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和他打一班。”我去问那个正班司机，“跟你打一班还算
后来，你的伙计打不打瞌睡？他说：
好的呢！跟我打一班他靠起来睡。”“你怎么不管他呢？到时候出了事故怎么办？他
我说：”
说：。
“到时候再分析吧”
遇到了比较懒的同事，该讲的要讲，当然，讲的时候应注意善意和讲究策略的批评，帮
助同事改掉毛病，不断完善自己，不要怕得罪人。因为一个人如果长期得不到正确的批
评，势必会自以为是，何况安全之事，不是一“分析”就可以了之的。其次，自己多负责，多
检查，不能因为你懒我也懒，大家都不干，从而造成事故。
（！）与受挫折的同事相处时
情场失意、天灾人祸等等，对当事人的打击会很沉重，当人们遇到这些人生障碍时会
有一种紧张状态和情绪反应，一般有两类，第一类表现为侵犯性行为，如对人怒目而视，无
理取闹甚至拳脚相加，也有的表现为迁怒于物，乱扔东西。这种类型的人在气质上大多属
于胆汁质，易冲动，遇挫折通过情绪爆发来平衡心理。与这类受挫者相处，应提供机会让
他们把郁结于心的痛苦、烦恼渲泄出来，若用压抑的办法，会引起强烈反抗。
第二类表现为情绪萎缩，如茫然无措、抑郁、冷漠呆滞等。此类人气质多倾向于抑郁
质，遇到挫折时，他们往往是通过情绪的进一步压抑来达到心理平衡。与此类受挫者相
处，切不可触及痛处，这样会刺激他更深的压抑感，宜采取补偿法，即从各方面关心、帮助
和鼓励他，让他们感受到生活的温暖，增强战胜挫折的信心。
（〃）在固执己见时
#％&年
％月
！％日，某次列车在
’站通过后燃轴车辆切轴，列车脱轨颠覆。这起事故
本来是可以避免的，因为列车通过
（站时，值班员、扳道员发现燃轴显示停车信号，运转
车长见到信号要使用紧急制动阀停车，护送的检车员坚决不让，车站向调度所作了汇报，
调度员布置在前方站停车甩车。车站已将车提勾了，可检车员仍然坚持不用，上调度电话
说：到前站仅
#&）*，”又未采
“车箱才开始着火，可以拉到。检车员既未对燃轴车进行检查，
取任何安全措施，盲目要求继续放行，结果造成重大事故。这是一种偏执情绪，有这种性
格的人对批评特别敏感，好胜心强，有强烈的自尊心，看问题主观片面，往往会言过其实。
另一方面又自卑，好嫉妒，遇挫折时常迁怒于人而宽恕自己。对于安全来说，其危害也是
显而易见的，因为在一个需要合作的环境里，个人的偏执会带来很多麻烦，如人际关系不
协调，也可能会明知其错而为之。那安全就不能保证了。
（＋）在嫉妒时
嫉妒是一种狭窄自私心理，嫉妒的对象是身边的、邻居的或亲近的人。例如当一个人
成名后，其亲近的人比外人嫉妒，同班组的人比外班组的人嫉妒。俗话说“菩萨照远不照
近”，，
“墙内开花墙外香”实际上与邻近性嫉妒心理很有关系。
嫉妒心理当然会带来不少坏处。它的存在使人产生对立、分裂的人格，会使人对优胜
者的失败幸灾乐祸，会使人进谗言，中伤、告密以致攻击优胜者，这于人于己都不利，对安
全就更不利。
正确平衡嫉妒心理，应是以积极、乐观、自信的态度来对待人生，如把嫉妒心理转化为
附录一铁路运输安全管理基本知识—
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进取、向上的动力。当客观因素影响我们进步时，也要以宽广的胸襟接纳一切。对别人的
成功不是想办法诋毁，而是学会欣赏，学会学习。
（！）在交朋友时
交朋友可以沟通我们的思想和情感，增长知识，同时又有互相帮助和促进作用，有利
于事业成功。交友也有助于心理健康，与朋友谈心、游戏能使人忘却疲劳和忧愁。那么我
们怎样才能协调好这一重要的人际关系呢？
首先，要明察不同的朋友，善于择友。朋友有多种，挚友、密友和诤友才是我们应该珍
