门工具，
不得抛掷传递，高空作业人员应系安全带并卡牢系紧，作业范围内的地面人员要戴好安全
帽。
）2
＋使用梯子作业怎样注意安全
使用梯子作业首先检查梯子是否牢靠，梯撑要稳固，梯角有防滑胶皮，有专人扶梯，梯
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
！〃！
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子与地面的夹角最好为
！〃#，使用梯子作业时，上部采取固定措施后方可作业。
使用人字梯，要有限制开度的拉链，梯子与地面的夹角为
！〃#最好。
梯上只准
人作业，而且要将安全带系于牢固可靠处，并不得探身过远，搬动或放置
梯子的位置，要保证梯子各部位与带电部分有足够的安全距离。
〃
％砍伐电线路附近的树木时应注意的安全事项
砍伐电线路附近树木时，经常发生事故，损坏架空线，造成断线或停电，砍伐者或树下
人员伤亡。因此应做好以下各项：
（）交待清楚有电线路，不得使树木和绳索接近或触及导线；
（&）上树时应站在坚固的树枝上，面对有电线路，系好安全带，保持安全距离；
（’）用足够强度的绳索把被砍树枝拉向非线路侧；
（（）有专人防护，禁止无关人员特别是拣树枝的外人在树下及附近停留。
）
％接地和接地装置的概念
在电力系统中，经常把电力设备、杆塔、支撑装置等与大地作良好的连接，这样的连接
叫接地。为了可靠接地，一般采用金属体插入大地，再用导线连接的方式。该接地导线与
接地金属体合在一起叫接地装置。
！
％散流电阻、接地电阻和接触电阻的概念
接地体的对地电压与流经接地体入地的电流之比叫散流电阻。也就是自接地体起向
四周扩散
&*＋的半球形体积的总电阻，包括接地体与土壤。
散流电阻与接地导线电阻的总和叫接地电阻。一般，接地导线电阻很小，可以认为散
流电阻就是接地电阻。
人体接触漏电（即碰壳）设备时，接触点之间的电阻叫接触电阻。
；
％工作接地的概念及其作用
为保证电器设备可靠运行，必须把电器设备的中性点与接地装置连接，这种接地叫工
作接地。其作用有：
（）降低人体接触时的接触电压；
（&）能迅速切断故障设备；
（’）能降低对电气设备的最纸绝缘水平的要求。
…％保护接地的概念及其作用
把电气设备的金属外壳同接地装置连接，叫保护接地。它对人身起保护作用；在三相
四线制中，变压器中性点是直接接地的，电器外壳如不接地，人再触及外壳，电流就会经人
体和变压器的工作接地形成回路，这样的电流通过人体是很危险的。
&*
％保护接零的概念及其作用
把电气设备的金属外壳与三相四线制电网的零线相连接，叫保护接零。当设备绝缘
损坏，外壳带电时，通过接零形成单相短路，造成保护装置动作，切断电源，以避免人身触
电。
&
％低压设备外壳什么情况采用保护接零及什么情况采用保护接地
在中性点直接接地的三相四线制电网中采用保护接零，在中性点对地绝缘的电网中
采用保护接地。
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#〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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〃严禁电流互感器二次侧开路的原因
因为电流互感器二次侧开路后，二次回路电流中断为零，二次线圈不能产生磁通去抵
消一次电流所产生的磁通，铁心内的磁通增加很多（与二次未开路时比较），使铁心饱和，
这样不仅使电流互感器铁损增加，温度升高，更主要的是使其开路的二次线圈感生高压，
危及人身和设备安全。因此电流互感器在运行中二次侧不能开路。
！#
〃严禁电压互感器二次侧短路的原因
电压互感器实际上是一种降压变压器。它的一次线圈匝数很多，二次线圈匝数很少，
一次侧并联在电力系统中，二次侧并接仪表、继电器等的电压线圈，由于这些负载阻抗很
大，通过的电流很小。因此，电压互感器的工作状态相当于变压器的空载情况，如果二次
短路，其线圈中将通过一个较大的电流，同时，一次侧为抵消二次电流引起的磁通变化，将
产生一个很大的电流，这个电流不仅能烧坏设备，而且会在一次侧产生一个高电压，危及
人身安全。
！
〃安全使用砂轮机、手电钻及钻床的方法
工作时应穿紧袖口工作服、戴工作帽和防护目镜，不得戴手套。
（％）砂轮机应有防护置，使摩擦出的火花向地面方向发射；
（！）手电钻的外壳必须接零，使用时应站在干燥木板或绝缘物上；
（#）使用钻床时，装卸工件必须停车，转动时禁止清扫，不得用手直接清除铁屑。在小
工件上钻孔应用手钳夹住，大工件应放稳牢固。薄工件应垫木板。此外钻床各部油孔应
及时注油，工作台上不得放置其他物品。
！&
〃触电的概念及触电形式
电流通过人体叫触电。触电形式有：
（％）人体碰触带电的导体；
（！）人体碰触绝缘损坏的电气设备的外壳；
（#）人站在接地电流通过的地面上两只脚承受跨步电压；
（）人体与高压带电体之间小于放电距离，形成通过人体放电；
（&）误操作时强烈电弧波及人体。
！’
〃发现有人触电时的处理
（％）发现有人触电，首先应使触电者脱离电源，救护者不应直接接触触电者身体，并应
防止触电者二次伤害；
（！）触电者脱离电源后，呼吸停止，心跳停止，如果没有其他致命外伤，只能认为是假
死，应马上进行抢救，在请医生和送医院的过程中，不准间断抢救，在抢救过程中严慎用强
心剂；
（#）急救应采取口对口（鼻）人工呼吸和胸外心脏挤压法。
！（
〃使触电人员脱离电源的方法
在高压网路，要迅速切断电源。如距开关较远，可根据现场情况，采用抛挂短路地线
的方法，迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员
&）以外的电源侧。
在低压网路，也要迅速切断电源。如距开关较远，可用绝缘杆挑开电线或用干燥绝缘
的东西把触电者推离电源，或用绝缘钳把电线剪断，注意：不要把二根电线合在一起剪。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
#〃！
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！〃
#触电后进行口对口（鼻）人工呼吸急救的方法
（）触电者仰卧在通风保暖处，不得有人围观。
（！）尽快清理触电者嘴里的东西，使头尽量后仰，让鼻孔朝天。同时，解开触电者的领
口和衣服，不能将头垫起。
（％）救护人在触电者头部左边或右边，一只手捏紧其鼻子，另一只手的拇指和食指掰
开嘴巴（如果掰不开嘴巴，可用口对鼻人工呼吸法，捏紧嘴巴，紧贴鼻孔）。
（&）深吸气后，紧贴掰开的嘴巴吹气（也可隔一层布吹）。吹气时要使触电人的胸部膨
胀，每
’（一次（吹
！（放松
％（），对触电的小孩，只能小口吹气。
（’）救护人换气时，放松触电人的嘴和鼻，让他自动呼气。
！）
#触电后胸外心脏挤压法的进行
（）解开触电者的衣服，使其仰卧在地上或硬板上（不可躺在软的地