惜和追求的。挚友是能与之沟通心灵的朋友，能向他倾诉心中的苦闷、疑虑、希望等。密
友是心心相印，亲密无间的朋友，拥有共同的志趣和理想。诤友为真正的知己，敢于直言
规劝，能同甘共苦共患难，“难得是诤友，”正
如陈毅所说：当面敢批评。假如正副司机当班，
司机看你昨晚打麻将没睡好，对你说：有我呢，”
“没关系，你睡吧！这表面看来是对你的爱
护，实际上公害你的，不信，多少事故就是因为一次违章没人管，再次违章没出事。如此下
去，一步步滑下去，最后会酿成大事故而不可收拾。真正的朋友应教你把安全放在第一
位，鼓励你，支持你苦练作业技能，协助你排除一切对安全有害的东西，而不会明知道你明
天要当班，今晚偏要你打麻将。
其次，不能以自我为中心，要坦诚待人，有宽恕、同情、礼让、谦虚之心，对一些日常小
事，不涉及行车安全的事情，能让则让。
（〃）在当班组长时
首先要以身作则，不论是遵章守纪还是勤奋工作，都要尊重他人，注重团结。其次对
本组的每一成员，从上班开始到下班为止的工作情绪、每一项动作都要留心观察，关心他
们的喜怒哀乐，同时妥善处理，防患于未然。如某位刚找了女朋友，点名时就高兴得手舞
足蹈，那得嘱咐连接员多多关照；某位则是满脸阴云来上班的，得让他先镇静一会儿，找时
间和他聊聊；那位则兴致勃勃，得交代他不能盲目蛮干，要按规章办事。第三，要善于推功
揽过，勇于负责，才能赢得同事的信任和尊重。第四，再加温暖的心和慈祥的关怀，关心他
们的生活，丧事必慰，有难必帮”，从而激发大家的积极性。
“喜事必贺，有病必探，
（#）在同事不喜欢你时
如果有一天，你发现同事对你总抱着不合作的态度，处处给你设难题刁难你，出你的
洋相。看你的笑话，这说明同事不喜欢你，在排挤你，怎么办？
被同事排挤，必然有其原因，一般不外乎以下几种：！近来又升级又加工资，引来了同
事嫉妒；〃你刚刚来本单位，又有令人羡慕的优越条件，如高学历、有背景、相貌出众等；#
你的亲戚或关系亲密者是本单位人不喜欢的领导；衣着奇特，言谈过分，爱出风头；％讨
好上级而疏于与同事交往；&喜欢打听和传播是是非非。如果是属于第
、％项，没关系，
只要你平日对人态度亲切和蔼，久而久之大家会乐于和你交往。如果属于第
&项，那就唯
有等机会向同事表明，自己不是凭借他的权力而是凭自己的本事，不可惜势压人。如果属
于第
’、！项，那就应该反省自己，同时作出改善。如果属第
〃项，则应注意自己做事的分
寸，学会当听众，多做事，少闲聊。
！（家庭关系的处理
严格来讲，家庭关系也是一种人际关系，但由于良好的婚姻家庭对身心健康和生活、
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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事业关系极大，更是铁路行车安全的重要保障，故特别提出。
长沙铁路总公司某千趟安全司机就是一个典型的例子，他情绪稳定，工作卖力，他认
为自己的安全记录与“家属安全”是分不开的，只要他出车回来，老婆孩子都会去接，遇到
年夜出车，老婆孩子不管等多晚也会等到他回来一起吃年夜饭。
（！）在夫妻不和时
婚姻家庭总会有矛盾，特别是在今天激烈的社会变迁中，夫妻之间、父子之间等，往往
会有一些不适应的现象。作为一个成熟的个体，应该有良好的安全意识，那就不能忽视家
庭，而应该具备基本的协调婚姻家庭的能力，从而有一个稳定的后方，减少安全隐患。解
决婚姻家庭矛盾的方法主要有三种：
第一，外化追求法。成家后，夫妻双方的距离感就会逐渐减少，婚姻矛盾会表现出来，
有些心理学家提出夫妻距离的观点，如一定时间的分居或分别，或分室而后以保持空间的
相对独立等。这其实也不能从本质上解决问题，因为夫妻距离主要是心理上的，从外界的
追求中以求解脱（即外化追求法）不失为一个好的办法，这里所说的外化追求指的是以夫
妻为一个整体，共同向外追求。如铁路不少双职工家庭夫妻双方在事业上相互支持，在工
作上共同进步，留下过不少佳话，这样的家庭，夫妻虽相处时间少，但爱情却不会流失。
第二，艺术争吵法。柴米油盐，千头万绪，铁路工作的特殊性会使这些日常生活变得
更为烦人，外化追求也免不了摩擦。当夫妻间矛盾堆积，冲突无法避免时，巧妙地运用争
吵法以渲泄积郁情绪，也是处理婚姻矛盾的重要能力。从精神分析的观点来看，争吵也是
一种渲泄，如同受惊的人要喊叫，悲痛有人会痛哭一样。但是如果争吵无止境，甚至升级
为恶骂打架，就不是排解矛盾的方法了。所谓艺术争吵，就是双方要保持心理上的层次
差，也就是说一方要谦让些，抱着“看戏”心理，不可进入角色，不应该是旗鼓相当，火上浇
油。
第三，改换氛围法。婚姻生活中有“围城”心理、浪漫心理和自由心理，若是让人们完
全满足这些心理，付出的人生代价未免太大，善于用改换氛围法来处理婚姻矛盾，也能补
偿这些心理要求，如同现在儿童对各种疾病的免疫能力，不需从真实的患病冒险历程中去
获得，从人工提炼的疫苗就可获取一样。
改换氛围的方法有许多，如安排家务和工作后，让其中一人或两人分别参加集体旅
游，或与好友外出玩一阵，暂时摆脱夫妻氛围，这样，厌倦和烦躁心理就会消失，等到有颠
沛的辛苦和飘浮感时，思家之情便会油然而生。
（〃）在孩子找不到工作时
一线职工很多为孩子上学、工作的事情苦恼，如孩子马上初中毕业了，考中专还是进
高中？能不能进铁路？大学毕业了会不会找到理想的工作等，这些都是人之常情，哪有父
母不为孩子着想的呢？但也不要着慌，我们可以将自己的愿望向亲朋好友转达，请他们留
心帮忙，这些人形成的信息网会使你事半功倍；其次，先征求孩子的意见，尊重孩子的意
愿，然后临时给孩子找一份事情做做，骑牛温马，以免孩子在家无聊而学坏；鼓励孩子自己
创业，并极力从旁扶持、帮助，总之，让孩子感觉到父母的关爱，同时要给予孩子以好的榜
样，不能因为孩子的事而在工作上分心。
（#）在办理离婚的期间
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一位货车司机间断
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望，没有看到施工防护信号和两名防护人员出示的黄旗和红旗，
在慢行地段超速运行，结果构成重大行车事故。分析原因时得知，肇事司机正在办理离婚
诉讼，出车后还要去法院，他正受到情绪的极端干扰。
这种紧张的家庭关系，情绪不可能不受干扰，从安全的角度出发，最好不要出乘，因为
正在办理离婚诉讼的人，情绪波动最大，失事率最高。同时，要寻找较为合理的发泄途径，
不能沉迷在痛苦中难以自拔，如可以寻求新的兴趣爱好点，找到精神寄托，也可以找知心
好友倒倒苦水，不要憋在心里等。
！〃干群关系的处理
干群关系是人际关系中最普遍的一种，因为社会化大生产需要管理，必然就有管理者
与被管理者，每个企业、单位概莫能外，这就产生了干群关系。于群关系处理得好，工作上
下协调，人人心情舒畅，工作效率才高，安全才会多一份保险。但由于每个人的脾气性格、
工作作风、思想修养等多方面都有差异，因此，不管是领导者于被领导者，还是被领导者于
领导者，都会遇到不对自己“口味”的对象，这就需要我们正确对待，认真处理相互之间的
关系，以利于从一个侧面去消除不安全隐患。
（#）在领导办事不公时
一位出事司机说：从没出过事，我们两个人玩麻将闹了点不愉
“我开车
#年，可这次，
快，领导只罚我的款，却不罚他，为什么？就因为他叔叔是分局领导，我越想越想不通，怎
么掉的道我也不清楚”。
这样的事情似乎不新鲜，关键在于这位司机怎么看，领导处理问题不可能百分之百地
公正、正确，遇到不公正我们是否就应该沉溺在对这种不公正的愤怒里？或者陷进“这个
世界没搞头”的忧郁里？假如这样，不仅于事无补，而且会损害自己的身体健康。所以，我
们可以：第一，承认这种社会现实，承认自己的确也有错的一面，这样，既有利于转换心境，
也有利于自己改正错误；第二，力求养成工作时间不带“杂念”的习惯，以免分心出事，反而
“事上加事”，一个小麻烦惹出了大麻烦，得不偿失。第三，事后找个合适的时机给领导作
解释，说明自己的态度。
（％）碰到爱发脾气的领导时
在脾气大、爱发火的领导手下工作，很容易影响上下级之间的和谐，也影响你工作的
心情，但一般爱发火的领导属于那种工作作风泼辣、雷厉风行的人，他们把完成工作任务
看得很重，若要与之友好相处，可注意以下几方面：！要理解这种人的性格特点，他不是对
你特别过不去，只是性子急躁，你只要认真做好本职工作，不拖延耽搁他交代的事，说话不
偏激等，他就没什么机会发火。〃遇上他正发火时，最好的办法是硬着头皮洗耳恭听，不
要马上解释，以免火上浇油，他说得对则心里接受，说得不对则事后再找机会说明。#拿
出事实和行动来。如果他是因为你的工作出了问题而发脾气，那你应该马上行动，采取措
施补救和改进；假如他发火不在理，使你受了委屈，你可以坚持自己的看法，但要注意方
式。
（&）在领导批评事故责任人时
某司机在执行调车作业时出了个一般事故，领导说“马上拿下来，到管内各站去检
查”。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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事故责任人在一段时间内各方面压力都会很重，这些压力导致的种种不良情绪体验，
会使之有较长时间的消极心境，虽然该负的责任应该由他负，该罚的得罚，该批评的要批
评，但不可随意伤害其自尊心，否则不仅事故责任人的处境极为尴尬，也会伤害其他职工，
易形成对立情绪，不利于干群关系，还可能留下安全隐患。故作为领导应主动关心爱护他
们，尽量避免用过激的言行，而要对他们的对执行为采取容忍的态度，宽容、理解他们；其
次，给个机会让他们发泄紧张情绪，以达到心理平衡。
（！）在对待职工中的“群众领袖”时
非正式群体是自然形成的群体结构，其普遍存在对人们的工作、社会生活和心理都有
一定的影响，由于他们代表了一部分职工的感情和利益，所以有人把他们称之为“情绪领
袖”。在一般情况下，这些人与企业领导人之间没有真正的利害冲突，之所以有对立情绪，
往往是由于忽视了他们的能量而造成的。企业领导者应该以平等的态度对待他们，不能
以权压制他们，对有关职工切身利益的事，可以征求他们的意见，引导他们帮助企业开展
有益的工作。
（〃）在做不合作职工的思想工作时
有的职工挨了批评，牢骚满腹；有的被扣了奖金，赌气请病假；有的出了事故受处分后
从此消沉；还有的索性破罐子破摔、漏乘、违章样样来。对这些职工，我们不能只讲经济制
裁和行政手段，一味处罚了事，而应该搞清楚他们产生思想问题的根源，摸清他们心理不
平衡的原因，站在他们的立场上想想他们的难处，尽量为他们解决后顾之忧；其次，要研究
他们不同的性格特征，对不同特点的人选取不同的工作方法，一把钥匙开一把锁，才会奏
效。第三，和他们交朋友，平等待之，赢得信任。第四，针对现代人压力大。焦虑多，无法
对人诉说的状况，日本有的大企业设计一种专门用于职工渲泄的房子，里面有哈哈镜、吼
叫室、自我解剖室、、室，让员工在里面独自渲泄他的喜怒哀乐，效果
“虚拟老板室”“仇人”
很好，我们可不可以仿效呢？
第五节铁路运输安全管理方针与手段
一、